Patxi2.3

La idea de uno de sustitucion es buena a parte por el tipo de filtro, porque dura mas y lo puedes limpiar (si no estoy confundido), pero en nuestro caso, que no hay dios que le meta mano, y queda un poco raro llevarlo al mecanico para decirle "tio, quitame el filtro que lo voy a limpiar que luego te lo traigo y me lo pones otra vez..." ( a no ser que sea un colega, claro...)

CHURRO....una cosa es que no sepas dibujar... y otra que no espliques que dibujas supongo que lo conico es un filtro... pero lo demas ??? .... más perdio qu'el barco del arroz... Lo negro es la caja de perfil, a ver si hago un dibujo decente. ¿y de donde pillas aire fresco? porque si cortas la caja por delante , el conducto ya no sirve para nada y te va a pillar todo el aire caliente del motor.no?

Yo en estos coches lo dejaria como esta, el motor suena ya de vicio con el filtro original, y lo unico que igual conseguis es cargaros el cuerpo de la injeccion, y si quereis que ande mas compraros un s2..... +1

Pues yo tengo el coupe 2.3E NG del 92, tiene 130.000km reales...los mismos que dices que tiene el tuyo...para que te hagas una idea... Esta claro que con 133cv no se puede pedir gran cosa, pero si que se les puede sacar partido, y tampoco pesa excesivamente...hay coches mas pequeños, que abultan menos y pesan mas...ASI que tampoc pienses que es un muerto... Esta claro que algo debe tener...El mio sube de vueltas muy bien y lo pongo de 0 a 100 en unos 10sg...no es un tiro, pero para que te adelanten los urbanos.... De consumo yo he llegado a bajar de los 8 lt como dices tu, en conduccion de abuelo..(evitando que abra la segunda mariposa...) y ahora se pone a 200km/h sin problema...creo que nunca lo habian apretado tanto...(el coche era de mi cuñado y fijo que ni lo pasó nunca de 150km/h ni de 4500 rpm...ASI que la primera vez que lo pillé me fue imposible pasarlo de 190, pero una vez desamariconado, (ya le he hecho 5.000km), lo he pasado un par de veces de 200km/h...te lo digo porque a veces es bueno pegarle un buen pisoton y quitarle las telarañas... ASI que no te comas el coco que aunque no es un S2 tampoco es el tractor que piensas... S2

Hombre, si al chaval le meten esos palos de 600€ por cambiar un palier...pues como tenga que hacerle un par de cosillas..habra hecho calculos y le sale mas barato casi pillarse uno nuevo...

Pues lo tienes m,ejor que en el mio (2.3 NG)..ahi si que no hay espacio....¿sabes la que hay que liar para cambiarle el filtro original? la o****... La otra opcion es la que dices, agujerear el capot y rejilla.....¡un paston!

Vale, vale, lo habia entendido mal, creia que el filtro seguia dentro de la caja de origen...y enonces el distribuidor de inyeccion donde apoya? esque nunca lo he desarmado....

Pues no se..pero tal y donde tenemos el filtro..ahi escondido y debado del distribuidor de inyeccion...solo para montarle uno de esos conicos que en cualquier otro carro es lo mas facil...en el nuestro habria que montar la de dios es cristo, asi que creo que lo tenemos chungo...

Pues a mi tambien me falla (de hecho ya ni se encienden ) 2 de las 4 flechitas del mando de los retrovisores, y los 2 de las ventanas casi ni alumbran...ASI que si lo arreglas, por favor hazte un post del brico... (aunque seguro que hay peña que dira "... vaya chorrada un brico para cambiar esa m****..." pero esque para muchos soltar un tornillo ya es un mundo...) S2 y gracias Edito: acabo de leer que Gordon hizo un post de como cambiar esos leds...habra que buscarlo...

Yo tampoco se cual es....

Por cierto, ahora que me pica la curiosidad.. que es ese aparato que llevas encima del salpicadero, zona central?? Alarma volumetrica de las antiguas (de finales de los 80) Yo la llevaba en un Opel Omega

Hola, y bienvenido... Por lo poco que conozco, te dire que esa pieza que señalas, es el distribuidor de inyeccion , donde se encuentran los inyectores..., Para conseguir piezas entra en Ebay.de, ahi tienes casi de todo para estos coches... Por cierto, ese modelo esta muy valorado por aqui...y a simple vista, por lo menos, el erxterior tiene muy buena pinta.. S2 Pd. si tienes tiempo saca unas fotos desde varios angulos en las que se vea bien el estado del vehiculo...y del interior (se suele hacer en las presentaciones...)

A ver este 90 (creo) mas blanquito... Por las rejillas de los altavoces del salpicadero, no te preocupes, fijo que en desguaces las consigues... Lo de las llantas del 21, me parece que aunque tenga 4 tornillos, no son de la misma medida (creo 4x108 por lo menos en los coupe).. tendrias que irte a Ford, Citroen o Peugeot y luego centradores....

Mira aqui tienes 2 que ademas son de la peña de por aqui.... perdonar los correspondientes dueños por no respetar los "derechos de imagen...."

