Fernandisko
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Aqui tienes esquemas de las radios Audi actuales:
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...53670&st=15
Como ves en el conector marrón sólo especifica las salidas de los altavoces delanteros.
Aunque la radio tenga 8 salidas en ese conector marrón sólo por 4 de ellas (las de los altavoces delanteros) sale señal amplificada. Por las de los altavoces traseros, no es que salga una señal de poca potencia como indicas, es que por ahi no sale nada, y lógicamente si no sale nada no oyes nada.
Los altavoces traseros de todas las radios audi se alimentan por un amplificador externo.
Las señales de previo (pre-out), están en el "conector multiple I de 20 polos".
Todo esto te suena "chungo", pero no sea para tanto.
-. Que potencia esperabas que diera el RNE a los altavoces traseros? 2x60 Wats (yo creo que la etapa original de audi dará eso como mucho. A ver si alguien lo confirma!
- Una etapa de esa potencia, de cualquier marca comercial, seguramente la puedes encontrar por menos de 100 Euros.
- Como la etapa será pequeña, quizas te quepa dentro del salpicadero (accediento desmontando la guantera por ejemplo), y así puedes aprovechar los cables que van al conector marrón para conectarlos a la salida de la etapa (ni que sea haciendo un empalme de cable).
- Si no te cabe la etapa dentro del salpicadero, quizás probaria de montarla debajo de un asiento delantero, con lo que tambien seria relativamente facil llevar la salida de la etapa hacia los cables que llegan a tu conector marrón.
- Con esto te ahorrarias tener que desmontar otras partes del coche para montar la etapa en el maletero, y aprovecharias el cableado original de los altavoces traseros.
- La mayoria de las etapas que encuentres tendran conectores RCA, para convertir las salidas DIN (que monta Audi a RCA, te hará falta esto:
http://www.hiperelectro.com/tienda/index.p...0&codp=2668
Tu tienes el conector multiple I (sin radio original no deberia llevarlo, pero quizás lo hayas montado para instalar el navi).
Si no lo tienes, enchufas el conector amarillo donde le toque.
Si tienes conector multiple I, no podrás concectar el conector amarillo, entonces tienes dos opciones:
1-. Comprar una especie de cable "ladrón", que permite conectar las dos cosas (los hay pero no se donde).
2-. Sacar los "pins" que interesan de tu conector amarillo e introducirlos en los lugares equivalentes del conector multiple I.
Gracias por la info!!!
Lo que yo no entiendo es....¿no hubiera sido mas facil que los de audi sacases 8 pines con los altavoces delanteros y traseros directos de la radio al conector marron del coche? es que de verdad que por mas que le doy vueltas no entiendo por que no han dado esa posibilidad.
En la radio que llevaba antes el conector que iba al marron del coche llevaba 8 pines con los altavoces traseros y los delanteros y fue quitar la que me pusieron en el conce y conectar otra, asi con las otras 3 que he llevado........yo estoy alucinando!!! :drool:
Bueno pues al final me voy a acercar aun taller de audio de al lado de mi casa y que terminen ellos la faena, yo con el cambio de doble din y limar el clima y poner la antena del rns-e ya tengo bastante, no tengo mas fuerzas!!!!
S2
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Aunque sea "en teoria, y sobre el papel", veo que es lo que te está pasando.
Las radios y navegadores que monta Audi en la actualidad no alimentan directamente a los altavoces posteriores.
Todos los vehiculos equipados con radio original llevan una etapa de potencia en el maletero para los altavoces posteriores.
Tu no tienes esa etapa (por no llevar radio de origen), y mientras no montes una (la original u otra de cualquier marca comercial), no creo que lleges a oir los altavoces posteriores.
El amplificador se conecta a las salidas "pre-out" de la radio (quizás te haga falta un convertidor de enchufe din a enchufes RCA si el amplificador que montas no es el original).
Vaya tela! :clap1:
Entonces los que teneis la radio original de fabrica ¿solo os salen 4 pines del conector marron del coche?
Es que si a mi me salen 8 es por que la señal de los altavoces traseros me llega al hueco de la radio, entonces supongo que habra alguna manera de que pueda hacerle llegar la señal a los altavoces traseros.
Pues voy apañado entonces si ahora tambien tengo que montar una etapa de potencia, pero ¿el problema es que la radio no tiene fuerza para alimentar los altavoces traseros?
Espero que alguien me alumbre y me pueda solucionar el problema.
S2
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Hola!
Hace ya unas semans abri un post pidiendo auxilio y algunos me pusisteis enlaces y fotos para poder solucionar el problema (gracias cristobal!). El tema esta en que hoy me he decidido a intentar arreglar el problema y no he podido.
