aalbel

Hola a todos. Me pasa algo con els3 que nunca me habia pasado. Resulta que cuando acelero de forma contundente noto que al coche le falta fuerza. No tira como antes. Me pasa desde hace 2 días y me estoy preocupando. Lo mas lógico sería pensar que es el caudalimetro si no fuese porque en el momento de acelerar pasa algo raro; en la medida queacelero y noto que va perdiendo fuerza se activa la ventilacion interior por un momento de manera que cuando más acelero mas fuerte entra el aire por la ventilacion y luego deja de entrar aire y recupera la potencia que parecía que le faltaba y vuelve a ir normal. Me pasa sobretodo en los momentos que necesito acelerar contundentemente. Es como si el turbo se rajase , como si le faltase presión de aire o algo por el estilo. A alguien le ha pasado? Sabeis que puede ser? quizas se ha soltado alguna mangera, intercoler.... no se. Y lo del aire es muy raro.:drool: Ayudadme . Gracias a todos.

Tengo la misma duda que Oscar24. Alguien lo sabe???

pues ahí va el 21...

Soy poseedor de un S3 210 con 98mil km. Y conincido con todo lo dicho. Estoy más que contento. Pero no voy a desacerme en elogios (aunque tengo motivos) y te dire algunos "contras" para romper un poco. Lo principal son las reparaciones, no muy frecuentes pero caras ya que hablamos de piezas audi. En regimen de ciudad es gastón pero para las prestaciones que ofrece compensa. En viajes largos me sorprendió lo poco que gastaba en comparacion con mi anterior zx 16v, la s..ta marcha hace mucho. El tacto del volante es bastante duro, en ciudad jode un poco pero se agradece a altas velocidades. Otra cosa que no me acaba de convencer son las vueltas de volante. Me hubiese gustado una dirección más directa para un coche de estas prestaciones. El tacto del cambio muy preciso pero podria ser mas rápido (tb lo comparo con mi anterior zx y con un subaru legacy q tenemos en casa). Por lo demás encantado, potencia, sensaciones, control, seguridad. Tomarás una decisicon correcta. Y lo que es más, estarás totalmente enamorado de tu coche. salu2

Hace un año compre mi S3 210cv con 24 años. Como era una locura asegurarlo a mi nombre lo aseguré a todo riesgo nombre de mi padre sin constar yo en el seguro. En un principio es un arriesgado porque en el caso de tener un accidente no te cubren los daños personales. Por lo demás nunca he tenido ningún problema. Lo que pago al año son unos 900 euros (450 cada 6 meses) con una franquicia de 180 creo recordar. El mes pasado hice los 25 y me he incluido como 2º conductor. No pago mucho más, creo que ahora son unos 1000 euros/año, aun no me han pasado el recivo pero la chica de la correduría me dijo que andaba sobre eso. La compañia es Axa seguros. Me imagino que también influye mucho el historial de mi padre y la bonificacion en su otra compañía. No estoy dispuesto a regalar mi sueldo a compañias que ni siquiera nos quieren como clientes y que se anuncian diciendo que buscan al "buen conductor" (persona de 30 para arriba con un historial impecable de accidentes y una bonificacion considerable en otras compañias, osea riesgo 0) . ¿acaso somos peores conductores por ser menores de 30 años? ¿porque se generaliza de esa manera, sin tener en cuenta cada caso en particular? me siento ofendido porque una pandilla de gil***...... considere que yo soy un mal conductor porque tengo 24 o 25 años cuando nunca he tenido ningún accidente desde que me saqué el carnet a los 18 (cruzo los dedos ). En fin, me he desahogado un poco . Espero que te sirva de ayuda.

Hay q reconocer que se lo han currao estos de la Peugeot. Me encanta como se junta laluneta delantera con la trasera y queda el techo transparente. ¿¿Esto verá la luz o es un prototipo??

Finalmente el del concesionario donde lo compré me dice que eso entra en la garantia y me los cambian todos por unos igual que los de origen. Increible. Ya estan de camino. Todo eso que me ahorro. Ademas me han reparado crugidito que se oía dontro de la regilla de ventilacion del lado del conductor. No veas JGG que movida con tu suspension, ya lo leí en otro post. Confío en que haya valído la pena el ajetreo. salu2

Es una zona por donde suelo ir bastante rápido cuando paso, y la uso muy frecuentemente. Joer, menos mal! Gracias por tomarte las molestias de hacer las fotos de la situación exacta.

JGG: Gracias por los consejos, ya habia pensado cambiar todo el conjunto puesto q ya tiene 94mil km y creo q toca. No sabrás que tal de precio esta un conjunto H&R en comparacion con Bilstein + H&R. Y de comportamiento? Robre: De serie lleva los que lleva cuando compras el coche en el concesionario, ni idea del tipo ni especificaciones si te refieres a eso. Yo no lo notado demasiado que fuese demasiado ma, kiza un poco más duro de la cuenta,l pero tengo confianza en la opinión de mi mecánico. Lo vio cuando lo llevé a q me sujetase el escape q se habia desoldado. No creo q me tome el pelo. De todas formas me aseguraré. Tambien he oido habar muy bien de los Bilstein PSS pero se me escapan del presupuesto, y más siendo un gasto así, de golpe, pero si alguien los lleva montados o los ha probado que cuente que tal. También tengo curiosidad.

Gracias por la info. Pues por lo visto tendré q meterle los Bilstein sport porque el coche ya es bajo de por si y lo "arrastro" un poco en el parking tanto de mi casa como en el del curro, solo me falta bajarlo 2 o 3 cm mas para dejarme por completo los bajos. Ojo! que por mi le meteria los Sprint+Eibach y seguro que a la hora de la conduccion no me arrepentiría, pero desgraciadamente tengo optar por la opción mas práctica. Que os parece los Bilstein Sport con los muelles originales? o creeis q vale la pena cambiarle tambien los muelles?

Antes de nada hola a todos y agradeceros a todos vuestros comentarios y vuestra participación. Sin duda he aprendido mucho sobre mi coche desde que he descubierto este foro. A lo que voy. Tengo un S3 210 y hoy he llevado el coche al mecanico por un tema del escape. Me ha dicho que tengo un amortiguador reventado, me ha enseñado como estaba pringado de aceite y me ha aconsejado, logicamente, que lo cambie. La garantia del coche aun está vigente pero no se si entrará un amortiguador. En el caso contrario lo tendre que cambiar. ¿Me costaria mucho colocarle los mismos que llevaba?? El amortiguador es el izquierdo trasero, ¿¿tendré que cambiar los 2 (izdo+derecho)?? El tarado de suspension que lleva de serie ya me va bien, que tal si le meto unos bilstein?? que modelo?? Saludos a todos y gracias por avanzado.