Caním000
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A mi me costó correa, bomba y además limpieza del caudalímetro anterior 480€ pero un taller de conocidos de mi padre.
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Esta es una fore 007, pero no suena!!!
En el mío el turbo yo creo que ya no va como debería, cuando va a entrar me pega algún tirón y no le noto con el brío de antes. Descarto el caudalímetro porque está cambiado hace unos meses..¿alguna idea?
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Por hoy está bien, mañana más, ya que he puesto una valvula de descarga, la turbosmart supersonic, y tengo fotos del proceso, así que ya las pondré!!!
s2
Muy chulo el post y aunq no me guste mucho esa parrilla te ha quedado muy chulo el coche.
Por cierto a ver si pones esas fotos del proceso que me interesa bastante ya que mi turbo también parece algo petado y el caudalímetro no es.
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Pues a mi esa trasera no me gusta y si es la que van a implantar a toda la gama pues...
Ya en su día dije que me recordaba un poco las ópticas del anterior Toledo
Lo mismo la ponen también para el Ibiza los originales estos :clap1:
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Bienvenida al foro Silvia :clap1:
Se espera post con tropecientas mil páginas
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:clap1: Aquí lo tienes con picos
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A mí lo que me gustaría tener es una solución integral, es decir que pueda enchufar la tele, música, ps3 (si alguien me la regala) e incluso el ipod.
Lo que pasa es que soy un patán en estos temas y no tengo ni p idea
Es que en dos meses me independizo, por si no lo había dicho y entre mi novia y demás tengo la cabeza medio que me va a estallar. :blink:
Yo unos meses antes de independizarme ya tenía el ordenador, el equipo de música del ordenador, la Ps2 y medio apañada la tele plana por si las moscas :clap1:
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Lo echaron ayer en el telediario
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Su compra no te defraudará, asi que adelante!!!
En cuanto al techo, no existe dicha opción y no creo que exista nunca, el techo es quizas demasiado pequeño y tampoc existio en el Mk1
En el Mk1 sí, pero hecho artesanal, ahora no encuentro las dos fotos que tenía.
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CLK dirás y quizá y claro dices que son 34 cvs más pero también un motor más grande por eso le cuesta más salir.
Creo que tu ímpetu te lleva al equívoco, porque yo nunca he pedido datos de la comparativa entre el 335i y el S5, creo que te confundes con el M3, donde si que espero ver que tiempos hace frente a un RS4 o mismamente un S5 :drool:
Por cierto ya que lo dices todo en el slalom el S5 queda el último.
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t&p=1451409
No es lo que pedías pero unos datos hasta que se sepan.
El último en el slalom, ponen la velocidad es lo veo yo.En ese post no salen datos precisos, y hasta que no haya unidades rodando no se podrán contrastar.
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Hasta que no esté el M3 en la calle no saldremos de dudas. Estoy de acuerdo en lo de diseño interior pero nada en cuanto a la calidad, cuando muchos de los acabados de Audi son muy bonitos sí pero a los dos años te hacen más ruidos que una sicofonía en el Palacio de Linares, además no recuerdo donde lo leí pero...¿la parte achatada del volante es de plástico?
Ya estamos con que la abuela fuma!!!! Si es de plastico, que pasa eh??? Ni una critica mas al RS4 que estoy muy sensible!!!
Mira que se donde trabajas eh!!!! 
:drool: :drool: hombre es por sacarle algún defectillo al RS4 porque es de los pocos Audis que me gusta de veras.. -
salen cada cierto tiempo por el foro este y uno con unos picos
Ya te avisé yo en el otro post BASI pero creo que llegué tarde
También hay un M3 con esta carrocería y también se ha puesto unas cuantas veces..
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Jodé pero un Bang & Oluffsen ya te vale una pasta. Yo estuve viendo un ampli de estos que me encantaba, pero costaba 2100€ y un Harman Kardon que eran 1890€
Lógicamente no me lo compré era mucha pasta y además mi novia me miró como diciendo ¿pero esa caja que hace para costar más de 300.000 pesetas!!!!???
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y a mi tambien me gustaria tener un rs8.espero que todo este debate que hemon tenido llegara a los diseñadores de audi. esos que nos hacen caer la baba :drool: cuando sacan algun rs . por cierto sabeis si audi tiene alguna limousina?
Hombre, tiene el A8 L, y me imagino que tambien tendra una fabrica de vehiculos especiales para super millonetiss...
una vez me pasaron un correo de un arabe enseñandome todo lo que tenia y agarrate un audi de aluminio, me refiero a la carroceria exterior. voy a buscarlo para ver si lo encuentro la foto y la pongo ya vereis perdon no era alumino era de plata y por un preparador muy famoso mtmSí ya se ha colgado unas cuantas veces por aquí al igual que el M3 también en plata.
El problema de sacar ahora otra versión más potente es que ese diseño ya no es exclusivo, sería como sacar otro motor más gordo en un Módena o en un F430
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Por mucho que se diga, a mi la comparación de un S, al que ya le ha metido mano la preparadora de Aud,i no puede ser igual que el tope de gama de otra marca como el 335 o el 500 simplemente por eso, porque estos últimos son como los hermanos pequeños de serie, pero son lo más gordo y el Audi ha pasado por otras manos antes de salir a la venta, en cuanto a precios queda bastante claro salvo en Mercedes pero porque Mercedes siempre ha sido más cara.
Las diferencias en el 0-100 no son tan abultadas el Mercedes pierde 2 décimas y el BMW 3, donde si son abultadas son en hasta 180 Km/h donde el Mercedes le saca terreno quedándose a 1 décima y el BMW pierde 1 segundo y 3 décimas!
De todos modos en la prueba del slalom al Audi aunque el Audi dé más seguridad por su tracción yo lo veo más torpe que en las imagenes del BMW
Ya ya pero no querías datos, pues toma :clap1:
Por cierto el Mercedes SLK 500 son 34 CV's más que el S5 y un par de 530 Nm, por eso del 0-180 Km/h las 4 décimas.
CLK dirás y quizá y claro dices que son 34 cvs más pero también un motor más grande por eso le cuesta más salir.
Creo que tu ímpetu te lleva al equívoco, porque yo nunca he pedido datos de la comparativa entre el 335i y el S5, creo que te confundes con el M3, donde si que espero ver que tiempos hace frente a un RS4 o mismamente un S5
Por cierto ya que lo dices todo en el slalom el S5 queda el último.
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Hasta que no esté el M3 en la calle no saldremos de dudas. Estoy de acuerdo en lo de diseño interior pero nada en cuanto a la calidad, cuando muchos de los acabados de Audi son muy bonitos sí pero a los dos años te hacen más ruidos que una sicofonía en el Palacio de Linares, además no recuerdo donde lo leí pero...¿la parte achatada del volante es de plástico?
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Por mucho que se diga, a mi la comparación de un S, al que ya le ha metido mano la preparadora de Aud,i no puede ser igual que el tope de gama de otra marca como el 335 o el 500 simplemente por eso, porque estos últimos son como los hermanos pequeños de serie, pero son lo más gordo y el Audi ha pasado por otras manos antes de salir a la venta, en cuanto a precios queda bastante claro salvo en Mercedes pero porque Mercedes siempre ha sido más cara.
Las diferencias en el 0-100 no son tan abultadas el Mercedes pierde 2 décimas y el BMW 3, donde si son abultadas son en hasta 180 Km/h donde el Mercedes le saca terreno quedándose a 1 décima y el BMW pierde 1 segundo y 3 décimas!
De todos modos en la prueba del slalom al Audi aunque el Audi dé más seguridad por su tracción yo lo veo más torpe que en las imagenes del BMW
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hoy estaba en un bar y he visto un articulo de la revista car& tecno nº23 del que le hacen una prueba al m3 contra rs4. lo he visto por encima pero decia:que el m3 con la electronica y sobre mojada era tan seguro que el rs4,y que apartir de 8000 rpm dolaba a su oponente.
voy a comprar la revista y luego os comento el resultado. si alguno tiene dicha revista hecharle un vistazo al articulo
Esa al quiosco que voy no la suelen tener....a ver si puedes dar más datos cuando la tengas en posesión.
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pues tienes parte de razon. yo en mi vida he visto mas ferrari rodando que lamborghini. y ferrari ya ves si es esclusivo. un rs8 seria exclusivo o un lamborghini economico seria tambien exclusivo. y no por ser economico va dejar de ser algo exclusivo. no estamos diciendo nada solo proponemos ideas, porque de ideas nacen los coches, y sobre de todo de sueños.
no digais que no pero un lamborghini economico o un rs8 seria el no va mas
Pero el problema es que Lambo o Ferrari o Aston son marcas muy elitistas y para esos pocos que pueden disfrutar de esos pepinos una de las razones es esa, que poca gente puede disfrutar de esa marca. Un coche más asequible es obvio que hace que las ventas se multipliquen y que se gane mucho más dinero pero en algunas marcas eso da igual, se marcan unos objetivos generosos y no salen de ahí, cosa que tampoco me parece mal, ya que si tuviera pasta me encantaría tener un Ferrari o un Lambo de los gordos, nada de uno más asequible..
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. pues la rematan si sacan un motor diesel. estamos aqui hablando de hacer un superdeportivo estilo ferrari y resulta que a lo mejor tines razon y van sacan un diesel. y otra idea:
porsche no ha sacado un modelo algo economico? (boxster,cayman) pues porque no saca lamborghini un deportivo economico? si ya se me podeis decir que entonces perderia fama, pero volviendo hablar de porsche ,ahí lo teneis, un buen ejemplo los modelos antes mencionados. un lamborghini algo economico y al alcance de algunos mas modestos. seria buena o mala idea?
No creo que Porsche sea como Lamborghini, ni como Ferrari, ni como Aston, con eso no digo que sea mala porque dinamicamente está a la altura de los mejores pero no es tan tan exclusiva como las demás marcas.
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Yo creo que estas pruebas no son 100% de fiar ya que la potencia depende de muchas variables que no sabemos si en todos los coches han sido las mismas(temperatura, humedad, rodaje, km...)
Al parecer, y digo al parecer por que me lo ha comentado un amigo, segun esa revista, a mi 147 GTA le faltan 16CV, osea que de 234CV. Tengo una prueba de Automovil en la que da 252cv en banco y otra de coche actual en la que salen 251CV. De la que yo lo compré, me invitaron a meterlo en el banco de potencia y el mio dió 253CV, sin el ventilador ese que le ponen en el frontal para la entrada de aire fresco a la admisión. Segun el tecnico de la bosch que montó el banco, decia que con ese ventilador podia dar tranquilamente un 5% mas por la temperatura de la admision y la propia refrigeracion del vano motor. Esto ultimo desconozco si es real o no pero con lo que me quedo son con los 253cv que dió.
Un saludo
Hombre mediciones en las que haya 1, 2, incluso 3 caballos de diferencia son bastante aproximadas a la potencia real, el problema es cuando esa variable comprende 10 o 20 caballos o en algunos casos más.
bmw m3 contra rs4
en Audi S / R / RS
Publicado
El E46 es bastante más que el S4 y se queda a poco del RS4 y el E90 ya veremos...por descontado que si sacan un CSL a no ser que Audi saque un modelo rebajado no habrá color, por mucho que en una salida un S3 super "tocao" salga mejor por la tracción.
En cuanto al agua, hay una cosa clara, hay que saber lo que estás conduciendo, si alguien se cree que por llevar un Audi cuando llueve puede ir más relajado la hostia tarde o temprano la tiene asegurada. Distinto es que el del BMW ha de ir incluso más pendiente de lo que se debe ir en esas circunstancias, pero tampoco me parece algo tannegativo como para no comprarse un tracción trasera a no ser que vivas en un sitio donde se tire más tiempo lloviendo que soleado.