Navassenc

No sé!! creo que lo has de valorar tu mismo,dependiendo de la carretera y clima de invierno que tengas desde siempre.Alguna que otra vez he montado Uniroyal que en mojado creo que son de los mejores,en seco duran naaaaa,si tienes muxos tramos en que la carrretera está a menudo helada yo no descartaria los de invierno,aunque no pises demasiada nieve,los de invierno no hacen milagros con hielo (ninguno, sino los de clavos),pero ayudan como se dice,y lo cierto que irás mas seguro. :clap1: .Años atras a veces llegar a la estación d'ski era una odisea y se liaba un follon de c·····es,ahora és otra cosa ,se apañan para tener la carretra limpia para cuando lleguemos y luego no se lie gorda,con lo cual menos problemas de neumaticos, aunque no este de mas llevarlos por lo helads que estan en algunos tramos.

Hay que jod**se con la imaginación del personal ,es una xulada!!!!!!!.

Por cierto me han preguntado por un codigo de la radio, como un cdigo de activacion o algo asi?no tengo ni idea de cual decia.Alguien sabe cual puede ser o dnde viene?

Gracias!

Lo has de tener en la documentación del coxe o en los papeles que llevba el coche al comprarlo

Guapas fotoos!!! ........i el bixo en su medio natural

Tal como dice David1981,si eres amante de la nieve van de conya ó frecuentas a menudo la nieve te digo que si,pero si es solo lluvia pues con unas buenas gomas que no esten como slips harás lo mismo.En un coxe que tuve anteriormente en invierno si los ponia,pero despues de la temporada d'ski los volvia a cambiar.Tambien te puede pasar que si los cambias y te duran mucho tiempo por poco desgaste,se te van a volver duros como piedras y tambiemlos tendrás que renovar ,serán inutiles para el uso.

Yo las he cambiado i solo sacand dos tornillos y aflojando otros do saale erfecto ,mira AQUI ó AQUI

PD.con ciencia en el busados hay algo mas y mejor ilustrado con fotos ,pero no lo he hallado,habiendolo buscado ,pero haberlo hailo.

Siempre es una put*da que te den un toque,pero miralo por el lado bueno y al mal tiempo buena cara y quizás algún cambio que no hubieras hecho lo aprovechas y lo cuelas ............en el peritage ,como si naaa.Saludos

Bienvenido y bien hallado a ASI.Solo que unas fotitos .......hace más para una presentación en regla.

No sé si ayudará ,pero en bricos hay esto,que habla de ello.Saludos

Puessssssss!!! ,yo no las pondria en el mio.Es una opinión mas.Saludos

En post reciente se comentan los problemas ,km relizados,etc en los A4 B7 140VC,dale un vistazo AQUI .

REferente a los 115 CV. como dice el forero Aker ,nadie mejor conocimiento que él,son t***** de monja. :ranting2:

Cony ,Slam!!!! tienes un salón de lujo xaval ,cosa fina ,disfrútal tanto como puedas. :cry1:

Juer, como se calientan las cabezitas,

que si exeo, que si mejor, que si peor, y al final las taloneras no le llegan a nadie, a lo major es que las estan haciendo hombre,

me parece a mi y ES MI OPINION nunca mi IMPOSICION que la gente que nos sacamos un b6 o b7 nuevo despues de valorar otras muchas opciones lo decidimos por algo ¿no?, el que ahora llegue SEAT con un modelo "calco" y se quiera meter en el ajo no lo veo mal aunque sea por "copiar" al fin y al cabo es una marca española y el producto no esta mal, y no tenian un proyecto bueno desde el 1430, que ya es decir.

Yo por ejemplo, si cambio de coche sinceramente me iria a un b8 o un a5 nunca a un seat con todo mi respeto porque lo veo como un paso atras, y ojo que los seat no son malos coches ehhh?

un saludo hombre que estamos en AUDI sport iberica.

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Estoi en que en mojado son muy buenos ,ahora en seco duran menos que un caramelo en la puerta de una escuela .Me he pillao unos michelin PS2 que funcionan de coña en todo los terrenos( no en extremos,eh!) y duran muchisimo mas.

A mi entender el 115CV es muy justo para un coxe tan ganso, eso si gasta na,el 140 cv es muy alegre i mas equilibrado y tampoco gasta tanto,yo optaria por el 140cv.Por el precio depende del equipamiento que lleve ,si es solo de serie ummmm!! algo justico de precio ,pero creo que sea como sea has de regatear el precio que si tel rebajan un poco ,tampoco será un coche mal pagado,aunque siendo un avant no esta mal.

No te preocupes por lo de los botnes ,miara si puesdes lo de los km. como te han dixo anteriormente.Creo que el precio está bien.

I eso????, :o

Vaya xulada de pedales ,a cuanto te han salido??

rs4 o s-line?? pero si son las mismas no??

ah!!!

Bueno ,por experiencia própia ,casi te podria asegurar que es el termostato.No es tan complicado como crees y en taller no es caro,teniendo en cuenta que gastarás liquido refrrigerante,pero te aconsejo lo hagaas ya que no es bueno pal bixo andar siempre tan fresco con el termostato abiert.Por ahí hay un brico que lo explica bien.

Estas són las del RS4 ??????..........S-line tal ves si ,en 18"......

Felicidades por el carro ,molt maco,que lo disfrutes y haber si nos vemos en ordino esta temporada d'eski

El mio llevaba 235,hasta que esta primavera lo pasé a 225,decirte que solo por tema de comodidad ya que antes era como una tabla ,la equivalencia para la itv es correcta o al menos fué lo que allá me dijeron,osea que con 225/45/17 igual que 235 pero mas cómodo,el consumo no he notado nada ,de tirar psssss igual,ah !!! i mas baratos,queso tambien es importante.Saludos

Felicidades y bienvenido. . ........pero fotos tampoco las veo

pues yo por ese precio tambien lo hubiera cojido. Solo despiezandolo ya lo recuperas

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