Caním000
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A mi me ha gustado mucho, es calcada al cómic, pero eso sí, yo me la he visto en V.O porque para mi el doblaje al español pierde y mucho. La voz en versión original de Gerald Butler es muy fuerte y sus arengas ponen los pelos de punta, en cambio en español pierden y a veces parecen algo ridiculas.
Aún así ahora me dice mi novia que le apetece ir a verla así que me la volveré a ver en español
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La PS2 cuando salió creo que costaba 75.000 pesetas, ahora cuesta 20.000 pesetas, cuando la PS3 cueste 50.000 pesetas me la compraré sino sigo con la PS2 y el PRO 6, lo jodido que el PRO 7 supongo que no lo harán para la PS2.
Cuando salió eran 83000 pesetas y me parece que en Navidades bajó a 70.000...yo me la compré con el pack del Gran Turismo 3 por 49.000 pts
El salto de calidad con el cable Hdmi a 1080 en una tele grande decían que es igual que saltar del VHS al DvD pero eso no es por la consola en sí.
Yo de momento preferiero esperar a que baje aunque para mi no prima eso, lo que prima es que el flasheo de la lente o los trapis del disco duro vayan a mejor y sean más fiables para así poder jugar con las copias de seguridad. En cuanto eso sea fiable al 100% la tendré con el precio al que esté en ese momento. Yo de momento aprovecho a tope la PS2 que de momento con unos cuantos juegos buenos que quedan por salir y otros a los que todavía no he podido catar..
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Eso es un montaje o un robado o argo..
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El Ghostrider ya ha aparecido muchas veces por aquí y en distintos videos..
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Si fuera un EVO y fuera de otro
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Tengo una pregunta de lo más tontorrona...
PORQUE c*** ESCRIBIS ALTERNANDO MAYÚSCULAS Y MINÚSCULAS????
(Y SÍ, ESTOY GRITANDO... )Tío desde que te casas no te enteras de ná y eso que yo he estado ausente un tiempo :clap1:
oYE Tu CAraCaNDAdo, rSpondEme!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
PuEs PoRq AbRiÓ uN pOsT eScRiBiEnDo AsÍ hAcE tIeMpO
eL jOrGe DeSdE qUe SoLo PiEnSa eN lA bOdA nO sE eNtErA dE nAdA
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Tengo una pregunta de lo más tontorrona...
PORQUE c*** ESCRIBIS ALTERNANDO MAYÚSCULAS Y MINÚSCULAS????
(Y SÍ, ESTOY GRITANDO... )Tío desde que te casas no te enteras de ná y eso que yo he estado ausente un tiempo :clap1:
oYE Tu CAraCaNDAdo, rSpondEme!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
PuEs PoRq AbRiÓ uN pOsT eScRiBiEnDo AsÍ hAcE tIeMpO
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Edito para decir que, ya que sale el tema de las RPM, ahora Mazda ha sacado un RX8 con motor rotativo que, siendo atmosférico, alcanza las 9000 RPM con 1,3 litros y 231 CV!!!!. Vamos, que hablando de motores, los líderes mundiales no son ni Audi ni BMW, sino los japos (y cada vez más).
No está mal ese motor, un colega tiene un RX8 y la verdad me dejó una buena sensación aunq iba con la idea de que sería bastante pero pero cuando piensas que algo no te va a gustar y luego está bien te deja mejor sabor de boca. El motor te permite da mucho juego, pero es que eso de subirlo de vueltas y parecer un molinillo...más cercano al sonido de una moto que al de un deportivo y gastándote 40 y tantos mil € pues prefiero un 350Z la verdad.
En cuanto a lo del corte del M3 en BMW siguen fieles como ocurría en el anterior modelo llegando a la máxima potencia justo antes de cortar.
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Si has rigidizado los trenes y las gomas no aguantan tu ritmo, te vendría bien aumentar la anchura del neumatico, eso sí, se te hará mas torpe en uso normal.
Lo de la A, tal vez neumáticos homologados por BMW.
Los Pirelli Rosso son de lo mejor que he calzado, muy recomendables, a mi me gustaron mucho, aunque algo tendría que ver la enorme medida que llevaba.
