Schummy

Saca mucho humo negro por el escape? Es probable que tengas que tener alguna toma de aire por algún lado. Importante, comprueba el tubo que va entre el caudalímetro y el turbo que no se vea rajado o veas que está humedo de aceite, si es así seguro que lo tienes ahí. Si está bien comprúebate el que va entre el turbo y el intercooler o el que sale del intercooler y va al colector de admisión. Probaría también de sacar la mariposa que lleva en la entrada del colector de admisión y limpiarla bien, es probable que haya mucha carbonilla incrustada y ya que te pones, también limpiar la EGR.

Si tienes la oportunidad de conectarle una máquina de diagnosis, seguramente te sería de mucha ayuda. En estos coches daban muchos problemas la válvula anti-retorno que lleva encima del filtro de gasóil. Yo haría la prueba de alimentar con una garrafa de gasóil y una pequeña bomba a la bomba de combustible y ver si arranca. Si lo hace es que tendrás un problema en el circuito de baja. Estos en el depósito llevan una bomba de combustible que va junto con un aforador y luego lleva otro aforador también. Lo que hace el cuadro de instrumentos es un cálculo de esos dos aforadores (sensores de nivel de combustible) y sobre eso sabe la cantidad de combustible que hay en el tanque. Si te sigue sin arrancar, deberás enchufar una máquina ya que también podrías tener un problema en la misma bomba de combustible de motor que te viene con la centralita de la bomba y suelen fallar a patadas. No estaría de más que te verificaras también la resistencia del inyector que te viene con cable, suele andar entre 80-120 Ohmnios. Ya dirás algo...

Hola a todos, Después de un tiempo, me reengancho al foro. Entre el pirateo informático y el trabajo, he estado más fuera que dentro... Mis más sinceras disculpas. A lo que iba... hace unos días investigando, ví que para el MY'11 han hecho un restyling y debo decir que entre otras... se han decidido a poner las colas cromadas de escape de serie y sobretodo y muy importante, los aros cromados de los antiniebla delanteros también. Estuve en la Audi el otro día, y mirandolo con el recambista hemos visto una diferencia. Antes existían los parachoques delanteros y traseros normales y el acabado S-Line para vehículos MY '07-'10 pues para los MY'11, el acabado S-Line de antes es ahora el acabado normal, y lo ahora es acabado S-Line son unos parachoques muy parecidos sino iguales a los del TT-S. No se si me he expresado muy bien pero a lo que me refiero, es que los que tienen modelos MY'07-'10 con los parachoques S-Line se pueden comprar las rejillas de los antinieblas delanteros del acabado normal del MY'11 que te vienen con los aros cromados (no hay despiece de aros, hay que cambiar las rejillas enteras). Yo los pedí y me han salido sobre unos 70 Euros los 2 y la verdad es que el frontal queda aún mucho más guapo. Cambiarlos son 5 minutos, no necesitas ninguna herramienta. Lo digo por si a alguien le interesa.

Ya nos comentaras tu punto de vista sobre las Bridgestone tanto en seco como en lluvia. Yo llevo montados las Goodyear Eagle F-1 Assymetric desde hace casi un par de años y la verdad es que en seco van de cine. En mojado la verdad es que me esperaba que fuera peor pero con los flancos que lleva para evacuar el agua, contraresta el enorme ancho del neumático evitando situaciones peligrosas de acqua-planning. Aún así, cuando diluvia como lo hizo el domingo en el GP de Canadá, no hay neumático capaz de evitar algún que otro susto... Hablo de mi TT que no lleva suspensión electrónica, desconozco si con la Magnetic Ride mejoraría y unas gomas como estas mejoraría en lluvia. Si alguién lleva esta suspensión y neumáticos Premium nos da opinión será bienvenido.

Cierto, todo depende de tu presupuesto pero el 3.2 V6 se ha dejado de fabricar básicamente porque no cumpliría con la nueva normativa de contaminación europea así que se han pasado todos a los motores turboalimentados. Tienes el motor 1.8TFSi o el 2.0 TFSi de 211cv para el Cabrio/Coupé, en el TTS tienes el 2.0TFSi mismo motor pero modificado para llegar a los 272cv y luego el TTRS sobre un motor 2.5TFSi con la friolera potencia de 340cv. Ya nos comentas... Suerte y a por él!

Madre mía! Para ser nuevo en esto hay que reconocer que te ha quedado el A3 mejor que salido del conce el primer día. Me encantaría llegar al 20% de lo que domináis vosotros el tema del cuidado del coche. En mi caso tengo un TT Mk II con el mismo color Negro Phantom y me gustaría iniciarme en esto, creo que los posts de Santi me van a ir muy bien. Alguién me podría indicar para un principiante como yo, qué productos me recomendáis para ello? Los usados por Santi serían los más indicados? Cuando habla de dos cubos, uno de agua y el otro con un chorro de Doodo Juice Born se refiere a sólamente un cubo con un chorro de este producto o hay que mezclar también con una proporción de agua? Perdonar por mi ignorancia pero estoy en fase de iniciación. Gracias.

Yo también soy de Barcelona. No estaría mal hacer una KDD estos días de Navidad. Ponemos fecha y lugar? Creo recordar que se ha hecho alguna es Sitges, en el Hotel La Florida,...

En el caso de las llantas originales Audi modelo BBS o New RS4 la medida de las llantas es 9x19" con el ET 52. La medida del neumático es 255/35 19". Ojo con las llantas réplica que tiene un ET inferior para usar también una medida de neumático inferior porque no todas son compatibles y si tienes que pasar por ITV para homologarlo y no sean compatibles, te las puedes comer con patatas...

La antena de tiburón sólo viene instalada de serie en aquellos TT que lleven montado Teléfono o Navegador. En el caso que tu coche no lleve ninguna de las dos opciones, lo más recomendable es montar una normal que se pegue al techo sin agujerear el techo, no vale la pena. En el caso que quieras perforar, la antena va fijada al techo con una contratuerca y te viene con un tramo de instalación bastante largo que irá a buscar el Navegador y/o módulo Bluetooh para el teléfono.

En mi caso, con llanta 19" llevo los nuevos Goodyear Eagle F1 Assymetric que han salido este año 2009,con protección de llanta también, y la verdad es que se agarra a más no poder. De precio... conseguí una oferta de lanzamiento por 250 Euros cada uno, todo incluído.

Hola a todos, Mi pregunta es si sabéis si es posible montar unos retrovisores eléctricos y abatibles y el retrovisor interior con función antideslumbrante si no se ha pedido de fábrica? Es necesario en el caso de los retrovisores exteriores, cambiar los retrovisores por otros con la función abatible, la ruleta para su funcionamiento e imagino que habrá que darse de alta en alguna centralita. Sabe alguién cuál y los bytes de codificación? Dispongo de Vag-Com para poderlo hacer. En el caso del retrovisor interior antideslumbrate, hay que hacer alguna cosa más aparte de cambiarlo y activar en alguna centralita? Sabéis que hay que activar y que byte? Gracias.

Por lo que veo entonces las referencias del faro son idénticas los que son direccionables y los que no. Lo único que varía entonces es la centralita de los faros, dependiendo si llevas faros direccionables o no, es así verdad? Yo tengo un TT con faros bi-xenon pero NO direccionables así que la referencia de los faros son las mismas que pusiste tú en tu coche, verdad? Miraré a ver si puedo conseguir el cable y entonces me plantearé invertir en hacerle un lifting al TT, jajaja. Por cierto Meicob, te queda impresionante el coche con esas llantas y esos faros...mmmmm, que envidia! Saludetesss!!!

Hola compis, Hace tiempo que no escribía por aquí por falta de tiempo, y sobretodo por trabajo, y la verdad que el tema de las regulaciones con el VAG-COM y el reciente descubrimiento de poder adaptar los faros del TTS al TT han sido todo un logro por nuestra/vuestra parte. Tengo una pregunta, los faros del TTS de leds son autoadaptativos o es opcional? Se pueden montar en un TT que no los lleva? En el caso del compi que los ha montado, nos puedes sacar de dudas? Que tipo de faro llevabas de origen y el del TTS que has puesto cuál es? Por cierto Waxkom yo también soy de Barcelona, a ver si hacemos una kdd y me enseñas tus modificaciones, me interesa el del Coming Home y lo del elevalunas con una pulsación del mando. Si al final has conseguido arreglar lo del cable, te invito a unas cañitas y nos liamos. En el caso de yayaTT te he visto unas cuantas veces por la zona del Baix Llobregat. A ver si un día coincidimos en alguna kdd también. Gracias y un saludo! Ciaooo!