De mi coche salen dos conectores.
Marron- 8 pines que me imagino que seran de los altavoces.
Negro- 3 pines, contacto masa y otro que no se cual es.
Pues bien, el problema es que el conector marron del Rns-e solo tiene 4 pines que son de los altavoces delanteros y no se de donde tengo que sacar los pines para los altavoces traseros, por lo tanto cuando conecto el marron del coche con el marrron de la radio 4 pines se quedan vacios. Hoy he estado cambiando pines con los esquemas que tengo y no he conseguido averiguar nada. Si alguien ha tenido el mismo problema y pudiera orientarme estaria muy agradecido.
Por si sirve de algo comento que mi coche venia de fabrica sin radio original.
Gracias, S2
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Hombre, ya veo que has solucionado el tema de las conexiones. Me alegro :clap1:
En cuanto a las tarjetas, antes de grabarlas las formateas. No borres simplemente el contenido.
S2
Bueno bueno eso de las conexiones..... es que un dia tuve que encajar la radio antes de poner bien las conexiones y ahora no tengo las llaves de extraccion, pero bueno en unos dias me llegan.
Ya me salen las sesiones que no me salian antes! simplemente era lo que habias comentado antes de acortar el titulo. La verdad es que como reproductor de mp3 el rns-e de momento me esta dejando mucho por desear, la alpine que llevaba antes le daba 1000 vueltas. Espero que poco a poco le vaya comprando el sintonizador y le pueda acoplar el bluetoth, creo que ahi es donde empezare a disfrutar del Rns-e.
S2
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Hola.
Hace poco monte el Rns-e, el tema esta en que a mi me gusta la musica electronica y me bajo sesiones que duran una una hora y media o una cosa asi. Pues cuando las grabo en una de las trajetas SD luego el Rns-e no me reconoce el archivo o me dice que la tarjeta esta defectuosa.
¿os pasa a alguno mas o es que el lector de tarjetas esta jodido?
Es que si no los lee el Rns-e es una autentica basura!!!
De momento el Rns-e solo me lee carpetas pequeñas o cosas asi, en cuanto pongo archivos mas grandes ya no funciona :clap1: .
Decir que las tarjetas que uso son de 512mb y un 1G por si sirve de informacion.
S2
Mira que el titulo de la carpeta o en su defecto de la cancion no sea muy largo, no me acuerdo cuanto admite, y te la leera, a mi me pasaba lo mismo acortas el titulo y listos. Suerte
Anda!!!
Eso ya me cuadra algo mas, por que sta mañana he estado grabando sesiones y mirando lo que ocupan y luego el Rns-e leia las que le daba la gana indistintamente del tamaño.
En cuanto pueda prueba a acortar el titulo
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Hola.
Hace poco monte el Rns-e, el tema esta en que a mi me gusta la musica electronica y me bajo sesiones que duran una una hora y media o una cosa asi. Pues cuando las grabo en una de las trajetas SD luego el Rns-e no me reconoce el archivo o me dice que la tarjeta esta defectuosa.
¿os pasa a alguno mas o es que el lector de tarjetas esta jodido?
Es que si no los lee el Rns-e es una autentica basura!!!
De momento el Rns-e solo me lee carpetas pequeñas o cosas asi, en cuanto pongo archivos mas grandes ya no funciona
.Decir que las tarjetas que uso son de 512mb y un 1G por si sirve de informacion.
S2
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¿que numero tienen los pines de los altavoces traseros?
Ayuda pleasssse!
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Me estoy volviendo loco intentando averiguar como hacer funcionar los altavoces traseros
¿alguna pista?
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Hola!
Resulta que me he instalado el Rns-e (bueno lo estoy int*****ndo) y estoy teniendo algunos problemas para hacerlo funcionar correctamente.
Lo primero decir que nunca he llevado una radio original de audi puesto que el coche me vino sin ellas, por lo tanto nunca he visto la informacion en el fis.
Para empezar cuando lo conecto al coche no fucionan las luces de los botones y los altavoces traseros no se oyen, me imagino que esto es posible que funcione pero cambiando algunos pines ¿alguno sabe cuales?
Ando bastante liado y agradeceria si alguien me pudiera decir cuales son concretamente los que hay que cambiar.
Luego por otro lado la radio no se apaga con el contacto y al cabo de 30min. de encenderla se apaga sola, esto me imagino que sera debido a que la corriente que le entra a la radio no proviene de ningun cable de contacto y no se cual debo coger. A su vez me he dado cuenta que en el navi cuando enciendo las luces no pasa a modo noche y los mapas se ven con mucha luz ya que no cambia a el modo negativo, por lo tanto ir de coche con el navi me deja ciego.
