Caním000

Esto lleva ya un rato degenerando y eso que Javirex todavía no ha entrado en cada etapa del foro siempre hay alguien que anima a su manera el foro. Este foro es sobre Audi y también va de la mano con el motor, lo del Off Topic a mi me da un poco igual, a veces subo posts que me gustan arriba por si alguien quiere comentar algo pero si al par de veces, nadie responde pues me lo tomo como que a nadie le interesa. Y bueno obviamente cada uno es libre de postear lo que quiera y de pensar que los demás también tienen posts, de todos modos ¿no se arreglaría esto mejor si en la primera página aparecieran más posts de los que aparecen?

TRABAJO SUCIO - WETWORK VACANTE - VACANT

FUEGO CRUZADO - CROSSFIRE TERRENO EN OBRAS - BACKLOT

DISTRITO - DISTRICT EMBOSCADA - AMBUSH ENFRENTAMIENTO - SHOWDOWN

CARGAMENTO - SHIPMENT CONDUCTO - PIPELINE CUENTA ATRÁS - COUNTDOWN

Sí, en PS3 mi ID es Canim_ aunque imagino que tú en PC, la verdad es que tengo un vicio al online que no veas, estoy apunto de la tercera medalla de prestigio.

Yo ya me he pasado el online 3 veces y voy a por la 4ª medallita y claro al poner el juego siempre te sale la frasecita sobre pripyat. Es muy bueno ese juego... jod*r macho ahora me habeis dejado intrigado........de que juego hablais?????? Call of Duty 4. Estoy colgando los mapas aquï http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry1696640

2ª Parte ATAQUE - STRIKE CHAPARRÓN - DOWNPOUR COLISIÓN - CRASH

1ª Parte de los mapas MAPAS COD4 MATOJOS - OVERGROWN Versión 1 Versión2 Versión original BLOQUE - BLOQ CENAGAL - BOG

Yo ya me he pasado el online 3 veces y voy a por la 4ª medallita y claro al poner el juego siempre te sale la frasecita sobre pripyat. B) Es muy bueno ese juego... jod*r macho ahora me habeis dejado intrigado........de que juego hablais?????? Es que la frase que tengo en la firma es la que sale al principio y por entre medias del juego y es una frase reveladora sobre lo que pasó en Pripyat, una ciudad cerca de Chernobyl en la que vivían 50.000 personas.

A mi no me importa porque suelo usar bastante el buscador cuando quiero algo, pero también creo que al que no le guste tanto, puede decirlo libremente y SPQL es un forero muy conocido y no es alguien que vaya buscando "gresca"

Sólo he copiado la info de Km77 A mi gusto Mercedes, tanto estética como dinámicamente está pegando un repaso a Audi y BMW, el diseño de sus nuevos modelos me encanta, casi en todas las versiones y las motorizaciones son muy poderosas y si encima ya hablamos de AMG ni que decir tiene..

