Fernandisko

Todo tiene un límite y efectivamente no es lo mismo fumar un porro de maria que la heroina o la cocaina por ejemplo (x cierto hoy en dia la coca, la gente que la consume ya la tiene com normalizada y casi como droga blanda... tiempo al tiempo amiguitos del perico <_< )...

 

...a lo que voy, que tampoco es lo mismo haber fumado algun porro que otro que hacerlo todas las semanas o a diario (sin iros siquiera a extremos)

 

Por este hilo ya van algunas "perlas" de frases que no quiero ni mentar... Cada uno que haga lo que quiera, pero todo, todo pasa factura en esta vida...

 

Lo mejor de todo es que se alardea y se fanfarronea de cuanto consume cada uno, como si se fuera mejor persona, más "guay", más duro, la poll*!

Pues mira yo pienso al contrario que tú, por aqui hay mucho que alardea y fanfarronea de que no consume nada como si fuera mejor persona, más "guay", más duro..........

Yo en mi caso no digo que sea normal o bueno fumar maria, lo que digo es que la mitad de los que opinais NO TENEIS NI IDEA DE LO QUE HABLAIS!!!!

Hablais de lo que os ha dicho el amigo del primo del cuñao del vecino de arriba, asi que, a informarse y luego a ponernos a caldo.

Pasa hommmmmbre, pasa al pisito y di lo que tengas que decir! :clap1:

Como mola fumar maria autocultivo ya.Si, solo tienes que pagar las luces de xénon, la refrigeración, las semillas trasgénicas, todo natural, esquejes, clonicos, fertilizantes, temporizadores, grinders, cachimbas, como mola todo natural... vaya negocio...

 

Me relaja un guevo, menos cuandos se me acaba, y hay drogas peores si tambien me dejan gil***ollas...esto es un negocio desde Bob Marley hasta el camello de barrio. El chaval que pasa para pagarse sus porros y fuma mas que vende. La cantidad de gente que esta en el talego por tráfico de drogas...para ganar una miseria y los grandes narcos son millonarios a costa de cosumidores a los que les mooooola que le vendan m****. La marihuana engancha... y el que no se lo crea que lo deje... que ya me lo contará.

 

La gente adulta no tiene que caer en estos vicios...prohibir las drogas es fomentar el tráfico ilegal. Las drogas en la farmacia, al menos sabreis lo que os meteis...

 

Hala a drogarse...

Mira chaval en esta vida engancha todo!!! :clap1:

Aqui estamos hablando de el autocultivo no de el bajar a hablar con el "Chirli" que es el camello de la esquina para que te pase 15€ de maria, yo creo en el autocultivo de marihuana que es ahi donde sabes lo que te fumas y es lo mas "natural" que hay, asi que no me compares una cosa con la otra que de lo que tu hablas es de trafico de drogas y creo que nada tiene que ver con el autocultivo, por otra parte no se quien te habra enseñado esa gerga tan molona pero se nota que no tienes ni idea del tema o eso me parece a mi.

Por otra parte me parece una suma gil***ollez todo lo que has puesto, conozco a mucha gente que fuma maria y tienen trabajos en empresas importantes, no por el hecho de fumar implica que tengas que ser un colgao y estar con el mono todo el dia asi que por favor no generalices por que alguien que entienda del tema se te va a reir.

S2

Yo me uno al grupo de los fumetas!

Entre mis amigos tenemos esta relajante aficion de "jardineria " para consumo propio, como han dicho por ahi hay peores vicios que estan mejor vistos y tienen peores consecuencias.

S2

te daremos 1/2 REPOST....

Buahhhhhhhh!!!!!!! El dia que hagas tu uno ( por que lo harás ) te voy a poner uno que va a ocupar toda la pantalla, creo que ya se por que tu no habres muchos post jejejeje!!!

