Caním000

Vaya peligro tienes

Las lineas de este TT no te gustan y las del nuevo sí

La caña este coche es precioso pero me gusta más el Vanquish quizás porq sea mucho más bruto pero son ese toque tan refinado de Aston Martin. El DBS de la nueva peli de James Bond también promete

Y adiós carnete

Si fuera todo blanco sería la caña, aunque también le falta el alerón del 3.2

El del 3.2 creo que son 2 piezas que se unen, al menos eso dijo Pablo, una de las partes lo que sería como el alerón que llevamos ahora es la que habría q pintar ASí que habría que añadir lo q te cobraran en pintar esa parte...pero en contra lo q tiene el añadido es lo que dices tu, si te llega un gracioso con una navaja te puede hacer la gracia con el aleroncito..

Bueno, iba más por Copy,... que también se llama Pablo. A partir de ahora, para evitar confusiones, PGP (pequeño gran Pablito).. Buff, viendo estas fotos igual me rajo de ponerlo... :clap1: Cuando puedas, cuelga alguna más chula tio!!!! Hombre cuando decía q el alerón del 3.2 se sale no era por las fotos de Pablo :clap1: bueno la última si se ve bien

Se sale el alerón del 3.2

Hombre, la luz la luz.... dejemoslo en vela, la luz es un S8 y similares (es que yo sigo con audi aunque me pongas delante un porsche, que le quieres, pasion audiera), eso si, porsche es un buen pepino. salu2 Si canin, si, mejor incluso que mi 80, lo reconozco. jejejejejejejejeje. Porsche y Audi son al menos primos segundos... je je, tampoco pienso que sea el lado oscuro.. Por cierto, que los buenos amigos alguna vez sí que te dejan el coche. Vivan los amigos con Cayenne Turbo o no Turbo... Si, si casi son del mismo grupo pero son los únicos de todo el grupo que tienen algo claro... Para las creaciones gordas, para las versiones más radicales TRASERA :clap1:

Por qué tendré yo que leer estas cosas??? Hombre muy decente poniendo un anuncio ASí no parece

Te vas ahora a la cama ?

Mira yo he visto un par de añadidos y la verdad esq quedan muy bien, pero hay q tener mucho temple para que queden bien, porq sino te pueden quedar pegotes...la historia es que a igualdad de precios porq el añadido de fibra de vidrio está casi igual de precio q la oferta de GhosTT del 3.2 (aunq sea sin pintar), me quedo de todas todas con el alerón del 3.2 que es el original, porq te curas en salud... Tu imagina q te pillas el añadido y por lo q sea se te va algo más de pegamento y al tratar de quitar el reborde que sobre no te queda bien y al final no te queda como tu querías cuando por el mismo precio podrías haber tenido el original. Yo ya me he apuntado para el alerón del 3.2

jejeje camisas? hombre esque comparar mi a3 ambition 140cv con un cayenne..... si soy un camisas!! jajajajaja respecto a mi amigo, hombre nos conocemos desde recien nacidos como quien dice jejeje nos criamos juntos, su buena situación economica (de la cual me alegro muchisimo) le permite tener varias maquinas en su garaje, entre ellas su ultima adquisicion, el Cayenne Turbo 340cv, y yo como buen amigo debo darle el visto bueno y probar sus coches para darle mi opinion. saludos perdon he puesto cayenne turbo, creo que no es el turbo no? el turbo es de 450cv, este es el 4.5 de 340cv no ta mal jajajja saludos Sinceramente yo he probado el Cayenne turbo y me quedo con el Audi RS4 de 430CV no hay color se merienda el cayenne sin contemplaciones. El Cayenne no deja de ser un camión potente pero el puesto de conducción no es el mismo que un coche de carreras. La relación peso/potencia del nuevo RS4 es de lo mejorcito que he probado en un coche de calle... Por lo tanto Audi tiene competidores de mucho nivel y yo fiel a mi marca. Hay muchos sistemas de tracción a las cuatro ruedas pero Quattro sólo hay uno. Saludos La relación peso-potencia del RS4 como la de casi todos los Audis es una m****, le penaliza la tracción integral y muchas más cosas, como se puede decir que un coche de 1700 Kgs es un coche de carreras..el GT3 RS, el CSL incluso un EVO o un Impreza son coches de carreras para usarlos en la calle, el RS4 no deja de ser un coche de calle con el q te puedes meter en circuito y salir relativamente contento, comparandolos en efectividad la cosa está clara, sólo hay que ver los tiempos en Nurburgring del EVO, del CSL y compararlos con los del RS4 aunq me gustaría ver los tiempos en otros circuitos. Y por cierto, que tiene q ver un Cayenne Turbo con un RS4 ??

YA LES GUSTARIA ZUMBAR AL RS4 :clap1: :clap1: :clap1: Tu espera y verás y no te quiero decir ná cuando salga el CSL

Sólo puede ser uno de esos 3 ?

Buenos días..

Jodé mamones me estáis dando tanta envidia que me voy a apuntar.. ..pero...GhosTT!! hay alguna manera de que esto que he escrito no lo pueda ver nadie en concreto alguien q su nombre empieze por Ta y acabe por NIA ?

No te compliques la vida y ponle unas Phillips, si buscas un Kit de Xenon y luego quieres pasar la ITV ...

Macho q se va a pensar q aquí estamos todos locos :clap1:

No Jorge, estás equivocado, ese es el año en el que se diseñó y comenzó a producir el 80 de Romulo.... como es antiguo.... :clap1: :clap1: Pero el de Ronulo no era del mismo año de las carabelas de Colón :clap1:

Seguro al 100% a no ser que sean como el de Rainman :clap1:

Noooo son fotos del coupé pero ASí nos vamos haciendo al a idea del q le va a zumbar la oreja al RS4 :clap1: :clap1:

El culo me recuerda en algo al del 850 :clap1: