Arrows

Los test de Silverstone, clave para la evolución de Ferrari Alonso todavía no sabe si estará, aunque espera que haya cosas nuevas que probar, y en la 'Scuderia' trabajan duro para que el test suponga un nuevo paso adelante. Se habla de: Fernando Alonso Mundial Fórmula 1 Scuderia Ferrari Circuito Silverstone Campeonato mundial Fórmula 1 Escuderías Circuitos velocidad Automovilismo Equipos Instalaciones deportivas Competiciones Deportes motor Deportes Más temas Facebook11 Twitter22 Tuenti Comentar Manuel Franco Blog Blog Blog Blog Seguir en twitter Seguir @MFranco_AS 9 de julio de 2013 0:49h Ampliar EN SUS MANOS. Ferrari apela al trabajo duro de todos los integrantes del equipo rojo para alcanzar el objetivo del título. | EFE No tendrán queja de Alonso en Ferrari. Ni en la pista, ni fuera de ella. En su última rueda de prensa, este periodista le lanzó una pregunta directa y sencilla: Ferrari es como el Real Madrid de la F-1, pero ¿esto es lo que esperaba?. Podría haber dado mil puñetazos en la mesa de cristal rojo y destrozar todos los argumentos de un equipo del que todos esperábamos más. Mucho más. Pero no lo hizo. Al contrario. "Creo que ellos estuvieron 32 años sin ganar la Champions. De tres años en dos he estado luchando por el título, eso se lo tatuarían todos los pilotos", explicó el asturiano con ese gesto que se les pone a aquéllos que saben que podrían decir mucho más. Otra cosa es lo que haga en privado. Y ahí debe exigir lo que se merece. Porque Ferrari comenzó el año con un coche capaz de luchar con Red Bull, en ese momento también estaba Lotus que ahora ha regresado, y era mejor que el Mercedes en carrera. Aquel Ferrari de Malaisia, China, España... parecía otra cosa y en la encuesta que AS hizo entre los periodistas de todo el mundo, Alonso era favorito para el título. Ahora parece que todo aquello fue un espejismo. Y es que desde la victoria de Montmeló, el F138 no ha evolucionado. Mientras Red Bull lleva piezas nuevas a cada carrera y son un éxito, cuando Mercedes ha sabido aprovechar su test de Pirelli y mejoras continúas, con Lotus demostrando que aún puede estar delante, Ferrari se mantiene desde hace cuatro grandes premios, de manera regular, como el tercer o cuarto coche de la parrilla. Hay que dar la vuelta a la situación. Y para lograrlo, son varias las esperanzas. La primera, que el monoplaza, de base, no es malo, al contrario, se ha mostrado con calidad. Alonso es segundo, sí, a una distancia considerable de Vettel, pero quedan nueve carreras. Y Ferrari tiene los suficientes recursos para reaccionar. Ahora llega una gran oportunidad con los test de Silverstone. En principio eran para jóvenes pilotos, pero tras el GP de Gran Bretaña se decidió que el primer día estuviesen los titulares. Sólo se iba a poder rodar con los neumáticos, después se dejó tocar los reglajes y finalmente probar mejoras. Alonso irá si Ferrari lo pide y si hay piezas nuevas. Pat Fry afirma que habrá evolución antes de Hungría para probar en Silverstone: "Tenemos dos semanas antes de la próxima carrera en Budapest y vamos a hacer todo lo posible por mejorar y cerrar esa brecha que ahora tenemos con los mejores coches en términos de rendimiento". Así que si seguimos el silogismo, Alonso estará en Inglaterra probando su Ferrari. Pero aún no hay confirmación de su presencia o ausencia. Si está él, mejor. El año pasado, tras el test de Mugello dieron un importante paso adelante y del segundo y medio en calificación en Australia, China o Bahrain a las tres décimas de Barcelona, seis en Mónaco o tres en Montreal. Desde el test, Alonso mejoró resultados. Ahora esperan que suceda lo mismo y tienen menos margen que recortar. Domenicali es optimista: "Estaremos luchando hasta el final, el título aún es posible, estoy seguro al cien por cien. Lo que debemos hacer es mejorar el coche".

Vettel confirma que estará en los Test como buen currela, Hamilton dolido por no poder acudir, y Alonso como arremete lleno de soberbia diciendo que el no ira, porque no le aporta nada y no es probador de Pirelli....Ahí es nada el asturiano, que por su 7 año consecutivo sin pillar.....en fin, si con un coche 2 decimas menos, me llevo el mundial...

Te ha parecido bien cuando ha dicho que kimi, Alonso, vettel y Hamilton están al mismo nivel ????

Pues sera porque no tiene coche y Vettel si porque como piloto yo creo que con un coche un pelin mas lento que el mejor seguramente gane el campeonato a falta de alguna carrera, y vettel lleva 3 años y medio con el mejor coche en el que a ganado 3 campeonatos y 2 de ellos de chiripa. Lo de la gasolina me suena que a RB le a pasado mas de una vez, pero eso y otras muchas cosillas... Kimi yo creo que si le dan mismo trato, vettel sacaria poco el dedo. Y aun asi tengo que reconocer que vettel cada dia comete menos errores, y que creo que si Ferrari no se pone las pilas en estas tres semanas el campeonato es suyo de calle. un saludo Por lo que veo, sigo viendo que no se valora a vettel con 3 campeonatos y 30 victorias en gran premio comparado con los 2 campeonatos y 32 victorias en gran premio para Alonso cuando Alonso tiene 32 años por los 26 de vettel. Me gustaría poder ver ahora que registros tendrá Vettel con 32 años....que presiento serán estratosféricos, pero aun se dudara de el.

http://www.diablomotor.com/2012/05/12/lewis-hamilton-penalizado-por-quedarse-sin-gasolina-saldra-ultimo-en-el-gp-espana-f1-2012/Esto es lo que sucedió cuando le paso lo mismo a Hamilton

Que sanción se pone si no te llega la muestra de combustible ???

Podrían descalificar a Alonso , si no le llega el litro y medio de gasoil para las pruebas de final de carrera ????

http://www.marca.com/2013/07/06/motor/formula1/gp-alemania/1373107600.html

Todo indica que antes de Spa, anunciaran que Kimi va al mejor equipo de F1. <_< Inalcanzable ya en el campeonato de equipos...

Ya tengo ganas de ver en 2014 el duo Vettel - Kimi ... Y aunque Kimi (igual que Button y Alonso) empiezan a ser "mayores" y cada vez mas conservadores y menos agresivos que los jóvenes (Vettel, Hamilton,), pudiera darse un doblete en la general con Vettel y Kimi en la general del año 2014 :drooling: :drooling:

No apostaría mi dinero por Alonso precisamente....

Bueno, no leo el futuro, pero es infinitamente mas fácil que recupere Vettel a Alonso 40 puntos que al revés.... :shocked:

Bueno, la estrategia ha salido bastante mal, teniendo en cuenta que Massa se ha salido , y que iba por delante de Alonso , sumado al problema de Weber, pues hace que la estrategia no haya dado frutos reales. Alonso sino habría quedado 6º. Vettel y Kimi impresionantes y bien también por Grosjean. La parte mala es que Alonso y Kimi pueden dar por perdido el mundial ya que a mitad del mismo pierden 35 y 42 puntos respectivamente...y toda la pinta es que Vettel aumentara distancias....Y por de pronto hay unos Test de jóvenes pilotos donde RB gastara lo indecible y mejorara aun mas, al contrario de Lotus con unos recursos precarios....En 3 semanas nos vemos con bastante poca emoción en cuanto a la general... :crying_anim:

El problema es que Hamilton y Vettel son muy rapidos en ritmo de carrera y probablemente puedan sacar ventaja y si Alo no adelanta en la salida varias plazas, se encontrara inmerso en un trenecito, que supondrá que Vettel y Hamilton, después de su primer cambio de ruedas en la vuelta aprox 10, salgan por delante de Alo ....Ya veremos, yo tiemblo con Domenicalli :crying_anim:

A mi me parece demasido riesgo salir de 8 posición adrede, teniendo en cuenta que en Silvestone no le rozaron de milagro....aunque visto lo visto, si hubiese competido porbablemente estaría en 6 o 7 lugar...por lo tanto tampoco ha perdido tanto

A ver, por mi trabajo veo comerciales con Tdi´s, Tdci´s que hacen cientos de km seguidos por autopista a 130-150 y cuando paras en el área de servicio/ repostar, paran el motor al instante, menudos son como para perder un minuto.... ...son coches que al cabo del renting hacen en 3 años cerca de 200.000 y NUNCA rompen turbos. No digo que no sea bueno enfriar pero que tampco pasa nada, esta claro que si. Lo mismo que con el aceite, un compañero ha estado 3 años y 3 meses sin cambiarlo, andando por cercanías unos 60.000 km y tampoco pasa nada, de echo dice que lo cambiara al 4º año....y la verdad es que hay mucho purista que no se da cuenta que los coches no están fabricados de papel....

Mira a ver si puedes cambiar el aceite sin levantar el coche.... :laugh: :laugh: Ahora en serio, a la vista ya es fácil comproblarlo, aun y todo mide la altura del paso de rueda y cualquier compi con deportiva te lo dice en 0,2...Saludos

Bueno, la clave esta lo que declara Alonso, cuando el coche es rápido, lo es con cualquier rueda y luego esta nuestro caso que no van bien en calificación y en carrera tampoco son los mejores. Particularmente creo que han errado haciendo esta estrategia y probablente todos los primeros con blandas se escaparan, ya que durante 8/ 9 vueltas serán mas rapidos e incluso Alo no ganara posiciones o puede que pierda alguna....

Vienes de un 320 d... con eso esta dicho todo. Esto es un Audi, con su tracción delantera..... :crying_anim: nada que ver con el empuje del 320d con propulsión. Te aconstumbraras...

Hace un mes era un coche tan bueno como RB o Lotus....En los tiempos de Shumy era mucho mejor, estaba muy por encima de la competencia

Ferrari funciono con Schumacher + Totd + Brown. Ahora sobra claramente Domenicalli

Para el punto 1 creo que ni con hecatombe, pierde Vetel el mundial. Quiza Hamilton a partir de ahora sea su enemigo. Para el punto 2, la ventaja ha sido tremenda, si bien, particularmente me alegro por Rosberg y Hamilton, pero me parece ilegal a todas luces. Para el punto 3, que estoy deacuerdo contigo al 100 %, abre paraguas para cuando lea esto Alagar 27 porque te lo va a rebatir a muerte... :laugh: Y para el punto 4, tremendo, se tuvo que anular la carrera tras el 2º reventon. En fin deacuerdo en todo contigo, y sin matices. :notworthy: PD. Escribo todo seguido porque desde hace tiempo en este foro no me permite usar el cambio de línea... :conf: :conf: respecto al cambio de linea, quizá deberías escribir un mp a duke80 o rushifuru, que son los informáticos del foro, a ver qué te pueden decir al respecto. Gracias por el consejo, la verdad que escribir seguido es muy pesado

Muy buena idea..... sobre todo para el dueño del taller... Hablando en serio, DINERO MALGASTADO...me parece una aberración en un coche moderno hacer eso- Saludos

Para el punto 1 creo que ni con hecatombe, pierde Vetel el mundial. Quiza Hamilton a partir de ahora sea su enemigo. Para el punto 2, la ventaja ha sido tremenda, si bien, particularmente me alegro por Rosberg y Hamilton, pero me parece ilegal a todas luces. Para el punto 3, que estoy deacuerdo contigo al 100 %, abre paraguas para cuando lea esto Alagar 27 porque te lo va a rebatir a muerte... :laugh: Y para el punto 4, tremendo, se tuvo que anular la carrera tras el 2º reventon. En fin deacuerdo en todo contigo, y sin matices. :notworthy: PD. Escribo todo seguido porque desde hace tiempo en este foro no me permite usar el cambio de línea... :conf: :conf:

Y de verdad, después de ver a los RB tanto de Vettel como de Weber, tienes esperanza de algo grande para Alonso. Yo me he quedado helado, extrapolando la mala suerte de Vettel, el RB de este año es abrumador y con un piloto como Vettel la diferencia con Alonso ha de ir a mas constantemente. Un Rb pasando por la primera curva en la posición 15 ha quedado segundo por delante de Alonso, y Vettel si no por la averia no lo ven ni en pintura. Entiendo que hoy estes exultante, pero nadie habla del dominio absoluto de RB. En 5 días libres en Alemania, verermos las temperaturas y los neumaticos