zocato8

Hola spark eso que sacas, es el registro que se le practica a la carroceria para desmontar el aforador de combustible o la bomba. Se hace ahi porque para hacer esas operaciones habria que desmontar todo el deposito con las piezas que implica desmontar anteriormente como el escape, el eje trasero etc. Un saludo

Hola quiero hacerle la potenciacion a mi a4 avant con el vag com ¿Me lo podriais pasar en español? Mi correo es bensanch@gmail.com gracias

Hola; Probablemente tengas que desmontar el volante y engrasar el anillo del airbag con un poco de vaselina, o bien intentalo sin desmontar el volante con un poco de grasa en spray por la zona del anillo del airbag.

Hola; con respecto al clima debes de asegurarte que este bien conectado, para ello desmonta la radio e introduce la mano por ese hueco, toca las conexiones de los cables al clima y si ves que hay buena conexion probabñlemente tengas el clima mal.

El segundo debes de empezar por sustituir el termostato del motor y poner un buen anticongelante, tu motor te lo agradecera.

Un saludo

Hola azulón: Creo que pueden ser dos cosas.

La primera la cerradurade la puerta que tenga el microinterruptor cogido y la segunda y mas probable para mi el plafón central que este averiado.

Tienes una toma de aire en algun punto del circuito de combustible, verifica si hay algun tubo rozado (se aprecia tambien por olor a gasoil). Si no ves nada, ve pensando en reparar la bomba porque esta se descarga y hasta que no genera presion en el circuito no te va a arrancar.

Olvida el tema de los calentadores, pues estos solo te van a actuar con temperatura de motor casi rozando los cero grados.

Un saludo.

Es un poco caro, fijate yo compre un avant del 98 con taccion quattro por 6200 y con la idea de echarle unos 500 euros en piezas, pero si tu lo ves bien conservado y te apetece un gran coche, adelante

Hola, vaya melon que te has llevado, mira la ley dice que tienes unos dias para verificar el estado del vehiculo, y que si no te convence, devolverselo a su antiguo propietario. Supongo que como minimo habreis hecho un contrato de compraventa diciendo que el coche se encuentra libre de cargas o multas y en perfecto estado o mas en nuestro favor si la operacion la ha realizado una gestoria. Pues con lo que tengas te vas a la oficina del cosumidor y le expones el tema del regalito que te has llevado y seguro que ahi te orientan de la forma mas correcta posible y te indican los pasos a dar para que tu coche no te salga por un ojo de la cara.

Un saludo

Hola: Si es el cuadro esta mal te puede valer cualquiera de desguace, eso si debe de ser igual al tuyo, una vez puesto, se debe de codificar, primero para que el cuadro reconozca a la UC de motor y segundo se han de codificar todas las llaves para que haya autorizacion de arranque pues la UC de arranque se encuentra en el mismo cuadro (una put*da), tienes que ir por güebos a un concesionario a que te hagan la operacion, pues la codificacion se hace por via online y no hay posibilidad de hacerlo por fuera.

Hola: Empieza por verificar los fusibles del cuadro de instrumentos, si se encuentran bien y el coche arranca pero no hay señal de vida en el cuadro, probablemente este mal, quizas tendrias que verificar el conmutador de arranque pues tambien podria estar mal, pero lo mas sensato es que lleves el coche al taller.

Un saludo

Hola: Lo que esta claro es que tienes un pequeño consumo. Para localizar el componente que gasta la bateria debes de hacerte de un amperimetro. A continuacion deberas desconectar la borna negativa de la bateria e intercalar un polo del amperimetro a la borna de la bateria y otro a el cable de masa, mides, eso si con el coche cerrado y todos los sistemas hibernando y te tiene que dar un consumo por debajo de 0,1/0.2 amperios. Si te da mas( que te dara ) te vas a la caja de fusibles y vas desconectando fusible a fusible, te recomiendo que empieces por los de las luces interiores y luego los de la radio hasta que el consumo llegue hasta la intensidad que te he dicho.

No es preciso que cada vez que quites un fusible abras y cierres la puerta, puedes tener la puerta abierta y con un destornillador accionas el cerrojo de la puerta y accedes mejor a los fusibles.

Un saludo

Si tienes posibilidad de foso o elevador desmonta el insonorizante inferior y verifica los tubos que van del turbo al intercooler esten bien. No creo que tengas muchos problemas porque veras que el tubo que esta mal esta manchado de aceite, tambien verifica el intercooler por si se ha roto, un saludo

Al desmontar la egr existe la posibilidad de que algun pegote haya caido sobre la turbina del turbo del lado escape, que es una cosa poco probable, o bien exite la coincidencia de que hubiese algun cuerpo extraño (trozo de aluminio del interior del intercooler, algun chino que se puede haber colado si has desmontado el circuito de sobrealimentacion alguna vez) y se ha manifestado ahora, o quizas lo que yo creo mas probable que se haya desprendido algun trocito de alabe del turbo por desgaste. Cuando pasa esto se oye un ruido muy caracteristico que es muy similar al siseo de una serpiente.

Hola:

Necesitas verificar la electrovalvula que gestiona el turbo, que se denomina n75. Esta va situada al lado de la correa poly-v, a la altura de la polea del cigüeñal, enfrente del ventilador del aire acondicionado. Con respecto el ruido creo que puede ser algun alabe de la turbina del turbo que se ha podido doblar al entrarle algun cuerpo extraño. Si tienes alguna duda mandame un correo y te lo explico mejor.

Un saludo.

Hola, no puedo aportar fotos, pero es un A4 avant del 98, motor AFN pendiente de aumentar la potencia, interior en madera, apoyabrazos, traccion quattro y muy pendiente de hacer modificaciones. Todas las semanas le hago proximadamente 800 Km y va como la seda, sin duda una buena compra.

Prueba con unas mordazas tipo "pico de loro" y luego verificas el nivel, aunque es posible que la bomba no mande presion suficiente a la cremallera de la direccion.

¿Te refieres a esa cortinilla de tipo reja? Menuda estafa. Unas cortinillas normales cuestan 6€ aunque no sean iguales.

No, es la que oculta el interior del maletero, es enrollable y mide aproximadamente metro y medio de ancho

Hola a todos, estoy buscando la cortinilla enrollable del maletero de mi a4 avant del 98, el pecio de la original es de 400 euros mas iva y me parece muy cara. ¿Conoceis algun sitio donde pueda encontrarla mas barata? Un saludo.

[Hola:

Por lo que dices el problema de la temperatura solo puede ser el termostato, aunque existe la posibilidad de que tambien tengas el radiador de la calefaccion atascado (Se soluciona quitando los manguitos y metiendo agua caliente con una manguera por la entrada de este). Con respecto la pedida de potencia en alta seguramente es la electrovalvula n75 que va al lado del ventilador del Aire acondicionado, es un poco bregosa de desmontar, pero con paciencia lo conseguiras.

Un saludo