Caním000

No hay quien dude q Bmw tiene unos maquinones de cuidado..pero incluso si te miras en Bmwfaq, en el cual yo estuve mirando hace tiempo cuando estuve a un pelo de comprarme un M3, la gente reconocia q un RS6 es mucha tela incluso para un M5...claro q hay q ver el nuevo, q seguro q sera una autentica bomba pero tb habra q ver el nuevo RS6

mmmm pero esa teoria.. en un AUDI ? q me digas uno antiguo.. pues quiza, pero q en un AUDI nuevo pilles un bache y se te abra la guantera??? Nada me sigo quedando con q la guantera con la cerradura es para guardar los condon*s !!

jeje yo tb los aceptaria si me los dieran.......incluso si solo me regalaran uno de los dos............incluso si tuviera q pagar una cuarta parte de lo q valen.....................incluso...bueno vale ya de gil***olleces Eso!! q me gustan mucho los dos

Yo tb creo q las llantas las sacaran con el nuvolari o con el nuevo TT, en principio supongo q deberia de ser con el nuvolari..pero ya se sabe puede q se retrase su salida y toda la gaita y el nuevo TT en el 2006 sale seguro.. Personalmente me encantan esas llantas

Dr_Evil o Dr maligno!! no me parece tonta la pregunta..porq tienes q oir bien el motor cuando vas conduciendo..sin musica sin hablar ni na´ yo he conseguido q hasta mi novia oiga cuando entra el turbo pero me costo El coche esta bien insonorizado pero el motor se oye aun asi.Lo oiras mejor en tercera o en cuarta...en una recta larga cuando aceleres y vayas por las ya mencionadas 3500 rpm afina bien el oido y antes de notar el "tironcito del turbo" se puede oir como empieza a soplar...Bueno supongo q mi coche siendo del 12/98 sera igual q uno de los nuevos...si no vaya pena,con lo q me gusta a mi el zumbido mmm De todos modos te puedes dar cuenta si como te decia antes el "tirones" te los da sobre esas revoluciones.En cuanto a lo de si en el conce te lo sabran decir..pues en principio deberia de ser que si.. Pero un amiguete mio q lo cambio hace poco primero el conce le hizo cambiar el flitro...no saben na´ los muy cab***es

jeje muy buena es explicacion gráfica voodoo pero te vuelvo a decir q a mi me salen mas baratas las michelin q las GoodYear

A mi cuando se me "jodio" el cauda tb probe a cambiar el filtro...pero nada de nada. Notar si es el cauda es relativamente facil..porq cuando acelerabas y funcionaba bien, notabas el zumbido del turbo al entrar, si tienes el cauda roto, no notaras ese zumbido y notaras esos molestos tirones..Fijate si los tirones son sobre las 3500rpm.. si es asi, ya sabes................300eurillos del ala

Muy bueno el post jeTT, si señor..paso a paso

Este GhosTT esta hecho un fiera..... Una mas dificil ALLY, cuanto suman las letras de los nicks de todos los foreros de ASI??

A mi me salen mas baratas las michelin..163 euros michelin frente a 198 euros las Goodyear, aqui en madrid me refiero.Si en Madrid las GoodYear fueran mas baratas lo mas seguro es q las habria probado, su dibujo me encanta. Pd me gustaba mas el dibujo de las pilot sport I q las del II pero estas ultimas hacen menos ruido.

Que bueno todo TURBO-MARC la ultima foto con tu permiso me la guardo.Es buenisima

jejeje q cab***azo!!

Judas All puede q esten muy bien....pero no vuelvo a poner Pirelli en mi coche ni en futuros coches NUNCA!!tengo q reconocer q agarran muy bien en seco pero en mojado no me gustan nada..ademas y no solo me ha pasado a mi..hay q tener cuidado porq tienden, si tienes una conduccion agresiva a salirle bultos...Cuando las lleve al taller donde me las pusieron me dijeron q eso seria de un llantazo mio..cosa q es FALSO muy FALSO.Ahora en el taller donde me pusieron las Michelin me han dicho q en las Pirelli, sobre todo en las P-6000 pero tb en las zero rosso suelen llegarles clientes con esos "bultitos".Supongo q si tu hablas tan bien de ellas Judas All sera porq no te ha pasado, pero como comprenderas despues de gastarme 178 euros por cada rueda y q a los 5 meses me ocurra esto...pues como q Pirelli no me deja muy satisfecho, q quieres q te diga..

y mejor agarre q con las michelin Impulse S ??

