CSL
eso es lo q ve el del RS4
CLAAAARO K EL DEL RS4 puede k vea el culo al del CSL pero por lo menos lo hara como si estuviera sentado en el salon de su casa y el del CSL lo hara con el culo del propietario tooo sudoroso y dolorido de ir sentado en unos asientos de competicion con una ligera capa de alcantara k le separa del duro plastico y encima al no tener ni sikiera climatizador y dandose cabezazos contra el techo por la amortiguacion cada vez k pille una carretera k no sea un circuito ahhhhh pero claro como corre un pelin mas poooos mola no?veengaa,lo dicho tu prefieres un deportivo radical por ejemplo un ferrari modena y yo un deportivo radical y comodo por ej. un mercedes SL55 AMG.Por cierto k tu barras pa los M no kiere decir k sean los mejores deportivos a si k no es pa donde hay k barrer.
Lo de k el M5 no esta en la misma categoria k el S8 es discutible aunk bien te digo k valiendo lo mismo mas o menos como valen me pillo un S8 por lo k antes te dije(la comodidad) ya k el M5 tiene un chasis demasiado ligero k incomoda en su comodidad de rodadura aunk sea mas efectivo en deportividad(siempre k hablemos de carreteras muy viradas ya k en amplias curvas de autopista el S8 no tiene por k envidiarle
No sé q hay q discutir entre el M5 y el S8.....de toda la vida el A8 está en la categoria del serie 7 y el serie 5 en la del A6..unas son berlinas y otras berlinas grandes, pero quizá ahora se hayan cambiado las categorias..es como querer comparar un RS4 con un M5.
Evidente queda q barres para Audi cuando dices q en el M5 no se viaja cómodo...y lo q un S8 tiene q envidiar a un M5 es su deportividad máxima siendo una berlina de lujo con unos consumos muy ajustados para tener 507Cv y un precio muy ajustado para todo el despliegue técnico q ofrece(94.000€)
Yo nunca he dicho q todos los BMW´s sean mejores q otras marcas, a mí por lo general salvo excepciones me gustan más, pero el M5 ahora mismo es la mejor berlina deportivamente hablando claro, porq cada uno tiene su gusto.El M3 CSL es un coche de carreras homolagado para correr por la calle...creo q el q se compra un CSL ya lo sabe y sabe q en circuito sacara más segundos al RS4 aunq su espalda acabe fastidiada..
P.D. BMW ofrece clima, radio y elevalunas sin sobrecoste, lo digo porq pareces muy preocupado en q el conductor vaya con el culo echo polvo y ademas sudando :clap1:
con lo bien k habias kedao y vas y la cagas con la posdata,lo digo por k "echo polvo" es con h (essss broooma)Tienes razon en varias de las cosas k mencionas pero estaras conmigo en k hay gente k valora mas la deportividad(en ese caso les molara BMW)gente k valorara mas la comodidad(escogeran Mercedes)y gente k valora algo intermedio entre deportividad y comodidad y ahi se situa Audi,no crees?,a si k elegir entre uno u otro dependera de gustos.
Efectivamente Audispeed tras unos cuantos posts llegamos al entendimiento total...es justo lo q tú dices con una pequeña salvedad...en el M3 CSL no sé pero en el M3 se viaja comodisimo y hablamos de un modelo como el RS4 rabiosamente nuevo y aún ASí BMW con un CSL q ya tiene sus añitos sigue haciendole frente...ya veremos esos números del nuevo M3/M4 con sus 415Cv
