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aalbel

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Mensajes publicados por aalbel

  1. tiempos en el Jarama:

     

    8:40 --- 142.615 km/h -- Chevrolet Corvette C5 automatic, 344 PS/1505 kg (sport auto 07/97)

    8:41 --- 142.342 km/h -- Aston Martin DB7, 420 PS/1847 kg (sport auto 01/99)

    8:41 --- 142.342 km/h -- Audi S3, 210 PS/1489 kg (sport auto 06/99)

    8:42 --- 142.069 km/h -- Audi S4, 265 PS/1592 kg (sport auto 08/98)

    8:42 --- 142.069 km/h -- Audi TT 1.8 quattro w. ESP, 225 PS/1461 kg, (sport auto 07/01)

    8:42 --- 142.069 km/h -- BMW Alpina B3 3.3, 280 PS/1495 kg (sport auto 07/99)

    8:42 --- 142.069 km/h -- Lotus Exige, 179 PS/796 kg, (sport auto 11/00)

    8:43 --- 141.797 km/h -- Honda Integra Type R (sport auto 12/00)

    8:44.83 141.303 km/h -- Chevrolet Corvette Coupe, 339 PS, automatic (Top Gear maagzine)

    8:46 --- 140.989 km/h -- Porsche 993 Carrera S, 285hp

    8:47 --- 140.721 km/h -- Honda Civic Type-R, 200 PS/1246 kg (sport auto 11/01)

    8:48.25 140.388 km/h -- Porsche 911 Carrera, 285hp (Top Gear magazine)

    8:49 --- 140.189 km/h -- Jaguar XKR Coupe, 363 PS/1703 kg (sport auto 07/98)

    8:49 --- 140.189 km/h -- Renault Clio Sport V6, 226 PS/1381 kg (sport auto 07/01)

    8:49 --- 140.189 km/h -- Audi TT 1.8T quattro Coupé, 225 PS/1461 kg (sport auto 11/98)

  2. A mi me encanta la potencia y equipamiento del S4, además del torsen. Pero soy práctico; me compré un S3 I con 23 años y ahora voy de cabeza a un S3 II con 29. Casi siempre voy solo o con la novia así que no necesito arrastrar más peso ni un coche tan largo, ni gastar tanta gasofa. Además me parece mas bonito y deportivo el S3 (en imagen) que el S4. Y menos el avant, aunque reconozco que es el familiar con mejor imagen que conozco (después del rs4)

    No dudaria en cambiar a un S4 si las necesidades del día a dia me lo pidieran (niños, llevar+ carga, etc)

    Aunque el S4 es más potente y rápido si miramos el listado de vuelta rapida en algunos circuitos vereis que en algunos el S3 está por delante.

     

    Es mi humilde opinión.

  3. Lo siento tío. Es que hoy en dia da miedo comprarse un coche en condiciones y dejarlo por ahí. put* país de chorizos y envidiosos. Buen trabajo nos cuesta a la gente digna comprar y mantener nuestros coches para que venga gente con una moral de m**** y una dignidad de cucaracha a jod**nos con put*das como esta.

     

    Espero que el seguro te lo solucione. Un saludo y ánimo.

  4. Yo le estoy dando las mismas vueltas que tu por las alabanzzas que leo de este cambio, pero si crees que en el futuro pueda apetecerte potenciarlo olvidate del S-tronic, y más teniendo en cuenta lo que pueda suponer económicamente una eventual avería.

    Si quieres ser práctico y haces mucha ciudado haz caso a lo que dicen aquí losc compañeros: S-tronic

     

    A mi no me supone ninguna molestia usar el cambio, y menos un cambio tan bien calibrado como debe ser el del S3 II

     

    tu decides

  5. Ante todo gracias a todos por las respuestas!

     

    Esta mañana el cab*** del coche va y arranca, pero por si acaso me dejaba tirado por ahí me he ido con la moto a currar, esta tarde lo llevaré al taller.