Las versiones AMG son las de carácter más deportivo dentro de la gama. Existen dos que se diferencian por el motor y la caja de cambios: 63 AMG y 65 AMG. Estas versiones reciben los mismos cambios que el resto de la gama 2008 (más información) y, además, tienen algunas características particulares: variaciones en la carrocería, cambios en la suspensión y los frenos. El 63 AMG tiene un nuevo motor de 525 CV acoplado a una, también nueva, caja de cambios automática con embrague. El 65 AMG mantiene el motor de 612 CV y la caja automática con convertidor de par de la gama anterior. Exteriormente, las versiones AMG se distinguen por la parrilla negra, un paragolpes delantero con tomas de aire más grandes y rendijas para la evacuación de aire caliente prodecente del radiador de aceite, unos faros con el marco oscurecido, los antinieblas circulares en vez de ovalados o el capó abombado; también cambian el paragolpes trasero, que incorpora un difusor, hay faldones distintos en los laterales y un alerón sobre la tapa del maletero. La versión 65 AMG se distingue además de la 63 AMG por una tira plateada en la parte inferior del paragolpes delantero (en vez de negra), la insignia «V12 BITURBO» y el escape deportivo con unos terminales diferentes. Dentro, es nuevo el volante de tres radios con las levas del cambio en aluminio. También hay modificaciones en el cuadro de instrumentos. Éste incluye una pantalla que da información sobre la temperatura del aceite, el voltaje de la batería, del cronómetro («RaceTimer») y del programa de la caja de cambios y del control de estabilidad. El SL 63 AMG tiene un nuevo motor de ocho cilindros atmosférico que da 525 CV a 6.800 rpm (el límite de giro es 7.200 rpm). Acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 s. Va asociado a una caja de cambios de siete velocidades denominada «AMG Speedshift MCT 7 speed». No es la caja de siete relaciones que tienen otros modelos de Mercedes-Benz («7G-Tronic») ya que la nueva tiene un embrague en baño de aceite en vez de un covertidor de par. Esta caja tiene cuatro programas de actuación y una función llamada «Race Start» que permite salir desde parado con la máxima aceleración posible. Los programas de actuación son: «C» (Confort), «S» (Sport), «S+» (Sport Plus) y «M» (Manual). Con cada uno aumenta la velocidad a la que se producen los cambios en un 20, 40 y 50 % respecto al modo «C». De esta manera, en el programa «M», los cambios se producen en 0,1 s, el mismo tiempo que la nueva caja con embrague y convertidor de par que tiene el Lexus IS F. La función «Race Start» permite arrancar con la máxima aceleración posible. Para activarlo hay pulsar el botón del control de estabilidad y seleccionar el modo «Sport». Después se pisa el pedal de freno y, al hacerlo, aparece una advertencia en la pantalla sobre la activación de la función «Race Start». Entonces, hay que tirar de la leva del cambio para seleccionar primera, pisar el pedal del acelerador a fondo y liberar la presión sobre el de freno. BMW tiene una función similar llamada «Launch Control». Este cambio de marchas da un golpe de gas en las reducciones (excepto cuando está seleccionado el programa «C») y es capaz de cambiar de relación saltándose las intermendias (por ejemplo, de séptima a cuarta). El control de estabilidad, además del modo «Sport» tiene otros dos: conectado o desconectado. La versión 65 AMG mantiene el motor de doce cilindros en V y doble turbocompresor con 612 CV y 1.000 Nm de par máximo. No tiene la caja de cambios del 63 AMG sino una automática de cinco velocidades. Lo que sí hay es un diferencial de deslizamiento limitado tarado al 30 %. Hay cambios mecánicos comumes a ambas versiones y que afectan a la suspensión: en la delantera hay cambios en algunos de los elementos que hacen de acoplamiento a los muelles. Detrás también hay modificaciones para dar mayor agilidad y mejorar la frenada. Como los SL 500 y 600, las versiones AMG tienen el sistema «ABC» (del inglés, Active Body Control) que sirve para limitar los movimientos de la carrocería (cabeceo y balanceo) aunque con una puesta a punto específica. Este dispositivo consta de unos muelles helicoidales que se apoyan en cilindros hidráulicos extensibles. Esos cilindros pueden hacer fuerza para compensar la extensión o compresión del muelle. Los frenos del SL 63 AMG son de 360 x 36 mm delante (con pinza de seis pistones) y de 330 x 26 mm detrás (cuatro pistones). Los del 65 AMG son 390 x 36 mm delante y 360 x 26 mm detrás. Están hechos de material compuesto. En ambas versiones los neumáticos son de medidas 255/35 delante y 285/30 detrás. Van montados en unas llantas de 8,5"x19" (delanteras) y 9,5"x19" (traseras). Hay dos paquetes opcionales de «AMG Performance Studio». Uno es para las dos versiones y está compuesto por un conjunto de piezas de fibra de carbono para el exterior (salidas de aire del paragolpes delantero, el alojamiento de los retrovisores, el alerón y el difusor del paragolpes trasero), un volante más pequeño y achatado en su parte inferior y un sistema de iluminación (luz blanca) en los paneles de las puertas. El otro paquete se puede adquirir para el 63 AMG e incluye los siguientes elementos: discos de freno delanteros de material compuesto y 360 mm de diámetro, un diferencial viscoso trasero tarado al 40%, unos ajustes de la suspensión diferentes y el mismo volante que también está incluido en el paquete anterior.

