Caním000

Un coche "feo, feo, feo" :aw: Ese es el cazado en Alcala? no me suena que eso este aqui,ademas decias que era en negro Esta no es la carretera de las rotondas para ir a Alcalá ??en la última foto es donde mejor se ve, la carretera que pasa por el Private el antigüo Radical, además en la primera foto se va pasar por detrás al autobús que hace la ruta de Alcalá de Iberia :clap1: Lo del negro me confundí con las fotos espías del M3 Esa es la BMW de la salida a carretera de Burgos,poco antes del c.Ingles de Sanchinarro :drool: Lo único que tengo seguro es que en la primera foto el autobús es el de la ruta de Iberia y que las fotos no las he sacado yo...lo de Alcalá de Henares pues el de BMWFAQ dijo que las sacó en Alcalá

Demasiado dinero para el "dia a dia". Oye, chaval, que un servidor ya es "veterano" y tengo que pensar en la jubilación Y lo bien q estarías metido en uno de esos nuevos M3 con 420Cv :aw: Malvado, que eres un malvado...... Entonces no te pongo fotos...no ?

Cambiemos de raza

Pero y que pasa por poner fotos de tías ?? no veo el problema axou de todos modos la pampita esa no es mi tipo y a la Longoria no puedo ni verla :aw:

Pues yo le daba lo mismo que le ha dado al perro exactamente el mismo número de palazos para que sienta lo que le está haciendo a su mejor amigo..

Con sólo 6 meses con mi TT y sin ningún problema (y os aseguro que ya lo digo muy pero que muy bajito, no vaya a ser...) aún me dura la ilusión y aún sigo creyendo que tengo un cochazo...o ya no. Últimamente este foro está de depresión en depresión. La verdad que os entiendo perfectamente viendo la cantidad de fallos que da un coche que se presupone de cierto nivel. En cualquier caso, en pro de conservar la que ya empieza a ser mi maltrecha moral creo que tendré que dejar de entrar en el foro una temporadilla, no sea que todos los problemas sean contagiosos Ah, ya os voy a ahorrar yo la matización...está claro que no son contagiosos, son congénitos, no? Venga, ánimo a todos :aw: , y antes de pasaros al lado oscuro daros una vuelta por sus foros, seguro que hay gente al menos tan descontenta como la que hay por aquí Claro que es normal que lo veas bien ahora con la ilusión, de hecho mi cambio de las 2 ventanillas y el cauda fue en medio de esa gran ilusión y al verdad pues...no me jodió tanto que cuando ahora echo la mirada atrás, lo único que me gusta tanto estéticamente que....vamos que por eso no me he cambiado a otro modelo hace ya tiempo.

Seguro que se venderá bien es como lo del TT diesel, seguro q se venderá bien a costa de ?? de hacer que se vean TT´s en 2 años hasta debajo de las piedras, pues con el R-8 tres cuartos de lo mismo...por Madrid te das una vuelta y con suerte ves uno o 2 Lambos como mucho...del R-8 este que en principio lo vendían como el super-deportivo y su cutre-versión de 400 caballos ( pero si el M5 tiene más, incluso el M3 nuevo :aw: ) en unos años por Madrid se verán a patadas...despues cuando saquen el "bueno" los ricachones se gastaran el precio que valga sabiendo que su versión de acceso rula por media ciudad...? en fin, hay otro post q habla sobre las políticas de Audi en cuanto a los S y RS y creo que hay que unir tb la política que siguen con este "super-deportivo" de altos vuelos. uhm respeto tu opinion de superdeportivo, pero creo k le tienes cierta mania al R8 sin motivos aparentes, xq sacar un coche con 430 cv digamos de base me parecen suficientes contanto con los k tiene k competir en un principio. ejemplo hay porsche 911 mucho menos potentes y ferraris alrededor de 400 cv y ojo "ferrari, eh" y luego y audi no saca un R8 con 600 cv es una m****, yo es k flipo. S2 Lo que digo que es una política muy curiosa esa de primero sacar una versión de 400 caballos que pise a su hermano mayor q vendrá despues y que estéticamente será igual.. Claro que hay superdeportivos con 400Cv sin ir más lejos el nuevo GT3 tiene 400 Cv y está muy sobrado para meter cera a otros deportivos con mucho más caballos, en lo de la potencia estoy de acuerdo, pero de hace tiempo aunq ahora no lo digan Audi quería vender este superdeportivo para estar en el segmento de coche de superlujo y podría serlo si sólo sacaran su versión tope de gama...antes ya lo comentaba, un Gallardo, un Murciélago, un F430 serían tan exclusivos si sacaran un acceso a la gama con menos caballos ?? Vender muchas unidades no hacen a una marca más prestigiosa. Audi tiene k ir subiendo escalones poco a poco, a saco puede ser peligroso. la gente no esta acostumbrada a ver a Audi tan arriba de momento jeje Audi power!!! Si eso tb puede ser pero 100.000 € por la versión básica tampoco es moco de pavo.. la verdad es k es bastante pasta. pero como escusa dan k es un coche muy deportivo, diseño rompedor, bastante completito y por supuesto hecho a mano. Hombre algo tiene que tener para que venda, pero te digo que si sólo hubieran sacado una versión bruta se habría vendido bien y ese modelo se vería con otros ojos. Además cuando aparecieron esas fotos de este R8 esto se vendía como el competidor del Enzo, del SLR y de estos bichos

Si viviera más cerca....una vueltecita por ahí me daba.

