Caním000

Del touring si será la primera vez, pero del sedan BMW ya hizo una versión M3... :clap1: Yo lo saqué de la güeb Más fotos

Hay mucha gente que se dedica a hacer cosas similares y la verdad no sé si hay algún primo que caiga..

Un biturbo sería lo suyo...

Eso se decía hace tiempo cuando iba a salir la nueva motorización 3.2 para el Mk1 y menuda cagada. Viendo que el chásis de este modelo es muy bueno deberían arriesgar y o bajar la cilindrada o potenciarlo más..pero bueno creo que eso tendrá que hacerlo BMW

Pues siento discrepar pero las llantas no me gustan nada y le dan menos aspecto deportivo al coche, de momento no he visto unas llantas que me convezcan del todo para este Mk2 salvando las RS4 que si que me gustan pero que no me terminan de convencer.

Los escapes se ven gordos gordos

Le he contestado a vuelta de Mail, y le he dicho que como me parece tan barato, bueno y bonito, le voy a mandar en vez del 30% que me pide, los 11.000 euros que vale, mas 3000 de propina y un Jamón, que os parece. saludetes.- Este es el mismo tío que me quería vender un M3 por 11.000 € pero que el coche estaba en Alemania...como trabajo en Iberia le dije que podía irme perfectamente a por el a Colonia a lo que el dijo que posiblemente se llevara el coche a Amsterdam...le dije que también podía ir a Amsterdam y me dijo que lo mejor era hacerlo de la manera que el me decía, ante mi insistencia por viajar a por el coche, me dijo que ya lo había vendido y curiosamente a los 3 días volvía a estar el anuncio del coche.

Es un semi repost porque yo abrí uno sobre lo que se escondía bajo la lona en la exposición de AMG que era el nuevo CL65AMG

Toongo!!! Tooongo!!!

El 2.0 TFSI de 265cv si lleva Quattro que imagino que sí, puede ser la bomba, en cambio un 3.6 con 300cv :crying_anim: pues si que exprimen un 3 litros :crying_anim: 300 cv tiene tambien al Cayman. De todas formas si sacaran el TT RS tendria que estar por encima de esos 300 ¿no? Hombre el Cayman es un 3.4 litros y también podrían haberlo apretado un poco más, ASí le pasa luego que en cifras el TT queda muy parejo.

Hombre lo de mejor o pero eso va en función de los intereses, si a mejor o peor hablamos unicamente en el aspecto dinámico el S6 y el S8 han dejado bastante que desear en ese plano y es que parece ser que Audi en los S se descuida un poco y tiene que ser en los RS donde ya ponga la carne en el asador..

Hombre yo lo veo de esta manera en coches de gama media-alta, si es un coche que veo todos los días aunque sólo coja el coche durante 10 minutos pues no tiene mucho de exclusivo porque al final te cansas de verlo, en cambio si es un coche que no se suele ver todos los días pues algo de exclusividad tendrá. Por el centro de Londres al principio flipaba cuando en un mismo día ví como 9 o 10 SL AMG, 911 por todas partes y hasta 3 Vanquish! tras estar allí 5 días por los SL ya casi ni giraba el cuello porque andar por el centro era como ir por el Salón del Automovil. Por eso un TT diesel que se verá mucho más por casi cualquier ciudad pues le quitará más rápido el encanto del TT

Salvo por los retrovisores que no me gustan, la cosa pinta muy bien Del motor ya sabíamos los detalles, que no varían, 4.0 V8 de 420cv a las 8.300 rpm, y ahora además se han publicado las cifras del rendimiento que no se cortas tampoco, con una velocidad punta de 295km/h (limitada a 250km/h), aceleración de 0-100 en 4,8 segundos y un consumo medio de 12 litros a los 100 kilometros También se conserva en la versión oficial el techo de fibra de carbono y capó de aluminio que presentaba el concept. Después de la versión coupé vendrán una versión sedán, touring y cabrio. La versión sedán y touring de la serie 3 será la primera vez que veran la luz en versión M, y supongo que será porque en BMW se han dado cuenta del exito de coches de la competencia como el S4 y RS4 avant. Y ya de paso pongo las del 5 puertas..

La has clavao Caním... a mí el TT siempre me ha gustado, como 2º coche es ideal, pero está claro que con esto del TDI quieren popularizarlo a saco. Pero claro, para ocupar ese espacio vacío de exclusividad que deja, sin llegar a la exclusividad de las grandes berlinas tipo A8, ya tenemos el S5, ¿no? Está claro que Audi está equiparando su oferta de modelos, en cantidad y en planteamiento, a lo que hay desde hace años en MB y BMW... es la ley de la selva, amigos. Por una parte se puede entender...son más ventas pero por otra parte se cargan un concepto al meter la motorización diesel porque será mucho más accesible y habrá mucha más gente que pueda decir, tengo uno grande y otro pequeño y tb diesel

No sale barato aunq tenga tanto tiempo.. http://cgi.ebay.es/Nokia-8810-cromado-orig...1QQcmdZViewItem

El 2.0 TFSI de 265cv si lleva Quattro que imagino que sí, puede ser la bomba, en cambio un 3.6 con 300cv pues si que exprimen un 3 litros Ya te digo, si el Volvo S60 R es un 2.5 y da 300 cv. Con un 3.6 que menos que 400 ó más, ¿no? El S60 R Tú fíjate que del 3.6 del BMW se sacan 360cv

El 2.0 TFSI de 265cv si lleva Quattro que imagino que sí, puede ser la bomba, en cambio un 3.6 con 300cv pues si que exprimen un 3 litros

Que bueno te estas volviendo Canim... yo esperaba un....----- como una casa... <_< :drool: Hombre el lo hizo con toda su buena intención <_<

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...103090&st=0

Pues salvo los accesorios interiores los demás me parecen una full, las llantas a cúal más fea al igual que el alerón..

Sigo pensando que un RS6 avant con 550 cv estará parejo al M5 otra cosa es que saquen un RS6 plus aligerado.. Por cierto las llantas de esa mula me parecen bastante feas, esperemos que esas no sean el nuevo modelo para el RS6

A todo te acostumbras cuando te pones.. yo antes trabajaba de noche y odiaba lo de trabajar de mañana y ahora aunq no es que me guste pues ya me he hecho a las mañanas y cuando lo sabes llevar pues no está mal.... Pues eso es el DSG :ranting2:

Por eso es por lo que el TT es un coche algo exclusivo, un Z3 ahora un Z4 no son Porsches ni ferraris pero son algo exclusivos porque no son un coche que pueda tener todo el mundo debido a ser un 2 plazas, poco maletero y muchas más cosas...Al TT le pasa algo similar, el coupé aunque tenga un buen maletero, no es un coche cómodo al ser un 2+2, si a eso le sumamos que el Mk1 sólo se podía coger en gasolina (más gasto menos Kms) pues algo más exclusivo. Se van sumando cosas para ser un poquito más exclusivo que los demás. Pero ahora hay que restarle que será diesel y que un coche de 40.000€ en unos años de segunda mano se podrá comprar por menos de 30.000€ y con el atractivo que es diesel..En cinco años veo los parkings infectados de TTs del típico tunero haciendo botellón con la música a todo trapo

Osea que Pablo se va ya seguro a por la fragoneta ? Está wapo ese Alfa aunq tiene alguna cosita que no me termina de convencer..