Fernandisko

Hace un tiempo adquiri una etapa bose y subwofer, el caso es que ahora me he decidido a montarlo y me falta el conector de creo 32 pines que va a la etapa y estoy mirando por un monton de paginas en internet y no lo localizo, ¿donde lo podria comprar? Gracias

Creo que te equivocas, en mi caso (si no me engaño el preparador) me comentaron que trabajaban con unos parametros estandarizados pero siempre partiend de la cartografia original y iba modificando los parametros que se veian convenientes. De todos modos en cuanto me dijeron que para solucionar los problemas de arranque tenian que actuliazarme software llame rapidamente al preparador le comente el tema y me dijo que si se borra la repro podia ir otra vez y solo me cobraria el tiempo de reprogramar, en ningun caso me comento nada de lo que comentas y digo yo.... si es un profesional y se dedica a esto de las repros tendria en cuenta este "detalle" por llamarlo de alguna manera por que realmente seria una put*da que despues de todo el rollo de quedarme sin coche unos dias y tener que soltar pasta me quedase como el principio.

Tengo el problema de arranque en caliente del coche y me han comentado en el conce que actualizandome el software se me solucione y si no cambiando el tiempo de giro del motor ¿es posible que con dicha actulizacion se me borre la repro? Es la solucion mas economica que puedo hacer ya que si me actualizan el software se solucione el problema y no me toque comprar otro motor de arranque y en el caso de que se me borre la repro solo me cobraran la mano de obra de volver reprogramar.

tienes ET35?¿ pensaba q el limite estaba en 42 para 8 pulgadas de garganta... En un ancho de 8 el imite optimo para que la llanta quede arrasss es de 42 pero si te fijas a Viann se le sale un poco la llanta trasera del paso de rueda, por lo menos en la foto es lo que parece.

La parrila s-line es de las mismas medidas que la normal, lo se por que cuando me montaron a mi el kit s-line se equivocaron y me colocaron la parrilla normal y luego me la cambiaron por la s-line y encajaba todo perfectamente

La parrila s-line es de las mismas medidas que la normal, lo se por que cuando me montaron a mi el kit s-line se equivocaron y me colocaron la parrilla normal y luego me la cambiaron por la s-line y encajaba todo perfectamente

Pues vale ya me quedo mas trankilo! El otro dia depues de hacerle la puesta a punto al coche mi amigo el del celica y yo nos dimos una vueltecilla para ver si iba mejor mi calamar y cuando iba detras de mi le hice literalmente la desaparcion ninja, le meti pisoton tire una bola de humo negro y cuando la nube desaparecio ya le sacaba mas de un coche . Yo creo que tambien tiene que ver con las colas de escape rectas que le he puesto que parecen unas cañerias de desague, mi colega dice que cuando le piso parece que lleve un cohete en le culo Los motores BKD de que fecha de fabricacion son?

Las verdad es que no si el motor de mi A3 es BKD , es del 2003. El caso es que yo al coche le apreto bien pero una vez esta caliente y simepre que he vuelto de un viaje en el que le he dado caña lo dejo unos minutos reposar mientras que cojo los trastos, me pongo la chaqueta, etc. De momento no me ha dado ningun problema, bueno si, el embrague "desaparecio" con 50.000km , por lo demas revisiones cada 10.000-12.000km y ya esta. Ahora tiene 85.000km y yo calculo que cuando tenga 120.000km me lo cambiare asi que no creo que tenga oportunidad de saber hasta donde llega, espero que no me rompa antes . Lo unico que no me gusta de este motor es el humaco que tira y el ruido que hace en frio

pasate por mi post encatado con mi 2.0 tdi. hombre averia muy normal no es,me gusatria saber a que te refieres con eso de que estrujas y como estrujas. Lupo, si yo me alegro de qu cohe vaya estupendamente y por muho tiempo (otros muchos en este foro no han tenido la misma suerte), yo lo unico que digo y reitero es que como motor y por razon de la altura de su culata multivalvula es muchisimo, pero muchisimo menos fiable que el 1.9 tdi, luego cada uno cuenta la pelicual como le va, pero la realidad es esa. No digo que sea mal motor, digo que no es ni de lejos tan buen motor como el 1.9 tdi. Un saludo Tu sabes los problemas que daban los primeros 1.9 tdi? Pues daban problemillas hasta que por el paso del tiempo fue evolucionando hasta que los afinaron y ya casi no daban, pero vamos que el 1.9tdi de 90cv tiene en comun con el de 150cv el bloque motor por que el resto son todo piezas modificadas, me imagino que con el 2.0tdi pasara lo mismo. Ahora no es tan fiable como lo seran las versiones posteriores.

