Xavilondo

jajajaja la bomba es una victima mas de la mala idea de los ingenieros de audi... con ese ronroneo, esa miradita que te hace tu coche cuando no le pisas... aixx... Deberiamos montar el audicolicos anonimos.

jajaja Todo, todo y todo... Del coche, claro está...

el espoiler suma 300 euros extra, no va con el paquete

jajaja a mi me dieron un portofolio, un beso en cada mejilla y un vale de unos euros en gasolina. Tambien un "recuerdos a tus padres", un "eres el mejor", varios aplausos y algun "bravo!". Despedida de todo el personal de servicio en fila, incluido las señoras que limpian, y un buf de alivio cuando me largué.

eccccs puaj puaj

jajajaja yo, debo reconcerlo, estoy con la bomba. El problema es que uno se pone a doscientos sin darse cuenta de ello (en mi golf, ir a 140 daba mas sensacion). De todas maneras, y a pesar que solo he hecho 1200 kilometros, debo reconocer que yendo a 150 con el tempomat, el techo abierto y con musiquita buena, da mucho gustito... me estare haciendo mayor? por cierto, y haciendo un paralelismo con el anuncio antiguo de bmw en el que sale un tio con la mano fuera y dice "te gusta conducir", estuve a punto de sacar los pies fuera... Es que no se como ponermeee

jajaja coñe, es verdad, ademas, ahora en el volante hay una chapita que no me acuerdo que pone. Prometo hacer fotos pronto y colgarlas en cuanto pueda (mucho trabajo ultimamente) ademas, tb puedes poner tapiceria especial en color plata, que suele gustar a quien le guste

canim, las continental son caras? pero son buenas? ejores que las f1 o sp2 que se han hablado en otros posts? es que no tengo ni idea, vaya

Xavi para tirar, tira tu torito pues no creas, vampi... A ver, si que tira, pero no da la sensacion de "acojone" que me daba el golf al acelerar a fondo... aqui, ponerse a 100 en segunda sin oir ruido y sin chirriar rueda no parece ser tan increible... pero en fin... A 100KMH EN SEGUNDA!!!!! A cuantas revoluciones? 5.000rpm, chupando gasolina como un loco, no? gelete, querido, me refiero cuando haces una salida en parado a toda leche. Y me parece que a cien, en segunda, esta sobre las 4000, como en s..ta, a cuatromil vas sobre los 170 o 180... pero no me hagas caso, no me he fijado anu mucho.

hola chico el s line vale unos 1.655 euros (de memoria lo digo, no se si muy preciso) e incorpora la suspension deportiva, tapizado de cuero en los rebordes de los asientos, chapitas varias por el coche, en el guardabarros, el techo interior tapizado en negro, muy bonito por cierto, llantas de 17" de 9 radios y alguna cosa mas que quizas no recuerdo.

Yo llevo las continental de seria con mi torito, y ayer se me fue del culo... En fin, no se no se

jejeje al margen de apreciaciones personales, debo reconocer que yo si he oido calificativos cuando entro o bajo del coche en plan de "este niño pijo" o "este niño tontito", y me encanta, mas que nada por lo de "niño". Por otra parte, quizas tambien influye una gorrita roja que tengo en la bandeja de detras de la casa "tous" o mi aficion por carolina herrera, pero lo cierto es que me la suda. Al tema, a mi el leon antiguo me parecia bastante majo, muy deportivo, para nada gitanillo, (por cierto, deberiamos buscar calificativos menos comprometidos, pues este puede ser algo mal interpretado por alguien que no conozca a vampi, buscandole un significado peyorativo) Pero este nuevo... hmmm... es que ultimamente se les esta dando a los VW o Seat un aire algo monovolumen compacto, no os parece? no se, que a mi no me convence, pues no me da la sensacion de deportividad ni la mirada de mala leche que tiene la linea audi... no se, para mi gusto, no es un coche de diseño muy acertado, aunque quizas sea demasiado novedoso.. yo que se. Pasado mañana es viernes, eso si lo se

Xavi para tirar, tira tu torito pues no creas, vampi... A ver, si que tira, pero no da la sensacion de "acojone" que me daba el golf al acelerar a fondo... aqui, ponerse a 100 en segunda sin oir ruido y sin chirriar rueda no parece ser tan increible... pero en fin...

hola, conde lecquio Pues veras, el cambio de coches que comentas te va a sentar de maravilla. Veras lo rapido que uno se acostumbra a lo bueno. Sin duda lo vas a disfrutar mucho. Un amigo me dejo su tdi de 140 cv y me quede alucinado de lo que tira... ya veras que emociones... Y dicho sea ya de paso, bienvenido.

En telecos no hizimos nada de mecanica... pero en fin, que el motor mete la gasolina de manera difenrete, vaya... En fin... Que tampoco lo necesito, la verdad, ahora que puedo meter la caña al coche pues ya he hecho el rodaje entero... veo que si acelero mas de la cuenta, saco las manos por las ventanas y i believe i can fly...

bueno, en ese caso (yo solo como una mini prueba de a penas dos kilometros) lo puse a unos 200, y marcaba 15 litros, que tampoco es una barbaridad. Si hubiera sido subida hubiera incrementado la media en dos o tres litros mas. Por cierto, estoy con la bomba, a 200 o 220 apenas notas nada de ruido, ni velocidad excesiva ni nada... eso es lo que me parece mas "peligroso", que te pones a mil y no te enteras, casi.