El tema de que no pueda ver la info en el fis creo que es debido a que mi coche no saca ninguna señal can-bus a los conectres rapidos y creo que debo de sacar estas señales del gateway pero esto es algo que puedo dejar pendiente para cuando tenga todo lo demas en condiciones.
Gracias y un saludo!
Hola,
Si nunca has llevado radio original, es posible que la señal CAN no llegue al hueco del autorradio. Si es así tendrás que pincharla desde el cuadro. La señan CAN-BUS es la que hace que enciendan los botones, que se apague al quitar el contacto, que tengas info en el FIS, etc.
S2
Me cagüen la leche! yo que pensaba que eso me lo podia dejar para dentro de un tiempo y ahora me va a tocar desmontar otra vez piezas :drool: . Bueno a ver si con eso soluciono el problema.
S2 :drool:
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Primero de todo quita la batería unos minutos para resetear. Estuve exactamente en tu mismo caso varios meses y se solucionó así. :drool:
Y te pongo un enlace para comprobar los pines:
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...4&hl=audimb
En cuanto a ver la info en el FIS, en mi coche hubo que configurar con vagcom.
S2
¿Para resetear el coche o la radio?
Me imagino que lo de quitar la bateria sera una vez ete todo instalado para que asi al reiniciarse el coche detecte el rns-e ¿es asi?
Bueno a ver si con la info que me has dejado puedo hacerla funcionar bien.
Gracias Cristobal! :drool:
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Hola!
Resulta que me he instalado el Rns-e (bueno lo estoy int*****ndo) y estoy teniendo algunos problemas para hacerlo funcionar correctamente.
Lo primero decir que nunca he llevado una radio original de audi puesto que el coche me vino sin ellas, por lo tanto nunca he visto la informacion en el fis.
Para empezar cuando lo conecto al coche no fucionan las luces de los botones y los altavoces traseros no se oyen, me imagino que esto es posible que funcione pero cambiando algunos pines ¿alguno sabe cuales?
Ando bastante liado y agradeceria si alguien me pudiera decir cuales son concretamente los que hay que cambiar.
Luego por otro lado la radio no se apaga con el contacto y al cabo de 30min. de encenderla se apaga sola, esto me imagino que sera debido a que la corriente que le entra a la radio no proviene de ningun cable de contacto y no se cual debo coger. A su vez me he dado cuenta que en el navi cuando enciendo las luces no pasa a modo noche y los mapas se ven con mucha luz ya que no cambia a el modo negativo, por lo tanto ir de coche con el navi me deja ciego.
El tema de que no pueda ver la info en el fis creo que es debido a que mi coche no saca ninguna señal can-bus a los conectres rapidos y creo que debo de sacar estas señales del gateway pero esto es algo que puedo dejar pendiente para cuando tenga todo lo demas en condiciones.
Gracias y un saludo!
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Segun mis investigaciones en el año pasado ya que yo creia que me vendria el coche con la Concert II (fui afortunado y trajo la III) y queria cambiar al navi, lo de la plantilla es un "Galimatias" y recuerdo a varios que estuvieron buscandola pero sin resultado +. Lo siento, suerte...........
Saludos.
Conclusion:
Que a buscarme la vida con la lija en mano!
Ay mi madre! ya veremos como me sale el brico, cagadito estoy.....
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La plantillas aun no la he conseguido, ¿alguien me puede ayudar?
Gracias! S2
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jod** que propaganda que les estas haciendo! si no supiera que tu no tienes nada que ver con ellos.......pensaria que tienes algo que ver en la empresa.
Esta muy bien rematado el cuero, enhorabuena!
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En el conce no he preguntado pero me imagino que de 100€ no bajara la cosa. Provare a hacer el invento con el mio y si no sale bien simpre estoy a tiempo de comprarlo.
Gracias por la info!
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Resula que he comprado una symphony III para mi A3 II y yo ahora llevo radio de 1 din, el tema es que tengo que adaptar todo y limar un poco el clima para que me encaje en el doble din.
¿Alguien que lo haya hecho antes tiene la plantilla?
Gracias, S2!
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Yuko puedes ponerme los componenetes k as comprado para cambiar de la concertII a concertII?
Como as exo para encajar el clima en el hueco de doble din?te lo as comprado nuevo?Salu2
MOHA3
Todo lo he comprado por ebay, el clima al final lo he limado, bueno la tapa que hay en los botones y tarjetero lo he comprado en el conce, en ebay alemania pon "audi doppel din" veras que te salen varios ya uno o mas de uno que sale por unos 109€ y el mismo vendedor tambien vende para a4, compre esto la tapa que te he comentado y en principio ya esta.
