BertoAudi

Yo el cuero lo tengo en buen estado, hasta ahora el coche solo tiene 3 meses... Era solo para saber si lo puedo utilizar con confianza, es decir, si no destiñe el cuero o algo similar...

Hola, es la primera vez que compro este producto, me llamó la atención por el precio que tenía. Hoy he estado limpiando el coche y tenía pensado aplicarselo, pero al final me rajé. ¿Alguien ha probado este producto? Tengo un A3 con asientos SLine de tela-piel (los que trae de serie con SLine). Gracias de antemano. Saludos!

Creo que está en el otro lado...

Esperemos que a mi me pase lo mismo que a ti... Yo le hecho Repsol, el diesel de toda la vida. A mi chirriar no me chirrian, pero no me espero nada... ya se verá con el tiempo...

Lo del grillo de la puerta se lo voy a comentar al concesionario cuando lo lleve a hacer la revisión de los 5.000 km, aunque no creo que hagan nada, ya que, basta que le digas que suena un grillo para que en ese momento no suene...

+1

Hola, tengo el 2.0 TDI del 2009 con 2000 y pico kilómetros y también me pasa eso, yo he descubierto que el ruido viene del embellecedor de aluminio de la puerta, ese que está junto al tirador; ya que si me empieza a hacer ruido, lo empujo y para, pero vuelve... Es un ruido como si hubiera algún cable suelto o algo, pero a mi también me pasa por veces, debe ser con el calor que dilata y contrae, así a todo, no le doy mucha importancia... Otra cosa que me pasa a mi es cuando subo la rampla del garaje, el cristal de la puerta del conductor me hace un "crac" pero solo me pasa al subir la rampla. Más cosas... Llego al garaje de trabajar (5km) y el coche tiembla, como si se quisiera apagar, pero no se apaga ¿será que está frío?, yo la culpa se la hecho al gasoil, esas mezclas con biodiesel... no son nada buenas... no le doy importancia porque solo me pasa a veces, además, el coche me responde bien y he hecho trayectos largos y sin problemas. Y un susto... Me bajo del coche y me empieza un "piiiiii" (el avisador de luces) teniendo el interruptor en la posición "auto", el coche apagado y siendo de día, lo paso al 0, igual; digo... se jodió un chip y se le cruzaron los cables... pero no, era que tenía un intermitente puesto y pasa lo siguiente: si tienes el coche el coche apagado y pones el intermitente, no se enciende el intermitente, sinó las luces de posición de adelante y detrás del lado que le indiques... menuda cosa más util... Saludos!

Te explico como funciona en un A3 2009... Pero antes de nada decirte que el "SET" sirve para fijar la velocidad. La palanca tiene varias posiciones: 1- Una en la que se engancha. 1.1- Dos posiciones que no se enganchan. 2- Para arriba y para abajo. En la primera (1) enciendes y apagas el Tempomap: si tiras de ella hacia ti y se queda fija, activas el tempomat; al revés lo apagas. Una vez activado el tempomat, tienes dos movimientos suaves (1.1), hacia ti (función "resume") y hacia el salpicadero (función "cancel"). Las funciones del punto 2 sirven para subir y bajar la velocidad. Yo voy por una autovia y quiero que el coche me mantenga una velocidad de 120 km/h, vamos a suponer que voy a 100 y en 6ª (cambio manual) hago lo siguiente: Tiro de la palanca hasta que se quede fija (activo el tempomap), le doy a “SET” (se me enciende una luz verde) la velocidad queda fijada en 100 y el coche va a 100 automáticamente, ahora le doy a la palanca hacia arriba hasta que el ordenador marque 120, el coche se acelera automáticamente según voy subiendo la velocidad. Ahora me veo con la necesidad de desactivarlo, pero no me interesa perder la velocidad memorizada, ya que la voy a utilizar más adelante; lo empujo suavemente hacia el salpicadero sin que encastre (función cancel) y se desactiva, pero en el ordenador puedes ver que la velocidad está memorizada y aparece igual 120. Por cualquier motivo quiero volver a ponerlo a 120, tiro de él suavemente y automáticamente vas a ver como el coche se acelera solito hasta llegar a la velocidad deseada y te la mantiene. Si frenas o embragas el tempomat se desactiva (se pone en la función cancel automáticamente). En el A3 del 2009 se puede poner la velocidad a la que quieres sin necesidad de que el coche este en movimiento, nunca lo he utilizado, asíque no puedo decirte nada. Espero haberte servido de ayuda. Saludos!

A mi tambien me pasa lo mismo, llegué a pensar que era una petada del limpia, pero no. Yo también pensaba que los limpias se ponian debajo del capó (donde está el plastico negro que siempre se llena de agua al lavar el coche ) pero va ser que no... o eso creo... Saludos!

A mi también me pasa lo mismo, es algo normal.

