Patxi2.3

Estaria muy bien...a falta de la prueba del Coupe 2.3E "normal"

Esta claro... Pero el articulo se refiere a discos y si ves la pagina que te indico, tienen mas tipos de repuestos, sobre todo de suspension , transmision y frenos...MAS PELIGROSO TODAVIA!!! (jod**, se podrian dedicar a hacer ceniceros, por ejemplo, no?) ECHALE UN OJO A ESTO!!!

jod** tio, ni a posta...mis llantas y mi morro...solo cambia el color....que guapa quedaria en mi carro...!!! La movida seria coseguir ese antiniebla que falta, no?

¿Como es posible que los 4 discos mas las 8 pastillas cuesten 83,90€? No lo entiendo...

¿habeis visto esto? es de Alemania pero ¿seran fabricados en china? AQUI Estos precios no son normales...habra que ver la calidad...

Vaya...otro que se va a la competencia!!! Que va tio...lo primero es lo primero...yo hice lo mismo que tu pero al rteves..iba a por un bmw y mi cuñado me paso el coupe y me alegro cantidad.. Saber en manos de quien ha estado el coche es mucho...!!! Que te vaya muy bien con el "bemata"... S2 "...Y PON FOTOS..."

Bienvenido!!! A ver esos mecas del foro, si te echan un cable... Y aqui hay una cosa imprescindible para que la gente se mueva ...... ¡¡¡¡¡TIENES QUE PONER FOTOS!!!!! (si no, es com o si no tuvieras coche...) S2

Mui bien...pero toda esta movida para llegar a la conclusion de que te chupa 6 a los 100??? :ranting2: :crying_anim: :crying_anim: (Si con la primera premisa ya estaria clao, no?) Estaba aburrido Ah , entonces vale.... :ranting2: Ahora, en serio...yo tambien he leido algun articulo donde hacian el estudio de comparativa...y tambien me acuerdo que salie lo de 30.000km/año para un diesel, si no, no compensa... Y esto fue hace años, cuando todavia habia diferencia en los precios, pero ahora que estan casi iguales, supongo que ahora habria que pasar de 30000km/año...

Mui bien...pero toda esta movida para llegar a la conclusion de que te chupa 6 a los 100??? :ranting2: :ranting2: :crying_anim: (Si con la primera premisa ya estaria clao, no?)

Yo las llevo pintadas de rojo, pongo un foto para que veas como quedan aunque solo se ve bien la pinza delantera. Pues no queda mal..pero esque ese color es la pasada!!! (el mismo que el mio...) :ranting2: :ranting2: por cierto Scoupe...¿le has tocado la suspension?

Claro tio, no habia caido en eso...puede quedar mucho mejor... Y por 200 pintada, esta tirada de precio... Yo porque me gusta mas la labiada, pero fijo que a alguien se la colocas..

Esta muy guapa...la put*da va a ser conseguir la rejilla que falta,,, el antiniebla, desguace o ebay con paciencia... Pero 180€ lo veo bien...

Ya, el 2.8 V6 lleva Motronic, pero por lo que veo todas las ECU son similares.. Estoy en ello, si la encuentro te cuento...

¿Que coche tienes? Y si no pones fotos no podemos ver lo bonito que lo tienes...

Si tienes idea de meterle mano a la centralita de inyeccion, avisa que a mas de uno le interesaria... por lo visto estas centralitas no admiten chip (por lo que me han dicho) ademas llevan un sistema de medicion de presion ,temperatura y demas rollos ambientales para ajustar la inyeccion dependiendo de estos valores...ASI que lo tenemos chungo, pero si sabes algo...ya sabes.... S2 ( y el 2.3E, que?) edito, ah, por ciert, ni p... idea de donde esta es la nº5

Hola, lo poco que te puedo decir por lo que he oido.... es sobre la calefaccion, puede que sea el radiador que por lo visto es algo que pasa bastante en todos los coupes, sobre la correa cada 90.000km, y es bastante caro ya que esta jodido lo del cambio por su situacion (hay que desmontar todo el frontal) por lpo que en un taller normal puede salirte por unos 300-400€ (por talleres de Audi ni te acerques...creo que te clavan mas de 600€...) Lo del indicador de gasolina, si es el indicador no hay problema, suele haber relojes o cuadros completos no muy caros en desguaces..y si es la bolla del deposito, tampoco creo que sea caro... Sobre los consumos, esta claro que son coches que chupan..te puedo decir que yo tengo el Coupe2.3E y por carretera a 130-140 puedes sacarle 8litros y por ciudad 12, pero como le pises, se dispara... Seguro que otros foreros te contaran mas cosas Un saludo y suerte.. (Ah, y no escribas con mayusculas que eso quiere decir que estas gritando y no esta muy bien visto por aqui...)