Efectivamente un M3, por mucho coche que sea ahora acabara siendo un killocar en 10 años, cosa que el AMG no. Seguira siendo elegante, exclusivo y distintivo! Es lo que tiene BMW... Killocar en 10 año......y? Ahora veo A3, A4,serie 3, Mercedes sportcoupés, con todo eso que decís y no pasa absolutamente nada, por no decir que el que se compra un coche de estos, no suele tenerlo 10 años... Y perdonar pero que me digáis que un M3 no tiene imagen Killocar en unos años...y? Pues nada, que cada uno haga lo que quiera. simplemente digo que YO no me gasto +80Mil Euros en un futuro killocar ni loco. Y el que se lo compre, pues felicidades porque es un cochazo y no voy a ser tan estupido como para negarlo, simplemente repito que yo por un coche de este nivel de precio elegiría otra opción. esa comparación no convence nada....o acaso cualquiera de los que dices pertenece al mismo segmento que el M?? un S3 y ya no te digo un A3 cuesta menos de la mitad que el M, vamos que muy competidores no son...entiendo que deberiamos estar hablando mejor de M3vs Merche C63AMG o RS4, no? Y el dueño de un coche de estos lo tendra 1, 5 o 10 años me da igual, pero con el merche sabra que lo tenga hace 1 año o hace 10 siempre tendrá una imagen que con el M no va a tener, así de claro. Y si, el M tiene imagen. Una imagen cojonuda. Lástima que le dure tan poco... Pero es que tendemos a exagerar lo que nos apetece y hacer menos bueno lo que lo es y que me digas lo del M3 porque en 10 años será un coche que se tuneará por eso te digo que cuantos modelos no se tunean ahora? y además que pasará en 10 años? mi TT en diciembre hará 10 años y? Si para ti un M3 E46 de los de ahora es un killocar, pues entonces es que tenemos un concepto muy distinto sobre los coches. Mira caním, las conclusiones que sacas de mis comentarios me aburren y tus argumentos aún más, que pinta tu TT ahora?¿ si quieres hablamos de la imagen del vitara de mi madre... De todos modos, voy a intentar ser concilador y repetirlo por última vez. El M3 es un coche fantastico, me encantaría tener uno y seguro que me enamoraría y no solo por su conducción pero eso no quita para que bajo mi punto de vista no tenga la imagen (tanto presente como futura) que debería tener un coche de su categoría...que por cierto, es de lo único que he hablado desde el principio. Acaso discute alguien si el C63AMG tiene ese problema?? Pues por algo será.... Un saludo compañero! Pues si te aburren no escribas, dices que vas a ser conciliador y sales metiendo puyas? te pongo el ejemplo de mi TT porque tiene 10 años, los años que dices tú que el M3 será un killocar y no hables de aburrir, porque un TT no es el vitara de tu madre. Y te repito que Mercedes Sportcoupé se ven bastantes tuneados al igual que CLKs, no tantos como BMWs o Audis, pero se ven. Que tú ves o quieres ver otra cosa, pues nada, a mi me la suda, cada uno puede pensar lo que le de la gana y yo dormiré igual si te parece una cosa o la otra. claro que el TT no es como un vitara, pero acaso un M3 es como un TT? que manía chico con meter coches de otros segmentos en esta discusión...primero los A3, luego el TT, ahora el sportcoupe....para empezar cualquiera de ellos cuesta la mitad que un M3 nuevo, debe ser que para ti eso no es relevante...es que pensaba que el M3 jugaba en la liga de los AMG, RS, 911,....pero en fin, que si te empeñas en que hay que compararlo con los TT, sportcoupes, etc....pues amen, que le voy