setsuko10

No tengo la caja a mano. La tengo en el coche, Luego miro. Pero bueno, que sirva mi caso como prueba. Veamos cuanto duran. El gasto ya está hecho. Si duran poco pues buscaré alternativa y si van mien pues os animaré a los demás a que las monteis porque realmente se nota. Si me dijeron que al montarlas no habia que tocar la bombilla porque se podia ensuciar de grasa y con esto fundirse. De todas formas, supongo (lo miraré) que traerán una garantía. Os mantendré informados si se produce algun trastorno...... Gracias por ponerme sobre aviso. (torpe de mi no me relei el post que hay abierto sobre el tema)

Donde puedo dejar el bicho para que le hagan una limpieza profunda, que me garanticen el uso de productos muy buenos, tanto interior como exterior. El Azul mauricio es bonito pero se ensucia con solo mirarlo. Como puedo mantener el coche más tiempo limpio. Hay algun producto que te repela el polvo etc??????

No lo se, ya te comentaré. Antaño costaban mucho y duraban poco???

una pasta. 125 € en Norauto. Más de 1 hora cambiando las bombillas. Luego miro la referencia en las cajas.... y lo cuelgo. Tienen la parte de arriba azul, por si te sirve de dato.

Pues la tonteria de toquecillo me ha llevado 90€ de pintar el parachoques trasero y 115€ de los pilotos traseros de la derecha. jod** con los p.pilotos. vaya pasta que cuestan. Eso si, lo han dejado perfecto. Lo he hecho en unos talleres en Mendez Alvaro (Madrid) que al entrar me asustaron mucho, pero como me lo habian recomendado desde el RACE (Gracias Raquel), pues accedi. Lo deje por la mañana, y por la trarde lo tenia listo y limpito. trabajo fino. Por cierto, me he cambiado de seguro. Anmtes pagaba a todo riesgo 1200€ en Axa y ahora en Pelayo tengo el seguro por 805€, asistencia en carretera aparte por el RACE (60€), con lo cual un ahorro considerable, Saludos.

Al foinal me decidí a montar el p.manos libres despues de un susto por manejar el p.telefono en el coche. Total que fui a Norauto y me decidi por el 3100. Tras desesperarse decidieron que no se podia instalar porque les faltaba un adaptador para que se cortasen los altavoces de atras. Al parecer como llevo Navegador, es un adaptador distinto y el que tenian, sin hacer bricolage, solo cortaba los altavoces delanteros al utilizar el Parrot. No se que os parece, me parecio que alguien por ahí tenia el mismo problema. Al fianal no lo montaron porque no les deje meter mano en la instalacion de origen, Los de baigorri me piden 450 € por instalar lo mismo, y casi me dio la risa. Al final, como medida provisional, me he comprado uno de los que se enchufan al mechero, y que va decentemenente por 60 €. Me esperaré otro poco o que me recomendais.....

Por fin cambie las bombillas cutres que trae de serie el A4. Puse unas PIAA Xtreme White Plus. Cortas y largas. La diferencia con las de origen, como decirlo. como el Don Simon al Pesquera. Tiene cierto toque azulado, y sobre todo, una diferencia brutal en cuanto a distancia, tanto en cortas como en largas Muy recomendable.

Alguno lo ha montado despues, Que es capaz de controlar. Que pasta cuesta?? Alguien me puede decir?

cunato costará ponerlo a posteriori, y que tendré que hacercon el?? Que funciones tiene realmente?

Como veis en la firma tengo el acabado SLine interior y exterior lo cual incluía volante deportivo forrado en cuero y tal y tal, y no me dejaron poner el volante multifunción. sabeis si se puede poner a posteriori y coste??? Se pueden dar ordenes orales a otros dispositivos que no sea el movil??? Como a la radio o al navegador??? Lo probé en un X-Type y molaba un montón. Saludos.

No llega a 25.000 km y ya he teneido que rellenar dos veces aceite. jod** con el Long Liva, y me dicen que es normal que consuma aceite???? En el golf GTI 1.8T nunca NUNCA rellené aceite, y es el mimso motor más estirado. Alguno tiene datos al respecto. Ultimamante o me he acostumbrado o le noto un poco amariconado. Lo mismo le llevo a que le den una vuelta en el banco de potencia. Alguno en madrid recomendable????

Maldito, soy el del BMW. Cuando te firme el lateral, se me despegó un intermitente, ¿puedes ver si lo llevas atorado en algún punto de tu carrocería? Que disfrutes de tu coche nuevo aunque haya cabro***s que s e dediquen a tuneartelo, es un cochazo. Propongo quedad fotografica con los dos para que la peña ve las diferencias entre un Sline B6 y un SLine B7. Abrazos varios.