Claro que va a decir, si dijera que se dicen muchas verdades por aquí, se estaría tirando piedras sobre su propio tejado... Compra el caudalímetro aparte que montarlo es un chorrada y ASí no te gastaras los 300 € q vale en el conce.

No te jode ahora pegaran al veterinario y todo los m****s...

Para una berlina de lujo de casi 5metros??? No lo creo........ además es un V10, no un V12 como el BMW. Y como ha dicho LexTT, no hay 2 iguales. Además, ya llega un punto en el que "nos la cojemos con papel de fumar".......... yo no notaría la diferencia entre 6seg y 6,7seg :clap1: :clap1: Vamos a ver yo no hablo de las diferencias entre el S8 y el BMW que me dan igual, hablo de los tiempos que da la marca y los tiempos reales...de esa diferencia es de la que hablo yo y por cierto tanto S8 y luego el W12 hace los mismos tiempos en fin.. Eso es el pan nuestro de cada día amigo Caním, todas las marcas mienten, yo aún estoy intentando que mi Q7 gaste menos de 14litros en ciudad ...... y según ellos si :clap1: yo odavía sigo buscando en el FIS el 7 del consumo medio...yo creo q en mi FIS el 7 no existe

Quizás sea un tío muy empalmable upss quería decir excitable :clap1: :clap1:

Seguro que se venderá bien es como lo del TT diesel, seguro q se venderá bien a costa de ?? de hacer que se vean TT´s en 2 años hasta debajo de las piedras, pues con el R-8 tres cuartos de lo mismo...por Madrid te das una vuelta y con suerte ves uno o 2 Lambos como mucho...del R-8 este que en principio lo vendían como el super-deportivo y su cutre-versión de 400 caballos ( pero si el M5 tiene más, incluso el M3 nuevo ) en unos años por Madrid se verán a patadas...despues cuando saquen el "bueno" los ricachones se gastaran el precio que valga sabiendo que su versión de acceso rula por media ciudad...? en fin, hay otro post q habla sobre las políticas de Audi en cuanto a los S y RS y creo que hay que unir tb la política que siguen con este "super-deportivo" de altos vuelos. uhm respeto tu opinion de superdeportivo, pero creo k le tienes cierta mania al R8 sin motivos aparentes, xq sacar un coche con 430 cv digamos de base me parecen suficientes contanto con los k tiene k competir en un principio. ejemplo hay porsche 911 mucho menos potentes y ferraris alrededor de 400 cv y ojo "ferrari, eh" y luego y audi no saca un R8 con 600 cv es una m****, yo es k flipo. S2 :clap1: Lo que digo que es una política muy curiosa esa de primero sacar una versión de 400 caballos que pise a su hermano mayor q vendrá despues y que estéticamente será igual.. Claro que hay superdeportivos con 400Cv sin ir más lejos el nuevo GT3 tiene 400 Cv y está muy sobrado para meter cera a otros deportivos con mucho más caballos, en lo de la potencia estoy de acuerdo, pero de hace tiempo aunq ahora no lo digan Audi quería vender este superdeportivo para estar en el segmento de coche de superlujo y podría serlo si sólo sacaran su versión tope de gama...antes ya lo comentaba, un Gallardo, un Murciélago, un F430 serían tan exclusivos si sacaran un acceso a la gama con menos caballos ?? Vender muchas unidades no hacen a una marca más prestigiosa. Audi tiene k ir subiendo escalones poco a poco, a saco puede ser peligroso. la gente no esta acostumbrada a ver a Audi tan arriba de momento jeje Audi power!!! Si eso tb puede ser pero 100.000 € por la versión básica tampoco es moco de pavo..

No me chafes el hilo canimmmm... y si pones que sea con algo con ruedas... :clap1: Tió en esa foto iba en mi Orbea roja con 4 ruedas ...con las ruedas estas q te ponían de peque a los lados mm pero he estado buscándola y no la encuentro, a ver si cuando venga mi madre me saca de dudas

El mío acaba de hacer 100.000 y con la bomba y la correa ya cambiada el balance es.. -2 Ventanillas rotas. -Caudalímetro. -Concert. -Aguja gasolina, temperatura, velocímetro. Ah y la rotura del plástico donde va el ventilador del filtro del aire...por suerte el del taller es amigo de mi padre y por esto no me cobró nada ni tampoco por limpiarme el caudalímetro que ya empieza a dar tirones de vez en cuando.