Holaaa! Estaba aquí repasando posts antiguos y ví este. Como quedó al final el tema de tus averías? No nos has vuelto a comentar nada más. Saludos!

Hola chicos!!! Siguiendo el hilo de este post, sabríais decirme cuanto os costaron las tapas del TTS para luego montarlas en nuestros TT (8J)? Es que ya voy a pedir el parachoques trasero S-Line para montarle también el kit de carbono, había pensado de pedir también las tapas y hacerlo todo de golpe? Gracias y un saludos!

Jajaja, aquí cada uno por su lado!!! Creo que nunca nos pondriamos de acuerdo. Aunque si se hace una por Barcelona o alrededores si que me apuntaría sí.

Un poco difícil hacer ese saludo cuando te cruzas uno por la ciudad eh, jajaja.

Cierto, en todas las marcas se sustituye el líquido de frenos cada 2 años o cada 30.000km! Se sustituye o se dice que se ha sustituído... que esa es otra. Te lo digo porque se de que va el tema. Además que si tiene 10.000km tu coche, el líquido de frenos está casi como nuevo. Y con eso te ahorras ya 100 euros en la factura fijo. Por cierto, alguién sabe dónde va ubicado el filtro de polen del clima? Saludos!

Señoreeeeeeessss.... haya paz!!! Calmaaaa, que aún estamos a jueves. X cierto Worky, si vas a cambiarle la parrilla por la del TTS, podrías cambiarle también las llantas y le pones las del TTS!!! Así yo te pillo las que llevas que me traen loco y no se dónde caracoles encontrarlas que no sean réplicas.

Hola a todos!!! Esta tarde en la Av. Diagonal me he encontrado a un chico que llevaba un TT negro phantom con las llantas de 19 BBS, no hay que decir que quedaba precioso el coche. Nos hemos saludado aunque el iba por el carril central y yo por el lateral. Un poco más alante me he encontrado con otro TT cabrio blanco ibis precioso matricula alemana S-Line con las New RS4 titanio, pfff... para ir al baño y no sacar ni gota! Simplemente... IM PRESIONANTE!!! Al caso... me ha parecido interesante la manera de saludarnos, iba a proponerlo en el foro que entre conductores y/o ocupantes de vehículos TT Mk2 por ciudad podamos saludarnos alzando la mano con el dedo pulgar en alto o como hacen los motoristas. En cuanto a circular por carretera, o hacemos igual que en ciudad o un simple destello con las largas ( que está prohibido por la DGT pero bueno... ), que os parece la idea? Saludos!!!

Hola Sergio, Primero de todo, bienvenido!!! Por el tema del golpe no te preocupes, si sólo es faro, parachoques, aleta y algo de la suspensión, en un par de semanas deberían de tenerte el coche. Todo depende del peritaje y los recambios. Ciao!

jod** que preciosidad!!! Felicidades colega, menudo pepino. A disfrutarlo... Una pregunta, te costó mucho montar las carcasas cromadas de los retrovisores?

Madre mía, dónde vas con tanto equipamiento??? Ay la vírgen... No lleva BOSE o es que te lo olvidaste de poner? Lo digo ya para bromear y viendo tu nick, jeje. Ciao!

Yo tengo el catálogo de accesorios para el TT Mk2 ( bastante escueto por cierto ) y ciertamente salen las barras transversales y luego puedes montarle en ellas portabicis, portaeski, snow, kayak o hasta un baúl para la suegra. Lo único que si vas al de barras transversales te pone un 1 que dice que para informarse para la fecha de lanzamiento, consultar con el concesionario. Si te dan muchas largas en la Audi, cómprate unas marca Thule que son las mejores del mercado, y aparte la pieza de fijación negra de las barras en el montante del coche no se ven tan grande como las de origen. Yo el invierno pasado estube apunto de comprarmelas y al final pasé. No es un coche para subir a pistas a esquiar. Ciao!!!

Oki, ya nos comentas! Es que no me suena nada de nada eso de gases de escape. Cómo no sea que hayan modificado la EGR... ni idea!