De los test que pululan por ahí no haría mucho caso. Ocurre como aquí, cada uno da su opinión, unas doctas y otras directamente ignorantes. Un ejemplo: las marcas de 3ª fila sacan unas puntuaciones demasiado cercanas a las punteras. ¿Porqué ? Porque quienes las evaluan no están dispuestos a admitir que lo que montan es morralla. Las punteras a menudo son criticadas incluso por quienes las montan. ¿ Porque ?. Porque tachar de simplemente aceptable algo que todo el mundo considera como bueno, presupone un capacidad de crítica y de conocimiento que pocos llegan.
Salu2
A mi la capacidad de crítica y conocimiento después de comprar 2 veces Pirelli y en ambas salirme huevos como que me da igual...Aunq llegara Schumacher y me llamara al telefonillo a decirme que son la hostia no las pongo más, porque luego el que las tira y se compra unas nuevas soy yo
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Tengo una pregunta de lo más tontorrona...
PORQUE c*** ESCRIBIS ALTERNANDO MAYÚSCULAS Y MINÚSCULAS????
(Y SÍ, ESTOY GRITANDO... )Tío desde que te casas no te enteras de ná y eso que yo he estado ausente un tiempo
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El ENTTE en mayusculísimas es Caním... jajajaja
Ey chaval que a mi hay unos cuantos que me conocen
Lex es mucho más ente que yo :claugh: -
P.D: sigo esperando tu respuesta Pablo, que lleva tu hermano....?
un pedo del 15,como el pablo
<_< eres un cab*** SUPER ....
bueno ahora estoy barajando otra opcion mas las PIRELLI P ZERO ROSSO ASIMETRICO ....que os parecen? en la pagina de tyretest sacan unas de las mejores puntaciones...SALUDOS
Anda esas son las de los bultos...ah no que estas son las ASIMÉTRICO y las que compré yo eran P Zero Rosso a secas...aún así
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Yo he tenido un coche blanco, despues azul oscuro metalizado, rojo y el ultimo negro. Como veis siempre he alternado claros con oscuros, porque despues de estar lavando el coche dia si, dia no, el siguiento tocaba claro. Cuando tenia el claro mucho tiempo me empezaban a gustar otra vez los oscuros y como veis ahora repito con el rojo en el mk2.
En Valencia un mk2 blanco no creo que llamara mucho la atencion para los ciudadanos de la ciudad porque esta todo plagado de taxis blancos y enseguida el color blaco se asocia con los taxis, como ha comentado A6 3.0 TDI Tiptronic Quattro.
Por lo tanto tuporaky en Valencia no romperas cuellos <_<
Saludos
El blanco se asocia con los Taxis dependiendo del coche, me parece que en el general hay un post sobre coches de color blanco y de taxis....por cierto el Taxi de Nurburgring es un M5
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En mi opinion color ext azul blue denim pearl efect con interior azul...una pocholada!!!
El nuevo color azúl que sacaron, el azúl mauricio, que es casi como el Denim pero algo más oscuro quizás me guste un poco más, así tiene el 3.2 el ex forero InstincTT
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Muchas gracias, el mio es del 99 y es un 18T 180cv FWD...
La verdad es que pude poner un foco S-line y la verdad es q para mi gusto llamaba demasiado la atencion respecto al resto de piezas negras...
Lo de las pinzas las lleva en azul con sus discos Tarox G88 ranurados y pastillas Tarox....
Me fijé en lo del azúl de las pinzas y quedan chulas pero un TT azúl con unas Brembo rojas para mi gusto quedan de miedo..
En cuanto a lo de los faros S-Line al principio me pasaba lo que a ti me parecían algo cantosos pero desde hace un tiempo es la manera de quitarle años al coche y que se vea mucho más moderno.
De todos modos el coche está genial
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A mi gusto quizás los retrovisores cromados y 4 tubos de escape le habrían dado más fuerza al conjunto.
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En cualquier caso, y ASI a bote pronto, V8 atmosférico 8300 RPM, 420 CV... ¿no sigue este nuevo M3 claramente la senda iniciada por el RS4? No quiero decir que sea un plagio, que suena mal
pero vamos, qué coincidencia que ahora BMW se pase del V6 al V8 y que curiosamente alcance los mismos CV que el RS4.Sin duda, el nuevo M3 tiene un pedazo de motor; además, tanto éste como el coche en conjunto serán más ligeros que el RS4, por lo que no dudo que sea un coche con mejor aceleración. No así, en cambio, en lo de siempre: estilo, seguridad y confort.
