Jejeje asi es, lo que pasa es que no suelen romperse porque no necesitan ser tan precisos como los del turbo (como bien sabes los de los TDi por ejemplo son Bosch y se rompian que daba gusto), es por eso que por ejemplo mi caudalimetro, como el de anca3 es de la casa Hitachi. Y por ahora no he escuchado a casi nadie tener problemas de caudalimetro en un atmosferico,y todo lo mas es que hubiera estado sucio.
PD: Yo de mecanica tampoco domino, pero en este foro se aprende que da gusto (una vez mas, esto fue gracias al forero Peri, un saludo para el )