Caním000

Hay q verlas en directo pero aunq sean cromadas me gustan...

Arehucas 12 años es muy bueno para esos menesteres

Con la mano cerdooo!! esta juventudd

mmm no sé pero si es sólo un francés ya suena bien

Abuelo ya te han cascao garrafón en el Nocturno´s Bar ? jajaja Muy bueno el cuento

Coñe abuelo le has quitado la coletilla a GhosTT Bienvenido Pele unas fotitos de tu coche y tu bienvenida se habrá completado 1 saludo

Enhorabuena Cortes invitate a unas copas en el Noturno´s Bar A mí en breve me toca invitar

Aquí no se puede fumar productos sicotrópicos Galliani esta noche te invito yo a una ronda veras cómo con mucho alcohol las penas se pasan mejor

Claro el HobiTT

Pues por mi q echen a todos en el mismo programa pero a la hoguera

Jodé el Sudoku killer es demasie

Y el RS6 ?

He mirado en la web de Mercedes y no he encontrado información de ese bicho que comentas Canim, puedes decirme donde puedo mirarlo??? Simple curiosidad...nunca creo que tenga pasta para algo así, simplemente viendo el precio del SL 55 Saludos El coche tenía matricula extranjera aún ASí Llega al mercado español el nuevo Mercedes-Benz SL 65 AMG, un deportivo con un motor V12 de 5.980 c.c., que alcanza una potencia máxima de 612 CV, y que está disponible por 229.000 euros. Junto al extenso equipamiento de serie del ya conocido SL 600, el SL 65 AMG incluye los siguientes elementos: paquete óptico AMG compuesto por faldones delantero, trasero y laterales del Performance Package para el SL 55 AMG, llantas compuestas de aleación AMG de 19" (sobre neumáticos 255/35 delante y 285/30 detrás) pintadas en color gris titanio, salidas de escape dobles cromadas AMG, frenos AMG de disco con material compuesto (390 x 36 mm delante y 360 x 26 mm detrás), tren de rodaje deportivo AMG con amortiguadores AMG y control activo de la carrocería (ABC) con adaptación específica AMG y diferencial autoblocante asimétrico. Aunque el velocímetro esté tarado hasta 360 Km/h, la velocidad máxima se encuentra limitada electrónicamente a 250 Km/h,si bien podría superar con mucha holgura los 300 Km/h, su aceleración de 0 a 100 se consigue en 4,2 sg.

A ver yo pienso q lo del TT con el corazón está bien y siempre pasa pero el tiempo hace q ese amor vaya decayendo y más cada vez q tienes q desembolsar dinero por cada uno de sus fallitos que cuestan una pasta... De todos modos el TT del anuncio es un 3.2 y eso es un Sr TT :clap1:

Footos!! :clap1:

Nos hacemos unas pajillas?

mmmm Xingu te pasa algo? has dicho primero los M5/6 antes q el A8 :clap1:

Coñe... traduce tú, que lo has puesto. :clap1: jaja sí poniendo el post a las 4 y media de la mañana 2.0 liter 4 cilinder DOHC motor

Pues sí vaya put*da...me parece a mí q va a necesitar más de 1 bote de Autoglym

Para ilustrar esto es lo q se ha encontrado Sismis el coche claro :clap1: no?

Si a alguien le gusta este juego en esta web tiene infinidad... http://www.websudoku.com

Quien tenga Güevs q traduzca In Frankfurt zagen we de spectaculaire Mitsubishi Concept-Sportback. Op de Tokyo Motor Show presenteert Mitsubishi de Concept-X. De auto is een voorbode van de nieuwe Lancer Evolution. De reacties op de Concept-Sportback in Frankfurt waren overweldigend. Bijna unaniem waren pers en publiek het eens; deze auto moet in productie. De conceptcar straalt kracht uit en het is een heel ander model dan we van Mitsubishi gewend zijn. Volgens de Japanse fabrikant was de conceptcar een voorbode van een nieuwe designrichting van Mitsubishi. Als Mitsubishi verder gaat op deze ingeslagen weg dan kan er eindelijk een einde komen aan het grijze imago van het merk. En dat gaat nu gebeuren. Op de Tokyo Motor Show presenteert Mitsubishi de Concept-X, wederom een spannende conceptcar met dezelfde kenmerken als de Concept-Sportback. Sequentiële versnellingbak Mitsubishi laat weten dat de Concept-X een voorbode is van de nieuwe Lancer Evolution. Daarmee zal de tiende versie van de supersnelle Lancer Evolution zijn intrede doen. Hij wordt aangedreven door een 2.0 liter 4 cilinder DOHC motor voorzien van een turbo en intercooler. De motor heeft een zeer vlakke koppelkromme en heeft daardoor veel trekkracht bij een breed toerenbereik. Een handbak ontbreekt dit keer in de Evo. Mitsubishi heeft de motor gekoppeld aan een zestraps sequentiële bak die te bedienen is met flippers aan het stuur. Uiteraard is de Concept-X aangedreven op alle vier de wielen. Het geavanceerde Super All Wheel Control (S-AWC) combineert Active Brake Control, Active Steering System and Rolls Controll Suspension met elkaar. Hierdoor wordt de wegligging onder alle omstandigheden optimaal geregeld. Gewichtsverlaging Er is veel aan gedaan om de body van de auto zo stijg mogelijk te maken. Voor een gewichtsverlaging is gebruik gemaakt van aluminium. De motorkap, het dak en diverse carrosseriedelen zijn gemaakt van dit lichte materiaal. Door gebruik te maken van aluminium op plaatsen zoals het dak wordt het zwaartepunt een stuk lager. Dit bevorderd de wegligging van de auto. Functioneel interieur Binnen de Concept-X is veel aandacht besteed een simpele en functionele cockpit. Alles staat volgens Mitsubishi in het teken van de bestuurder die zijn volledige aandacht moet hebben op de weg. Maar dat betekent niet dat Mitsubishi geen luxe zaken heeft gemonteerd. In het dashboard monteerden de Japanners een navigatiesysteem met DVD-speler en achterin hebben de beide achterpassagiers hun eigen LCD-schermpjes. Voorbode Lancer Evo X Uit alles blijkt dat Mitsubishi met deze Concept-X een hint geeft naar de compleet nieuwe Lancer Evolution X. Het model ziet er productieklaar uit en de specificaties zijn redelijk gedetailleerd. Nu nog wachten op het definitieve productiemodel.

mmmm M3 V8 4.0 :blink: A ver si me llega la Automovil de una vez

Y del RS3 se sabe ya algo?