Hay gente..como el menda q ya pregunto para bajar mas la suspension pero me da al salir del garaje... A mi me gusta mucho el sonido del motor del TT mucho ...y cuando vas por 4500-5000 rpm y le sigues pisando mmmmmmm

Si tu vas al conce y pides un Traccion a las 4 ruedas de Bmw te puedes preparar a esperar y lo digo porq un amigo q se compro un 320cd finalmente, queria un traccion a las 4 ruedas porq vive en vigo y al final desistio porq no le daban una fecha concreta y ademas le iban dando largas.Otra cosa es q llegues y digas "teneis este coche?...q te van a responder..!!claro q si!!"...En españa hay muy pocos muy muy pocos quiza porq haya tan pocos sean foreros de bmwfaq, para poder resolver sus dudas. Mirate en mobile.de y podras ver cuantos X hay por ahi rulando...De todos modos es una serie q no tiene mucha aceptacion en España porq no tiene mucho sentido un coche asi q consume y gasta mas neumatico en un pais mediterraneo en el q hay pocos meses con heladas, por eso te decia q de los pocos q hay aqui, la mayoria son de importacion...q no los veas tu, no quiere decir q no los haya, porq los hay. Me hace gracia eso de si la traccion trasera es mala no es mala..es cuestion de gustos,pero una traccion trasera con muchos caballos hay q saber llevarla y no es como un delantera o un 4x4 q sin saber mucho "cualquiera" puede domarla. Como te digo algun aleman q viva en un sitio con mucha helada y nieve no se compra un trasera potente..a no ser como decia antes q tenga otra casa en un sitio mas caliente..Y te lo digo porq he estado unas cuantas veces en Alemania y lo he visto

Q sea mejor en cuanto a sensaciones..puede ser porq la traccion trasera, con esos caballos, puede ser la bomba... Pero el RS6 es mejor q el M5 en cuanto a tiempos...Veamos a ver las versiones nuevas porq lei en COCHEACTUAL q posiblemente el RS6 tenga 520cv asi que...Lo unico seguro es..q sera la bomba ver a los 2 enfrentados..

otros 180caballitos...

Climber ya sabes lo q es tener un Bmw con muchos caballos Un amiguete mio q tiene un M3E46 q alguna vez me lo ha dejado me llevo a la sierra y uff uff uff ahi es donde se nota un tracción trasera uff uff

Si el cauda esta roto lo sabras a ciencia cierta porq el coche empieza a pegar unos tirones cuando aceleras muy bruscos...puede ser q se te este rompiendo el hilito de cobre y de vez en cuando el turbo entre tarde... Muy bueno GhosTT lo del gasolinero... yo por eso echo gasofa por las noches, asi tengo el poder de la manguera solo para mi!! pero en la próxima KDD me puedo llevar a un colega q estuvo jugando en los OSOS de MADRID de futbol americano y te da unas clases de placajes(son aplicables a jugadores de futbol americano,gasolinero,romperetrovisores,herman@s pesad@s...novi@s pesadas jejeje)y asunto solucionado.. A mi tb me pasa lo de volver a mirar si lo he cerrado ..aunq lo q hago esq vuelvo y me fijo si el testigo de la alarma se pone rojo

Cuanto te sale el RS2 de consumo medio en un viaje asi?

A q te refieres con q no es normal en muchos aspectos?Lo dices por precisa o por lo contrario..

jajajajaja menuda polemica habias levantado aitor2001, la verdad esq comparandolos con los de las fotos pues si se ven un poquito (pero poquito por milesimas milesishishishisisisisimas!! )mas sosos..

Pero vamos a ver a quien q haya tenido un Toledo le puede gustar esto!!