Patxi2.3

Dime donde lo compraste que me pido uno, que no tengo. El mio es un coupé 2.0 16v, y ando loca por encontrar el manual. Ah, creia que te referias al desglose de piezas con referencia y precio etc...por eso te he dicho lo del ETKA,ETOS, etc.. Te refieres al manual de uso del coche..pues como te han dicho vete a un concesionario y que te lo pidan... S2

Yo los he visto en "ebay.de" ...si buscas, fijo que los encuentras y baratos, nuevos y usados...

La cera que he comprado hay que extenderla con un trapo, esperar que seque y luego abrillantar. Ahí tenéis una muestra del tratamiento que he hecho sobre rayón más feo que tenía el coche, de medio metro de largo. Si hay alguien que distinga algo, que levante a mano :ranting2: . No se ve!!! Pero claro...¿que profundidad tenia? ?¿se veia blanco? quiero decir, ¿pasó todas las capas de color?

Por el Coupe 2.3 yo pago 220€ en Mutua Madrileña, a terceros y sin lunas, con lunas me sube a 400€... tengo mas de 20 años de carnet.

Pues Oscaro se oye bastante por aqui, aunque yo todavia no he comprado nada..pero parecen buenos precios...(ah, y no es solo Audi, es multimarca...) Hay una web que es www.vagcat.com te registras y tienes todos los despieces, (aunque esta en ingles...) pero te puede servir... La otra opcion es bajarte (de la mula o ares) el ETKA o el ETOS que basicamente son lo mismo pero en español... S2

:crying_anim: <_<

Por favor, mantenme informado...y si pudieras sacar unas fotillos de como lo haces seria la o****.... S2

Yo e cambio el del mio y no es tan complicado hombre, primero quita la abrazadera de la goma de arriba, para que te de movilidad a la tapa y puedas cambiar el filtro, y depues sulta los ganchos con la mano te va a ser dificil hazlo con un destornillador plano, y les vas empujando, depues para ponerles te llevara un rato, pero con paciencia entra, la goma de arriba colocala muy bien, por que como te coja aire por ay la liaste.un saludo. Aver ¿a que goma os referis? Hay 2 abrazaderas (las señaladas) ¿cual de ellas? ¿y el distribuidor de inyecctores no se mueve? (señalado) Claro que se moverea es todo una pieza, la abrazadera de abajo la redonda, la otra a mi no me izo falta pero si la sueltas lo aras todavia con mas soltura. Muchas gracias Valenciaga...te refieres a la abrazadera mas cercana al distribuidor,( la que esta colocada horizontal, no?) Osea que soltando los ganchos y la abrazadera, el conjunto queda suelto y se puede levantar y asi acceder a la caja del filtro ¿correcto? Vale, lo intentare... Gracias otra vez... S2

Yo e cambio el del mio y no es tan complicado hombre, primero quita la abrazadera de la goma de arriba, para que te de movilidad a la tapa y puedas cambiar el filtro, y depues sulta los ganchos con la mano te va a ser dificil hazlo con un destornillador plano, y les vas empujando, depues para ponerles te llevara un rato, pero con paciencia entra, la goma de arriba colocala muy bien, por que como te coja aire por ay la liaste.un saludo. Aver ¿a que goma os referis? Hay 2 abrazaderas (las señaladas) ¿cual de ellas? ¿y el distribuidor de inyecctores no se mueve? (señalado)

Si, hay otros 2 ganchos ..lo que pasa que en la foto no se ven y por eso no los he señalado...