Pues eso, antes que nada, quisiera deciros que me he dejado la memoria en casa, y que no podre poner las fotos hoy... Prometo ponerlas mañannnaaa! He hecho casi 1300 kilometros, y ya me he permitido el lujo de saborearlo con calma. Mi primera sensacion es la de que "esto no tira tanto como pensaba". Posteriormente mire el velocimetro y tuve que frenar ostensiblemente. Despues pense "pues si que frena, si". La sensacion aparente es que no eres tu quien ha salido zumbando, si no que "son los demas los que no aceleran". El consumo en los casi mil kilometros de autopista ha sido fantastico. A 120 kms/h, en pleno rodaje, hice 575. Claro que no pasa de 2000 rpm a esa velocidad. A 150, con el deposito lleno, una media de 10 litros, con lo que hice unos 500 kms. aprox. Las curvas parecen de cuento de hadas: la que parece mas mala es la que mejor sensacion te da... Se acabó de tener que agarrarte al volante por no salir disparado, y que tus acompañantes llamen a tu autoescuela para insultarles. Ahora la cosa es muuuuucho mas suave. Se agarra a todo. Eso si, los baches los notas, desde luego. El interior es todo negro, hasta el retrovisor el techo o los mandos de luz, y da una sensacion extra de compacto y deportivo. El techo solar es lo que ya esperaba, agradable, si lo levantas un poco, entra mucho aire fresco. El sensor de luces es rapido y senible. Incluso algunas veces demasiado. A la que pasas por carreteras de arboles altos en los laterales, se enciende todo. El coming home o leaving home es bastante chorrilla, pues abres la luz a distancia en un parking publico, y si esta oscuro, se encienden las xenon. Si hay gente cerca se queda un poco mirando. El anvegador merece otro post propio. Pero para comentar algo, solo decir que es impresionante. Me hizo salir de la A2 para evitar una retencion. Pase por unos publeos jamas oidos antes, y sabia hasta el nombre de la calle principal. Cuando nos incorporamos, no habia rastro del transito denso de antes, pues habiamos pasado el embotellamiento. Pero lo malo es que cuando se calienta, la memoria digital deja de funcionar, debe tener algun fusible termico. El aps normal, no mata. La visibilidad es buena. El maletero es ridiculo. Y la alfombra reversible hace que aun sea mas alto. No puedo casi ni encajar la red del equipaje. Eso si, por dentro esta lleno de cajas y compartimientos. El cambio... ahh, el cambio... <_< Fantastique... El ruidito concuerda mas, a revoluciones altas o medias, con un 8 cilindros. EL post de hace dias sobre "donde poner los condones" es de facil respuesta: Llevalo puesto, la conduccion de este coche pide cierta seguridad de no manchar los pantalones

solo tengo tiempo para decir que es la leche. de verdad, maravilloso. prometo un reportaje este lunes muy muy completo. ciaoo

En fin, que me voy al conce despues de comer, que ya está listo. Me ha dicho el comercial que no tome nada con cafeina en la comida, ni ningun estimulante, que el toro ya me pondra calentito (sobretodo al tener que llenar el depositooo) Llevare la camara, y si puedo, hare alguna minifoto. El reportaje lo hare el lunes, seguramente. Bomba, fuera de coñas, me han regalado un collarin para las cervicales, por tus comentarios referentes al movimiento de nuca en las aceleraciones y -sobretodo- en las frenadas... Han sido dos meses y 6 dias, y, asombrosamente, hoy es el dia que mas tranquilo estoy. El manual, a pesar de las 500 paginas, ya ha sido totalmente leido y subrayado, y estoy a la espera que me den el del naviplus, y que el amigo audimb me diga como instalar un dvd portatil para ver mi serie preferida (frasier, of course) Por cierto, mañana estare en bcn y pasado en girona (desde Lleida, son casi mil kilometros entre idas y vueltas) y asi habre hecho casi todo el rodaje. Sera el tour xavimovil. y, finalmente, dejad que diga una cosa Yujuuuuuuuuuuuuuu

bueno, en vista que tambien cuentan los coches del entorno familiar, quisiera sumar a mis 250 de hace unos cuantos posts, los 180 del golf, y los 170 del A6 hacen... 250+350 = 600. Pero como ya decia, ya sumé los 250 anteriores, asi que... 24.608,5+350= 24.958,5

acr, a pesar que ya he probado mi a3 3.2y, no me lo dan hasta esta tarde, y no lo probé suficientemente para saber que diferencias hay. Que ves tu que difiera el fsi de nuestro 3.2 en lo que es sensaciones de conduccion? GRRRRRAcias

David, Es preciosa. Muchas gracias por tu interés. Xavi

hola! A pesar que con traccion quattro no he llevado ningun A4, debo reconocer que a mi tambien me ha pasado lo mismo con el de mi padre, un A6. Me da la sensacion que el aquaplanning es la perdida de contacto de las ruedas con el asfalto debido a que no desaloja suficiente agua que hay entre medio, y en estas condiciones no importa que haya o no tracción integral, pues la rueda esta sobre una pelicula de agua.

el arriba firmante se declara ciudadano a caballo entre barcelona y Lleida. Buenos diasssssssssssssssssss hoyyyy me dan el torooooooooooo

jajajajaja que no, coñe, no es por nervios, es simplemente por saber un poco mas de mecanica. Una buena manera seria preguntar a cerca las diferencias del motor, pero consideré mas rapido el preguntar si hay que añadir alguna cosita para hacer un fsi de una tmosferico normal... De todas maneras, en efecto, estoy nervioso que me llegue. Por otra parte, debo decir que lo de la gumball esta en marcha. A pesar que hasta hace una semana he estado mas pendiente de mi proyecto de fin de carrera, a partir de muy poquito podremos tener algo mas claro. Ya no es un tio majara, si no 4 que organizaremos alguna cosita para majaras Y espero que te apuntessss