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Caním000

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Mensajes publicados por Caním000

  1. ... algún día terminare esa historia, en ella aparecen maricones, notas, autenticas colombianas... peña chunga, otra mas simpática.. uf!

    ahora pa cama.

     

     

    En que after has estado ?? :clap1: en Madrid a primeras horas en muchos after es el tipo de fauna que te encuentas.

     

    el antepenúltimo se llamaba Strong, el penúltimo Cama y después la cafeta de Peritos.

     

    vuelvo pa Cama esta vez a dormir.

     

     

    Jodé chaval en el Strong sólo he estado una vez y después de lo que vi y no es nada de lo que comentabas antes, nunca más volveré...nunca !!

  2. dejando aparte el tema seguridad sobre mojado (donde creo que no hay discusión) el RS4 actual necesariamente tiene que ser más rápido que el M3 actual, ya sea en circuito, autopista, carretera o hasta en caleya como decimos en Asturias.

     

    7:49 --- BMW E46 M3 CSL (08/2003)

     

    7:59 --- New RS4 , 420 PS (2005)

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    A mi me gusta mucho el nuevo RS4 pero si a lo que vamos es a efectividad y máxime si es en circuito el CSL también es un M3 y 10 segundos en circuito es un mundo y todo ello contando que el RS4 le saca 60cv al CSL :lol2:

  3. Tu fijate como es la gente, que el otro dia llego un amigo que llevaba llantas de 15 pulgadas en el coche y las puso de 17. Muy contento fue a enseñarselas a su nuvia.

    El le dijo: no notas ningun cambio en el coche??

    Y le contesto: pues lo veo igual que siempre.

     

    Esto es lo que suele pasar con el 80% de las personas que no les encantan los coches como a nosotros.

    Pues imaginate lo de las salidas de escape!!!!!!!!!!!!

    Esta claro que queda mucho mas bonito.

     

    Esto es lo que suele pasar con el 80% de las personas que no les encantan los coches como a nosotros.

     

    Saludos

     

     

    Pero es que una novia no es el ejemplo indicado, tu a tu novia le enseñas el Metal Gear Solid y el Gran Turismo 4 y te dice que todos los juegos son igualessss!! le enseñas un serie 3 y un M3 y más de lo mismo!! Le pones un partido de segunda división y una final de Copa de Europa y más de lo mismo..

     

    Que me digas que la novia de tu amigo no notaba diferencia entre 15" y 17" me parece hasta lógico si entra dentro del perfíl medio de novia normal....eso sí dila que todas sus bolsas después de una gran compra en centro comercial es igual que la que tenía antes pero en otros colores y verás con que cara te mira :lol2:

  4. Muchas gracias Caním. Yo es que le tengo una alergia al photochop que no veas :clap1: y sóloquiero poner marcos y punto.

     

    Lo dicho Gracias. S2

     

     

    Pues la verdad es que lo del potochop es al principio hasta que te acostumbras a trabajar por capas, después de un par de aprender un par de fundamentos básicos te salen cosas muy majas en nada de tiempo.

  5. muy bueno de todas formas no creo q el m3 nuevo supere al rs4 de ahora y q sepais q el anterior rs4 de 381 se cepillaba al m3 asi a uffff

     

     

    El Rs4 no sé a quien se cepillaría pero al M3 no, tus fuentes puede que sean los datos oficiales de la marca pero esos datos valen menos que el papel mojado.

     

    De todos modos es de cajón aunq el RS4 tenga 380 caballos tiene una pedazo de ranchera que pesa lo suyo además de la tracción Quattro.

     

    escandalo si miras los tiempos de uno y otro en Nurburgring las diferencias son más que notables y eso que el M3 "sólo" tiene 343cvs.

     

    Por supuesto el CSL se merienda en circuito al RS4 antiguo y al nuevo :lol2:

     

     

    Por si había dudas

     

     

    7:01 --- Manthey Porsche GT3 race car, 493 hp (2004), >>> http://www.autobild.de/tuning/testb...artikel_seite=4

    7:06 --- BMW M3 GTR, 24hrs, test session, Jörg Müller (2003)

    7:18 --- Donkervoort D8 RS (2004 whitnessed by sport magzine)

    7:19 --- Radical SR3 Turbo (2003), >>> http://www.radicalmotorsport.com/ne...liefe/index.php

    7:20* -- Opel Astra DTM V8 Coupe, set-up for 24hrs race (sport auto 2003) *estimated

    7:25 --- Alzen Motorsport Porsche 996, 24hrs race, Uwe Alzen

    7:28 --- Porsche Carrera GT, Walther Röhrl, Autobild July 2004

    7:32.4 - Porsche Carrera GT, definitive time by Horst Von Saurma

    7:32.5 - Gemballa Porsche GTR 600 EVO, Wolfgang Kaufmann (2001) >>> http://www.gemballa.com/news/gtr6002.html

