gege77

Mil gracias Jabicho. Tambien opino que podria haber sido peor...... Yo lo pondre, no se cuando pero me gusta....

Asi es Tonimix, es el alto de la Carrasqueta, tambien he hecho ya alguna subida con el coche,pero sin achucharle que aun tiene pocos kilometros. Ya sabes, cuando nos crucemos.....Vsss y Rafagas....

-Vaya, vaya, Igual que a Alex, a mi me interesa en rojo tambien. Por cierto, veos que somos unos cuantos con gustos parecidos, lo digo por Rossi, yo tengo un par de replicas de sus motos, una a 1/18.... y la otra a 1/1 (es el otro juguetito que comparte la plaza de garaje con mi B8) -A ver si os la puedo enseñar: The Doctor Rules!!!

¡Quedate hombre! Yo llevo mas de dos años registrado, y mi coche tiene apenas un mes y medio, y encantado de pertenecer a este foro el resto del tiempo, entendemos que ahora visites tambien el foro del lado oscuro, pero no tienes porque olvidarte de este. Ademas, cualquier dia de estos, cuando pase esta puñetera crisis, estrenaras coche, y volveras a ser "Audista" (tiran mas cuatro aros que las aspas sobre el cielo) Animo.

Bien hecho, Jose Tortola.

Yo te animo a que vayas, hablando siempre de buenas maneras. Tal vez, por lo estrecho que dices que es, ya les haya pasado en alguna ocasion, y por que no, puede que se hagan cargo. ademas si dices que ellos revisaron el coche al entrar y no anotaron nada alli.....te podran decir que lo deberias haber revisado tu al salir, pero, opino que no pierdes nada por hablarlo. No es cuestion de llegar alli hecho un basilisco, pero si les entras con un ¿es posible que este golpecito se haya producido en el taller? ¿no?

Yo lo dejo funcionar libremente, y a pesar de que tengo mis dudas en cuanto a si sera pejudicial para la mecanica, al igual que pacoalvarez135, confio en que los ingenieros de Audi saben mas que yo del tema, y si lo han incorporado estara sobradamente testado. Ademas, algo he leido por aqui referente a que el turbo se refrigera por agua, por lo que supuestamente no le afectaria tanto lo de que se pare el motor en el peaje de la autopista y condiciones similares. Ya os digo como no soy un experto en mecanica, confio en que los de Audi si lo sean...

-Enhorabuena, tio. Menudo motor el tuyo....Eso si, a tu comercial hazle el caso justo, porque si a estas alturas de la pelicula no sabe que con el S-Line exterior vienen las colas de escape cromadas.....puff, ¡para que!

-Te ha faltado currate una voz en off, explicando lo que haces y lo que pasa, que yo soy torpe y me cuesta....(es coña) Gracias por la demostracion. -Espero que tenga una facil solucion, la verdad es que no es agradable ver los leds parpadeando o encendidos a baja intensidad...

-¿Alguien podria averiguarme la referencia del cenicero del nuevo A8 que hay en la segunda pagina de este post? Es que sigo interesado, hace un par de semanas puse un post con esta pregunta en el foro del A8, pero nadie ha contestado. -Imagino que si voy al conce solo con la foto, me van a marear un buen rato, y prefiero ir con la refencia directa. -Gracias de antemano.

-¿debo entende Deymos, que si cambio todas las luces interiores por leds, siempre estrian un poquitin encendidas? No me gustaria que fuese ASI...

-Zidan79 lo tiene mas facil, o yo lo veo ASI, si puede estirarse en la diferencia yo lo haria, es decir, lo hubiese hecho, pero si como en mi caso, al decidirse por el 211, ha de renunciar a algunos extras, pues...cuestion de valorar, cada cual sera un mundo. -Fordmustang es mas dificil de aconsejar, es cuestion de ordenar tus prioridades, todos lo hemos hecho... -Yo conduzco el 180, me hubiese gustado mas conducir el 211, y mas aun el 211 quattro, peeeero,yo tenia claro que seria S-Line, y la vaca no dio para tanto....

-Pues me parece pronto para que te pida revision. Se que el propio vehiculo va recalculando los km restantes hasta la revision en funcion de tu conduccion, pero un año y 8.500km, me parecen pocos. Porque imagino que toos los coches al entregarlos llevan el aceite long life que dura 30.000km ó 2 años, ¿no? A ver si alguien que entienda mas de nuestra mecanica nos lo aclara...

-Señores, mi opinion es que hay que ser muy, pero que muy habil, para notar 7 C.V. de potencia

-¿asiento posterior abatible electricamente? ¿eso existe?

-Los petroleros haceis ruido, lo nuestro es sonido... Aclaro que esto es una broma, que nadie lo tome como un ataque y empiece una guerra...

-Hola otra vez. Mas que decirte que lo que oias podria ser el silbido del turbo, me referia a que es posible que el problema este en el turbo, no se, ya que parece que oyes el ruido en el regimen que funciona el turbo. Ya te dije que solo soy un aficionado a la mecanica, pero quizas, el colector del turbo tiene una fuga y te provoca ese sonido de "aire". No se, me estoy haciendo un lio... Ya nos contaras...

Paul, creo que lo tuyo se llama adiccion...

-A mi si que me gusta, pero en cuanto te coja la Guardia Civil con esa matricula, vas a flipar... :drool:

-Importante detalle.... Nada mas por eso, ya merece la pena pagar el codigo Y, ya que todos sabemos que los seguros se agarran a un clavo ardiebdo... ¡¡¡Buen apunte!!!

-Creo que en este post, es importante que indiqueis si vuestro coche es diesel o gasolina. El mio es gasolina, y reconozco que le hago poco caso al programa de eficiencia, y eso que hoy he llegado a los 600Km (solo lo tengo dos semanas). Las indicaciones de cambio me parecen prematuras. Si que he comprobado que si llevas el acelerador a puntita de gas, te recomienda cambiar a muy bajas vueltas, pero si aprietas un poco mas el acelerador, como necesitando una aceleracion mayor, deja subir mas el regimen antes de recomendar el cambio. ¡Ojo!, no estoy diciendo pegarle un pisoton y hundir el acelerador hasta los topes, solo un poco mas energico. Probadlo y vereis....

-Pues un punto para la ITV en Asturias, me parece muy logico que no les importe que lleves neumaticos homologados hasta 270km/h en un A4. Pienso que deberia ser ASI. Ahora, tambien tengo claro que si te coge el mala leche de turno, te tira para atras. Como bien dices, habra que esperar a que los compis empiecen a pasar ITVs...

Blapi1, sin saber mucho de la materia, por lo que dices, oyes el ruido mientras funciona el turbo, encaja con lo de que lo oyes a partir de las 2.000rpm, y con lo de que es solidario con la aceleracion hasta mas de 3.000rpm. Se que no he dado con la solucion, pero quizas pueda ser una pista. -Un saludo.

-Yo con el Star/Stop, noto que cada vez que se arranca el coche, si que vibran un poco los haces de luz, tampoco exagerado. En cuanto a lo de los faros no os puedo decir....Hoy como llovia, me he llevado el coche de mi mujer y he dejado el mio tranquilito en el garaje... (Ya se que soy un consentidor, pero es que esta tan bonito el limpito...)

-Muy buenas. Ando buscando algo para tapar el hueco del apoyabrazos de mi nuevo A4, y he visto fotos del cenicero del A8 2010, y me gusta bastante, Alguien me puede dar su referencia o una idea de lo que me pueden cobrar en recambios, ¿estara disponible ya?