1.8T

Muy bonito! Esa combinación siempre me ha gustado. Felicidades y a disfrutarlo! La única pena, ese motor.... Es broma, es que soy muy gasolinero :drool: Saludos, y muy bonito.

Alguien puede poner fotos con y sin portaplacas?

Mark: Como llegas hasta la rejilla delantera? A mí también me interesa el tema. Te refieres a dentro de la rejilla central del salpicadero?

Y en el micro original que creo que uno es verde y el otro transparente... Cuál es cuál?

Yo creo que sobre 1 euro y poco cada uno...

No es una opción?

Me gustan tus opciones de cambio. Yo esperaré a que toquen cambios para mejorar ciertas cosas como frenos, suspensión. Ya veremos si le hago una repro dentro un tiempo (cuando esté más rodado que ahora sólo tiene 3.000 km). Respecto a lo del sonido estoy contigo. A mí también me encantaría poder mejorarlo, algo en plan V6 que te haga disfrutar cada vez que lo escuchas pero sin ser escandaloso, así que me apunto a las ideas que puedan surgir acerca de este tema. El otro día llevé el TT 2.0TFSI de un amigo y me encantó el sonido, nada que ver con el de mi Sportback ni el del A4. Debe llevar otro tipo de escape que le da un sonido mucho más ronco y deportivo. Yo con ese me conformaba, créeme. Saludos.

jod**!! Iguales que los míos. Los compré para mi A3 I y me los quedé para el nuevo. A mi me han durado "bastante". De todas formas dime dónde dejas el coche por si acaso me los quitan algún día... :clap1:

Sí, los compras en recambios sin problemas. Yo los tuve que comprar una vez porque se les debió olvidar ponérmelos en un taller. Ten en cuenta que los embellecedores de los antirrobo son diferentes a los normales.

Hola 1.8T: - Efectivamente los cables amarillos son repuesto audi, los míos también eran cortos (como 40 ó 50 cms.), pero en realidad lo importante es el conector ya que los tienes que empalmar con los que vienen del micro. - Los cables del micro en la clavija naranja los puenteé con un robacorrientes dejando tal cual la instalación original que va a la centralita BT (por si acaso algún día deja de funcionar el parche), de ahí con un cable de altavoces normal y corriente hasta el hueco del RNS-E y ahí ya unirlos a los amarillos audi comprobando antes de nada si la polaridad (mic- y mic+) es la correcta, esto lo hice soldando y con canutillo de ese termoretráctil para proteger la unión. Un saludo y anímate que la dificultad no es muy alta. Respecto al tema del robacorrientes podrías detallarlo un poco más? Es lo mismo que una clema? Perdona mi ignorancia :crying_anim:

de eso doy fe y eso q de 4.000rpm no lo he pasado pero suena bastante ronco El otro día llevé el de un amigo y me encantó el sonido del 2.0TFSI, mucho más deportivo y ronco que en mi Sportback. Supongo que el 3.2 será mejor aún pero a mí me gustó bastante el sonido del 2.0, ya me gustaría que sonase así mi A3. Por qué no me han puesto el mismo escape? Supongo que para que el mío suene parecido abrá que cambiarle toda la línea, no? Es que me encantó el sonido!! Y eso que el mío no suena mal, sobre todo las descargas del cambio S-tronic.

EPC

No deberías guardártelo...

Qué divertidos son los debates Lo de perder los empastes en cada bache es bastante discutible, pues a mí personalmente no me parece para tanto. Además eso es lo que busca precisamente esa suspensión, mayor estabilidad y dureza, con lo cual que la consideres una castaña por ser lo que es, no tiene sentido. Otra cosa es que la considerases una castaña por ser blandita Que conste que me fastidió (por no decir algo peor) bastante pagar más de 3000 euros por ambos paquetes Sline, pero es que "no veía" mi coche sin ellos. Sabía que si no se los ponía no estaría satisfecho del todo con él y estaría arrepintiéndome cada vez que viese uno. Esa es la clave, estar contento y satisfecho cada uno con su coche. Lo que para uno es prescindible para otro no lo es. Sigamos con nuestra amena charla.... P.D.: El post trataba de las chapitas Sline y mira como ha acabado....

Uy que tensión hay por aquí!! Sline Sí... Sline No... Lo del "quiero y no puedo" creo que se referían únicamente a poner las chapitas sin llevar ningún tipo de paquete Sline. Cada uno es libre de poner lo que quiera a su coche y cada uno tendrá una opinión diferente. Por ejemplo, yo nunca pondría el logo del S3 a mi coche porque no lo es. Para alguien que entendiese estaría haciendo un poco el ridículo y eso no me gusta. Pero repito, lo que a mí no me gusta puede que a otro sí o que simplemente le de igual. Cosa diferente es poner piezas de otro modelo (volante, paragolpes, alerones, ...) Respecto a que merezca la pena el Sline o no ya es decisión de cada uno. La pregunta que debe hacerse cada uno es si estoy dispuesto a pagar x euros por algo. En mi caso, con el Sline pensé que sí, para mí cambia bastante el aspecto exterior del coche. Respecto al Sline interior no solo son asientos con un poquito de cuero, es suspensión, volante y pomo con costuras y perforados, inserciones interiores en alumnio, techo negro, acceso a las llantas buenas por muy poca diferencia de precio, etc. Todo esto no quita que algunos precios sean un robo como la mayoría de opciones del coche. Pero ya sabéis, la clave es la preguntita: estoy dispuesto a pagar x euros por algo? Claro ejemplo es mi motor. Hago 31.000 km/año y me debería comprar un diesel. Pues no, prefiero pagar el sobreprecio de consumo y disfrutar de sonido y conducción. A mí me merece la pena, y estoy seguro que a muchos otros no, que no les importa el sonido y la conducción de un diesel a cambio de un consumo muy ajustado. Toma ladrillo!! :drool: Y no os peguéis!! Saludos a todos los bandos :clap1:

Hola Geludi. Gracias por tus fotos. Sólo un par de preguntillas: - Los cables amarillos que van al conector del Navi son los de recambios de Audi? Yo he comprado unos en Audi pero son un poco cortos (los cogí principalmente por el conector). - Como puenteaste exactamente los cables del conector naranja del reposapiés? Los quitaste del BT y empalmaste con los amarillos? Conectaste amarillos y originales al BT? Cuanto más detalle mejor Muchas gracias y saludos.

Creo que mediante VAG-COM eso se puede configurar dentro del Módulo 77 en el canal 129. Ahí puedes indicar el tiempo que quieres que esté a la espera tras quitar el contacto. Los valores pueden ir de 0 a 1200 minutos en intervalos de 5 minutos (5, 10, 15, 20....). Valores a introducir: 0 --> 30 seg 1 --> 5 min 2 --> 10 min 3 --> 15 min ... 240 --> 1200 min (20 horas)

Pues la verdad es que en mi opinión cambia bastante el coche, tanto por delante como por detrás (Sobre todo delante). Eso sí, si el coche es oscuro (negro, por ejemplo) no destaca tanto y no se le saca todo el partido al paquete. Con un coche en color claro, para mí no hay color. Lo importante en todo esto es la opinión de cada uno y que cada cual esté contento con lo que tenga. El que merezca o no la pena poner una opción es algo personal. Merece la pena poner esto por lo que vale? SI / NO. Saludos.

Dónde va exactamente el altavoz central? Pegado al parabrisas delantero en el centro, dónde va el led de la alarma?

Esperamos ansiosos ese manual de activación del micro para los más torpes

Es inevitable

Hola de nuevo. Decir que al final no ha sido nada, sólo el fusible de la radio del coche. El otro día probé a sustituir el del propio Navi pero no pensé en el que traía el coche. Esta tarde estuve probando y el Navi vuelve a funcionar. Viva los fusibles!! Gracias a todos y un saludo.

La historia es que teniendo Sistema BOSE, al hacer el cambio de la Concert III al RNS-E es necesario cambiar de posición uno de los cablecitos ya que están situados de forma distinta en ambos aparatos. Para ser exactos se trata del Pin 5 del Conector B que habría que mover al Pin 7. Mirando la etiqueta del Navi se ve claramente. Yo lo cambié pero un poco chapuceramente porque no conseguí quitar bien el terminal y lo llevaba puesto sin el conector con el cable suelto. El caso es que saque el Navi para ver una cosa y al volverlo a enchufar todo fui a conectar el cable en su pin correspondiente pero sin querer tocó otros pines del Navegador y salió una pequeña chispa y se apagó. Tenía la esperanza de que fuese sólo el fusible pero lo cambié por otro y sigue sin arrancar. Se debe haber fundido algo que espero no sea mucho. No debeis tener miedo en cambiar el cable. Lo mío fue mala suerte y cagada por conectarlo cuando ya estaban enchufados los demás conectores. Esa es la historia.... ya veremos por cuánto me sale. Saludos.

Gracias a todos. Buscando por el foro he visto un sitio que lo hace en Móstoles (Madrid): http://www.electronicamejias.com/index.html El viernes por la tarde lo llevaré a ver que pueden hacer y por cuanto me sale la broma. Saludos.

Es probable que tengas que configurar el Navi con el VAG-COM para decirle que tienes instalado teléfono BT.