Patxi2.3

Abro este tema solo para colgar un par de fotos... Para que la gente indecisa o reacia a cambiar las llantas, vea el antes y el despues... Perdonar por la calidad, estan hechas con el movil, y la segunda en el garaje y de noche...a ver si pillo una camara de algun colega y las vuelvo a hacer... Antes Despues ¿A que parece otro? Lo siguiente bajarlo -4 (ya tengo los muelles Eibach), en cuanto los ponga, foto que va Y por ultimo lunas tintadas..los 2 laterales trasero y el porton trasero...¿como veis 190€? ¿alguien los tiene puestos?

Ya se que soy un tardon!!!!!! pero ya las pondre. las fotos las tengo hechas pero siempre se me olvida trarme a zamora que es dond estudio el cable del movil para poder pasarlas al ordenador y postearlas jejeje a ver si este finde no se me olvida y las pongo. Un saludo!!! Ok, te abran quedado de vicio... Si, Si a ver si las pones y viendo como cambia el coche, hay alguien que se anime y me pille las mias... Ademas, antes de decidir a comprarse algo , lo mejor es ver como queda un cochecomo el tuyo con los cambios que le quieras hacer..(llantas, suspension o modificaciones...

Muy guapo...y debe andar como un tiro, no? y chupar!!!! Pero lo de B3 y B4, es el mismo pero B3 hasta verano del 91 y B$ de ahi hasta el 96 (creo) Tambien se diferencian en el capot-parrilla, el B3 tiene el capot liso y separado de la parrilla y el B4 capot con 2 elevaciones y parrija-capot en una pieza, como el del la foto de Juan.. Si estoy equivocado que alguien me lo diga...

Hombre, por 100€ con portes incl...no se puede pedir mucho mas... Esteticamente, pintadita y con unas rejillas a lo mejor noqueda mal (para hacerle una foto...) pero, como dice Fran habria que hacerle "la prueba del mosquito a 60km/h, jejejeje

Gracias,...a ver si hay alguien por ahi que las quiera para su 80 o 90...

Si, la verdad esque esta un poco lioso... Yo meto audi, 80, coupe y solo me salen filtros... ¿Habra que buscar en B3 o B4?

¿hay premio, o que?

Hola Patxi: Conseguiste ajustar el indicador de la gasolina? Pues todavia no le he metido mano...a ver si saco algo de tiempo y le empiezo a hacer algunas cosillas...mañana `por ejemplo me llegan las llantas, ASI que me liare con el ..ya te contare... o**** ...se me olvidaba...primero tendre que ahorrar para llenar el depositro....su p...madre!!!!

Es este DIOSSSSSSSS!!!!!!!!!me duelen los ojos d ver esa belleza roja....... IM-PRESIONANTE.......es tuyo??? jod**, que mas quisiera!!!!!!!!!!!!

Es este

Fran, ese cuadro de tu firma es de un S2 o le metiste las cartulinas blancas?...

En ebay hay un par en subasta...si lo controlas a lo mejor los sacas a buien precio...ahi va el enlace.. http://cgi.ebay.es/AUDI-80-CABRIO-COUPE_W0...1QQcmdZViewItem Y aprovechando que estoy por aqui... VENDO LLANTAS ORIGINALES COUPE 15 CON NEUMATICOS 195/60/15 mas info dame un toque.gracias

En ebay hay un par en subasta...si lo controlas a lo mejor los sacas a buien precio...ahi va el enlace.. http://cgi.ebay.es/AUDI-80-CABRIO-COUPE_W0...1QQcmdZViewItem

Hombre Karlos, esta claro que los de Bilbo siempre tendran mas caballos que los de Donosti!!!! jejejejejejej!!!! Edito...vaya pues creo que por esta vez me he colado..¿asi que tienes uno mas que los de BIlbo?...pues mira que es raro, eh?.....