Te has gastado 109€ en el mueble doble din????? pero si en el conce vale 45€
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bien hoy he ido al conce, a ver cuanto me valian los focos xenon,porq llevo halogenos, y me dicen q es imposible q no le puedo poner eso y q ellos no saben nada, porq el xenon de serie viene con regulacion automatica, q se me encenderia un piloto to el rato,blablabla, osea q no se le puede poner, por eso necesito ayuda del fernandisco urgente para q me cuente como lo ha echo el y quitarme este dolor de cabeza q me estan volviendo loco.solo quiero ponerle xenon al put.... coche, tan dificil es?jejejej.si alguien me puede ayudar se lo agradecere mogollon.saludos compis.
Entra en ebay.de y pon en el buscador "audi a3 8p xenon" y te saldran algunos faros en venta, fijate que tengan balastros y bombillas. Luego puja por ellos o si te interesa compralos directamente.
Una vez te lleguen a casa los instalas y a ver que pasa! con suerte no te daran error en el fis, si te da error habra que solucionarlo conectando el vag-com.
Acuerdate que con los faros de xenon pierdes la regulacion automatica desde el interior del habitaculo.
No se que mas te puedo decir?
Si vas teniendo problemas exponlos aqui y te los intentaremos solucionar.
S2
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Como esta el patio!
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Yo creo que no hay solucion para esto de los faros de xenon ,por que no conozco ni tan siquiera uno que los haya puesto y no haya tenido un monton de problemas .Siento deciroslo chicos ,pero no hay solucion ,nos tendremos que jod**.Tendriamos que haber pedido en su p...dia la opcion de los xenon al comprar el coche.O eso, o yo creo que lo mejor es ir a Alemania ,a la misma fabrica de Ingolstad que seguro que alli nos los sabrian apañar por que lo que es en este put... pais no se enteran de na,de na,de na.!!!!!! <_<
Yo llevo los faros originales a posteriori y estan funcionando perfectamente. Creo que conmigo somos unos 5 los que los hemos puesto.
Unos 600€ y saber los codigos de activacion para tu coche y ya lo tienes listo.
600euros?donde?En la casa?Gracias, fernan me podias contestar al mensaje q te mande
Sorry mate!!!
Es que esta semana con los dichosos xenon he intercambiados muchos Mp's, se me habra colado!
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Yo creo que no hay solucion para esto de los faros de xenon ,por que no conozco ni tan siquiera uno que los haya puesto y no haya tenido un monton de problemas .Siento deciroslo chicos ,pero no hay solucion ,nos tendremos que jod**.Tendriamos que haber pedido en su p...dia la opcion de los xenon al comprar el coche.O eso, o yo creo que lo mejor es ir a Alemania ,a la misma fabrica de Ingolstad que seguro que alli nos los sabrian apañar por que lo que es en este put... pais no se enteran de na,de na,de na.!!!!!! :cry1:
Yo llevo los faros originales a posteriori y estan funcionando perfectamente. Creo que conmigo somos unos 5 los que los hemos puesto.
Unos 600€ y saber los codigos de activacion para tu coche y ya lo tienes listo.
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yo estoy muy interesado en tema, pero para un a4 b7, me surgen un monton de pegas que veo que ninguno hace mencion a ellas:
La optica de Xenon para que sea "legal" o buena o aceptable para ITV o como queráis llamarlo necesita de 2 cosas OBLIGATORIAMENTE que son el regulador automatico de altura y el sistema lavafaros.
¿como habeis solucionado esto?
Teniendo que quitar los faros cuando haya que pasar la ITV.
A mi me compensa la faena de quitar los faros para pasar la ITV y poder disfrutar de la luz que dan el resto de tiempo.
Esa es mi opinion y creo que la de muchos, pocas soluciones mas hay, bueno si, meterte en el jaleo y gasto de poner los lavafaros y la regulacion dinamica de luces que incluso no se si esto ultimo se puede poner a posteriori...
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a mi particularmente no me gusta ninguna de las modificaciones que has hecho, pero lo respeto <_<
soy mas de este tipo de modificaciones:
http://www.abt-sportsline.de/A3-8P.51.0.html?&L=1
http://www.sportec.ch/pages/frame.cfm?dom=2
http://www.mtm-online.de/en/index.php?nav=5&id=10
Ya yegaron los puristas!!!!.... madre mia
Que no te gusta de este A3? el kit RIEGER? si a ese coche le cierras las puertas es igual de bonito que todos los de los enlaces que has puesto. Y las puertas LDS ya nos gustaria tenerlas a todos....