Pero lo que más me llama la atención, insisto, es que Audi ha ganado la carrera por sacar a la luz un motor de estas características, con un año de antelación. Generalmente en motores BMW se llevaba la palma, pero me da a mí que esto se está acabando...
Por otra parte, y puestos a comparar: el par máximo es similar en ambos coches, aunque el RS4 tiene casi 4 mkg más, y lo alcanza en torno a las 5.500 RPM!!!, aunque también tiene disponible un porcentaje muy elevado del mismo en un amplio rango de revoluciones. Me llama la atención que, con todo, el máximo de par lo tenga a las 5.500. No he visto la curva de potencia del RS4 nuevo, pero por ese régimen medio-medio alto, se tiene que mover de forma tremenda.
La diferencia es que el motor del BMW es más ligero que el anterior 6 en línea, cosa que en el RS4 es un auténtico muerto en ese sentido.
La diferencia es que consume un 8% menos que el anterior M3 cosa que en el RS4 el V8 gasta el doble del anterior.
la diferencia es que el motor del M3 contamina menos que el RS4.
La diferencia es que el M3 recuperará la energía generada en frenada para recargar baterías y tener más potencia al acelerar.
la diferencia... es que una vez más, BMW está por delante en motores respecto a Audi. Los Audi son buenos pero siempre van a remolque de los otros dos.
Nuffsaid!
Ey Climber pero te olvidas que los interiores de Audi son preciosisimos, mucho más que los de BMW
Tigretón yo tengo un Audi porque como te dije antes cuando me tenía que comprar el coche con el dinero de que disponía me parecía la mejor opción y era el Audi que más me gustaba.
Lo de los interiores nunca lo he negado, los de Audi son mucho más modernos pero a mi en particular los de BMW no es que no me gusten, si los comparamos los de Audi son mucho más actualizados, los de Mercedes más carrozas y los de BMW más clásicos pero no por ellos feos...yo la verdad no me compro un coche mirando primeramente el interior y aún así la foto esa que pones tantas veces del interior del concept del M3 es justo eso..un concept. Antes de sacar el R8 cuando paseaban el prototipo Le Mans el interior no estaba acabado y donde debía ir el motor ponían un cartón con un motor dibujado...eso son los concepts
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He descubierto un sitio que es un ¡¡¡¡chollo!!!! te invitan simplemente por asistir la primera vez.
Espero que lo disfruteis.
Que jodío...seguro que es por que el que llega de nuevas invita!!!!!!!!!!!!
A ver cuando tengo un jueves libre yos hago los honores
NO, el que llega por primera vez esta invitado a todas las rondas que se tomen, por ley
Pues conmigo les iba a salir mal el día
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el A1 parece de una peli de ciencia ficción....
<_<jod** vaya full y luego os reiais del serie 1
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jooooooooooooooo, otro post sin foto
......El mío tenía foto <_<
SALUDOS
Pero era un Toledo
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el motor del muevo M3 se confirma que es un v8 de 4.o con 420 cv y 4onm y estira hasta las 8,300rpm, se reduce el consumo en un 8· y tiene el 85% de potencia entre 2.000 y 6.500rpm, el motor es nas ligero que el del anterior modelo.todo un maquinon
Se reduce el consumo a un 8 % o a 8 litros ??
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si miro la presion y les tengo que meter a los good year f1 2,5 para que no flaneen tanto.... Dolesco en neumaticos on line tienen las RE 50 A ....ahora falta que Pablo nos diga q es lo que lleva su hermano y como responden...
Canin si llevas adelante F1 y no te dan problemas es que no las llevas al limite... si no te aseguro que hacen de todo menos lo que deben....
SALUDOS
No sé si las llevaré al límite o no, lo que si que te puedo decir es que me queda muy claro que son bien blandas porq me van a durar 2 asaltos, de hecho me van a durar tan poco que no voy a tener ni que mirar la presión como dice el Super :clap1:
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alguna mas
Pues en esto no me había fijado y es algo que me gusta bastante...lleva 2 alerones en uno, si el retráticl se recoge entonces se ve el pequeñin y al menos le da algo más de sentido a ese culo, buena idea.
Fottos de mi AUDI TT
en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Publicado
Como lleva los cristales ?