a decir a un Guru del Foro... Evidentemente que cada uno piensa lo que le da la gana. Vamos, solo faltaría! Entiendo que no debe ser fácil para un taliban del M3 que alguien le diga que hay algún aspecto que no le gusta de su objeto de fe, así que me alegro que duermas igual. y para no tentar las suerte con tu sueño, me abstendré de opinar sobre su interior/salpicadero o los super-retrovisores que le han puesto... Recuerdos desde huesca! (por cierto, por aqui circulan 3 o 4 M3 killocarizados y sin embargo no he visto que le pase a ningún AMG o 911, que también los hay....que raro, no??) El sportcoupé es un clase C por eso te lo dije aunque no sea un coche del mismo precio y de tantos M3 que ves tú por Huesca, ¿de verdad son el de motor de 3 litros, con los 4 tubos, rejillas laterales, retrovisores ovalados y que suena a gordo cuando lo aceleran...?? ¿no será un simple diesel con el frontal del M3 y lunas tintadas?? la próxima vez fíjate mejor que no hay más ciego que el que no quiere ver....y luego encima venir aquí a decir que si el talibán es otro. 1. Entonces también un BMW compact es un serie 3...y se parece a un M3 lo mismo que un chopo a un clavel. ¿por que te resistes tanto a comparar la imagen del M3 con la de sus autenticos rivales? ¿Acaso es que no quieres reconocer lo que le sucede? 2. Tres o cuatro no creo que sean tantos pero si, los hay y son autenticos M3. No hace falta que me expliques que es un M3 y que no lo es porque se reconocerlos perfectamente. 3. Simples series 3 Diesel disfrazados de M3 y conducidos por "chavalines" tb circula alguno. Lo cual no dice mucho de la imagen del M como te vengo diciendo desde el principio... 4. No se si estaré un poco ciego, pero desde luego tus comentarios me garantizan que no soy el único. 5. Perdona si te ha molestado lo de taliban del M3. No te quería ofender, tan solo enfatizar tu fanatismo (si me permites la palabra) hacia ese modelo, lo cual es evidente. De hecho, tu mismo has presumido en infinidad de ocasiones de ello por el foro. O también estoy ciego en este aspecto? 6. Me aburres. Ya te lo dije anteriormente esperando que hicieses un esfuerzo por argumentar mejor tu opinión sobre la imagen del M pero como veo que no estas por la labor y estás entrando ya en el ataque personal, por mi aqui te quedas en este hilo. No tengo nada más que hablar contigo al respecto. Un saludo! Y disfruta de tu M3 el día que lo consigas. Nada de lo que he dicho quita para que igualmente lo considere un cochazo. Bueno yo te digo que muchos de los que dicen lo del M3, incluidos amigos míos luego se comen las palabras porque no era un M3 de verdad, por eso te lo digo, el M3 en reventa ya se puede encontrar por 25-26 mil € un precio muy sugerente, pero incluso por Madrid centro me he encontrado muy pocos "tuneados", algunos con el alerón del CSL, algunos con unas llantas algo más estrambóticas, algunos con unas pinzas de freno grandes, pero no como lo que se puede ver que se le hace a un 320d y por eso te ponía el ejemplo del Sporcoupé, en coche de un precio relativo se puede ver más hacer guarri-tuning, pero hace unos años los M3 se encontraban por unos 36.000€, 6 kilos es bastante dinero como para ponerte luego a gastarte más en macarradas, por eso vuelvo a repetir que muchos de los que se ven, no son M3 de verdad. Por lo demás sigue aludiendo lo de gurú, talibán o que te aburro, como te dije antes voy a seguir haciendo exactamente lo mismo.

