Dan1eLuKu

Pues.... con el morro que tiene la criatura yo me decantaría por una llanta en 19" para que vaya mas acorde con la linea del coche. Quizas las del rs6 nuevas le quedarían bien.

Un saludo

Muy bonito tio. Me encantan las llantas, q son 19" ??? Y el detalle de la cola de escape tmb muy currado. Te felicito

A mí me paso exactamente lo mismo (1.8 T del 98 AGU repro) y tras mirar y requetemirar cables bobinas compresion del motor .... bueno todo eso xD . Cambie la centralita por otra q encontre de 2ª mano a muy buen precio pq según mi mecanico puede q tuviera humedad y q no diera buena señal a las bujías y el POTENCIOMETRO q tmb fallaba.

Yo que tú buscaba un potenciometro y aunq es caro... estoy practicamente seguro de que el fallo es de ahí.

Y a lo se Donjoe para otra sera

 

Mi nuevo cd

Para que quieres ese nuevo cd si no sabes ni poner la hora??? jejejej. Menos mal que estuve yo peleandome con el mío eh, q sino tardamos una tarde pa ponerlo bien jjejeje. Sigo buscando el manos libres tio... al final tendré q poner el de serie pq el parrot q sacaron nuevo no sirve para mi modelo pse... estos de alpine.... :@

Cuanto sabes Mr Guzman!! jajajaja. Gracias, por las respuestas, ya fui d tarde a venderselos... espero q no me pida luego explicaciones . Por cierto, hay q ir a tomar una cerveza q t la debo ehh, me vale el bar ese q conoces dnd tu barrio jijijiji. Un abrazo

Seguro que si le vale,por que nuestro coche comparte un monton de cosas con los leones I y los Golf IV,mis muelles por ejemplo,los eibach.En la caja pone Golf IV y son compatibles 100%.

 

1Saludo Dani!

 

P.D:Me gusta mucho tu rojete.

Gracias tio, eso es lo q yo tmb pienso porque al no ser tracción quattro no deberia de haber problema, pero quiero asegurarme por si luego no le sirven q no me venga a reclamar sabes?

La verdad q para tener 11 añitos no esta nada mal de pintura, gracias Jaime , luego se lo comunicaré jejejeje.

Un saludo

El león es el modelo anterior no el de ahora q se me olvido escribirlo antes sozzz

Hola a todos. Tngo unos muelles HR pa vender aki en Asturias y me acaba de llamar un chico q quiere comprarmelos pero tiene un leon fr. Sabe alguien si servirán para su modelo?? Es que no estoy seguro del todo y paso de venderselos y q no le sirvan. Lo q sí se es que la amortiguación es la misma pq los koni q llevo yo se los compre a un chico q tnia un Leon tdi 110, pero los muelles ni idea. Help me plzzzz

A vosotros os ha pasao q al abrir el post de Carmelo y ver la foto del coche os saltó el antivirus??? jajajja. Hay q tener mal gusto... por dios.... jajajja (q malo q soy)

T R A N S F O R M E R S ! ! !

 

En que se convertirá cuando le de al botón? un avión? un robot? una batidora? ...

Batidora seguramente jajajaj

No tocaba esa trasera ni con un palo....

Preciosas esas llantas, para mí las mejores que puede llevar un culowevo pero claro.... con lo q cuestan yo tuve q conformarme con unas replica rs4 jejejej. Muy bonito el coche en general y ese techitoooo bufff como lo echo de menos !

Creo que lo mejor es q lo pongas en el foro de mecanica... ya que ahi estarán mas especializados en el tema.

Madre mía, y por 20 euros te venden todas esas movidas q lleva el motor?? Menudo outlet xDDD

Nah... es mentira FIIIIIIIIJO

Pues vereis , os explico para ver si lo que me pasa es normal o no.

Tengo el tdi 110 del 99' , la aguja de temperatura del cuadro solo me llega a 90º estando parado unos 10 minutos,una vez que pilla 90º salgo a la autovia y me baja a 70º a veces inculuso poco menos...( con temperatura ambiente de 18º )

Si cojo el coche en frio y hago un trayecto por autovia de 35km mas o menos lo mas que me coje de temp son 70º y poco mas, a 90º nunca.

 

El kit de la cuestion es que acabo de venir del taller y se le ha cambiado el termostato y vaciado todo liquido G12 que tenia y repuesto de nuevo y todo sigue =

Es normal lo que me pasa ? si no es el termostato que puede ser ?

 

Salu2 y gracias de antemano.

Hace mucho q le has cambiado la distribución?? Te lo digo porque a mí me paso a los 150mil km con la distribución hecha a los 90mil. Entonces aproveché y cambie la distribución junto con la bomba del agua, el termostato y el sensor de temperatura para ahorrarme problemas. Ahora va como un tiro.

Buenas:

 

Me asalta una gran duda...estoy contento con mi A3 1.6 restyling pero creo que le falta algo de "punch"...no sé como explicarlo...estoy sopesando venderlo dentro de 6 meses o así para pillar un S3, pero no sé...con ésto de la crisis es muy dificil pensar en un cambio así...de modo que pienso...¿podría potenciar mi coche?

 

Si es así, cuales son los métodos más fiables teniendo en cuenta que el coche lo tengo impecable, y que tiene 115.000 km(es del año 2001 finales)?

 

-Reprogramación?

-Supresión de catalizador?(alquien me puede explicar qué es y qué efectos conlleva)

-Centralita adicional?(ésto lo he visto en una tienda que hay aquí en Cantabria pero no sé muy bien si es compatible con las otras opciones ni si es posible que sirva...)

