Boas,
eu tenho um A3 8P de 2004/08
Comprei importado da Belgica.
É um 2.0TDI de 136cv's Motor AZV.
Desde que o tenho já levou 2 turbos, partiu passado 8000 km's após o comprar e passado 10000 km's com turbo novo voltou a partir.
Meti agora o turbo novo e ia partindo novamente(Entrou em Safe Mode como podem ver em baixo) resultado era a N75 que não tava a controlar a pressão do turbo e não baixava o pico do turbo, pelo menos ate agora não voltou a dar mais problemas e tá com melhor desempenho
Por sorte não entrou nada para o motor mas os 2 turbos partiram-se ao meio e saltou muitas limalhas para as tubagens.
Um turbo reconstruido em Portugal arranja-se por 425€ com a entraga do velho, alguma coisa tá-se cá pra ajudar :crying_anim:
Abraço, boa sorte que sei o que é isso.
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Saturday,01,December,2007,13:01:01
VAG-COM Version: Release 607.3-UD
Control Module Part Number: 03G 906 016 FG
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 7369
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 00678
16618 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)
P0234 - 000 - -
Freeze Frame:
RPM: 2520 /min
Torque: 340.0 Nm
Speed: 132.0 km/h
Load: 71.8 %
Voltage: 14.14 V
Bin. Bits: 00101000
Absolute Pres.: 2335.8 mbar
Absolute Pres.: 2590.8 mbar
