Caním000

¿Valen fotomontajes?

Los neumáticos que huelan a neumático.

que mania con el agua , desde cuando por tener traccion 4 los neumaticos agarran mas , digo yo , eso si a la hora de abrir gas no hay color, el s3 si que a salido como dios manda El s3 rinde mas de lo que promete, haria que compararle con un hipotetico 135i y ya veriamos... El M3 no es un rs4 es como un S4, aun queda el cls... La traccion, por su motricidad, es la gran diferencia. El E46 es bastante más que el S4 y se queda a poco del RS4 y el E90 ya veremos...por descontado que si sacan un CSL a no ser que Audi saque un modelo rebajado no habrá color, por mucho que en una salida un S3 super "tocao" salga mejor por la tracción. En cuanto al agua, hay una cosa clara, hay que saber lo que estás conduciendo, si alguien se cree que por llevar un Audi cuando llueve puede ir más relajado la hostia tarde o temprano la tiene asegurada. Distinto es que el del BMW ha de ir incluso más pendiente de lo que se debe ir en esas circunstancias, pero tampoco me parece algo tannegativo como para no comprarse un tracción trasera a no ser que vivas en un sitio donde se tire más tiempo lloviendo que soleado.

A mi me costó correa, bomba y además limpieza del caudalímetro anterior 480€ pero un taller de conocidos de mi padre.

En el mío el turbo yo creo que ya no va como debería, cuando va a entrar me pega algún tirón y no le noto con el brío de antes. Descarto el caudalímetro porque está cambiado hace unos meses..¿alguna idea?

Muy chulo el post y aunq no me guste mucho esa parrilla te ha quedado muy chulo el coche. Por cierto a ver si pones esas fotos del proceso que me interesa bastante ya que mi turbo también parece algo petado y el caudalímetro no es.

Pues a mi esa trasera no me gusta y si es la que van a implantar a toda la gama pues... Ya en su día dije que me recordaba un poco las ópticas del anterior Toledo Lo mismo la ponen también para el Ibiza los originales estos :clap1:

Muchas felicidades en especial a Tyrant que está hecho un chavalín!! :clap1:

Bienvenida al foro Silvia :clap1: Se espera post con tropecientas mil páginas

Yo unos meses antes de independizarme ya tenía el ordenador, el equipo de música del ordenador, la Ps2 y medio apañada la tele plana por si las moscas :clap1:

Lo echaron ayer en el telediario

En el Mk1 sí, pero hecho artesanal, ahora no encuentro las dos fotos que tenía.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=1451409 No es lo que pedías pero unos datos hasta que se sepan. El último en el slalom, ponen la velocidad es lo veo yo. En ese post no salen datos precisos, y hasta que no haya unidades rodando no se podrán contrastar.

Ya estamos con que la abuela fuma!!!! Si es de plastico, que pasa eh??? Ni una critica mas al RS4 que estoy muy sensible!!! Mira que se donde trabajas eh!!!! :drool: :drool: hombre es por sacarle algún defectillo al RS4 porque es de los pocos Audis que me gusta de veras..

Ya te avisé yo en el otro post BASI pero creo que llegué tarde También hay un M3 con esta carrocería y también se ha puesto unas cuantas veces..

Jodé pero un Bang & Oluffsen ya te vale una pasta. Yo estuve viendo un ampli de estos que me encantaba, pero costaba 2100€ y un Harman Kardon que eran 1890€ Lógicamente no me lo compré era mucha pasta y además mi novia me miró como diciendo ¿pero esa caja que hace para costar más de 300.000 pesetas!!!!???

Yo he mandado un mail a todos mis conocidos a ver si alguno puede...

Hombre, tiene el A8 L, y me imagino que tambien tendra una fabrica de vehiculos especiales para super millonetiss... una vez me pasaron un correo de un arabe enseñandome todo lo que tenia y agarrate un audi de aluminio, me refiero a la carroceria exterior. voy a buscarlo para ver si lo encuentro la foto y la pongo ya vereis perdon no era alumino era de plata y por un preparador muy famoso mtm Sí ya se ha colgado unas cuantas veces por aquí al igual que el M3 también en plata. El problema de sacar ahora otra versión más potente es que ese diseño ya no es exclusivo, sería como sacar otro motor más gordo en un Módena o en un F430

Son dos preciosas cocker que van a ser sacrificadas pronto si no lo impedimos. se dan con contrato papeles en regla,seguimiento y esterilizados. 686 934359

Ya ya pero no querías datos, pues toma :clap1: Por cierto el Mercedes SLK 500 son 34 CV's más que el S5 y un par de 530 Nm, por eso del 0-180 Km/h las 4 décimas. CLK dirás y quizá y claro dices que son 34 cvs más pero también un motor más grande por eso le cuesta más salir. Creo que tu ímpetu te lleva al equívoco, porque yo nunca he pedido datos de la comparativa entre el 335i y el S5, creo que te confundes con el M3, donde si que espero ver que tiempos hace frente a un RS4 o mismamente un S5 Por cierto ya que lo dices todo en el slalom el S5 queda el último.

Hasta que no esté el M3 en la calle no saldremos de dudas. Estoy de acuerdo en lo de diseño interior pero nada en cuanto a la calidad, cuando muchos de los acabados de Audi son muy bonitos sí pero a los dos años te hacen más ruidos que una sicofonía en el Palacio de Linares, además no recuerdo donde lo leí pero...¿la parte achatada del volante es de plástico?

Por mucho que se diga, a mi la comparación de un S, al que ya le ha metido mano la preparadora de Aud,i no puede ser igual que el tope de gama de otra marca como el 335 o el 500 simplemente por eso, porque estos últimos son como los hermanos pequeños de serie, pero son lo más gordo y el Audi ha pasado por otras manos antes de salir a la venta, en cuanto a precios queda bastante claro salvo en Mercedes pero porque Mercedes siempre ha sido más cara. Las diferencias en el 0-100 no son tan abultadas el Mercedes pierde 2 décimas y el BMW 3, donde si son abultadas son en hasta 180 Km/h donde el Mercedes le saca terreno quedándose a 1 décima y el BMW pierde 1 segundo y 3 décimas! De todos modos en la prueba del slalom al Audi aunque el Audi dé más seguridad por su tracción yo lo veo más torpe que en las imagenes del BMW

Esa al quiosco que voy no la suelen tener....a ver si puedes dar más datos cuando la tengas en posesión.

Pero el problema es que Lambo o Ferrari o Aston son marcas muy elitistas y para esos pocos que pueden disfrutar de esos pepinos una de las razones es esa, que poca gente puede disfrutar de esa marca. Un coche más asequible es obvio que hace que las ventas se multipliquen y que se gane mucho más dinero pero en algunas marcas eso da igual, se marcan unos objetivos generosos y no salen de ahí, cosa que tampoco me parece mal, ya que si tuviera pasta me encantaría tener un Ferrari o un Lambo de los gordos, nada de uno más asequible..