Caním000

Las fotos son de Autobild y las 2 últimas unos frames sacados de un video de 360º

buenas noches, ya estamos aqui, esperemos que lo puedas arreglar y pasar un buen rato con nosotros, un saludo Eso quiero yo pero ahora antes de q nos trasladen de departamento la cosa de los turnos y libranzas está muy mal...en cuanto me traslade la cosa ya empezará a marchar, o al menos eso nos han dicho.

Un par de fotos más del interior

Los Porsche Turbo 911 Turbo: Typ 930 (1975–1989) 260Cv 911 Turbo: Typ 964 (1990–1993) 320Cv 911 Turbo: Typ 993 (1995–1998) 3.6 litros de 408 y 450Cv 911 Turbo: Typ 996 (2000–2005) 420Cv y 450Cv el 993

3.9 segundos en el 0-100 y 310 de máxima

No sé seguro si es repost o no pero he estado mirando unas cuantas páginas atrás en el general y no le he visto, la verdad ahora es un poco complicado buscar algo con el buscador.

hola Canim, al final te vemos en Ocaña no ? NS/NC..... Pues aún no puse nada en la sección de las KDD´s pero me parece q no va a poder ser por mal q me pese...problemas de mi puñetero trabajo y sobre todo de los cab***azos de mis jefes, de todos modos estoy a la espera de un posible cambio con un par de compañeros, ASí q de momento no puedo decir seguro.

Que buenos estos cuadernos de viaje thecay y q buenas fotos saca la T7 por mucho q digan, me encanta la nitidez y me sorprende el colorido de algunas por aquello q ya te dije del color tan desaturado de las Sony. Enhorabuena y no dejes de escribir más cuadernos de viaje :clap1:

He de corregirme a mí mismo porq con un M3 te puedes hacer un viaje de 600 Km y salir con la espalda infinitamente mejor de lo q sales de un TT. Puede q con un S4 vayas un poquito más cómodo pero como dice el dicho a buen entendedor pocas palabras bastan en este caso con una sóla letra sobra M

"la mejor del mercado"....ahi ya te has pegao la vacilada padre, tio :clap1: Quieres q te ponga en los innumerables sitios q se la denomina ASí ?? y no hablo del Top Gear, ni de opiniones en páginas de motor, te hablo de las revistas q suelo comprar de motor, tambien hay q mencionar q ganó el premio al mejor motor del año

Si pero tienes q contar el motor del M5 sobre la base de un M3 osea mucho menos peso y el RS4 no es ligerito q se diga, y por cierto en Nurburgring el M3 CSL(360Cv) hace mejor tiempo q el RS4 nuevo(420Cv) Vaaaaaamos a veeer,depende del concepto k se buske de vehiculo te gustara mas uno u otro,me explico,yo he llevado un M3 y el concepto de ese vehiculo es k sacrifica la comodidad por la deportividad ya k lo encontre u coche muy brusco de reacciones y muy radical,un deportivo puro vamos,tambien he tenido la suerte de llevar un S4 de 344cv,no anda lo k el BMW pero te da casi las mismas sensaciones deportivas aunk con una mayor comodidad y seguridad,el CSL es un vehiculo mas radical k el M3 a si k nunka llegara al concepto de vehiculo donde estan encuadrados el RS4 y el futuro M3 ya k va muy aligerado de peso y como coche de diario pues como k no ya k viene pelado de comodidad.Cuando digo k el nuevo M3 lo va ha tener complicado contra el RS4 es por k el Audi lo tiene todo,berlina de lujo ya k lleva todas las opciones de k dispone Audi,anda por k tiene un pedazo de motor,seguro por k lleva la traccion quattro y la posibilidad de llevar a tus suegors de paseo ya k no es un coche radical en sus comportamientos.La pregunta del millon: prefieres meterte un vaje a Valencia (por ejemplo) con un radical Ferrari Modena o con rapido y comodo mercedes SL 500 AMG,yo tengo un buen Amigo k ha tenido la oportunidad de hacerlo ya k trabaja en una casa de importacion de vehiculos y me ha dicho k se keda con el mercedes sin dudarlo,ya k para el y para mi el MEJOR VEHICULO es el k anda mucho y sea a la vez comodo y el M3 de comodo nada Pues ese M3 q has montado o tenía las suspensiones tocadas o llevabas un modo si esq era el automático muy agresivo, porq el M3 E46 no es un coche incomodo para nada...Q me digas q el M3 CSL sacrifica la comodidad por la deportividad pues vale pero con el M3 " de serie" te puedes hacer un viaje y acabar igual q si te lo haces con un TT por ejemplo...Por cierto q el S4 te da las mismas sensaciones deportivas q un 0 M3 pues...nunca he llevado un S4 pero si te das una vuelta por foros(excepto este claro ) y te miras prensa del motor, me parece a mí que no mucho, al S4 le penaliza su peso.. Por cierto para Berlina para llevar a los suegros ya tienes la mejor del mercado q es el M5 y encima no te tose ni dios..

Me encanta

Pues q le dí al enlace de tu firma el otro día y podias estirarte uns foTTiTTos más wapas no? es lo q tiene tener tu post de presentación en la firma

Yo tengo el TT como coche único, aunq siempre q lo necesito puedo coger el A3 de mi hermana o el 525D de mi padre

Queremos más foTTos q esas de móvil no nos convencen

He hablado de los tiempos del M3 CSL y del RS4...yo tengo los valores de un M3 con el motor de un M5, en la revista GT MAX hay 4 o 5 preparaciones ASí y los valores son muy buenos, aunq tb el M3 iba más rebajado de peso q el de serie

Me voy pa cama q mañana tengo q currelar <_<

Esos son los superbombarderos B-52....que pasada de bichos.. Ni superbombardero, ni B-52 Los aviones de la foto son de carga ©, por lo tanto C-5 Galaxy. Como simples notas las letras que van delante de los números corresponden a las misiones basicas: A-Ataque B-Bombardero C-Carga E-Electronica F-Caza O-Observación P-Patrulla R-Reconocimiento S-Antisubmarino T-Instructor U-Utilidad X-Investigación Te faltan las denominaciones Rusas <_< A ojo, los rusos van por fabricante no? Claro para eso son Rusos

Muxas Felicidades a todos!!

Si pero tienes q contar el motor del M5 sobre la base de un M3 osea mucho menos peso y el RS4 no es ligerito q se diga, y por cierto en Nurburgring el M3 CSL(360Cv) hace mejor tiempo q el RS4 nuevo(420Cv) <_<