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OBEJO

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Mensajes publicados por OBEJO

  1. Hola queria saber como desmontar el panel de la puerta delantero ya que e cambiado de asientos de cuero a tela y quiero quitarle el trozo de cuero que lleva en el panel de la puerta delantero para meterle la tela alguien sabe como desmontar, si alguien tiene un manual o me puede ayudar se lo agredeceria??

     

    un saludo y gracias

     

     

    Necesito un croquis o manual del etka para desmontar los paneles por completo gracias

  2. Muchas gracias a las tres pero lo que necesito saber es el despiece de los panales en si. No quitarlo de la puerta.

    Necesito quitar el trozo de cuero que va en el panel delantero, me entendeis?? los que lleveis asientos de tela sera tela lo que tendreis.

     

    Si alguien tiene un despiece del etka o algo para ver como dividir en diferente piezas los paneles.

     

    Muchas gracias a todos

  3. Hola queria saber como desmontar el panel de la puerta delantero ya que e cambiado de asientos de cuero a tela y quiero quitarle el trozo de cuero que lleva en el panel de la puerta delantero para meterle la tela alguien sabe como desmontar, si alguien tiene un manual o me puede ayudar se lo agredeceria??

     

    un saludo y gracias

  4. Jose, siendo realistas y tocando madera aunque hoy día estos aparatos no suelen estropearse, para salir del paso por falta monetaria, está pero que muy bien, pero ya sabes, caso de estropicio en el momento de acabar su garantía ya puedes ir directamente despidiéndote de ella y comprando otra similar.

     

    Saludos.

     

    ya patrick pero esque sino teng pantalla no tengo nada :crying_anim:

     

     

    Lo siento osele pero date con un canto en los dientes mira cuando me desvalijaron ami la pantalla bombo etapa antena limpia trasero y las cuatro llantas se llevaron hasta los cds asi lo dicho paciencia

  5. Buena info, pero me parece que aqui en España no van a tener de eso, eso sera exclusivo de alli...

     

    obejo el tema matricula pequeña no te va a dar mas que problemas... otra cosa seria que modificaras el hueco de matricula original sobre el propio paragolpes, cosa que yo tambien habia pensado... y rezar porque colara la guardia civil y demas tocapelotas...

     

    Gracias pebeto lo preguntare aki tambien por si lo hubiera pero alguien con las refencias?????

    Alberto si le pongo el portamatricula pequeño no tendre que modificar el alojamiento de la matricula

     

    un saludo y gracias

  6. obejo te cuento sobre la matricula pequeña.

     

    en caso del de mi novia(ibiza tranformado a cupra de los de la anterior version de los de ahora)lo que tube que acer fue ir a la casa seat,pedir los papeles de homologacion(30 pavos)y ellos mismos te lo rellenan y homologan,despues a que te agan la placa de matricula y listo,lo que puedes hacer es preguntar en la casa aver lo que te dicen,sino ir a gente que trabaje con el tema de homologaciones aver que te dicen :laugh:

     

    Muchas gracias ire a la casa tambien para el adaptador de matricula delantera un saludo

  7. Hola compañeros queria saber si alguien me puede decir si aki en españa se comercializa el adaptador de matricula grande a pequeña en el paragolpes delantero, y tambien queria saber si existe lo que es el borde cromado de la rejilla delantera del paragolpes s3 en negro mate junto con la insignia de audi

     

    un saludo y espero respuesta.

  8. si ves que no puedes quitarlo asi kita la abrazadera que va al filtro y despues desmonta la tapa del filtro y kitalo de ay va con dos tornillos de estrella yo creo que debes mirar un poco y ya lo veras

     

    yo e limpiado el caudalitro, la mariposa de admision y el sensor de la temp y lo que e conseguio puies un relentin estable y que cuando piso a fondo y suelto ya da ningun tiron de nada hace 35.000km que limpie la mariposa de admision y flipa el caldito negro que ha salido,

     

    un saludo

  9. wenas forero!!, pues si no estoy confundido, creo que no son muchas las modificaciones, solo los faros (cortando las aletas) y cambiando los conectores, la defensa creo entender que encaja perfectamente, lo unico que si te podrian poner pegas es para montar un kit s3, pero creo que no es muy complicado, pero un cambio de PRE-RESTILYNG a RESTILING, puedes hacerlo sin ningun problema por lo que tengo entendido solo es cortar aleta (una chapita) y creo que los conectores, y la defensa creo que ecaja perfecta,ente, a ver que te pueden decir los que han hecho el cmabio, SALUDOS!!

    +1

     

     

    alguien mas me puede ayudar y decir algo mas???

     

    gracias michel!!saludos!!

     

     

    Dile en el taller que no te intenten timar que la unica diferencia que hay son los faros y el paragolpes pero porque el pre no tiene antinievlas y el restyling si que los trae la unica diferencia pero los radiadores y ventiladores son los mismos

     

    un saludo y k no te timen