Pues mira la foto y ahi debajo de todo el mogollon del distribuidor de inyeccion ahi esta el filtro.. No, no es el mismo sistema...creo que este es unico del motor 2.3NG...(y diferente a los demas motores de los coupes..) ASI que tendre que esperar a que algun poseedor de este modelo de de alguna pista... Esque esta jodido hasta soltar los ganchos que sujetan la tapa..no hay espacio para meterle mano..(literalmente).. Haz ocmo con una mujer, metele la mano con cariño y veras como te deja, y ya vras como puedes soltarle los ganchos, es como cuando le quitas la braguita a una tia, has de hacerlo con cariño y la tia te deja, si vas a lo bruto mejor hazte una paja por que no mojas ni de coña . PD: Creo que me he ido del tema del post no??? Tu y tus comparaciones....o sea que de quitarlo de un bocao con los dientes...me olvido, no? :ranting2:

Pues mira la foto y ahi debajo de todo el mogollon del distribuidor de inyeccion ahi esta el filtro.. No, no es el mismo sistema...creo que este es unico del motor 2.3NG...(y diferente a los demas motores de los coupes..) ASI que tendre que esperar a que algun poseedor de este modelo de de alguna pista... Esque esta jodido hasta soltar los ganchos que sujetan la tapa..no hay espacio para meterle mano..(literalmente)..

Bueno, pues se acerca la hora de cambiar el filtro de aire y me da palo llevarlo a un mecanico para que lo haga...aunque , si no hay mas remedio... ¿no hay nadie por aqui que lo haya cambiado o sepa como co***nes hacerlo? Aqui dejo una foto de la zona...señalando los ganchos de acceso al filtro... A ver si esta vez hay suerte... S2

Esta precioso, pero mejor que lo cuelgues con unas fotos en el hilo de compra-venta... Suerte... S2

Bueno, pues creo que ya me toca... Me llamo Patxi y soy de Bilbao, aunque llevo viviendo en Altea(alicante) unos cuantos añitos ...entre pitos y flautas unos 20 años al solecito del mediterraneo... Soy topografo pero me propuse dejar de currar (me refiero a curro standar de 8 horas...) a los 40 tacos y los consegui a los 36....ahora cumplo 44...(pero estoy hecho un chaval...) Deje de currar, me compre una casita, me divorcie y a vivir que son 2 dias... ASI que desde entonces me dedico a la musica (y me pagan...)...toco en varios grupos (blues-rock)desde Denia hasta Torrevieja... .y en verano orquesta cañera (nada de pachanga...cuidadin...que yo no me vendo... ) Para moverme tengo una Suzuki 600 y este Coupe Y estoy encantao de la vida... S2

Pues las llantas que llevas son muy chulas, lo unico que para mi se quedan un poco pequeñas(15")..yo llevo unas 17" y mas anchas y cada dia me parece que van encogiendo...creo que me he quedado corto..lo suyo van a ser unas 18"... Y lo de cargarte la defensa...me parece que iba a ser un poco dificil... !!!tendrias que bajarlo 8 cmm !!!! y entrar en el baden a toda o**** y clavando frenos a tope....si la defensa que llevamos es superalta!!! Yo lo he bajado 2,5-3cm y cambia totalmente... ah! y por aqui tambien esta lleno de badenes... Pues por lo que cuentas..vaya negocio que han hecho los que te han vendido el coche..., con los cambios que te han hecho de garantia, ya se han pasado del precio de venta..seguro!!! Tu sigue pidiendo...hasta que te lo dejen nuevo!!!!! :clap1:

Eso seria la o****...ya he visto el post de la quedada gallega.....que envidia!! Recordar esos tiempos , cuando era joven...La ria de Arosa, O Grove, Sanxenxo, y subiendo Padron...y toda la zona...Que marisco!!! Unico en el mundo!!! (y en parte del extranjero...) Se me hace la boca agua...... Que mas quisiera..... Pues ya sabes, apuntate. Pero Romulo, si no tengo un puñetero fin de semana libre para ir a Madrid, (y menos ahora en verano....y tu lo sabras mejor que nadie...el tema de conciertos, fiestas y las o****....yo curro bien en invierno ya que en esta zona Benidorm...siempre hay curro para los musicos , los buenos claro ) pero en verano curro a tope.... Pero bueno, como espero tener mi coupe muuuuuchos años, ya buscare algun hueco...algun dia, de algun mes, de algun año S2

