Patxi2.3

¡¡Cualquiera lo diria!!! 400.000km!!! Lo tienes perfecto....

ya , una vez puesta, he visto fotos y no queda mal con un logo en un lateral y tal....ya veremos....

Ahi, ahi...Igualda pa tos...!!!! Que mucho bla,bla pero ni una sola foto......

Simple y claro... Como se notan los estudios.....

si quieres un dia llamo al colega del ax para que nos humille a todos con su ax, el otro chico tenia manos creeme y su gti andaba bastante, pero este ax cuando aquello tansolo era un ax sport con arbol del 205 rally, hechale que serian unos 90ypocos cv, el motor del ax es entero de aluminio, ENTERO, con sus 17 años es algo bueno yo creo, y no pesa ni ostias, ademas el tio este cambia que parece tener DSG , y repito que era una recta, pero salió mucho mejor el ax y despues el golf le fue cojiendo y al final del todo ya le ganó el ax. Y ahora te digo: dos chavales con manos este con su ax y un amigo suyo con un zx 16v, pues se lo merendaba con patatas por que el zx mucho ruido y pocas nueces, hasta 120 140 ni le olia al AX... P.D: el ax del colega en cuestión ahora dista mucho de antes, ahora mismo no le gana sino que le humilla al gti en salida jajaja, ya te dije en su dia lo que llebava. Bueno pues hasta 100 resulta ser un avión menos de 10 segundos (pero solo con un tio, en los vw se prueba a media carga), 750 kg y sin superficie frontal apenas (osea que aunque no tenga buena aero al tener poca superficie es como si fuera buena), eso si de 100 para arriba se le pone cuesta arriba, solo pilla 170 y pico Churro, no me jodas que para ti de 0 a 100 en 10 sg es un tiro.....¡¡si es lo que hace el mio y es un 2.3!!! Un tiro son 5 /6 sg, a partir de ahi cualquier coche, cualquier ibiza tdi, por ejemplo te baja de esa cifra de 10sg....

El mio es un B3, esa rejilla no le vale, de echo yo pensaba que tenias un B3, no llevamos el mismo morro! y encima tampoco le puedo meter los faros ABY , con lo que me gustan!! Pues yo , hasta que fui recojer el coche a Madrid,( a un familiar) tambien crei que era un B3, ya que me dijeron que era del año 91, pero mi sorpresa fue cuando baje al garaje y vi el morro... ¡¡era un B4!! del 91 pero de diciembre....

Bueno, yo me referia, como creo que me preguntaban, si lo note a peor, a perdida de potencia, y por eso he dicho que nada de nada... Esta claro que, como he dicho agarra mejor, y por consiguiente frena mejor, pero en perdida de potencia y velocidad, nada, incluso creo que ahora anda algo mas...

Mira bien donde acaba la flecha... te esta señalando no ese que aparece en primer plano, curvo que sale del colector, sino uno que casi no se ve que esta debajo....el de admision de aire

:clap1: Pero en mi coche el de la direccion no es negro....depende del modelo... pero es lo que dices...podemos estar ASI hasta el año que viene..... jod**!!!!! Que estamos en el siglo XXI !!!!!!! una simple fotoooooo!!!!!!

Quieeeeeeta ahi!!!! Para el carro, que me doy por aludido y no quiero malos entendidos que luego hay malos royos. Que el nene no es el dentista, yo te ofrezco la ayuda de manera desinteresada, nada de cenar ni leches, y si no quieres no pasa nada, que luego vienen los malos royos. PD: No, si cuando digo yo que las tias son algo rarillas... Creo que ha habido un gran malentendido aquí. Rómulo sencillamente te ha ofrecido su ayuda por proximidad, como lo haría yo con Patxi por lo mismo, lo que pasa es que Patxi y yo somos del mismo s..o y el resto del foro no nos compromete en tono cachondo humorístico hombre-mujer como el que se ha tratado éste hilo. Un consejo: acepta la ayuda de Rómulo, lo peor que pueda pasar es que no de con el fallo (algo raro en él) y lo mejor, que de con el fallo, que haga un Post de bricolaje para a quien en un futuro le ocurra lo mismo y que te arregle el coche por el módico precio de dos cervezas. Amigos de esos es mejor tenerlos que evitarlos. jod**, la que he montado.... Si lo llego a saber no digo nada de que Romulo podria ayudar...... Luego dicen que somos los tios los que siempre estamos pensando en lo mismo....o a lo mejor esque la chica ha tenido malas experiencias y cuando alguien le ofrece ayuda, luego intenta cobrar de alguna manera...bueno de "esa" manera... PD:Jose (Pantah) a ver si me cuentas como fue la nacional en calpe...Me fue imposible acercarme..estuve fuera... S2

Notaste el cambio cuando las calzaste?de llevar 195 o 205 que llevarias a 215, notaste perdida de potencia en el coche? s2! Nada de nada, ten en cuenta que estamos hablando de 4cm en total, (1cm por rueda) yo llevaba 205/60/15 que son equivalentes...la diferencia es inapreciable. En todo caso al variar el perfil a menor, y la anchura a mayor mejora el agarre...pero en potencia y velocidad, .....na de na...