Menudo problema tengo ahora para elegir rueda, soy de Razr 2 de siempre, y desde que tengo el YFZ he llevado las Dunlop que trae de serie y estoy contento con el comportamiento que dan al quad, traccionan bien hacia delante pero tambien te dejan ir mucho "de costado", algo muy importante para meter el quad en la curva y para mi tipo de conducción, lo que pasa es que son demasiado blandas de carcasa y pinchas facil además de que duran muy muy poco. Por eso ahora necesito una rueda que deje derrapar bastante sin agarrar de golpe y traccione, por ejemplo la Razr MX valdría pero es perfil 18 con lo que dejaría el quad demasiado bajo y expuesto en pistas. Pues nada, que esta es mi vida, perdonadme por tanto tocho para no decir nada pero es que necesitaba contarlo

 

Pablo, gracias por la respuesta , yo, si tuviera el dilema que tienes tu no sabria que hacer ya que no he probado ninguna goma que no sea la de serie...pero lo que si me parece es que las Dunlop, cuando estan a medio gastar, ya pierden mucho, yo no llevo supergastadas las gomas, pero noto que han perdido muchisimo y se va el quad una barbaridad, el fin de semana que nevó y salimos el ultimo de la fila de indios era yo, xq iba de lado a lado del camino como un borracho, jejejeje y hace unos meses, cuando mi primo se compro el quad, es de 2ª mano, se lo dieron con las gomas traseras al limite, se iba cosa mala, tenia que frenar mucho antes que los demas y tomar las curvas con mas cuidado, ahora le ha metido unas nuevas y soy yo el que se queda en tramos virados, jejejeje :cry1: , tu veras cuanto tiempo puedes sacarle rendimiento a las Dunlop en circuito...

Yo voy a seguir tu consejo y mi próxima compra de neumáticos va a ser de Maxxis!!!

 

En pista que protecciones le pones al quad?? le aligeras de peso para competir?? le quitas los cubres bajos??

 

Saludos a todos los quadtreros

 

edito para decir que las Maxxis tienen un aspecto muy agresivo y llamativo, me gustan :drool:

Yo de serie llevaba las Dunlop y como tu apuntabas antes cuando estan a media vida de ellas no valen un pimiento <_< , pues bien ahora yo llevo las Maxxis y te digo que el cambio es BRUTAL parece que lleves un quad con mas potencia, cuando sales de curva te da la sensacion de que el quad te "escupe", lo malo es que delante llevo las Dunlop y ahora da la sensacion de que no agarran nada.

Conclusion: Ponte unas Maxxis y dejate de tonterias, para mi son las mejores y son bastante duras y no desgantan tan rapido.

S2

Que way, se anima el post con nuevos miembros :cry1:

 

Por favor señores moderadores son tan amables de actualizar la lista? gracias

 

Fernandisko yo le puse las ruedas otra vez "al derecho" porque

 

1- el quad se vuelve ingobernable en asfalto

2- doblé la bieleta de la dirección al enganchar la rueda con una piedra

3- los discos y las pinzas de freno quedan al aire sin protección

 

saludetes :cry1:

Juerr!!! Me habian dicho que si las invertia me olvidara de volverlas a poner del derecho otra vez por que se doblaban ( a un largo plazo) pero no tenia ni idea de que fuera "ingobernable" en asfalto, lo que realmente me daba algo de miedo era el tema de las pinzas y discos de freno ya que se quedaban al aire y podian llevarse un mal viaje. De todas maneras un colega que tiene el mismo que el mio se las ha ivertido no hace mucho, asi que vere que tal le va y decidire.

Por cierto Tuporaky, hechale un vistazo a E-bay y flipa con todo lo que hay para nuestros quads, es una locura :cry1:

Lastima que estemos cada uno en una punta por que estaria sobrao que hicieramos una quedada :cry1:

S2

Eso es mala suerte chico! te ha tocado la obeja negra, espero que lo soluciones pronto, y si no..... habla con Al qaeda y que hagan trabajos sucios por ti.

Suerte

Fernandisko, tienes alguna fotillo de tu coche visto de frente ? o un poco ladeado ? es para ver como quedan esas ET42 y asi mas o menos ver como quedaria con el ET43...

 

Gracias !!

La unica que tengo asi como me pides, el coche en esta foto parece mas alto de lo que esta pero vamos para que te hagas una idea yo creo que vale.

Otro para la lista!!!!

 

Bienvenido Fernandisko!! Pues ya somos unos poquitos eh?. Sobre el tema de invertir las llantas decirte que el quad notarás que va mucho más ancho y más estable, pero esto tiene la pega de que al principio te engancharas con los muros en las caminos estrechos, y la resistencia de la llanta ante impactos con piedras es menor. Otra pega es la barra de dirección, que ante golpes en los que la dirección haga tope esta se doblará más facilmente, Rubencito sabe de eso un poco eh? . Un amigo las lleva invertidas en un suzuki idéntico al tuyo y la verdad es que queda ancho y va mejor, pero cuidadin que se vuelve más frágil.