El mio tambien es azul oscuro metalizado y mira que bien te puede quedar con "4 duros" unas buenas llantitas(unas 17" en lugar de las 15" que lleva) y bajarlo (que de serie parecen NIssan 4x4 de lo alto que estan...y para un coupe, pues como que no queda muy bien...) Tambien le cambie los intermitentes delanteros en blanco (vienen en naranja y lo hace un poco antiguo...) y le tinté solo la luneta trasera... Y lo del equipo de musica, te pongo un ejemplo.: Yo compre un Pionner con entrada frontal USB (para pendrive, y te olvidas de grabar cd´s) nuevo por 120€ en PINCHA AQUI y lo acabo de ver en Media Mark, en plan super barato por 169€, ASI que mira que diferencia, ademas te lo envian por seur en un dia. Tambien esta la otra tienda on-line con buenos precios que es esta PINCHA AQUI Espero que te sirva de algo... S2

Eso seria la o****...ya he visto el post de la quedada gallega.....que envidia!! Recordar esos tiempos , cuando era joven...La ria de Arosa, O Grove, Sanxenxo, y subiendo Padron...y toda la zona...Que marisco!!! Unico en el mundo!!! (y en parte del extranjero...) Se me hace la boca agua...... Que mas quisiera.....

Hola... Pues mi coupe no es negro ...pero casi.... Me parece que no voy a poder estar con todos vosotros en Madrid...ya que trabajo ese finde en Murcia... en cambio este proximo sabado estare en Madrid..que faena... A ver si para la proxima... Lo siento mucho... S2

Tienes razon... Ademas , para una vez que entra una chica en el foro...pues habia que la "gracia" o la "tipica chorrada...lo unico esque esta vez le ha tocado a Romulo... Bueno, espero que cuando lo lea no se mosquee... S2

Bueno, le doy un "up" e este hilo, a ver si alguno de la peña de los 2.3NG, sabe como coj***** se le cambia el filtro del aire a este motor... Dice Quattro20V que este motor es muy raro pero yo creo que es de los mas comunes de los 80´s y coupes, no? Venga, que alguien lo ha tenido que cambiar alguna vez..... A ver si al final resulta que es mas jodido que hacerle la correa....!!!!! Aqui podeis ver 4 de los 6 ganchos de la caja del filtro... Gracias y S2

Pues si esta tan claro, o hay tantas probabilidades de que sea para un alunizaje...tienes suerte, seguro que lo abandonan en cuanto den el palo... ASI que animo y ya veras como lo recuperas.... S2

Que bueno tronic...la pasada..!!! Enhorabuena...muy bien explicado.. :ranting2: . Algun dia lo haré...pero fijo!!!! y cuando me decida...si me echaras una mano seria la bomba....me muevo donde haga falta.... S2 PD: Y digo yo, aunque vayas cuesta abajo, lo que marca es lo que marca...a esas vueltas 3000rpm y a esa velocidad 115km/h ...te da ese consumo de 5.6l..¿no? yo no lo veo tan bajo...quiero decir que al mio coupe 2.3NG, ¿creo que es el mismo, no? le he sacado (a ojo, mas o menos) medias de menos de 7 y pico...ASI que un consumo puntual como el que te marca es factible...

Vaya...lo siento...que faena!!! pero, que raro!!! robar un 80!!!, porque cuanto te pueden dar por un coche de este tipo, por muy nuevo que esté.... hay miles de coches mucho mas rentables a la hora de robarlos...un Astra, un Corsa, un Ibiza...cualquiera.... y para repuestos..pues lo mismo... Es muy extraño.... ¿seguro que no seria para trasladarse a otro punto de la ciudad y luego abandonarlo? Yo si que pondria la matricula y la ciudad, ya que a nosotros no se nos escapa uno...quiero decir, que siempre que vemos un AUDI "clasico" lo fichamos rapidamente... A ver si hay suerte... S2 PD...es verdad..como dice Tajgreidotu, date un margen de tiempo y si no aparece, les regalas uno igual...que estan muy bien de precio y puedes encontrar en muy buen estado....