    7:36 --- Porsche Carrera GT, factory test driver Walther Röhrl (2002)

    7:40* - Porsche Carrera GT, *estimated time on cold and partially wet track (sport auto 12/2003)

    7:40 --- Mercedes Benz McLaren SLR, Klaus Ludwig, Autobild July 2004

    7:41 --- Manthey Porsche GT3 M410, 413hp (2004) >>> http://www.autobild.de/tuning/testb...artikel_seite=4

    7:42 --- Radical 1500 SR3 (2002)

    7:43 --- TechArt GT Street (2001)

    7:43 --- Porsche 996 911 GT3 RS, factory test driver Walter Rohrl, MOTOR Magazine

    7:43.5 - Lamborghini Murcielago (Autocar magazine, 2002)

    7:44 --- Pagani Zonda C12S (2003)

    7:45 --- Gemballa Porsche GTR 600 (2000)

    7:45*--- McLaren F1, estimated lap time form a video available at www.pistonheads.tv

    7:46 --- Porsche 996 GT2

    7:46*--- Jaguar XJ220, estimated by EVO magzine, >>> http://www.jwhubbers.nl/ring/docs/evo-0007-7.jpg

    7:46 --- SHK Porsche 993 GT2, 652 PS (1999)

    7:47 --- Porsche 996 GT3 RS, 381PS (996) (2004)

    7.49 --- Porsche GT3, 392hp (2004), AutoBild >>> http://www.autobild.de/tuning/testb...artikel_seite=4

    7:49 --- Porsche 996 GT3 Cup

    7:49 --- BMW E46 M3 CSL (08/2003)

    7:50 --- Blitz Supra, 750 PS, Herbert Schürg (1997)

    7:50 --- Honda RC30, Helmut Daehne (1993)

    7:50 --- Lamborghini Murcielago (06/2002)

    7:52 --- Gemballa Porsche 911 Le Mans (1995)

    7:52 --- Lamborghini Gallardo E-Gear (12/2003)

    7:52 --- Mercedes Benz SLR McLaren (06/2004)

    7:54 --- Porsche GT3 (996) (2003)

    7:55 --- Caterham R500 Superlight (2002)

    7:56 --- Ferrari 360 Challenge Stradale (02/2004)

    7:56 --- Porsche 996 Turbo

    7:56 --- Chevrolet Corvette Z06 (tested by Dave Hill)

    7:57 --- Lotec Porsche 993 Turbo, 600 PS, racing suspension

    7:59 --- New RS4 , 420 PS (2005)

    7:59 --- Porsche 911 Carrera S (997) (Performance Chassis) (Walter Rohrl - WHEELS June 2004)

    8:02 --- Porsche 911 Carrera S (997) (Sport PASM setting) (Walter Rohrl - WHEELS June 2004)

    8:03 --- Porsche 996 GT3 (1999)

    8:04 --- Lamborghini Diablo GT (07/2000)

    8:05 --- Ferrari 575M Maranello F1 (12/2002)

    8:05 --- Porsche 911 Carrera S (997) (Normal PASM setting)(Walter Rohrl - WHEELS June 2004)

    8:06 --- Mercedes Benz SL55 AMG

    8:06 --- Caterham 7 Superlight R, Robert Nearn

    8:07 --- Ferrari 550 Maranello (06/1998)

    8:09 --- Honda NSX-R 3.2 (08/2002)

    8:09 --- Ferrari 360 Modena (10/1999)

    8:09 --- Lamborghini Diablo SV (no ABS?)

    8:10 --- Chrysler Viper GTS, 411PS, UK-Spec, no ABS (10/1997)

    8:10 --- Donkervoort D8 180R

    8:11 --- BMW E60 M5 507 PS

    8:12 --- Mercedes Benz SL55 AMG (04/2002)

    8:12 --- Porsche 993 Turbo

    8:13 --- Lotus Esprit Sport 350, 354 PS (05/1999)

    8:13 --- Dodge Viper SRT-10, 506 PS (10/2004)

    8:15 --- Ruf 911 CTR 2, 520 PS

    8:15*-- Holden GTS (2000), *estimated

    8:15 --- Porsche 911 Carrera 2 (997) (Walter Rohrl - WHEELS June 2004)

    8:16 --- AC-Schnitzer E36 M3 CLS II, 350 PS (11/1997)

    8:16 --- Aston Martin DB9, 457hp (sport auto 11/2004)

    8:17 --- Aston Martin Vanquish (2003)

    8:17 --- Porsche 996 C2

    8:18 --- BMW Z8, 400 PS (08/2000)

    8:18 --- Chevrolet Corvette Z05 Commemorative Edition, 344 PS (09/2003)

