Caním000

Muchas gracias caním, en principio esta revisión prefiero hacerla en Audi aunque salga más cara, como total se van a hacer pocos kilometros con el coche hasta dentro de 2 años no le toca la siguiente y si en un par de años nos da por cambiarlo por el nuevo TT es siempre mejor tener todo el libro sellado.

 

Edito para decirte Canin que efectivamente desde que salio ese azul era mi color favorito para el TT y me ha alegrado mucho haber encontrado el mejor de los TT que he visto encima de ese color.

La pena es que no tenga el interior en azúl porque la personalización de color que había en los primeros TTs era con todo todo el interior en color azúl..vamos una chulada. Después ya sacaron la combinación del color con el negro y la verdad es que el interior no quedaba tan fino.

Por cierto ya te pondré fotos del mío pero con el alerón del 3.2 y los faros S-Line el coche se quita unos añitos de encima..

Jodé con la lista de lo que no te gusta B)

¿¿Quizás te noto algo desencantado Aran??

La verdad es que lo de los asientos aunque estéticamente sean la caña los veo poco prácticos...pasaba igual con los de la versión especial del TT

Y estas tambien tienen buena pinta.. creo que son de audi pero no se su nombre.. B)

 

Estas luego vistas en fotos de calle o mejor...en directo, no molan mucho son muy normales y no llaman la atención..

En el tema de llantas creo que Audi tiene las luces apagadas desde hace una temporada..

Normal..

Si este actor que no le conoce ni Cristo tiene ese bicho..

te he contestado por MP

ThnX

Por cierto alguien ha visto o tiene alguna foto de un TT Mk2 con las RS4 antigüas ??

Me dedico a vender coches, lo compre porque pensaba que lo sacaria pronto pero alli está muerto de risa.

A mi tambien me parece un leon fr por las llantas

Y por cuanto vendes el TT, hay un conocido que está mirando modelos entre RX8, 350Z y SLK e imagino que un TT entraría dentro de su gusto..

De todas formas el TT traccion delantera no es un coche tan delicado de conducir no?? Ya me estais asustando, je,je...

 

Ahora en serio, como con los Audis antiguo no hago viajes largos, el coche al que mas caña le doy es a un SLK 230 kompressor de mi madre y nunca he tenido el más minimo susto, y pienso que este coche sí que es delicado sobretodo en mojado por ser de propulsión. Basta con no ser brusco ni ir de rallies por curvas.

No te preocupes por eso el 180cv FWD es muy dócil y predecible para tener 180cvs bajo el capó, además es muy divertido de conducir.

Muy buenas Nacho, muy chulo ese color...será porque es como el mío

En el tema de las revisiones, aunque en el libro no lo diga, Audi recomiendo cambiarla en la de los 90 mil kms, yo la cambié con 102 mil kms , a la misma vez que te cambian la correa también es recomendable cambiar la bomba del agua porque a la misma vez se puede aprovechar en el desmontaje.

En un conce Audi por esta operación te pueden soplar entre 700-900€ a mi en un taller donde trabajan amigos de mi padre me salió por 440€ todo y además me limpiaron el caudalímetro Imagino que un taller de la calle te cobrarán entre 500 y 600€, eso ya como tú veas.

Un saludo

Ya no hay vuelta atras CANIM, estoy deseoso de estar montado en el coche a ve lo q se siente hare algunas fotos y os contare mis impresiones

Pues nada ya lo único esperar al día señalado...no sé si será mejor montar en uno de prueba o no porque te vas a quedar peor además el sonido del 3.2 es adictivo, muy adictivo, aunque eso repercute en el consumo <_<

Pero que quieres vender?? las llantas o el coche?

Yo si le cambiaría las llantas, con esas me recuerda un Seat FR

Los tubos de escape parecen los ojos de un Camaleón...uno mirando a Cuenca y el otro Graná

 

 

Tengo esa misma sensación cuando veo un TT de los nuevos

 

Exacto, eso mismo ya lo dije yo...desmerece mucho el culo del TT tener los escapes mirando uno a casada lado y encima el plástico ese feo negro

Bienvenida al foro aTTraction total muy guapo tu bichin, creo que con un par de cositas te podría quedar de escándalo...pásate por la sección TT para saber más cosas acerca de él y contarnos más impresiones.

Saludos

Al final se van a plagar las calles de blanquitos y no os quiero ni contar cuando saquen el diesel

Por cierto Caním, una pena, pq yo ahora no tengo novio y.... soy un partidazo!!!!!! :cry1:

encima con TT roadster el tuyo para cuando haga bueno y el mío para cuando granice

Lo de customizarlo, pues poco a poco, yo soy un poco clásico para estos temas y creo que un TT Mk1 con unas llantas RS4 en 18", faros en titanio, alerón del 3.2 y poquito más ya queda de escándalo..

Seré raro pero al ver estas fotos a mi mente viene el Toledo

Además el morro más de lo mismo...me empieza a cansar la calandra esta en los modelos clónicos de Audi...cosa que no es rara porque el diseñador es Walter da Silva el mismo que ha clonado todos los Seat

Indiscutiblemente el porsche es superior en todos los aspectos, Porsche es Porsche

 

 

 

 

 

Amaras a Porsche sobre todos los coches y al 911 como a ti mismo !