umm que buena comparativa entre el RS el M y el C AMG.

Está muy chulo en negro, pero sigo diciendo que ese labio en los escapes no me convence para nada, aunque en el negro se disimula más.

Efectivamente un M3, por mucho coche que sea ahora acabara siendo un killocar en 10 años, cosa que el AMG no. Seguira siendo elegante, exclusivo y distintivo! Es lo que tiene BMW... Killocar en 10 año......y? Ahora veo A3, A4,serie 3, Mercedes sportcoupés, con todo eso que decís y no pasa absolutamente nada, por no decir que el que se compra un coche de estos, no suele tenerlo 10 años... Y perdonar pero que me digáis que un M3 no tiene imagen Killocar en unos años...y? Pues nada, que cada uno haga lo que quiera. simplemente digo que YO no me gasto +80Mil Euros en un futuro killocar ni loco. Y el que se lo compre, pues felicidades porque es un cochazo y no voy a ser tan estupido como para negarlo, simplemente repito que yo por un coche de este nivel de precio elegiría otra opción. esa comparación no convence nada....o acaso cualquiera de los que dices pertenece al mismo segmento que el M?? un S3 y ya no te digo un A3 cuesta menos de la mitad que el M, vamos que muy competidores no son...entiendo que deberiamos estar hablando mejor de M3vs Merche C63AMG o RS4, no? Y el dueño de un coche de estos lo tendra 1, 5 o 10 años me da igual, pero con el merche sabra que lo tenga hace 1 año o hace 10 siempre tendrá una imagen que con el M no va a tener, así de claro. Y si, el M tiene imagen. Una imagen cojonuda. Lástima que le dure tan poco... :ranting2: Pero es que tendemos a exagerar lo que nos apetece y hacer menos bueno lo que lo es y que me digas lo del M3 porque en 10 años será un coche que se tuneará por eso te digo que cuantos modelos no se tunean ahora? y además que pasará en 10 años? mi TT en diciembre hará 10 años y? Si para ti un M3 E46 de los de ahora es un killocar, pues entonces es que tenemos un concepto muy distinto sobre los coches. Mira caním, las conclusiones que sacas de mis comentarios me aburren y tus argumentos aún más, que pinta tu TT ahora?¿ si quieres hablamos de la imagen del vitara de mi madre... De todos modos, voy a intentar ser concilador y repetirlo por última vez. El M3 es un coche fantastico, me encantaría tener uno y seguro que me enamoraría y no solo por su conducción pero eso no quita para que bajo mi punto de vista no tenga la imagen (tanto presente como futura) que debería tener un coche de su categoría...que por cierto, es de lo único que he hablado desde el principio. Acaso discute alguien si el C63AMG tiene ese problema?? Pues por algo será.... Un saludo compañero! :ranting2: Pues si te aburren no escribas, dices que vas a ser conciliador y sales metiendo puyas? te pongo el ejemplo de mi TT porque tiene 10 años, los años que dices tú que el M3 será un killocar y no hables de aburrir, porque un TT no es el vitara de tu madre. Y te repito que Mercedes Sportcoupé se ven bastantes tuneados al igual que CLKs, no tantos como BMWs o Audis, pero se ven. Que tú ves o quieres ver otra cosa, pues nada, a mi me la suda, cada uno puede pensar lo que le de la gana y yo dormiré igual si te parece una cosa o la otra. claro que el TT no es como un vitara, pero acaso un M3 es como un TT? que manía chico con meter coches de otros segmentos en esta discusión...primero los A3, luego el TT, ahora el sportcoupe....para empezar cualquiera de ellos cuesta la mitad que un M3 nuevo, debe ser que para ti eso no es relevante...es que pensaba que el M3 jugaba en la liga de los AMG, RS, 911,....pero en fin, que si te empeñas en que hay que compararlo con los TT, sportcoupes, etc....pues amen, que le voy a decir a un Guru del Foro... Evidentemente que cada uno piensa lo que le da la gana. Vamos, solo faltaría! Entiendo que no debe ser fácil para un taliban del M3 que alguien le diga que hay algún aspecto que no le gusta de su objeto de fe, así que me alegro que duermas igual. y para no tentar las suerte con tu sueño, me abstendré de opinar sobre su interior/salpicadero o los super-retrovisores que le han puesto... Recuerdos desde huesca! (por cierto, por aqui circulan 3 o 4 M3 killocarizados y sin embargo no he visto que le pase a ningún AMG o 911, que también los hay....que raro, no??) El sportcoupé es un clase C por eso te lo dije aunque no sea un coche del mismo precio y de tantos M3 que ves tú por Huesca, ¿de verdad son el de motor de 3 litros, con los 4 tubos, rejillas laterales, retrovisores ovalados y que suena a gordo cuando lo aceleran...?? ¿no será un simple diesel con el frontal del M3 y lunas tintadas?? la próxima vez fíjate mejor que no hay más ciego que el que no quiere ver....y luego encima venir aquí a decir que si el talibán es otro.

Está muy chulo, pero todo en blanco...como que le falta algo ¿no?

Por si no quedaba claro A8 :crying_anim:

A mi el alerón también me parece que le recarga mucho y exteriormente, salvo las llantas ¿lleva mucho más?