    8:18 --- Ferrari F355 (06/1997)

    8:20 --- Audi RS6 (2002)

    8:21 --- BMW E46 M3 (12/2000)

    8:22 --- BMW M Coupe, 321 PS (10/1998)

    8:22 --- Mercedes-Benz C55 (07/2004)

    8:23 --- Aston Martin DB7 GT (2003)

    8:23 --- Porsche 996 Carrera 4

    8:24 --- Subaru Impreza WRX STi (2004)

    8:25 --- Audi RS4 375 HP

  6. Gracias

     

    Tekila, está bastante chulo si me gusta y creo que es mas AUDI que otras marcas que aquí se mencionan, la linea del techo el morro...

     

    ASI Saludos

     

     

    Pues será todo lo Audi que tu quieras pero de perfil recuerda mucho a un CLS y ese diseño ya estaba inventado :cfsd1:

     

    Canim,

    Por lo que a mi me parece ni las proporciones ni el tamaño tienen mucho que ver con el CLS, el diseño de este es más fluidos son líneas con perfiles menos agresivos, y este A7 o como se llame tiene una línea mas compacta buscando una idea de contundencia. La línea del techo tiene un aire muy AUDI. Quizas sea que Mercdedes cópio a AUDI en este tipo de líneas. Creo que los diseñadores buscan encontrar formas modernas pero apoyandose en los rasgos diferenicadores de la marca y en ese sentido no me parece ni feo ni copia el modelo que nos presenta Tekila.

     

    De todas las maneras esto es muy subjetivo, por ejemplo a mi mujer se le parecen todos los coches por muy diferentes que estos sean

     

     

    Hombre no sé quien copiaría a quien pero el CLS ya rueda por las carreteras y este no deja de ser más que un potochop.

     

    Hombre lo de las mujeres y no es porque sea tu mujer es caso aparte, mi novia dice que el fútbol le parece igual, que todos los juegos de consolas le parecen iguales y algo parecido en los deportivos, pero no me importa mucho porque cuando ella se va de compras y vuelve cargada de bolsas y me enseña sus compras todo me parece igual y ella pone mala cara :cfsd1:

  7. Una consulta, sabeis de algún programa que tenga marcos elegantes para las fotos? By the face por supuesto. Gracias. :rolleyes:

     

     

    Potochop ?? :lol2:

     

    El Framefun es gratuito pero bastante útil aunq sólo permite marcos tradicionales como este, también con marcade agua aunq me haya salido un poco descuadrada..

     

    marcons7.jpg

     

    redimensionamientodepomjr8.jpg

     

    si ya quieres algo más rebuscao pues siempre puedes buscarte marcos hechos para potochop en .psd..

     

    redimensionamientodepomre7.jpg

     

    redimensionamientodeeschq4.jpg

     

    dsc01283marcoum9.jpg

     

    dsc01283marco2zg3.jpg

     

     

    El Photo Frame show tiene marcos con más fantasía pero excepto algunos, los demás son muy infantilones..

     

     

    framedimage1he5.jpg

     

    framedimage2hj5.jpg

  8. muy bueno de todas formas no creo q el m3 nuevo supere al rs4 de ahora y q sepais q el anterior rs4 de 381 se cepillaba al m3 asi a uffff

     

     

    El Rs4 no sé a quien se cepillaría pero al M3 no, tus fuentes puede que sean los datos oficiales de la marca pero esos datos valen menos que el papel mojado.

     

    De todos modos es de cajón aunq el RS4 tenga 380 caballos tiene una pedazo de ranchera que pesa lo suyo además de la tracción Quattro.

     

    escandalo si miras los tiempos de uno y otro en Nurburgring las diferencias son más que notables y eso que el M3 "sólo" tiene 343cvs.

     

    Por supuesto el CSL se merienda en circuito al RS4 antiguo y al nuevo :wub:

  9. Gracias

     

    Tekila, está bastante chulo si me gusta y creo que es mas AUDI que otras marcas que aquí se mencionan, la linea del techo el morro...

     

    ASI Saludos

     

     

    Pues será todo lo Audi que tu quieras pero de perfil recuerda mucho a un CLS y ese diseño ya estaba inventado :lol2:

  10. Había una vez un pueblo que estaba cansado ya de su alcalde y sus concejales empeñados en dar de comer a las put** palomas q había en el tejado de una nave espacial..de color rosa. La pilotaba Julian, primo de Pedro, el de la tienda de coches de km 0.

     

    Un dia, aparecio la muerte,y se llevo a una paloma de paseo en un audi rojo, con llantas de dieciocho pulgadas cromadas que paró en la citada tienda, para comprar un BMW - M - 3 :ranting2:

     

     

     

    (Que horror de historia)