 

Un saludo

Gracias! Realmente lo que quiero es meterle unos trapecios mas ancho pero eso es mucha tela asi que le invierto las llantas y santas pascuas.

Tambien me tengo que comprar una defensa delantera por que la que lleva de origen parece de broma , es que esto es suma y sigue.......cuantos € madre! :cry2:

Estaba ojeando el post entero habia leido lo de que te has puesto un silencionso CRD, yo lo primero le meto el filtro y despues el tubo con colectores y toda la pesca, me habian dicho que solo el silencioso no hace mucho (en cuanto a prestaciones) pero que le saca un sonido brutal.

Tambien ahora en breve le tengo que cambiar los neumaticos delanteros y ya que estoy voy a invertir las llantas, un colega lo hizo y el quad queda de muerte asi anchote.

A ver si le puedo hacer unas fotos al quad de un colega, tiene un Honda 450 con tubo, caja de agujas, kit de admision , filtro, encendido, y bien ensanchado, ese quad es una bestia, lastima que el colega pese 130Kg :clap1: , yo lo coji una vez y juro que me acojone .

S2

Buenas señores!

No suelo entrar mucho por estos lares y no me habia percatado de este post, yo tambien soy quadtrero desde hace un año asi que me uno a este censo B)

Ficha:

Nombre: Fernandisko

Quad: Suzuki LTZ 400--2005

Color: Blanco/Azul

Espero en breve federarme, al niño ahora mismo lo tengo con un manillar Acerbis, cubremanetas Acerbis, protector de acero de disco y plato y ruedas traseras Maxxis , en un futro no muy lejano le quiero meter puño (el gatillo para las pistolas) un filtro KN y tubo Procircuit.

Foto del niño:

Patético! Si por lo menos tuviera algo de humor... :clap1:

 

A pesar de las payasadas de las películas, es 7º Dan de Aikido y fundador de la Tenshin Dojo, un gran maestro tal y como comenta zx81. Practica un aikido directo y contundente, espectacular. Su más importante discípulo, Haruo Matsuoka, que fundó la rama Doshinokai, se separó de él cuando se le empezó a ir la olla y acudió al maestro Abe Seiseki Sensei para continuar su camino, 10º Dan de Aikido otorgado directamente por O'Sensei. Precisamente es Haruo Matsuoka el director técnico y maestro de mi maestro en este bello arte marcial y quien llegado el caso nos tiene que otorgar los grados (dan). Ya os digo, sólo pido un poco de respeto para ese gran maestro llamado Seagal, quien se ha perdido un poco por el tema de las pelis, pero sigue siendo shihan.

 

Salu2.

Steven Seagal puede ser si quiere rey del Mambo pero nadie le quita que es patetico el papel que le dan en sus peliculas que sumado a esa cara de malo malote que pone en sus exitosos peliculones la gente mofe un poco.:clap1:

Medida perfecta:

 

 

 

18x8 ET 43

 

 

Con esta medida se te queda el coche lo mas ancho que se puede sin que te llegue a rozar.

 

 

S2 :clap1:

Si Fernandisko???Tu coche lleva esas medidas?porq yo kiero q el mio kede como el tuyo cuando le ponga las llantas,x cierto las tuyas son de 18 o de 19 fernandisko?¿ :clap1:

Las mias son de 18" ! :clap1:

Yo llevo 18x8 ET 42 y cuando subo a 5 y le meto fuerte en una curva o subo una rampa me roza un poco, ademas tengo ya visto que es un centimetro asease que con un ET43 yo creo que la cosa queda perfecta con la suspension original .

Bueno, supongo que ahora, dentro de 28 dias hará los dos años aprox que hace que tienes el coche. Supuestamente, a los 2 años, el aceite long life pierde las propiedades. Por eso el FIS te avisa a los 30.000 o a los 2 años.

 

Saludos

Esasssto!

lo que me temia creo..... es contradictorio suspension algo mas baja con confortabilidad no?

 

no habrá ninguna marca como kw que tenga algo como lo que busco? si es q no q put*da entonces...