     

    Dudo que sea la bateria porque ya me fallo en una ocasión y el ordenador como mínimo me hacia el checking del principio aunque luego no tenia fuerza para mover el motor de arranque. En este caso es al contrario: el ordenador no hace el checking pero el motor de arranque tiraba con fuerza aunque reacciona como cuando se te acaba la pila de la llave que no te deja arrancar (ya probe la otra llave y hizo lo mismo).

     

    DJSALUS no he tocado ningun cable ni nada recientemente, no se si afectara algo las lluvias de estos ultimos dias. Miraré lo del portafusibles que me has dicho.

     

    Espero que mi mecánico me pueda sacar algo en claro ya que no estoy demasiado tranquilo con esto. Quizás el vag-com nos da una respuesta esta tarde.

     

    Os mantendré informados, y de nuevo gracias.

  6. Hola a todos. Mi S3 no arranca.

    Esta tarde al salir del trabajo meto la llave en el contacto como siemre y al esperar que me salga el OK en la pantallita del display del cuadro veo que las luzes de ABS, Motor, llave etc parpadean de una forma rara.

     

    No le he dado mayor importancia y me he ido para casa. Más tarde he ido ha hacer unos recados y me ha hecho lo mismo.

     

    Al volver a coger el coche ya no arrancaba. No sale el OK en el display y solo se queda encendida la luz del ABS de una forma tenue.

     

    El coche tiene gasolina y la bateria tiene 3 meses y va perfectamente ya que el motor de arranque tiene fuerza.

     

    He intentado hacer un reset desconcando la bateria pero nada. También he probado la llave de recambio y hace lo mismo.

     

    Que debe ser? Alguna idea??

     

    Gracias,

     

    (tendre que lllamar a la grua ya que no lo puedo mover)

  7. un trabajo fino fino filipino. Enhorabuena por el proyecto y por la paciencia y dedicación, ya hay ganas de ver el resultado final.

    Sigue así, que tengo ganas de saber como queda un S3 8L blanco con techo negro brillante. Y ese parachoques trasero esta que se sale!!!

    Despues de este proyecto seguro que no te faltan clientes!!!

  8. Bully, Reyhomer, me podeis decir si cuesta mucho instalar esa antena?

    La última vez que me la quitaron me jodieron la rosca y ahora no puedo roscar ninguna antena y tendré que cambiar toda la pieza, pero estoy harto de ir kitando y poniendo la antena y ésta me parece buena solución.

     

    Por cierto, ¿pilla bien las emisoras esa aletita?

     

    merci y un saludo!!

  9. Entonces me estais diciento que aunque mantenga la medida de los de serie, me vale la pena invertir tanto Eibach o H&R, al ganar en dureza??

    Eso es justo lo que quería!!!!

    ok, los iba pedir esta semana. Tomo nota, creo que me iré a uno H&R, he leido buenas referencias en el foro.

     

    ¿No sabreis ninguna web o tienda por Barelona que tengan precios competitivos en H&R?

  10. lo mas importante es que tenga embrague hecho, correa y lo de las ventanillas tampoco es tan catastrofico. A mi se me ha roto la dichosa piececita 3 veces. Pero ésta es barata, lo más caro es la mano de obra (o te lo haces tú).

    Mi s3 tb es de noviembre del 99. No tienes que tener grandes probemas, solo quería ser prudente ya que tampoco adquieres un coche nuevo y que lo tienes que tener en cuenta, auque a veces lo compras nuevo y sale peor, pero en fin, como ya te dije, ahora lo importante es que lo disfrutes.

  11. Pablo R6, lo de los kms te lo digo por experiencia, no solo mia sino de otros s3 de conocidos. A partir de 90000 km salen "tonterias" no graves pero teniendo en cuenta que es un audi no son baratas.

     

    No me direis que el problema de las ventanillas tan comentado en este foro no existe. O que es desajuste algun manguito del motor y pierda potencia, o algun fallo motor, las bobinas defectuosas de no se que serie, etc...

     

     

    No lo hago extensible a todos los S3 pero si a la mayoria, por muy bien que lo cuides.