Por eso mola más lo del M6 porque es más rápido que todo un 911

Por cierto, fíjate que en el botón de la consola central ponga ESP y no ASR.

En el mío pone ASR y mucho mejor

Gracias por la respuesta! La verdad que un amigo y yo nos lo queremos poner pero ya veremos..

No se si es de madrid.. es nacional y lo compre en un conce de manresa.

Luego pondre mas fotos del exterior y cuando este limpito por dentro hare fotos y las pongo.

 

Saludoss

Del añadido tienes 2 modelos: uno de fibra de vidrio y otro de fibra de carbono.

El de carbono es bastante deportivo y muy bonito pero bastante caro para lo que es y el de fibra de vidrio hace el mismo efecto que el alerón original....eso sí, colocarlo para que quede bien sin que se te salga el pegamento o alguna de las puntas se descuadre...vamos para que te quede perfecto, no es sencillo.

Luego tienes la otra opción que es el alerón original del 3.2 como el que llevo yo que son dos partes, una parte negra grande que es toda la base del alerón y una pequeña parte que se solapa y se pinta del color de la carrocería y que simula al anterior alerón más pequeño...

Esta tarde cuando llegue a casa te pongo unas cuantas fotos de cuando llegó el mío de tierras asturianas

hola a todos!! como dice el titulo, este viernes voy a recoger el coche de prueba de mi conce, me llamo el comercial y me dijo q ya estaba todo preparado y q el viernes a las 5 de la tarde me pasara para llevarmelo el finde! espero q a ultima hora no haya cambios diossss tiene q ser una gozada, ya os contare mis impresiones, la verdad q me voy a quedar con la miel en los labios pero bueno, peor es nada! ya os ire contando :wacko:

Coche de prueba ? todavía puedes cambiar la elección?

Indiscutiblemente el porsche es superior en todos los aspectos, Porsche es Porsche :wacko:

El M6 es más rápido en el 0-100 y velocidad máxima que cualquiera de los otros dos, además también puedes llevar a la familia comodamente...

Imagino que en circuito el BMW perderá en pos del Porsche como es normal debido a su tamaño.

Yo tendría clarísima la elección M6 aunque haciéndolo con cabeza si me dieran un 911 podría venderlo comprarme el M6 y pagar con lo que me sobra el seguro

No tengo experiencia en este tema pero en Ebay hay muchos que liberan el móvil dándoles el IMEI y cosas de estas... o al menos, eso anuncian!

 

Suerte!

 

 

Los mismos que me dicen que mi móvil de Vodafone entre otros son los únicos que no pueden..

 

 

Como bien decía yo, "eso anuncian", aunque quizás ese modelo sí puedan realmente, por mirar...

Si ya les he preguntado a más de uno pero cuando les digo mi modelo y mi compañia....lagarto...lagarto

No tengo experiencia en este tema pero en Ebay hay muchos que liberan el móvil dándoles el IMEI y cosas de estas... o al menos, eso anuncian!

 

Suerte!

Los mismos que me dicen que mi móvil de Vodafone entre otros son los únicos que no pueden..

Mandamelo y yo t "libero" del movil

 

:clap1: :clap1: :clap1:

Y un Nokia 6630 ya se puede liberar ??

Yo he estado en un tris de comprarme un S6.

 

Me parece un cochazo ..pero me echaron para atrás algunas cosas.Entre ellas sus prestaciones,no són de coche con 435cv...el cambio automático con convertidor de par tampoco me convence..en estos límites,uno pilotado...y su enorme peso..2 toneladas..casi nada...por lo demás,imagino que con el RS6 lo arreglarán,para mí es un coche perfecto,discreto,cómodo,bonito,integral etc.

 

En su defecto elegí sú "rival" en esta comparativa..el M5.Decir que simplemente,es lo mejor que he llevado en la vida..con diferencia...el interior es posible que sea un tanto simple....aunque de serie viene con aluminio,no con madera,qué es un opcional...pero es que todo en este coche es una marvilla...empezando por sú motor,por su cambio,por su chasis...incluso por el sónido DSP,por su "odiado" IDrive...todo...y además es un coche confortable y bastante más noble de lo que la gente se imagina.Un cochazo,estoy aún babeando.... y en prestaciones..bueno...te comes todo lo que encuentres por la carretera..incluyendo,Porsches,ferraris y demás lindeces...siempre y cuando no sean los GTs,Enzos etc..claro está..pero un coche qué según mediciones especializadas,logra hacer el 0-1000m.en 22,3 seg......cosa al alcance de poquísimos vehículos..está ,creo...todo dicho.

 

Un saludo.

Hiciste buena elección para mi es la mejor berlina actual quizás hasta que salga el nuevo RS6

De las anteriores gamas aunq el RS6 Plus fuera un maquinón, bastante superior que el M5 lo de que Audi ponga la carne en el asador en un Avant como en el RS4 dejando de lado las versiones sedán no me convence ni me convencerá nunca...en un M5 ya puedes ir con la familia y no por ello tienes la penalización de tanto peso ni de inercias.