Me vas a apuntar en Segovia, please. Aunque hace tiempo que no voy, la verdad es que no reniego de mis origenes, y Madrid me mata mucho, hay que envidia esos habitantes de ciudades repletas de humanidad......

Mi Golf 1.8T debe ir por los 150.000 km y como un reloj. Por eso pille el 1.8T en el A4, es una maravilla de la ingenieria. :clap1: B) :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

IMPOSIBLE, Todos hemos preguntado lo mismo. Yo incluso he escrito a Alemania y "estan investigando el caso". vamos que de momento nada

que feo. <_< Me suena bastante.

Para que edad/peso las quieres, es decir que grupo? Las de grupo 0 y I las anclas con ISOFIX y con Cinturón y no se mueven nada. Las de grupo II se anclan con ISOFIX y luego el respaldo con niño y cinturón. el tercer anclaje depende de tu coche. No todos están adpatados, compruebalo en el manual. el mio es Agosto 2004 y no lo lleva. En cuanto a llevar el enano adelante, no te olvides de desconectar el Airbag o puedes tener un serio disgusto. Busca más por el foro que este tema se ha tocado más veces. El estudio del RACC está muy muy desactualizado, hay muchas sillas más modernas. Pero sirve para que te hagas una idea.

M'an reagalado un V550, No se qu emanos libres ponerle. Parece que el Parrot 3100 o 3000 evolution no van del todo bien con este modeo de teléfono. Que tal los de Siemenes y los de Motorola?

DeBilbaol, las últimas noticias mias es que no se puede instalar el Bluettoth compatible con el navi a posteriori (el que vendría de serie) Sigue siendo correcto?

Estoy de acuerdo contigo, Si el freno de mano lo usas para bloquear las ruedas evidentemente solo te vale para paellas y horquillas muy verradas de un solo centro de curvatura, pero usado con moderación, en curvas medias es tan efectivo como frenar con el pie izquierdo. ten en cuenta que el freno de mano, sobre todo los normales por cable, actuan segun la intensidad que apliques en la palanca, con lo cual puedes dominar hata cierto punto que no llegues a bloquear. Esto es como todo, la tecninca de pie izquierdo en curvas rápidas tampoco es efectiva en rápidas de verdad, ya que la trazada ha de ser más limpia sin perder tiempo en colocar el coche a base de inercias o acelerador/freno. cada maestrillo..... En cuanto al balanceo, lo mismo, toy de acuerdo, para que sea eficiente esa maniobra no puedes ir parado o no hay desplazamiento de masas, con lo cual en una horquilla cerrada, has de hacer esta técnica con un poco de valor porque si no la dominas implica salirse seguro por entrar pasado.

Muy bueno pero dos temas. En la técnia del frenado con el pie izquierdo logras el mismo efecto con el freno de mano pero con la ventaja de que no tienes una postura incomoda a los pies, aunque puedes perder movilidad en las manos que es la razón por la que se pisa con la izquierda. Esto además en un coche de serie es más compicado porque los frenos están compensados para una mayor frenada en las ruedas delanteras y ayudar en la trazada. En cuanto al balanceo, es muy efectivo, pero la verdad es que con cohes de calle, con tanta masa es un poco peligroso hacerlo porque hay que tener mucho tacto, ya que es una maniobra que precisa de cierta velocidad inicial que en carretera abierta no perdona el error.

zx81 De acuerdo contigo. Yo llevo tiempo mordiendome los dedos para no instalar el Parrot o algo de esto a la espera de que surja por fin la cordura en Audi y nos permitan intslar el movil con bluetooth controlado desde nuestros navis.

Corte Ingles del Campo de las Naciones (Mandril). Lo miraré y os cuento si son las mismas. A ver si me puedo acercar hoy mismo.

En mi 1.8 T 190 suelo echar 95. Rara vez 98. Cuando cambio de octanaje casi no noto diferencia. Creo que me consume algo menos con 98, aunque no he medido con rigor. En cuanto a prestaciones, para ciudad casi que me da igual y en carreterea tengo suficiente respuesta con la de 95 salvo que apures, y si el motor en lugar de los 200CV que dé con 98 me da 195 con 95, pues no me voy a preoucpar mucho. Me preocuparia la durabilidad del motor o las consecuencias de fiabilidad pero creo que por 5 CV de forma habitual no merece la pena. Cuando vaya a quemarme un poquito por ahí, si pondre como en otras ocasiones 98.

Voy a esperar la foto del Abuelo, y luego te confirmo. Las OSRAM las he visto en El Corte Ingles, no recuerdo el precio, y desde luego las fotos que habeis colgado no animna mucho. Veo muy poca diferencia. Os confirmo en cunato vea las del abuelo y me convenzan.