Vaya, yo todavia no he podido bajar de 7l/100km....y con un 2.3.. Esos son 6 litros y poco a los 100km....¿como ibas? ¿ a 2000rpm y 90km/h?

Yo llevo unas 215/45/17 y creo que son 7,5 y no rozan y en principio son equivalentes a las de serie ASI que cuando pase la ITV te lo dire pero creo que no hay `problema...

Ahora que veo la foto del motor, el recipiente es diferente al mio, pero debe ser el mismo...como te han dicho, asegurate antes de rellenar nada....

Estoy de acuerdo contigo, pero supongo que si ha preguntado sera precisamenmte para no tener que llevarlo..., por si resulta que es una chorrada, no? digo yo.. :ranting2:

Por fin alguien que pone algo de orden.... Lo del agujero ya le hemos dicho que parecia el conducto del aire...lo que pasa esque no estoy seguro si tiene algun acceso para (en el caso) meter algo de aire caliente a la mezcla..por eso no se lo asegurado... jod** con el tema del agujerito...Lo que esta dando de si....!!!!!

Uyyy! ya veras cuando le comentes esto..fijo que te dice algo ASI como: " ..ya tamos con la internete de los c***...pero si ahi nadie tiene ni put* idea...tu dejame a mi que con una llave del sai y un poco maña, tarreglo lo que sea....que yo se lo que me digo y soy el macanico y el mas sabe...." (si sabe la mejor manera de darte el palo, claro...) y a lo mejor te invita a cenar!!!! Oye, que es coña y no estoy generalizando, eh? que hay mecas honestos y de put* madre...pero pocos....

Pues entonces ya me he perdido, aunque tampoco tienes muchas posibilidades... el liquido de frenos detras del servo, ese esta claro, y luego tienes el de expansion de refrigerante y el de direccion y el de relleno de los limpias que tambien creo que anda por ahi... Asi que con seguir el tubo y ver donde va ya lo tendrias que tener claro...

ein??!! joé estás más perdío que yo y ya es decir. Si mal no recuerdo es un recipiente de color negro con el tapón verde ¿puede ser?, ese es el líquido de la dirección (la suspensión no tiene líquido, el que tienes que tener "liquidez" eres tu si la tienes que cambiar ) Si te refieres al del tapón amarillo (hablo de memoria, lo mismo me falla) es el de frenos. De cualquiera de los dos si tienes que rellenar has de comprar el específico, no vale cualquier aceite, y sobretodo saber porqué está tan bajo. S2 pues a mi no me hagais mucho caso que hablo por pura logica.... <_<

Po zi!!!! <_<

ein??!! joé estás más perdío que yo y ya es decir. Si mal no recuerdo es un recipiente de color negro con el tapón verde ¿puede ser?, ese es el líquido de la dirección (la suspensión no tiene líquido, el que tienes que tener "liquidez" eres tu si la tienes que cambiar <_< ) Si te refieres al del tapón amarillo (hablo de memoria, lo mismo me falla) es el de frenos. De cualquiera de los dos si tienes que rellenar has de comprar el específico, no vale cualquier aceite, y sobretodo saber porqué está tan bajo. S2 En el mio el recipiente del liquido de direccion es amarillo transparente, para ver el nivel, si es negro chungo.....

La cinta aislante vulgaris con el calor del motor se te queda echa un churro rapidamente y se te va a despegar, en cambio con la otra con que le dres una vuelta la tienes ahi pa siempre...merece la pena...pero ya te digo que antes de hacer nada te asegures del tema...a ver si la vamos a cagar...

Detras, depende desde donde se mire, pero de suspension no hay, sera de la direccion asistida, pero ¿has mirado si esta en la marca?ese liquido no se suele gastar a no ser que tengas alguna fuga y te sonaria al girar...

Hombre, a mi me parece que el mio no tiene ningun agujero, ASI como dices tu irregular, como producido por algo externo.... No se tio, pero si tienes un tubo con un agujero que parece que se halla roto, que fijo que no es original ni va nada conectado a él, pues lo logico seria taparlo... Si quieres, esperate a que alguien con mas conocimientos te lo confirme...pero si es el tubo del aire, como parece, no es grave....se tapa y punto... S2

Muy guapo... Enhorabuena....Es nacional? o llego de por ahi....?