1.8T

Estoy contigo Jade, lo importante es saber a quien lo compras y que garantias pude darte. Aunque no puedo negar que la primera vez que compre una radio por Internet de 500 euros estaba acojonado

Hola a todos. Voy a cambiar la suspensión a mi A3 1.8T Ambition del 98. Los muelles no los voy a tocar así que tengo la duda de si poner los Bilstein B6 Sports o si la suspensión deportiva del acabado Ambtion tiene el rebaje suficiente para montar los Bilstein B8 Sprint. Debe haber opiniones para todos los gustos. En Bilstein Alemania me aconsejan los B8 Sprint pero no sé si los muelles originales son lo suficientemente cortos o no para ellos. Tengo miedo de perder rendimiento por elegir uno u otro, y la suspensión es algo muy importante como para tomar una decisión errónea. Por cierto, alguien sabe cuál es el rebaje original de los muelles Ambition? A ver si podeis ayudarme. Un saludo a todos.

Pues yo pongo un granito más para el saco de Ingenieros Informáticos. Trabajo como consultor SAP pero aún no controlo mucho <_< Un saludo para todos

Gracias a todos por vuestras opiniones. La verdad es que aun estoy dudando si meterme en Bilstein Sprint + Eibach o solo cambiar los Bilstein Sport con muelles de serie (Ambition). Lo difícil es saber hasta dónde son incómodos con los baches del día a día. Yo viajo mucho a Santander y las carreteras tampoco son un circuito en cuanto a asfalto en algunos tramos. De ahí mi gran duda, tengo miedo a arrepentirme después.

ESPELUZNANTE B)

:clap1: :clap1: :drool: :clap1: :clap1: B)

Alguna opinión más????????????

Cuántos km y horas de viaje pueden ser desde Madrid o Barcelona?

Hola a todos. Llevo bastante tiempo detrás de cambiar la suspensión de mi A3 I pues ya son 125.000 km los que tiene. Después de mucho leer por el foro me he decantado por la opción Bilstein Sprint + Eibach. Tengo un par de dudas que a ver si podeis solucionarme. Mi coche trae el acabado Ambition por lo tanto el deportivo y más bajo. No sé si alguien podría decirme lo que bajaría realmente mi coche con los Eibach sobre los muelles Ambition. La diferencia supongo no sería demasiado grande. Y, por otra parte, hasta qué punto pueden llegar a ser incómoda esta combinación de Bilstein + Eibach. He leído que no son una tabla pero me gustaría oir vuestras experiencias con ellos. Gracias y un saludo

Esperamos tu opinión AnTTonio. Yo también tengo que hacer la revisión y cambiar la suspensión por esa combinación que has puesto y me interesa bastante.

Y qué es lo que habría que hacer más o menos?

Cuales has puesto??

Pues si. Es una competición de autonomía, no de velocidad.

Hola a todos. Necesito que me ayudeis con una cosa que vengo notando desde hace un tiempo para acá en mi A3. En alguna ocasión que he tenido que hacer una frenada o deceleración bastante fuerte (porque alguien sale bruscamente en autovía o algo así) noto que el coche se desestabiliza bastante, como si bailase de lado a lado. La sensación no es nada agradable. También en ocasiones es como que la dirección tiembla un poco en frenadas fuertes. No sé, cuál creeis que es el problema? Necesito una alineación de la dirección? Problema con la suspensión? Problema con los frenos? Otra cosa más; la suspensión en un coche, a cuántos km se debería empezar uno a plantearse cambiarla aproximadamente? Bueno, siento el ladrillo y espero vuestra ayuda. Muchas gracias.

Alguien puede poner precios de Bilstein + Eibach para hacerme una idea?? Saludos

Me estais poniendo los pelos de punta!!!!!!!!!! Este finde voy para Santander, ya os contaré con lo que me encuentre. Saludos

El mío va por 125.000 km y todo perfecto. Nunca he tenido un problema mecánico. Saludos.

Muchas gracias por la info. Yo voy casi todos los findes a Santander (este he descansado) y no había notado un especial movimiento. Supongo que la actual campaña de velocidad ha provocado eso. Antes no me cruzaba con casi ninguno. El Mondeo blanco en la cuesta abajo lo vi hace casi 2 años (no he vuelto a verlo) y es totalmente cierto que es imposible verlo hasta que no estás encima. Ese día era mi primer viaje de vuelta y lo pasé a casi 200 (no he vuelto a repetirlo, por cierto) y se me pusieron de corbata, pensé adiós carnet, pero más adelante estaba la GC con un coche ya parado y por eso me debí salvar, no me llegó nada. Habrá que tener cuidado ahora con todo eso. De todas formas, ya no paso de 150 nunca (que sería los 140 reales con los que te cascan la primera multa). Saludos y mucho cuidado a todos, que la cosa se está poniendo muy fea.

Y podrá con toda la intalación? Con los 4?

Cuelgalo!!!!!!!

No hablamos del mismo GT, ese es el GT2, "el malo"

Hola: A mi me lo han certificado varios Alemanes, pero hay gente que sigue en las mismas. B) Estamos de acuerdo, pero ya se sabe lo que ocurre con las pronunciaciones en España

Algunos son tan baratos porque no son de marcas digamos conocidas o importantes como Hella, Bosch, etc. Hay que tener cuidado con eso y preguntar de qué marca son. Yo estuve mirando y al final preferí pagar un poco más pero que fuesen de buena marca, en mi caso Hella.

Hola a todos. A ver si podeis ayudarme alguno... Hace poco cambié los faros delanteros de mi A3 I por los del restyling. Los nuevos (de la marca Hella) no traían regulación eléctrica de altura por lo que he perdido la funcionalidad de la ruleta interior. Mi pregunta es si puedo acoplar de alguna forma el motor de regulación de los faros viejos a los nuevos. Es que yo no sé cómo va ni si es posible o no. Saludos.