Caním000

Además que sí, tanto por temas calientes como actividad en la sección que ultimamente estaba mu matá :crying_anim:

Sí, sí gemelitos molaría una foto del TT de César, el tuyo y el mío juntitos. Los azuliTTos :crying_anim:

PD: He llegado tarde!! Yo las pinté rojo con algo de miedo porque pensaba que quedaría algo "hortera". Pero nada más lejos de la realidad. Le dan un toque muy bonito y racing. También es verdad que con mi color no pegaba mucho otro, pero bueno, me alegro mucho del cambio. PD2: Caním, que pena que yo quiera ponerle los smoked corners, si no te los hubiera pillado YA. Un saludo compis :clap1: Por eso no te dije nada de los clear corners, porque ya había leido que tenías los smoked :crying_anim: Yo también tuve mis dudas al ponérselos para el TT de césar, no sabía si clear o smoked y como las únicas fotos que vi de un dením fueron con clear pues escogí lo malo conocido :crying_anim: Las pinzas para el azúl quedan mucho mejor en rojo, si encima lleva Brembo ni que decir tiene

Te acompaño en el sentimiento Canim...jejeje, anda que le has dejado un uen jugueTTe. Uff...me encantan las llantas RS4.. Por cierto..y ese alerón? Es el del 3.2 pero con la luz que le da de reflejo parece otro o más grande. Como te dije me alegro porque puedo verlo y sé que ha quedado en buenas manos... pero se me hace raro ver fotos que no le haya sacado yo

La calandra grande es la que imita la delantera del Mk2, de la parrilla de los Audis nuevos?? A mi me gusta mucho más la parrilla del 3.2 como viene de serie, es que soy muy clásico El alerón del 3.2 tiene el "inconveniente" de que hay que pintar esa pieza en el mismo color que la carrocería, sí, pero el añadido tiene el inconveniente de que el pegamento que traé no me parece del todo bueno y para hacer que la pieza agarre y no rebose pegamento es algo complicado. Un forero que antes entraba por aquí PSQ me enseñó el suyo y desde arriba quedó bien pero por abajo se veía un poco que pegarlo para dejarlo igual que el 3.2 era algo complicaete. RobobeasTT llevaba el añadido de fibra de carbono y la verdad es que molaba un huevo, pero le pasaba igual, para hacer la sujección con el normal hay que estar sujetándolo un buen rato para que quede bien. Yo con las dos opciones elegiría la del 3.2 de todas todas, a no ser que se quiera un look carbono. Decir que mi TT era de los que no llevaba ni alerón, pero Audi hace tiempo tenía una campaña que ponía el pequeñito gratis y además una revisión del tren delantero y trasero por esos supuestos problemas por no llevar el alerón. De estética al mío creo que lo único que le voy a cambiar son las colas de los escapes, por unas ovaladas como llevan los Audi RS, se la vi al forero PedriTTo en su TT rojo y uff, si encuentro alguna foto de su coche las cuelgo porque quedaba impresionante.

Buenos dias y Bienvenido Bienvenido al foro de los que les sobran piezas..... Podríamos montar un mercadillo con todas las mods que hemos hecho....pffff Espero que hayas traido pasta....porque.....te vas a picar...empiezas por unas llantas, que si un aleron por aqui unos faros por allá, unos manometros por aqui.... Bienvenido one more time Gracias por la bienvenida irra, pero llevo en el foro ya un tiempo La verdad es que el foro es un sitio de tentaciones malígnas que atenta directamente contra nuestras cuentas bancarias

Jodé me voy a poner a llorar

Yo sinceramente estaba y estoy muy contento con mi BMW, pero como dice el anuncio "me gusta conducir" y quería probar algo diferente y el TT me parecía muy buena opción, ya que cambio un motor atmosférico por uno turbo y una tracción trasera por quattro, simplemente quiero otras sensaciones, pero supongo que habra mucha gente que tenga otros motivos En el TT 180 cvs Fwd al no haber Quattro el maletero era todavía más grande, tenía mucho más fondo y encima iba la rueda de repuesto debajo. En cuanto a las sensaciones, BMW es más burgues que Audi en sus modelos, en un BMW pisar el freno es mucho más suave al igual que el acelerar, en los Audi por lo general la respuesta es más instantánea. Eso sí, cógete un M de BMW y las sensaciones son más deportivas que en muchos S de Audi, tanto el cambio, como las sensaciones de aceleración como de frenada. Es que mi debilidad por siempre han sido los Ms más que los AMG y que los S o RS, aunque he de decir que el último RS4

Lo del consumo es ínfimo al cambiar a 18", se nota un poquito que al coche le cuesta un poco más salir pero en cuanto se le pilla el tino los consumos son muy parecidos. En cuanto a la estabilidad si que se nota más, pero os diré que lo he notado más con las réplicas que con unas originales, con las réplicas se nota un poco menos de aplomo por decirlo de alguna manera y más balanceo en curvas rápidas, además aunque sean de buena calidad no aguantan igual que las originales, yo me cargué las dos del lateral izquierdo al pillar un bache y estoy convencido de que si hubiera llevado las originales no me habría pasado nada, de hecho avancé bastante hasta que me di cuenta de que había pinchado porque pensaba que el ruido era de la bandeja del maletero. Lo cierto es que el look con 18" impresiona bastante más. En cuanto al tipo de llanta, como soy superclásico siempre he pensado que las RS4 antiguas son las que le quedan al TT Mk1 como anillo al dedo, aunque ya estén muy vistas. Si alguien tiene unas RS4 originales en 18" se las cambio por las mías!