 

En resumen, de las que he citado, cuál sería lo mejor? En caso de poder haber combinaciones(junto con otras opciones ya que lo mio no es la ingeniería de coches), alguien me puede dar información?

 

Os doy las gracias de ante-mano, y de paso consultaros si se pueden quitar los 3 botones que están junto al triángulo de Warning en el salpicadero(ya que mis tres botones son ciegos y no tienen función) para poner otro "porta-latas" (ya que parece a simple vista que tienen dimensiones similares, aunque no sé qué me voy a encontrar al quitar los botones y si cabrá el 2º porta-latas).

 

MUCHAS GRACIASSSSSSSSS

 

Salu2

Hola, lo primero decirte... y no es por desilusionarte... pero a un motor atmosferico (es decir, sin turbo) es muy complicado sacarle potencia sin invertir bastante dinero en él. Puedes cambiarle el escape... ponerle algun filtro de aire para que te de algo mas de empujon a altas vueltas... quitarle el catalizador ya que ira mas desahogado el coche pero aun así... no notaras mucho la diferencia y te habrás gastado bastante dinero en ello.

Un atmosferico y siendo 1.6... no es precisamente un coche al que se le pueda sacar potencia facilmente.

Mi consejo es que esperes y si lo que quieres es tener mas tirón... comprate un 1.8T lo reprogramas y te pones en 180 cv por 300 euros que es lo q suele costar hacerlo.

Un saludo

Yo creo q te puedo ayudar pq monte hace tiempo unos HR -3cm (q me bajaron 2 y los cuales tngo en venta asi q si t interesan enviame mp) y actualmente llevo unos kw -4.5 cm. Entre ambos... por comodidad me quedo con los HR...pero yo buscaba estetica , así que ganan los KW con diferencia.

Si tienes cualquier pregunta enviame mp.

Muy bonito el interior tio... menos el volante (no soy partidario de quitar airbag) me gusta todo.Se ve que te lo has currado. Para subir mas fotos es bastante sencillo. Abres el paint con la foto q quieras ver , tecleas cntrl+w y t sale tamaño horizontal y vertical en %. Y vas poniendo 50% 50% y asi te la comprime a la mitad.La guardas como jpeg y a correr .

Por cierto no hay ningun asturiano mas por aqui?

Jandruli, yo soy de Xixón, a ver si algun dia tomamos una cañita o algo si quieres joe! Bonito culowevo tiu!

Unas del Mio con -3,5 cm H&R y si te digo la verdad me arrepiento de aver montado muelles, en cuanto pueda monto unos roscados regulables en altura y dureza y a gozarlo

 

Nano, tu llevas montados los mismos q tnia yo antes y q casualmente los tngo para vender pq no me agacho el coche a mi gusto. Ahora le meti unos kw -4.5 y quedo dpm, t los recomiendo. Un saludo

Nano lleva un 1.8T y con los mismo muelles ha bajado mas que tu coche que es un 1.8.

La firerencia es clara.

Ahora imagina esos muelles en unos b8,que llevan una fuerza de presion bastante mas gorda que unos amortiguadores de aceite.

Quizas bajaria esos 2cm cuando tengan 40.000km.

s2

Yo tmb llevo 1.8t, y en el anterior q era un 1.8 normal tmpoco me bajó lo q yo quería con los Selex.Lo unico q t sé por experiencia... es q casi no se nota la bajada con el tiempo... me lo dijeron en los 2 coches y seguian igual a los 3 meses de llevar los muelles puestos. Un saludo

Pues esta ultima foto con los ¿h&R -3,5? que llevabas,es como tendria que quedar ,para mi gusto,yo lo llevo mucho mas levantado con lo eibach,

Como lo llevas ahora para mi es bajarlo mucho,no quiero eso.

Ahora queria pediros un favor ..y esque me han pedido que mida desde el paso de rueda al centro de la llanta,tanto adelante como atras.

Me harias el favor de los que tengan este kit de medirlo.

Muchas gracias

¿Dani1luku en esa ultima foto llevabas los H&R -2 o -3,5?

En esta foto hr -3.5 peeeero me agacho el coche 2cm.

Dan1eLuKu en la foto llevas esos kw -4,5?Yo creo que te ha bajado los 4,5cm y no 3cm ,porque lo llevas muy bajado no?

Ya empezaba yo a quedarme tbm con cara de tonto.

Si si en esa llevo los ke -4.5 , ahora t subo una con los HR para q veas la diferencia.

wenas forero!!, normalmente, no se suelen adaptar a 1º vista, yo el mio le monte unos votgland, que al principio no me convencieron muxo, hasta que un colega que trabaja en un tayer me dijo, tienes que rodarle para que los muelles vayan asentando, si en unos 3.000 o 4.000 kilometros no han asentado quitalos y t consigo otros,efectibamente a los 2.000 kilometros mas o menos, ya se noto la bajada considerablemnte igual t pasa lo mismo, hasta q asientan los muelles

A mí eso tmb me lo dijeron con los HR y los Selex.... pero nada de nada. El coche seguía igual... y al mismo tiempo mi mal humor iba en aumento.... ya que para mí era bastante frustrante gastar dinero y no notar NADA. Pero weno, ya ha pasado y ahora toy mu contento.

Llevo llanta 18" y no me pega en ningun lao, ni en el paso d rueda ni cargado ni nada, la verdad q está a mi gusto completamente, ya era hora de que quedase como yo quería.