El mio al principio tambien daba tirones, no le di importancia... Ahora ya no los da, creo que es algo normal. Yo el problema lo tengo con los neumaticos, unos potenza, hacen bastante ruido; por lo demás va de lujo.

TOTALMENTE IN-cierto!! Te puedo asegurar yo que si no lo pides es probable que no te venga con el achatado. Yo le dije a mi comercial: "Me olvido del volante achatado y quiero ponerselo" Mi comercial respondió: "No te preocupes, eso viene con el paquete S-Line" A mi me vino con él y los demás coches que tenía para entregar tambien lo tenían. No se si es cierto o no, igual depende de que el comercial lo ponga o no; pero una cosa si es cierta, si no le pones paquete S-Line, no hay volante achatado, a no ser que lo compres tú y se lo pongas a mayores. Saludos!

Exacto.. +1 Y hazle caso a AlfonsoBI, no te arrepentirás; y como dijo un forero: A3 2.0 TDI los tienes a patadas (AMÉN a esto). Tomate tu tiempo y mira más coches. Hay coches mejores o tan buenos como el que quieres y menos "fantasmagóricos". Si yo no encontrara un coche por la zona donde vivo, haría kilómetros hasta que apareciera. Sigue mirando. Saludos!

No se mucho de esto, pero si quieres uno tipo parrot que se pueda manejar con el volante, debes elegir el segundo. El primero creo que te viene una carcasa donde tu adaptas tu teléfono movil y es como si llevaras un telefono en el coche. Que alguien corrija esto si no estoy en lo cierto. Saludos!

Siempre se lo podrás poner a mayores. Y ponle el paquete S-Line que son solo 1500€ y queda de lujo.

El volante achatado viene de serie CON el paquete S-Line, es decir, si le pones el paquete S-Line y no le dices nada del volante, te viene el achatado. Tu comercial tiene razón.

+1 Son solo accesorios que se pueden poner a mallores, el navegador lo tienes en ebay por unos 600€, si miras bien. El volante no es normal que brille de esa manera... eso significa que lo usaron mucho, pero tampoco implica que tenga más 50.000 km, simplemente significa que el tio utilizaba el coche para todo. Que no te llene los ojos, porque hay cosas mejores y a precios acojonantes. Mi consejo es que no tengas prisa en comprarlo y mires bien. Prueba a ir a una concesión y que te enseñen coches de km 0 o de prueba, que la mayoria de las veces estan muy equipados y los venden buen precio. Saludos!

Es un color chulísimo, además de elegante... A mi de los perlados me gustan todos los de Audi. Te puedo decir que uno, y estoy arrepentido de haberlo pillado en blanco.

No giran. Sólo se enciende el antiniebla del lado hacia el cuál estás girando. queda descartado... Mañana miraré a ver si lo veo... Gracias a todos!

¿Nadie sabe nada? ¿Nadie lo ha hecho?

A mi la letra pequeña no me la contaron (lo de los kilómetros) y mira que me insistia mi comercial con lo del plan futuro, despues de decirle mil veces que no lo queria financiar, que tenia pasta para comprarlo, y él dale que dale que dale. En fin...

Hola a tod@s, pues eso. Mirando el post CONFIGURACIONES VAGCOM he visto lo siguiente "Luz de giro antiniebla" y os queria preguntar si las luces antiniebla vienen con motor para girar en las curvas como hacen los xenon direccionables, para así poder programarlas y que giren. Estoy haciendo una recompilación de cosas que me interesan del VAG-COM para empezar a programar cositas que de fábrica no vienen y que deberían venir. También preguntaros donde está el enchufe en el coche para conectar el VAG-COM, lo he buscado pero no lo he visto, poned alguna foto, si podeis; a ver si así me oriento un poco. Mi coche es un 2.0 modelo 2009 con xenon direccionable. Gracias de antemano. Saludos!

A mi tampoco me gustan las cosas asimétricas, pero si os fijais, a algunos pequeñines, sean Audi o no, les pasa igual.

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+1 Yo no lo cambio por nada, el que sea achatado hace que entres más cómodo en el coche; ya no por no comentarte como queda... Al principio se me hacía un poco raro, pero me adapté; por cierto, con la parte achatada también puedes maniobrar, solo que en vez de ser en circulo, es plano; es decir, se puede agarrar, hay sitio y sitio para cogerlo. En cuanto a conducción: sea o no deportiva el volante achatado es como todos los volantes, no te cambia nada; lo unico que cambia es la direccion asistida, que cuanto más aumentas de velocidad más dura se pone, pero esto le pasa a todos tengan o no volante achatado. Para mi punto de vista, volante achatado + Pomo SLine en aluminio = Quedan de lujo y hacen un juego inpresionante con todo lo que tengas de cuero y aluminio. Saludos!