Schummy

Ok, mañana te lo miro. Saludos.

Y esas fotos con las mods??? Queremos ver ese TT con esas llantas puestas.

Jajaja... Exacto, por algo se empieza, no?

A ver si alguien con Vag-Com de la zona te puede ayudar. Es sólo activarlo. Recuerdo que en la sección del TT MK2 se ha hablado mucho y hay que configurarlo cambiando un byte. Teniendo en cuenta que el TT Mk2 y el Audi A3 (8P1) es lo mismo, seguro que se podrá hacer. Este finde hay una Concentración Nacional ASI en Galicia. Si te puedes acercar y que te lo miren. Si no, ponte en contacto con el PRC de Galicia. Saludos.

Cuando la pides, al pedirla por número de bastidor ya te viene con el dentado de la llave hecho. Simplemente es enchufar el coche al VAS y configurar la nueva llave junto con el telemando. Saludos.

Si, eso creo yo también pero a buscar exactamente dónde va. Saludos.

Ya nos diras como termina todo! Saludos.

Para el tema de manchas de tapicería, en el apartado de Limpieza hay unos verdaderos cracks en la materia. Si alguien está interesado puede exponer el caso que te dan una solución rápida y efectiva.

O tienes uno u otro! Pero ese híbrido por Dios que no salga del ordenador! Con lo que costaría la transformación por un poco más tienes un R8, aunque sea de 2da mano.

Si pero vaya precios que gastan los Pioneer f10/20/30! Madre mia...

A mi me encanta como quedan pero está claro que para gusto, los colores...

Ya me lo imaginaba... deja que lo mire el lunes y te digo algo.

Es lo más problable! Es una pena pero el tema de los inmos de Grupo VAG parecen más sencillos de lo que realmente son. Saludos.

Hombre, muy normal no es! Parece como si hubieran hecho un puente en el relé y lo hayan dejado ASI. El coche lo compraste de 2da mano o lo compraste nuevo? El lunes te lo miro a ver dónde va el relé de calentadores. Saludos.

Ya nos comentas como ha quedado la dichosa bombita! Saludos.

Pues vaya... Pero vamos, que tiene más de medio millón de kms!!! Que es un auténtica pasada lo que está durando el jabato.

Ya te digo, está de lujo ese precio! Y ASI te ahorras de la vibración al arrancar y parar el motor del bimasa cuando está bastante tocado. Yo de tí no me lo pensaba... El plato me refería a la prensa eh? Eso te viene en el kit, no te preocupes. Saludos.

A eso me refería yo posts atrás, que yo conozco gente que ha intentado hacer eso y aburridos de buscar y buscar, al final han tenido que pasar por el conce para comprar una original de ellos y terminar con los problemas. Saludos.

Según el tipo de llave que tengas, tendrás que comprar un llave en origen sin mando a distancia integrado. Con lo cual, podrás abrir y cerrar las puertas desde la puerta del conductor y acompañante y también podrás arrancar el coche. Sólo un tema, al no llevar mando a distancia, cuando abras la puerta desde el bombín, tienes 10 segundos para poner la llave en el clausor y poner contacto, de lo contrario te saltará la alarma del coche. Saludos.

Mírate este enlace. Lo verás más claro: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2131906&page=4 Saludos.

Que número de homologación lleva en la parte central arriba de la placa? La buena es la TPPR2015. La que no está homologada son las que vendían antes, las que llevaban la TPPR5054. Saludos.

Insisto, el 109 no es el de calentadores. Si puedo el lunes, me lo miro en el curro y te digo algo. Que tipo de motor lleva tu coche? Saludos.

Jodo, esperemos que sea la última reparación durante un buen tiempo... Porque sino vaya racha! Suerte y saludos!

Que tipo de motor lleva tu coche? El lunes te lo puedo mirar y decirte exactamente dónde lo monta. Me viene a la mente que en la caja de aguas, justo donde van los limpias, en el lado del conductor ahí lleva una caja de relés y fusibles, aparte de la toma de diagnosis, has mirado ahí? Saludos.