Schummy

Ok, ASI lo haré! El APC lo puedo comprar en alguna tienda o por internet mejor? Yo soy de Barcelona. Saludos y gracias Herodes!

A ver si alguién puede ayudarte y hay algún Brico para poder repararlo porque sino... malo, malo, malo!

Juas... el Brico se quedó en la Bri! Saludos.

Sastamente!!!

Jodida pasta!!! Yo por mi iría pero...

Sólo los amortiguadores? Por cuanto te salió aprox? Yo también estoy pensando en poner algo más rígido. Saludos.

No se si hay muchos TT Mk2 Roadstaer por aquí pero espero que te puedan echar un cable. En todo caso, te recomiendo que también pongas el caso en el de Mecánica y Electrónica por si alguién puede ayudarte. Saludos.

El motor AFN es un 1.9TDi pero en los 2.5TDi hay que hacer exactamente lo mismo, verificar el punto de la bomba inyectora. Saludos.

Exacto, eso lo hacen para "abaratar" costes. Lo hacen con motores de arranque, alternadores, compresores, etc... Cada fabricante tiene su política de recambios pero vamos, esto está a la orden del día. Te cambian un alternador, se lo llevan, lo desguazan, cambian lo que esté averiado, lo prueban en banco y si está todo OK, lo dejan en stock a la venta a un precio inferior pero con toda la garantía como si fuera pieza nueva. Cuando hacen esto, la pieza no te la dan, obviamente la envian para fábrica. Desconozco si en tu caso es nuevo o no, pero tal y como están ahora las concesiones, entre los 90 Euros de la mano de obra, la recarga del circuito de A/A y el precio de la pieza... seguro que el compresor es reconstruído. Saludos.

Perdona por mi desconocimiento pero cuando te refieres al APC, quieres decir All Purpouse Cleaner? Alguna marca en especial debe ser, Meguiar's, Einszett, etc...? Y yo que pensaba que Alcantara era cuero del revés... Que ignorante soy, jajaja. En el enlace lo explica perfectamete, muchas gracias. Para limpiarlo, rebajarlo con agua templada y aplicar de los bordes hacia el centro de la mancha, verdad? Y ASI repetir tantas veces como sea necesario hasta que desaparezca. Es ASI el proceso correcto? La mancha es del tamaño de una moneda de 5 céntimos. Saludos.

Esta claro Michel. En ese sentido, lo que comentado a modo general. Mi TT ya salió con Long-life...

De nada, machote! Saludos.

Y da gracias que juegan con el tema del intercambio de piezas. Tu das el compresor averiado a Audi y ellos te dan uno reparado aunque te dan garantía de pieza como si fuera nueva por si las moscas...

Hola a todos, Tengo un Audi TT Mk2 del 2008 con tapicería de cuero mezclada en la parte central con cuero Alcantara de color gris muy claro. Desde hace un tiempo atrás, tengo una pequeña mancha y me gustaría poder limpiarla sin tener la necesidad de llevarlo a un centro de esos que te lavan el vehículo de manera integral. Alguien me puede ayudar de cómo hacerlo y qué productos utilizar? Gracias por adelantado.

Michel ha dado en el clavo! Aun ASI, también decir que si anteriormente se le ha hecho la revisión y se ha apagado el testigo de mantenimiento manualmente o con máquina, según qué proceso te puede llevar a pasar al QG0/2 (cada 15.000km o anual) aunque en la carta te ponga que sea un QG1. Saludos.

Llevas kit exterior con suspensión S-Line o es la suspensión normal de serie?

Recuerdo que hace un tiempo, en Audi se habían llegado a quedar sin stock de compresores!!! Imagínate si llegaron a fallar...

Ah, OK! Gracias, es que no lo había escuchado nunca. Saludos.

Yo no soy partidario de eso pero vamos... Para gustos, los colores!

A que se refiere con el climatizador completo??? Dile que te especifique. Pero vamos... tu lo que necesitas es la pantalla, que integra la centralita del climatizador.

Me alegro!!! Saludos.

Mr.Hyde lo ha resumido perfectamente!!!

A que te refieres con el timing, Mr.Hyde???

Si tienes oportunidad, mira de hacer un análisis de gases, no vaya a ser que tengas alguna toma de aire en la admisión. Eso te puede provocar perfectamente que el ralentí no sea estable. Saludos.

A ver si hay alguién con un TT Mk2 del 2011 que pueda ayudarte.