Pues para eso comprate un twingo!! jejejjejejeej El de mi padre gasta eso en conduccion legal, a veces ni le llega a eso es un A4 tdi 110 cv y coje 196 km/h reales, asi que para eso te compras un audi tdi. Ya, ya...si fuera por comprar...seguro ni un twingo ni un diesel (no se por que lo del diesel, supongo que sera cosa de principios...).... aunque se os olvida una cosa...que el coupe ¡¡¡ME LO HAN REGALADO!!!!! Jejejejejeje!!!!

Pues Pantah, esta claro, no? el consumo va a ser algo diario y constante,... y a 200 creo que no lo voy a poner muchas veces, mas bien nunca...(lo hice el dia que pille el coche como curiosidad, pero si ahora me dijeran " el coche no va a pasar de 140 pero te va a chupar 5 litros a los 100....." de cabeza!!!!!

Lee el manual, posiblemente tu 5 sea un overdrive (marcha superlarga para ahorrar sopa), osea que vas con un 4 marchas+overdrive (tambien llamada economica). Si es asi la punta de ese coche la alcanza en 4ª (ahora la s..ta de los nuevos coches es el overdrive en el tuyo sera la 5ª). PD: lee el manual que seguro que lo pone. Como, como??? Un overdrive? me parece que no, no lo he oido en ninguno de los foreros que tienen el mismo coche que yo....y en el manual no pone nada de overdrive.. ¿sabes de algun Audi de la epoca de los nuestros que lo lleve? no te lo digo por el año, mi padre tuvo un Volvo coupe de los 70 y lo llevava pero era un boton en la palanca de cambios, no era otra marcha...y te bajaba el regimen creo que unas 500 o 1000 vueltas...

Uhmmmm!!! Eso de duplicar anuncios creo que no esta muy bien visto por aqui...ya he visto algun toque de los de "arriba" en alguna ocasion...

Bueno pues en vista que el tema del mercadillo para clasicos todavia esta parado, alguien propuso el abrir un nuevo tema con cada venta o compra que se quiera hacer, asi que alla voy... Vendo las llantas originales del coupe,4x108 Son estas Son de 15" y estan como nuevas, sin un roce y llevan neumatico 195/60/15 en buen estado (usadas 40-50%) Aqui montadas en mi coche Sobre el precio, por comparacion a otros anuncios creo que 175€ es un buen precio...por menos que eso me las quedo que nunca se sabe... Si alguien esta interesado que me envie un privado y le doy mas informacion, fotos, etc... Gracias

Ese ya es un consumo realmente bajo....tendras el catalizador tupido y no desaogara bien...??puedes probar a aflojarlo de alante...no se si te han dicho esto antes...yo ya te lo habia comentado Simon, ese consumo lo saque por autopista a una media de 120-140km/h, y es mas o menos el que figura en el manual del coche (creo que pone 8,3 litros a 120km/h)

No, no, nunca he dicho que no pasa de 4500rpm, de hecho ayer lo subi a 6000 en 3ª y pillo 130km/h... La movida esque en 5ª no pasa de 5,200rpm, (195km/h)pero tambien puede ser, como dicen por aqui, que fuera con viento de cara... Otra cosa ¿como se si la 2ª mariposa abre al completo? de todas formas , si en las demas marchas sube bien, no creo que sea ese el problema....

Gracias Gordon...si...la verdad esque no tiene nada que ver ahora si que mola.....!!!! Al final me lo tuvo que hacer "el gran jefe" Goodson GOODSON PD: tambien podrías haberlo puesto así: Patxi 2.3, o así Patxi_2.3 No, si algún pero le tenías que sacar y en cuanto al resto que no paran de hacer pruebas y estrujar los motores, decirles que tal vez el de Patxi vaya bien ya que el no lleva filtro libre ni nada de eso. Patxi, yo si fuese tú no me preocuparía demasiado, total; no vas a pasar de 130-140 por autopista (máldita DGT) y en marchas cortas que es donde le vas a pedir (curvas) va bien. ¿Cuándo vas a ir a 200?. Tio, me has leido el pensamiento...esta tarde he estrujado la tercera hasta 6000rpm y he llegado a 130km/ por ahi hay alguno que lo ha puesto a 140km/h...vete tu a saber...hay cantidad de factores que pueden influir...el tema del filtro de aire, como dices..., el avance del encendido, tipo de bujias, catalizador, no se mil cosas...o si el velocimetro esta ajustado ,...asi que me dejare de ostias de pruebas e ire trankilito (ademas solo me quedan 2 puntos y no esta el horno pa bollos... Hombre por otra parte, la verdad esque me quede un poco "chafao" cuando no pude pasarlo de 195km/h.... tengo un hyundai coupe 1.6 y lo he puesto a 220...pero tambien vete tu a saber si marca bien o no... Creo que cambiare las bujias y un buen aceite y a tomar por saco..y en vez de ver si pilla los 220 me voy a dedicar a ver si puedo bajar el consumo de 8,8l/100, que me parece mas interesante...¿no crees? Yo creo que tienes el coche "amariconao", llevalo al corte unas cuantas veces en caliente y despues comprueva si realmente no pasa de 195. Puede ser, pero lo que no tengo claro es si a base de "patada" lo que voy a hacer es "desamariconarlo" o acabar de jod**lo (tiene mas de 100.00km que ya se que no es nada para un motor de estos, pero no esque este en rodaje y tenga que "espabilarlo"), asi que no se si un motor con esos km puedes desamericonarlo o ya esta todo "asentado" y eso es lo que hay...

Cualquiera de las dos opciones esta de p.m. ..le da otro aire al morro de B3, que la verdad es un poco "pobre" Mu Bonito, si seño...!!!

De menos brusco nada, tambien pegan unos buenos frenazos huy porque se me habran cortado tantas inyecciones Ya pero ¿a cuanto te corta ? 6.500, 7.000rpm? osea que mientras no llegues al corte el motor no sufre, no? Quiero decir que lo puedes exprimir hasta las 6500, p.ej y no pasa nada, no?

Siento decir que eso depende del cambio y no tiene que ver con la deportividad del coche, el mino one coje 120 en segunda y anda menos que mi 80 E con su caja corta que ahora me encanta que alcanza 90 a 6000 y pico en 2ª. Como bien dijo el amigo churro, estais comparando peras con manzanas, osea que no tiene que ver los caballos que tenga con la velocidad que coja en cada marcha, si a vuestro coche le poneis un grupo corto en primera no pasara de 40 por hora o menos, pero tendra una salida brutal, si le pones una relacion mas larga pues cojera 70 pero su salida será de risa(eso si con misma caja osea mismo modelo deberia andar igual teoricamente), se supone que la caja mas corta es la del 1.8 mio y de churro, un compi de x aqui (ya puedes perdonar pero nunca lo recuerdo, era osiris no? jajaja) le puso nuestra caja y le andaba algo menos en cada marcha, pero logicamente a marcha mas corta mayor fuerza transmite. y el corte lo tienen todos los motores de inyección, los que no tienen son los diesel y los CARBURATAS jeje, que suben a 8000 tranquilamente (bueno trankilo trankilo tampoco...) vuestro corte es electronico creo y es menos brusco, pero como churro ya sabra el nuestro es mecanico y pega unas ostias que te cagas... no me suele llegar pero a veces que voy en cendido y se me pasa... como me duele en el alma, pobres tacos de motor. Ya hombre, pero se supone que estamos comparando los mismos coches con el mismo motor...si no, esta claro que no tienen nada que ver... De ahi mi mosqueo cuando me dice alguien que tiene el mismo motor, que el suyo anda 10 o 20 km/h mas en cada marcha que el mio.... Esta claro que si cambias el grupo, metes colectores, tocas culata, etc...ya no me vale la comparacion...(hasta ahi llego....no mucho mas, no creas!!!!)