La preparacion de ABT es simple como ella sola... es como ponerle un kit S a tu coche (que respeto y me gusta, pero para mi eso no es tuning...) La de MTM es de competicion? que eso si ke no me gusta nada, si no vas a competir claro.. esos asientos con arneses, barras transversales etc... o eso si te gusta??????
Y el de Oettinger esta muy bonito, pero lo mismo, muy simple y parecido a los de serie, tu ves mi A6 y no hay nada parecido x ahi, ves este A3 y lo mismo, mucha gente dice lo mismo que tu, que si de preparaciones con clase que si tal... As visto la de Oettinger para el A6 4B?(el mio) horrorosaaaaaaaaaaa..
Aqui en este foro esta bien visto poner las llantas (replica,que son malisimaaaaas te lo digo por experoiencia) e intentar dejar tu coche un poco (que ni siquiera se terminan )como la gama mas alta, yo para eso me compro directamente la gama mas alta, en cambio al que intenta dejar el coche a su gusto , diferente al de los demas, se le dan palos asta en la almohada...
Todo esto en wen tono y sin kerer discutir, que siempre se me malinterpreta..
Un saludo!
A mi personalmente el tunnig no me gusta, bueno mentira, si que me gusta pero para verlo!
Yo en mi coche no haria una preparacion tunning por que no es de mi estilo. Comparto perfectamente lo que dices en el sentido "a mi me gusta y punto". Esto es como los culos.....cada uno tiene el suyo y no por eso debes menospreciar el gusto de los demas siempre que sean cosas bien hechas. Este A3 lo que tiene puesto esta bien hecho, repito que no es de mi gusto pero esta bien hecho por lo tanto es igual de respetable a lo que le pongo yo a mi coche que es ni mas ni menos que los paquetes deportivos de la marca.
Conclusion: siempre que el coche no este empapelado de la put* tira cromada o del truñing Norauto hay que respetarlo.
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Por fin veo la luz!!!!!!!!!!!!!!!!!
No se si alguno sabe el problema que tenia despues de montar los faros de xenon originales. El caso es que despues de numerosos Mp's con el forero Arnette (tio te debo un cajon de birras B) ) al final me dijo que codigos tenia que cambiar para la activacion del xenon, el problema era ¿como lo hacia si no tengo vag-com?
En un principio abri un post pidiendo ayuda a algun forero con vag-com cerca de mi zona y el forero Naucrater se ofrecio a ayudarme (te debo a ti tambien un cajon de birras
). Ayer por la noche Arnette me dijo que codigos tenia que cambiar para la activacion. Hoy he ido al conce a pedir unas piezas para hacer el cambio de un din a doble din para adaptar la symphony III que me he comprado. Cuando estaba alli me he dicho ¿y si le comento algo al chaval del taller no me hechara un cable? total son 10 minutos! Pues eso se lo he dicho a un chico y no tenia ni idea de como se hacia pero como yo se lo estaba diciendo todo tan convecido al final a aceptado y casi que he hecho yo el cambio de codigo, el subido en el coche y yo dandole las explicaciones. Al final me se ha activado la opcion de xenon y me funciona todo perfectamente
Ni vibraciones, ni parpadeos, ni fallos, etc..... Casi se me cae una lagrima de la emocion y encima a sido a mitad tarde. SE LE HABIAN ABIERTO LOS OJOS A MI PEQUEÑIN AL ATARDECER!!!!!!!!!!!!!!!! Mil gracias a ARNETTE por que me has ayudado muchisimo, si no hubiera sido por ti no podria haber hecho nada. A NAUCRATER tambien por ofrecerte desinteresadamente a activarme el xenon sin conocerme de nada, bueno y todos los que ha aportado su granito de arena.
Por estas cosas me gusta el foro ASI!!!!
Problemas con el Rns-e
en Car Audio / Navegadores
Publicado
Mirando con mas detenimiento me he dado cuenta que del coche me salen el conector multiple II (de 8 pines color marron - altavoces) y el conector multiple III (de 8 pines color negro) y de este ultimo solo tengo tres cables que imagino que seran de contacto , masa y borne de la bateria. Por lo tanto me va a tocar pasar un huevo de cables de la gateway al conector negro.
Por eso no tienen luz los botones, tampoco me sale la info en el fis ,etc.... LA MADRE QUE ME PARIO!!!! :drool:
¿Alguno tiene un esquema con los pines que salen del gateway y sus referencias? es que lo que voy a hacer a ser sacar toda la info que pueda y que en el taller de audio me hagan todo el cableado, yo paso! ni tiempo ni ganas!! que chasco que me he llevado....