SIIIII siiiiii me encanta desviarme al camino maligno..... Si te gusta eso cómprarte un M3 SMGII

La calandra grande es la que imita la delantera del Mk2, de la parrilla de los Audis nuevos?? A mi me gusta mucho más la parrilla del 3.2 como viene de serie, es que soy muy clásico El alerón del 3.2 tiene el "inconveniente" de que hay que pintar esa pieza en el mismo color que la carrocería, sí, pero el añadido tiene el inconveniente de que el pegamento que traé no me parece del todo bueno y para hacer que la pieza agarre y no rebose pegamento es algo complicado. Un forero que antes entraba por aquí PSQ me enseñó el suyo y desde arriba quedó bien pero por abajo se veía un poco que pegarlo para dejarlo igual que el 3.2 era algo complicaete. RobobeasTT llevaba el añadido de fibra de carbono y la verdad es que molaba un huevo, pero le pasaba igual, para hacer la sujección con el normal hay que estar sujetándolo un buen rato para que quede bien. Yo con las dos opciones elegiría la del 3.2 de todas todas, a no ser que se quiera un look carbono. Decir que mi TT era de los que no llevaba ni alerón, pero Audi hace tiempo tenía una campaña que ponía el pequeñito gratis y además una revisión del tren delantero y trasero por esos supuestos problemas por no llevar el alerón.

En mi ex-TT y en este se abren con una sola palanca como bien dices, lo de los nuevos no tengo ni idea, porque no he visto de cerca un MK2 y tampoco tengo mucho interés B)

lo mío ha sido coña, chiripa o el destino, si el tío del A3 no hubiera tenido el golpe con el coche posiblemente ahora tendría un A3 2-0 140 cvs DSG, pero al final mira como acabé..aunque a priori hice el viaje a Málaga en balde, me sirvió para que mi colega me dejara darme una vuelta en el TT y así caer por la senda del mal

Eso eso César que el azulito se merece otro post de re-presentación!! a ver si te estiras un poco y cuentas impresiones al volante y tal, que yo tras muchos años ya estaba acostumbrado pero imagino que al cambiar del A4 a este tendrás mucho que contar B)

Muy buenas Tetera, ese TT tiene muy pocos kms por eso su precio puede ser más atractivo, pero tienes que ponerlo en la sección de Venta!! B) Saludos y suerte

Bienvenido al foro, FLOG es forero de por aquí y como ves tenía muy bien el TT, aunque personalmente aparte de las llantas de 18" creo que tu TT perdería unos cuantos añitos metiéndole el alerón del 3.2 en conjunto con ese rear y los faros S-Line y más siendo un platita B) Un saludo y ponte cómodo

Bienvenido y como te han dicho ya por arriba, esperamos esas fotos!

Es muy muy fácil, lo único hay que tener cuidado al quitar la pieza de plástico para no romperla si se quiere guardar el guarnecido original. francott te ha quedado muy chulo a mi gusto mucho mejor que antes, sólo te falta el alerón del 3.2 a juego con ese rear Vi un verde 1.8 con la estética del 3.2 , rear, alerón y faros y la verdad es que me encantó como le quedaba todo, además tenía el cuero navajo de las versiones roadster pero siendo coupé.

Algunas pegatas están muy muy bien, me gustan mucho las RS además no sé donde leí que el sistema de frenos del 3.2 era como el que montaba el anterior RS4, pero vamos que son discos de 334 mm y la pinza se la ve mucho más grande, donde podrían quedar bien los emblemas de RS

Me alegro de que te guste el coche, mi anterior TT 180 cvs también era azúl y la verdad es que habría cambiado un poco de color, pero este coche era de un amigo y al precio al que me lo dejó no era como para mirar otros colores u otros modelos ya que me he ahorrado mucho dinero. El mío si que tiene DSG y la verdad es que cada día que pasa me tiene más enamorado casi a la par que el sonido del motor

<_< Bienvenido al foro Óscar y muy bonito ese 3.2 en negrito, aunque si me dejas hacer un apunte, creo que tu coche te está pidiendo a gritos un cambio de llantas <_< el mío también no te creas. Aquí seguro que sacas mucho info sobre el coche en general lo único que al final por el dichoso foro te acabas gastando mucha pasta! de las distinas mods que ves en los demás <_<

A mi me ocurre exactamente igual, por eso repito otro Mk1

Es lo que tiene el foro Yo el otro día en otro de consolas que llevo posteando mucho tiempo y me entero de uno que escribe asiduamente y que no tenía ni idea de donde podía ser vive a 10 minutos andando de mi casa

Si no me dices que es el del R8 ni me doy cuenta

El tuyo es el azulito con las llantas new RS4? la verdad es que lo colgué porque de los que vi es el que más cuidado se veía con diferencia de todos, además con esas llantas y el rear siendo el 225 queda muy muy chulo, aunque dices que lelva todo el kit del 3.2 y no sé si es que le has cambiado cosas a posteriori como el alerón del 3.2 y el frontal. Suerte con la venta!