Ale ale como le quedan las esas sapatillitas Yo sin dudas lo pintaria del mismo color que el difusor trasero del S3, yo lo tenia pensado para pintar las mias de ese color. Te recomiendo que te cojas un pantone y vayas probando con las muestras, cuando encuentres el color que quieres con la referencia del pantone si se la das al planchista no creo que tenga problemas

El mio lleva 85.000km y ademas reprogramado, ya te digo que si le estrujo yel coche de momento no me a dado ningun problema. Ya veremos lo que dura.

Juerr!! El calamar ese tiene que tener una segunda que te incrusta en el asiento, te debe de tirar un huevo de humo ¿no? ya estare al loro por forocepos a ver si lo metes en alguna tanda y voy por que me gustaria ver como anda ese calamar, bueno y si vas con el S3 tambien que ese no tiene que ir nada mal . Pues voy a empezar a ponerme manos a la obra y ver en cuantos €uros se transforma lo que me has dicho y ya decido si me compensa hacerlo o esperarme y pillar algo que tenga traccion quattro y su nombre empiece por S y acabe por 3 Es que la verdad es que entre el turbo, una nueva grafica, el embrague reforzado y lo que me comentas del escape van a ser muchos lereles. A ver si te hechas al rollo y me mandas por Mp por lo que te esta saliendo el dopaje de tu Carl Lewis :claugh:

Buenas Estoy pensando en meterle algo mas de potencia a mi coche, en principio le queria meter un soft algo mas fuerte por que me parece que el que llevo yo es una version light de upsolute, tambien cambiaria el embrague por que el que tengo ahora yo creo que esta al limite. Creo que el coche de sapatillaplana cambiando el turbo lo ha subido a 240cv pero, ¿Que se le podria modificar antes de tener que poner un turbo mas gordo?

Hola Fernandisko, me alegro que se te haya solucionado el problema, al reprogramar y llevar más presión al final los manguitos pueden resentirse... por eso es conveniente que si se cambian los cambiens por otros más resistentes y que además al ser más grandes puedes mejorar el rendimineto un pco también. Me autocito para por desoirme. Es broma. Felices fiestas. ¿Hubiera sido conveniente haber cambiado el manguito que he comentado antes por uno mejor? Al ser el que va al filtro del aire no le di tanta importancia y pense que se habria roto en uno de los "toqueteos" que le hago al limpiar el filtro del aire. PD. Tio no fumes mas m**** de esa que te esta dejando fatal :claugh:

Bueno ya estoy aqui otra vez! Al final me hicieron el cambio de aceite y filtros añadido a una limpieza de caudalimetro, el coche iba muchisimo mejor y ya no tiraba tanto humo pero el coche parecia que no iba igual que antes pero a los dos dias pasandole un trapito al motor, me di cuenta que el manguito que va desde el filtro del aire hasta el motor tenia una raja con su agujero correspondiente , total que me cambiaron el manguito y ahora da la impresion de que el coche va como antes :claugh:

Para que quieres pintar esa parte? si la pintas se queda con el mismo efecto que antes de poner el plastico

jod**! que cabro**** Intento no leer lo que posteas sobre de tus mod's y no hay manera, al final vas a conseguir que le meta mano al motor y lo suba de caballos. ¿con la repro y el turbo has llegado a esos 240cv? por cierto ¿que repro llevas? ¿le cambiaste tambien embrague? Es que la repro que llevo yo me parece que es la "light" y me dijeron que el embrague tenia una pequeña perdida asi que tu con todo lo que le has metido lo habras cambiado ¿no? Perdona que te haga tantas preguntas pero es que me dejas flipando cada vez que leo los mod's que le estas haciendo a tu calamar

No es que me sienta aludido con este comentario pero...chico no hace mucho tiempo que Audi gano Le mans con el R10 TDI gano precisamente porque repostó menos veces Pero estonces se puede competir con el o no??

No es que me sienta aludido con este comentario pero...chico no hace mucho tiempo que Audi gano Le mans con el R10 TDI

Son de la casa B&B , no se el precio pero me imagino que valdran un paston. Quedan muy bien pero casi que me gustan mas las bimoto en acabado titanium

Yo lo compre y el mismo dia que lo recibi lo puse a la venta y a un chico del foro le mande unas fotos y le gusto , a mi personalmente no me gusto nada como queda pero bueno para gustos los colores.

Yo llevo 82.000Km y el coche reprogramado y con el premier cuarto hago 250Km asi que poco apoco te ira bajando el consumo, a mi me opaso eso. Por cierto, muy guapo el coche. Enhorabuena! :crying_anim:

NORAUTO POWER!!! Yo las compre alli (lo tengo que confesar ) y van de Put*******

Por que me haces esto???? vas a conseguir que yo tambien me lo cambie y no me quiero gastar mas dinero!!!!! El volante que decir.....PERFECTO