 

y por curiosidad alguien sabe cuanto valen unas suspensiones hidraulicas de esas q puedes subir y bajar el coche a tu antojo? supongo q cariisimas pero es simple curiosidad por si me toca el cupon....

 

saludos

Yo estoy en tramites de adquirir una supension S-line que es algo mas baja que la ambition y un poco mas dura, yo llevo la ambition y al ponerle las 18" el coche se me quedo alto.

Espero que la suspension S-line sea la solucion, ya te contare.

Medida perfecta:

18x8 ET 43

Con esta medida se te queda el coche lo mas ancho que se puede sin que te llegue a rozar.

S2

En cualquier concesionario la venden por 5 euros, yo las compre en el conde las 2

5 €uralios??????!!!!!!!!!! :clap1:

Pues yo las he comprado por E-bay por 20€!!!!

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :cry2: :cry2: :cry2:

Amigo mio yo acabo de cambiar ahora mismo la mia, mete destormillador por una esquina y haz palanca sin miedo .

Yééééé!!!!!

que si se va a hacer concentracion fallera yo participo

PETER A3 me entero ahora de que tu tambien eres Valenciano, ponerlo en la firma que siempre hace ilusion saberlo.

S2

A mi me gustan mis RS4 18"

Y ya que hablaba antes de concesionarios... Acabo de llegar de mi concesionario para que le dieran un vistazo ya que no las tengo todas conmigo.

 

Me he ido con el Jefe de Taller a dar una vuelta con el coche, y según él al coche no le patina el embrague.

 

Lo ha probado cuesta arriba, cuesta abajo metiendo la marcha atrás, haciendo saltar el ESP ( cosa que no he conseguido hacer yo nunca -y ni ganas - ). El coche siempre por encima de las 2500 vueltas...

 

Igual tiene razón ( yo sé de lo mío, que no son los coches ), pero sigo con mis dudas. El ruido de muelles al desembragar a él no le ha sonado, pero a esas revoluciones mal se podría oir...

 

Ya no sé si será el embrague, o no... pero lo que tengo clarísimo es que el coche antes cogía fuerza a la primera y ahora no...

 

Le he preguntado sobre la campaña y me ha dicho que están a la espera de que Audi les diga algo. Es decir, que saben que existe. Lo que me mosquea es que esta tarde cuando he hablado con el asesor me ha dicho que mirarían si entraba en campaña. NTCHS.

 

Tras decirme que el coche lo ve bien, me ha dicho que si no estoy convencido de que el coche vaya bien, que llame para concertar cita y que le harán pruebas por autopista, le pasarán la máquina para ver si hay errores, etc...

 

Esto es un sinvivir

Ley de Murphy!!!

A mi me ha pasado igual mas de una vez, tienes un ruido o un problema y cuando vas al conce desaparece y si se oye siempre te cuentan alguna milonga :clap1:

Pues si tu número ese que marcas con xxxxxxxx está comprendido entre 064592 y 181532

 

BINGOOOO!!!!!!

 

(Porque los otros caracteres de tu número de bastidor coinciden todos)

UUUUUUUUEEEEEEEE!!!!!!!!!

Me ha tocado

Me cagüen tó lo que se menea!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :clap1:

Ahora empiezo a entender algunas cosas "raras" que ha hecho mi coche alguna vez, y el olorcito a embrage quemado que desprendia mi coche en un par de ocasiones .

Ale pues! ahora a esperar, pues tengo hora para el dia 20 de Marzo y creo que la voy a montar un poco en el conce

Gracias Tutto Benne!

Creo que hay muchos más coches afectados de los que ellos reconocen, porque ya conozco algún caso de gente con problemas en la transmisión de diferente índole y no están dentro de los números de bastidor de la campaña.

 

En fin... Una chapuza más de estos fenómenos!

A ver si me puedes contestar tu, mi chasis empieza por WAU ZZZ 8P 34A XXXXX ¿ a mi me a tocado?

Es que no me aclaro con los numeros de chasis que dais.

S2

El coche ahora tiene garra pero te aseguro que si cambiaras un poquito antes de 4.000 rpm el coche te iba a andar bastante mas!

Es que me parece que estiras demasiado las marchas y el coche se queda "estancado".

Creo que despues de ver estos videos le voy a hacer na repro al mio