Si parece cuidado, ademas lo de un solo propietario siempre es buena señal, por lo menos no ha pasado por 5 manos... A simple vista y puestos a elegir entre el otro y este... ni me lo pensaba... pero sigue buscando que seguro que aparece alguno que te mole, el motor , el interior , el color, etc...y por 2000€ puedes encontrar unos cuantos, es cuestion de paciencia... Por lo menos ya tienes claro que quieres un coupe...Suerte... Has mirado aqui? http://www.autoscout24.es/List.aspx?vis=1&...rice&zipc=E

Muy interesante el tema del "cacharro" para regular la cantidad de gasolina de entrada, pero ¿serviria solo para el k-jetronic o tambien para el ke-jetronic?... por favor, cuando puedas pon el enlace S2

Pero, las copelas tienen algo que ver con el sistema de traccion, palieres y demas? llevan un rodamiento que suele petar. Son los rodamientos que en las torretas encima del amortiguador? Pero, si son esos, no tiene nada que ver con la traccion y el ruido del que te hablo...que es algo del momento que engrana la transmision o el palier con algiuna pieza, ..porque puede ser algo tambien de rotulas de direccion ya que cuando salgo de parado con el volande girado a tope tammbien me suena algo, pero no se si es el mismo ruido o si tendra algo que ver.. Pero de suspension no parec, no me suena en baches ni nada de eso...

Pero, las copelas tienen algo que ver con el sistema de traccion, palieres y demas?

El parachoques, a un desguace El techo a un tapicero Faro a un desguace y fijate en la parte cromada del interior que no este oxidada.. Los frenos , lo dicho... El oxido, si ha estado a la intemperie es lo minimoa que puede tener... La distri. echale de 300 a 500 euros..depende donde lo lleves La direccion , parece falto de paralelo, a no ser que haya tenido un ostion y se haya quedado ASI Las filtraciones, ten en cuenta que las juntas de goma, con 15 o 20 años ya estan picadas o agrietadas., (a mi me entra por el maletero) Echa calculos de lo que tienes que gastarte y mira si te compensa, o pillarte uno en mejores condiciones,...ademas pudiendo elegir entre varios, podrias ir a por un S2 o V6 o algo ASI... Por todo lo que cuentas, creo que por el mismo precio puedes encontrar algo mas decente, lo unico que posiblemente tengas que moverte... Y otra cosa importante..un tio que ha tenido el coche "tirado" en la calle, y que lo tiene en esas condiciones (el corcho, el techo, la m****, etc...) tienepinta que ha pasado olimpicamente de cuidarlo en el aspecto de revisiones, etc... Aqui te dejo un enlkace para que veas algunos precios de recambios http://www.oscaro.es/Default.asp

Lo llevé encendido todo el trayecto y sí que frené varias veces... y viendo cómo tenía que pisar el pedal para que frenara puede que tenga un problema en la bomba o el circuito... Entonces si que parece que tengas algo...mira el liquido, los manguitos, y los bombines, que si el coche ha estado mucho tiempo parado y a la intemperi, puede que los manguitos esten duros, cusrteados o picados y algun bombin no se mueva como deberia..

Pues la luz del check, asi de lejos, no se ve muy bien, pero parece la luz de freno...es lo primero que se enciende cuando pones el contacto. Te hace una comprobacion de todo y el chivato se enciende hasta que pises el pedal del freno, entonces el sistema lo comprueba y si esta bien aparece el OK

Estoy contigo...me parece un cante.. Si lo haces en un fiesta o un corsa, pues vale...pero en un coche como los nuestros me parece que no hace falta hacerle este tipo de cosas..creo que tienen suficiente nivel com o para no tener que aparentar que llevas cosas que, en realidad no llevas... Hombre, si estan oxidadas, como en mi caso, las pintaria de negro, discreto...y si las quieres rojas, pues METELE UNOS BREMBO y ya no hace falta que los pintes. Una cosa es cambiar las llantas, discos y pinzas, escape, amortiguacion, o mejoras en el motor, pero cuando empiezas a hacerle cambios de este tipo, esteticos, pinta por aqui, pinta por alla..no paras nunca...y al final de queda un "cuadro macarronico-hortera" de coche y pierdes todo el encanto y el nivel que es tener un AUDI Es mi opinion, por favor, que nadie se sienta ofendido...que en la variedad esta el gusto...(si todos llevaramos el mismo coche seria un coñazo), pero vamos a lo de siempre PARA GUSTOS LOS COLORES, (y nunca mejor dicho!!!) S2

Posiblemente homocinetica...hace poco cambie los rodamientos de mi otro carro y el ruido era totalmente diferente...era un zumbido continuo, mas cuando girabas minimamente la direccion, pero al final, siempre... En este caso es como un ruido seco que luego desaparece..como si de repente engranara la pieza... Si fuese la homocinetica, sabes cuanto puede suponer la gracia? ¿es una junta, no?