Efectivamente un M3, por mucho coche que sea ahora acabara siendo un killocar en 10 años, cosa que el AMG no. Seguira siendo elegante, exclusivo y distintivo! Es lo que tiene BMW... Killocar en 10 año......y? Ahora veo A3, A4,serie 3, Mercedes sportcoupés, con todo eso que decís y no pasa absolutamente nada, por no decir que el que se compra un coche de estos, no suele tenerlo 10 años... Y perdonar pero que me digáis que un M3 no tiene imagen Killocar en unos años...y? Pues nada, que cada uno haga lo que quiera. simplemente digo que YO no me gasto +80Mil Euros en un futuro killocar ni loco. Y el que se lo compre, pues felicidades porque es un cochazo y no voy a ser tan estupido como para negarlo, simplemente repito que yo por un coche de este nivel de precio elegiría otra opción. esa comparación no convence nada....o acaso cualquiera de los que dices pertenece al mismo segmento que el M?? un S3 y ya no te digo un A3 cuesta menos de la mitad que el M, vamos que muy competidores no son...entiendo que deberiamos estar hablando mejor de M3vs Merche C63AMG o RS4, no? Y el dueño de un coche de estos lo tendra 1, 5 o 10 años me da igual, pero con el merche sabra que lo tenga hace 1 año o hace 10 siempre tendrá una imagen que con el M no va a tener, así de claro. Y si, el M tiene imagen. Una imagen cojonuda. Lástima que le dure tan poco... :ranting2: Pero es que tendemos a exagerar lo que nos apetece y hacer menos bueno lo que lo es y que me digas lo del M3 porque en 10 años será un coche que se tuneará por eso te digo que cuantos modelos no se tunean ahora? y además que pasará en 10 años? mi TT en diciembre hará 10 años y? Si para ti un M3 E46 de los de ahora es un killocar, pues entonces es que tenemos un concepto muy distinto sobre los coches. Mira caním, las conclusiones que sacas de mis comentarios me aburren y tus argumentos aún más, que pinta tu TT ahora?¿ si quieres hablamos de la imagen del vitara de mi madre... De todos modos, voy a intentar ser concilador y repetirlo por última vez. El M3 es un coche fantastico, me encantaría tener uno y seguro que me enamoraría y no solo por su conducción pero eso no quita para que bajo mi punto de vista no tenga la imagen (tanto presente como futura) que debería tener un coche de su categoría...que por cierto, es de lo único que he hablado desde el principio. Acaso discute alguien si el C63AMG tiene ese problema?? Pues por algo será.... Un saludo compañero! Pues si te aburren no escribas, dices que vas a ser conciliador y sales metiendo puyas? :ranting2: te pongo el ejemplo de mi TT porque tiene 10 años, los años que dices tú que el M3 será un killocar y no hables de aburrir, porque un TT no es el vitara de tu madre. Y te repito que Mercedes Sportcoupé se ven bastantes tuneados al igual que CLKs, no tantos como BMWs o Audis, pero se ven. Que tú ves o quieres ver otra cosa, pues nada, a mi me la suda, cada uno puede pensar lo que le de la gana y yo dormiré igual si te parece una cosa o la otra.

Efectivamente un M3, por mucho coche que sea ahora acabara siendo un killocar en 10 años, cosa que el AMG no. Seguira siendo elegante, exclusivo y distintivo! Es lo que tiene BMW... Killocar en 10 año......y? Ahora veo A3, A4,serie 3, Mercedes sportcoupés, con todo eso que decís y no pasa absolutamente nada, por no decir que el que se compra un coche de estos, no suele tenerlo 10 años... Y perdonar pero que me digáis que un M3 no tiene imagen Killocar en unos años...y? Pues nada, que cada uno haga lo que quiera. simplemente digo que YO no me gasto +80Mil Euros en un futuro killocar ni loco. Y el que se lo compre, pues felicidades porque es un cochazo y no voy a ser tan estupido como para negarlo, simplemente repito que yo por un coche de este nivel de precio elegiría otra opción. esa comparación no convence nada....o acaso cualquiera de los que dices pertenece al mismo segmento que el M?? un S3 y ya no te digo un A3 cuesta menos de la mitad que el M, vamos que muy competidores no son...entiendo que deberiamos estar hablando mejor de M3vs Merche C63AMG o RS4, no? Y el dueño de un coche de estos lo tendra 1, 5 o 10 años me da igual, pero con el merche sabra que lo tenga hace 1 año o hace 10 siempre tendrá una imagen que con el M no va a tener, así de claro. Y si, el M tiene imagen. Una imagen cojonuda. Lástima que le dure tan poco... Pero es que tendemos a exagerar lo que nos apetece y hacer menos bueno lo que lo es y que me digas lo del M3 porque en 10 años será un coche que se tuneará por eso te digo que cuantos modelos no se tunean ahora? y además que pasará en 10 años? mi TT en diciembre hará 10 años y? Si para ti un M3 E46 de los de ahora es un killocar, pues entonces es que tenemos un concepto muy distinto sobre los coches.

Yo ya me he pasado el online 3 veces y voy a por la 4ª medallita y claro al poner el juego siempre te sale la frasecita sobre pripyat.