Esq menudo motorcillo ni que fuera un FR Me pregunto que pensaréis de los q tenemos un 180 gasolina (¿que no anda ni cuesta abajo???). En fin... Lo que siempre os digo en estos casos, esto es un Audi, un Audi de calle, un coche bonito con tinte deportivo al alcance, más o menos, de cualquiera. Si queremos algo que quite la respiración pues tendremos que irnos a por un Porsche, un M3, etc, etc, etc... De todas formas me sigue pareciendo una canallada lo del motor diesel en el TT... Pues yo no sé que pensaras tu pero yo tengo un 180Cv también... La historia está en que cada vez hay que aspirar a más no a menos y un motor 2.0 de 170Cv pues si está bien pero no sorprende..por ejemplo el 335D de BMW si que me sorprende

No es por querer tirarle flores a BMW pero sus nuevas motorizaciones me han sorprendido bastante más, creo que están mejor escalonadas las potencias de sus versiones hasta el tope de gama.

A ver si encuentro la foto en la que salgo con la careta de Darth Vader

Pues si, ese mismito es, con paquete M y toda la historia. Para mi en cuestion de esas tres marcas, sin duda me quedo con BMW. Antes tenia a Audi a la par, pero desde luego ahora ya no. Yo tb estuve apuntito de comprarme un 330Cd compra en un principio más lógica que un M3 al menos para mi novia pero al final comprarme el piso a 3 Kms de donde trabajo me hizo replantearme lo de cambiar el coche, ahora al TT le acabo de hacer 100.000 Kms le he cambiado la correa, la bomba y casi todos sus problemas congénitos....creo que lo aprovechare un poquito más y ya veré que me compro.

Los tiempos oficiales no valen de mucho...con eso no digo que este tiempo del S8 esté bien porq me parece demasiado tiempo para hacer el 0-100 aunq sea una berlina de 5 metros y bla bla bla...dependiendo de la revista a muchas se le ven los colores, lo que está claro esq los tiempos oficiales pocas veces coinciden, pocas veces son más de la realidad y la mayoría de las veces son menores de lo que en realidad el coche lo hace...pero vamos que las recuperaciones tres tantos de lo mismo al igual que los consumos.

Seguro que se venderá bien es como lo del TT diesel, seguro q se venderá bien a costa de ?? de hacer que se vean TT´s en 2 años hasta debajo de las piedras, pues con el R-8 tres cuartos de lo mismo...por Madrid te das una vuelta y con suerte ves uno o 2 Lambos como mucho...del R-8 este que en principio lo vendían como el super-deportivo y su cutre-versión de 400 caballos ( pero si el M5 tiene más, incluso el M3 nuevo ) en unos años por Madrid se verán a patadas...despues cuando saquen el "bueno" los ricachones se gastaran el precio que valga sabiendo que su versión de acceso rula por media ciudad...? en fin, hay otro post q habla sobre las políticas de Audi en cuanto a los S y RS y creo que hay que unir tb la política que siguen con este "super-deportivo" de altos vuelos. uhm respeto tu opinion de superdeportivo, pero creo k le tienes cierta mania al R8 sin motivos aparentes, xq sacar un coche con 430 cv digamos de base me parecen suficientes contanto con los k tiene k competir en un principio. ejemplo hay porsche 911 mucho menos potentes y ferraris alrededor de 400 cv y ojo "ferrari, eh" y luego y audi no saca un R8 con 600 cv es una m****, yo es k flipo. S2 Lo que digo que es una política muy curiosa esa de primero sacar una versión de 400 caballos que pise a su hermano mayor q vendrá despues y que estéticamente será igual.. Claro que hay superdeportivos con 400Cv sin ir más lejos el nuevo GT3 tiene 400 Cv y está muy sobrado para meter cera a otros deportivos con mucho más caballos, en lo de la potencia estoy de acuerdo, pero de hace tiempo aunq ahora no lo digan Audi quería vender este superdeportivo para estar en el segmento de coche de superlujo y podría serlo si sólo sacaran su versión tope de gama...antes ya lo comentaba, un Gallardo, un Murciélago, un F430 serían tan exclusivos si sacaran un acceso a la gama con menos caballos ?? Vender muchas unidades no hacen a una marca más prestigiosa.

Creo que casi sería mejor no ponerlo...

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Alucinante el video... Yo saqué un par de fotos en una buena tormenta que hubo en Semana Santa en Almería..

Vaya 3 julaKas :drooling: