_adry

Hilo patrocinado por: Yokohama parada spec v2.

Supongo que tendrias que cambiar el acople y ya lo tendrias. Simplemente son los dos cables que van a la bombilla, le colocas una base para h7 la fijas bien el el hueco y listo. Saludos.

Gracias por la ayuda, junto con vuestros comentarios encontre la manera de configurar la llave de nuevo por el foro y todo perfecto, abre y cierra perfectamente ya. Lo dicho, muchas gracias chicos¡¡

Vaya susto me acabas de meter al cuerpo....... y que pasa si perdiera ese aparato????? Bueno he mirado por la llave y no veo nada, pero lo busque por ahi y por lo que se ve para acceder al transponder hay que abrir con un cuchillo el mando como dices tu cerca de la llave del espadin, vamos que yo creia que se podia haber caido solo y tal pero no, segun la foto que vi, no sale tan facilmente el transponder de la llave, o eso creo......... Madre mia la que se puede preparar en un momento por no tener ni idea de las cosas joer.... Gracias por responder tan rapido, bajare ahora a probar a ver si arranca y eso.

2ª QUEDADA A4 B5. 13-14 DICIEMBRE 2008. Lista asistentes: 1.- BoR ------------------ Cantabria 2.- IN audi TO---------- Valladolid 3.- Peceramic -----------Murcia 4.- Duke80 --------------Madrid 5.- Adry ----------------- Leon ( El Bierzo) Esa fecha en principio igual me viene algo mal, si fuera el finde que viene....... 20y21 de diciembre me vendria de perlas. Saludos

Que es eso del trasponder?? Lo que es el mando se me callo nada, encima de la cama estaba con el lo unico eso que se salieron las pilas y no supe a ciencia cierta si las coloque bien o al reves pero probando de las dos maneras como digo y nada.

El otro dia deje aparcado el coche, subi a casa y vi que el mando tenia una esquina un poco desencajada y lo abri para colocarle bien la argollita del llavero y ya de paso para ver que pilas llevaba para cuando toke cambiarlas, las saque, se me cayeron y se las puse a poner creo que en la posicion correcta. Bueno, hoy bajo al coche le doi al mando para abrirlo y no hace nada, pense, igual estan las pilas al reves, las cambie, e igual, nada de nada ni con el boton de apertura ni con el de cierre, nada, iba con prisa asi que pense en montarme y dejarlo para arreglarlo otro dia, meto la llave giro, y empieza a sonar la alarma, claro, no la pude desactivar con el mando ( hay otra opcion que no sea asi??), total, que abri el capo y desconecte el + de la bateria para que no volviera a sonar.....Las pilas no estan gastadas ya que las comprobe con un multimetro pero me surgen muchas dudas.... hay algun modo de quitar para siempre la alarma? como arreglo ahora lo del cierre centralizado?? buscando por el foro vi un poquito que decia que habia que reprogamar noseque, pero no tengo ni idea. A que se debio el fallo a sacar las pilas o puede haber sido otra cosa¿¿ Me revienta muchisimo que pase esto ya que el tema de la alarma me toca mucho la moral, no me gusta nada dar el cante y en mas de una ocasion me ha jodido bastante, la primera vez que me paso, en un aparcamiento subterrano de un centro comercial, empezo a sonar porque meti la llave y claro, llevaba con el coche 2 meses no me habia parado a mirar lo de la alarma, total que estubo sonando ahi 15 minutos con toda la gente mirando y yo dentro mirando el manual, y al final descubri como quitarla. Pero el otro dia me paso lo mismo y tube que hacer varios intentos para desactivarla, dandole al boton varios segundos y nada, otra vez, probando con el de cerrar, luego se me abren las ventanillas y no para de sonar, vamos que si me podeis aclarar un poco todo esto de la alarma y su funcionamiento os lo agradeceria, o mejor como digo, el como quitarla para siempre. Gracias.

Pues como puse aki arriba, antes con las 15" de serie y un 70% carretera y el resto por ciudad unos 9 litros, ahora con las llantas en 18 me ha subido a 10l de media en el uso que te pongo mas o menos y dandole alguna apretadilla de vez en cuando. Lo tuyo lo veo algo excesivo quiza, o vas a tramo todo el rato o tienes algo raro por ahi nose. Saludos.

La calandra todavia no se la he montado, por eso no sale ninguna del morro, a ver si este finde me pongo y termino de acoplarsela y os pongo ya buenas fotos. Boom, las bombillas que compre yo traen 6 leds cada una y alumbran bastante aunque no estaria de mas un pokito mas de luz pero bueno, las tienes en ebay a patadas pero yo las compre aki algo mas baratas ya que en esta web todos los articulos tienen el envio gratis con lo que me salio cada juego de 2 bombillas por unos 4 euros no recuerdo exactamente, te dejo la pagina: enlace Miguel, efectivamente, los pilotos son de ebay y si, con envio y todo desde alemania me salieron sobre eso, 70 o 75 euros, por ahi.. Saludos.

Hace poco me presente por el foro y presente un poco mi 1.8t tambien, ahora toca la presentacion de lo que ira siendo mi "nuevo" b5, dejandolo a mi gusto mas o menos y dentro de mis posibilidades para que quede con un toque un poco mas bonito si cabe a este precioso modelo de a4, el mas bonito sin duda.... jeje Esto es la calandra original a la cual le corte el borde cromado a la mitad.......... ...luego fui a la seat y me compre una rejilla original de un altea por 17 euros en panel de abeja de plastico con 1 cm de profundidad....... y se la acople.... ...lo unico que no tengo fotos una vez terminada, me falta el logotipo de ASI que se lo coloque ladeado a la derecha.Tambien compre el espadin del leon cupra 1 el cual tengo pendiente de colocarselo todavia. Luego llegaron las llantas de san ebay, unas replicas de rs4 en gun metal con frente pulido de 18" calzadas con 225/40/18.....por cierto, vendo las originales en 15"con gomas dunlop sp9000 con dos meses de uso. Vaya diferencia verdad?? Tambien le he puesto las luces de la matricula de leds blancos, y una tira cromada original de audi en el borde inferior del porton tipo s-line ( que no termina de convencerme...). Una foto general del coche en modo 4x4 este fin de semana en el rally de cangas del narcea. Tambien se ven las lunas tintadas que no os las habia enseñado asi como los pilotos traseros creo. Aqui el domingo por la tarde-noche tras llegar del rally y pegarle un lavado, salgo yo tambien, asi me conoceis de paso y me presento mas oficialmente jejej igual para esta kdd invernal y tal ya sabeis quien soi y eso jeje La ultima, llenandole el deposito a 1,000 euros/litro a ver lo que dura a este precio porque el amiguete ahora con las llantas me traga 10 litros de media urbano 30% y carretera 70% mas o menos. Bueno espero que os vaya gustando, a ver si os pongo mejores fotos con la camara al sol y tal, y os enseño tambien otras cosillas que le estoi poniendo poco a poco......... a ver si la semana que viene le pido los eibach -3cm y lo bajo un poquito tambien porque no me mola nada en 4x4 aparte del tema de estabilidad y demas. Bueno venga, saludos.

Yo me cojo cerca de un mesecito de vacaciones a partir de primeros de diciembre, si lo decidis por esa fecha me vendria bastante bien... Posible fecha concretando y tal................ mediadios de diciembre..................... no¿¿ jjeje Saludos.

-> Edistyle_rs -------------> Burgos / San Sebastian -> Rf20vT -----------------> Ferrol -> IN audi TO -------------> Pucela / León -------> Para mi tambien me vale cualquier fecha -> Servus -----------------> Asturias -> Dha --------------------> Madrid -> Byte --------------------> Andorra -> Onieva A4 -------------> Madrid -> Marti2 ------------------> Barcelona (¿¿acompañante??) -> nos vemos apartir de abril -> _SPARK_ --------------> Barcelona -> Cualquier fecha es buena -> Quizas acompañado -> Ogp --------------------> Bilbao -> AlfonsoBi --------------> Madrid -> Duke80 ----------------> Madrid -> Cualquier fecha es buena -> MIGUELSPORT --------> Jerez ¿¿¿¿¿?????? -> Bernadeitor -----------> Zaragoza -> Noviembre -> Con acompañante -> Spyfly -----------------> Ponferrada/Valladolid ¿¿¿¿¿????? -> Peceramic -------------> Murcia ->Cualquier fecha podria ser buena -> Con acompañante -> Whitesnake -----------> Navarra -> F3N!X ------------------> Castellon ¿¿¿¿¿????? -> Nachopassat ----------> Zaragoza -> Bor ---------------------> Cantabria -> Mario L -----------------> Madrd -> B5 rory -----------------> Almeria -> el del aleron -----------> Barcelona ( 2 al precio de 1 ) -> DARTANYAN -----------> Barcelona .... -> Adry --------------------> El Bierzo ( Leon) ( fecha da igual, lugar unos 300km a la redonda) Me apunto chicos, me encantaria conoceros a vosotros y a vuestros b5s en persona y viceversa y pasar un buen finde por ahi. Saludos¡

Yo soi de Leon tecnicamente, aunque mas bien seria El Bierzo, ahi pegando a galicia.

Cuando monte la instalacion de sonido tuve que pasar un cable por la talonera interior del copiloto y desmontar ambos suelos tanto delantero de copiloto como trasero y descubri que en la parte de atras tenia agua en el suelo, estaba algo mojado la alfombrilla de abajo, la que va pegando justo con la propia chapa del suelo del coche por lo que supongo que te haya podido entrar por algun agujerillo de la chapa del suelo, quiza de las gomas de la puerta, alguna picadita o algo asi. No lo se pero seria lo logico que fuera una de esas dos opciones, ya a tanto como que nos digas que ha entrado por el filtro antipolen ese pues no llego......no tengo ni idea...... Bueno espero que no sea mucho. Saludos.

El mio es el semireestiling del año 99 creo que tiene lo del acelerador ya electronico, y queria mirarle el tempomat, que tengo que cojerlo en la audi??? o donde?? Es mucha historia montarlo?? me vale el tutorial que hay en destacados aunque sea ese para el tdi???

Esta muy bonito, se ve muy limpito y cuidado sobre todo, felicidades. Por cierto las fotos estan muy bien, hay algunas asi con el fondo muy difuminado que parece una maqueta a escala jeje, un audi pequeñin como uno que tengo por aki yo a escala 1/24 jeje. Saludos.

Ostrassssssss gracias por esas foto guille, la verdad es que me has dejado mas indeciso porque le sientan tremendas a ese tt buffffffff

No son de bmw, son replicas y son en 5x112, sale otra foto igual con el simbolo de mercedes. Lo de que quedaran raras pues supongo, igual quiza aparenten demasiado grandes al llegar los radios hasta el mismo borde, pero mirad las del a8 tambien.......... y como le quedan a nuestro audi........ Estas me salen aproximadamente sobre 400 euros y no se que hacer sinceramente, es arriesgar con esto del estilo aunque igual era mejor ir a lo seguro y meterle unas replicas rs4 o new rs4 con fondo negro y frente pulido............ aki sale con el simbolo de mercedes A ver si me puedo preparar un chop malo con estas a ver si me decido un poco... Bueno gracias por vuestras respuestas.

Acabo de editarlo, efecticamente se me olvido y si, son 5x112.

Hola, ultimamente llevo mirandome llantas y llantas por todos lados y he visto estas en una buena oferta. Quiero meterle a mi audi unas 225-40-18 equivalentes a las que lleva, el caso es que estas llantas son en ancho, las delanteras de 8.5 y las traseras 9.5 En las 8.5 la 225-40 queda muy bien, pero en 9.5 queda un poco estirada ( he visto una 225-35 en una 9.5 y se puede montar aunque queda bastante estirada y nose, con un perfil 40 teoricamente tendria que quedar un pelin menos estirada), tendria problemas en la itv ??? El offset de las delanteras es de 35 y las traseras 38, son en 5x112 pero nose si tendria que meterles algun separador porque sinceramente nose si saldran mucho o poco de la aleta......... hombre las 15 que llevo ahora originales de audi creo que tienen el offset 35 pero nose..... Bueno, espero vuestras opiniones, gracias.

Sencillas pero desde luego muy efectivas, le quedan muy bien, lastima esas fotos, a ver si nos pones mas de dia y eso . saludos.

Dha ------------- Madrid Juanma24 ------ Sevilla SPaRK ---------- Barcelona Adry ------------ Leon

Unas de estas estaba mirando yo, pero me salen desde estados unidos con gomas y separadores tambien en el kit por 1600 euros en 225-40-18

Entre esas dos yo pondria las del a8, si, estan mucho mas vistas pero no dejan de quedar impresionante en casi cualquier coche, sin embargo las del nuvolari en particular con nuestro a4 no me encajan nada de nada las formas de los radios ni la llanta en si nose.....

jod** vaya lio colega. Claro, que entre lo que dices y como metiste el cable normal que fundas fusibles... y mira que es jodido fundir una etapa si pones protección, además de las protecciones que las etapas de gama media-alta llevan.... Pero vamos puede ser por no tener cuidado. Vamos, meter el cable de corriente por la talonera me ha dejado a cuadros!!! eso es una falta muy grave, al igual que pasarlo por la aleta, pasar sonido y corriente por el mismo sitio o cosas por el estilo... Todo los cables por dentro del habitáculo, SIEMPRE!! que luego entre estar a la intemperie y expuesto a golpes puede producir cortos y demás. E incluso una mala instalación que "aparentemente" funcione puede provocar que se te metan ruidos en la etapa como el alternador o cosas por el estilo.... De todos modos, viendo lo que pide el forero creo que todo esto le sobra... Desde mi punto de vista prima la calidad, por este motivo a mi no me parece nada recomendable poner un sub sin amplificar otros rangos de frecuencia (amplificar las vias delanteras mínimo, hablando en cristiano). Tampoco amplificaría la bandeja sin amplificar alante, la escena siempre hay que crearla alante, o acaso tu hablas de espaldas con la gente? Y cosas ASI que condicionan la elección. Dejando todo esto al lado e intentando entender tus dudas deduzco que tu coche solo lleva instalación hacia las puertas delanteras y luego llevas un RCA hasta el maletero. Por otro lado entiendo que no quieres amplificar. Mi solución: - Déjate de chapuzas que no llevan a ningun lado y tira dos cables (4 hilos) desde la consola central hasta la bandeja, Es una operación muy sencilla, tan solo tienes que pasar los cables desde la consola hasta una puerta y desde ahí a la bandeja, para ello quitas las gomas y demás accesorios que sujetan la moqueta e introduces los cables bajo la moqueta, seguro que ves que por ahí pasan más cables. Intenta que sea por el lado que no se pasen cables de corriente. Esto te lleva media hora si no tienes ni put* idea. - monta alante unas vias separadas y atras con unos coaxiales te valdría si no quieres hacer filigranas. (este tema ya está hablado: tamaños, adaptadores,...) con unos 35WRMS aprox es más que suficiente para moverlos con la fuente. No porque metas 100W te va a sonar mejor, es más, a la larga jodes el altavoz. - Pon una clavija nueva ISO con los 8 cables de audio. Seguramente tengas que poner también la clavija ISO de electricidad, ya que el B5 no trae bajo llave ni otros "de serie" (por lo que tengo entendido). Algo de este estilo Y dejate de empalmar cables y hacer guarrerías y cada cosa para lo que es. Es mi opinion, ya que tu operación es tan sencilla como básica y no tiene ningun riesgo y ya lo dejas bien. Salu2 Cuando dije que pase los cables por la talonera me refiero por la talonera interior vamos, dentro del habitaculo la talonera de plastico que va por todo el interior del coche del lado del conductor la corriente y del otro el sonido. Hombre no tengo mucha idea y soi algo chapucero por las prisas pero tanto ya.............. jajaj venga saludos.