Bienvenido... Pues si, la verdad esque el 80 tiene muchas posibilidades...ademas por "4 duros" le puedes cambiar la cara cantidad... Solamente con unas llantas 15" de serie del coupe (que te las pueden vender por unos 100€), yo aprovecharia y cuando te toque cambiar las gomas, pues ZAS! te las pillas en neumaticos-online que te salen tiradas y aprovechas y las pones en las llantitas...y solamente con eso el carro te cambia un huevo!!!!. Luego poco a poco, los intermitentes 35€ en ebay, pintar los bajos, a lo mejor una tintada de lunas...si te toca cambiar los amortiguadores, pues lo mismo, aprovechas y lo bajas un poco...y nada mas... Si dices que de motor va bien, yo no le tocaria nada mas.... S2 Busca fotos de 80´s tocadillos y veras como cambian....

premiso concedido. Si le quedan bien, si. Lo que pasa que esta bajao una exageracion JAJAJ, Ese le puso tus muelles XDD. Como ves lo del PRC? S2! ahora ya no esta ASI de bajo,le cambie la amortiguacion para ponerlo a la venta(3000e)¿como lo veis de precio?(por curiosidad) ¿Has colgado algun anuncio con fotos y detalles?...para hacernos una idea... (tengun colega al que estoy intentando converce para que se pille un coupe...)

+1 Busca el taller mas barato de mano de obra, que las piezas mas baratas estan AQUI La calidad ni idea, pero antes que tirarlo al desguace.... S2

Como me duele oir un motor a esas vueltas...yo elk mio lo subo a 5000rpm durante 5 segundos y ya me estoy cagando!!!!! Hay otro video, (dentro de la misma pagina del youtube que has colgado tu, salen debajo de la pantalla) tambien de un 80 negro y si te fijas al teminar, cuando el tio para el coche, esta soltango agua y se empieza a hacer un charco bajo el motor...a tomar por saco!!!....Animales!!!

Yo llevo 17" y bajado unos 3cm y tampoco tocan, pero mi pregunta es...¿como es posible? Si en parado, cuando giro la direccion, la goma se queda a 1cm de la chapa de la aleta....jod**...en teoria en una curva bacheada deberia tocar, ¿no? A ver,.. la rueda sigue en su sitio, pegada al suelo y el conjunto del resto del coche, chasis etc...es el que baja y sube por la suspension...entonces? Me lo expliquen por favor?

Echale un ojo a esto..hasta el final, que es donde esta el tema...AQUI y si no , cuadro completo....AQUI s2

La verdad que estan tiradas, Igual te interesa patxi, por tener alguna de repuesto. http://www.segundamano.es/vi/10727924.htm?ca=28_s S2! Pues si tio, la verdad esque estan bien de precio (nuevas estan sobre 180€ cada una), aunque a mi me salieron mejor...Pagué 400€ con gomas medio uso Hangkook Ventus 215/45/17 y portes... pero esas por 300€ estan bien...aunque no se donde las iba a meter pòrque tengo mi plaza de garaje que parece el rastro, lleno de piezas de la moto, un carenado,amplis viejos, cajas acusticas (soy bajista), las ruedas originales del coupe...y m****s varias... Se agradece la informacion... S2 Que tal van las hankook??esque tambien tengo que comprar gomas.... s2! Pues, nuevas no te puedo decir ya que las pille a medio uso... En mojado te diria que mal..pero he conducido pocas veces (aqui no llueve ni padios!!!!) Antes llevava unas michelin 205/60/15 en lugar de 215/45/17 las Hangkook y era lo mismo...pero...¿que goma agarra bien en mojado??? Si ves las puntuaciones en neumaticos on line casi ninguna pasa la prueba de mojado....

es un gt3 de circuito recien traidito y decian las malas lenguas que la caja que lleva en primera 120, el hombre lo quiso estrenar y no pudo ni esperar a cambiarle la caja jeje, por eso se le muere un poco ahi, pero creeme que andaba a saco y le cruzaba guapo guapo, tengo ganas de verle con la caja corta Y el subaru... que decir de Apalatza jeje, es un chaval muy bueno la verdad, hasta ahora corria el nacional de montaña subidas y tal y creo que gano unas cuantas veces y ahora ya se a pasado a los rallys, el papi tiene un evo wrc y ahora el hijo un impreza wrc... quien pudiera! El año pasado salió en una unica carrera con un 306 maxi alquilado(que gordo...) y ganó a los wrc y demas. eso es Hondarribi, no??? jejeje nostros estuvimos por Guriezo jejeje Como que las malas lenguas, yo te lo dije a ti, y a nostros nos lo dijo Jorge Del Cid su copiloto asi que de malas lenguas nada jajajaajja.. eso si en el tramo de Ikasberri, jejej y en la recta de arriba, 230 en 5ª y faltaba meter la 6º y dijo Alberdi, mejor no metemos s..ta que si no a ver quien frena luego esto Proxima rally 3 de Mayo Mungia, eskufreno a ver si te vienes con la pancarta jajajajajaj jod**, que suerte teneis por ahi arriba...todos los fines de semana hay algun sitio pa oler a goma quemada....

el papi tiene un evo wrc y ahora el hijo un impreza wrc... quien pudiera! jod**! como se las gastan las familias por el norte, la o**** tu!!!

Yo no he tenido ni huevos ni ganas para ponerme en ello,menos mal que pasaron las heladas A mi me jod**ia mucho mas quedarme sin A/A que sin calefa...creo que este invierno la habre puesto 2 o 3 veces y al minimo ASI que si un dia casca ahi se queda...

La verdad que estan tiradas, Igual te interesa patxi, por tener alguna de repuesto. http://www.segundamano.es/vi/10727924.htm?ca=28_s S2! Pues si tio, la verdad esque estan bien de precio (nuevas estan sobre 180€ cada una), aunque a mi me salieron mejor...Pagué 400€ con gomas medio uso Hangkook Ventus 215/45/17 y portes... pero esas por 300€ estan bien...aunque no se donde las iba a meter pòrque tengo mi plaza de garaje que parece el rastro, lleno de piezas de la moto, un carenado,amplis viejos, cajas acusticas (soy bajista), las ruedas originales del coupe...y m****s varias... Se agradece la informacion... S2