ruben1985vl

MADRE MIA, ADQUIRÍ EL 1.6 115CV. POR QUERER GASOLINA Y POCO CONSUMO Y ME DI CUENTA DE QUE A LOS POCOS MESES YA NO HACIAN ESTE MOTOR Y SALIO EL 1.4 Y CON TURBO. NO QUIERO LEER LAS OPINIONES PORQUÉ ME MATAN YA QUE AL FINAL ESTE 1.6 TRAGA BASTANTE Y COMO NO VAYAS A MAS DE 3000 NADA.

Gracias por las opiniones. Pensaré haber que método será lo mejor para mi gusto.

Perdona pero esto para mi es chino jeje, no hay algo como ponerle un escape diferente y que no requiera mantenimiento adicional???

Hola, no tengo ni idea de escapes ni historias, pero solo queria saber si alguien de aquí sabria como hacer que el motor suene solo un poco mas y mas grave (no qiero ensordecer a la gente tampoco) de forma mas o menos barata. Y si es un escape discreto pues mejor. Gracias

La verdad pienso que es un motor de los que duran. Ademas sin turbos ni leches sabes??, un motor simple con un cavallaje adecuado, por lo que imagino que averías las justas. Y no me cambio a diesel por nada del mundo ya. Una de las varias razones aunque sea un poco tonta, odio ese ruido de tractor que cuando te acostumbras al gasolina lo notas pero vamos...que pasa un a3 precioso y escuxas su sonido diesel y como que pierde belleza. Al menos yo soy así jeje.

Pues creo que todo el mundo esta en lo cierto . De hecho hice pruebas en paralelo con otros coches de potencia similar o incluso de potencia algo menor y me superaban. Eso sí, dudo que la conducción de estos sea tan fina y suave. Porqué he provado un bmw serie 1 119d creo que era, y aparte de que el interior no le llega ni a la suela, es mas incomodo y el cambio y demas parece como si llevaras un ibiza. Pero tienes razon, no es un coche para hacer el burro. Aunque le pondria unos 30 cavallos mas para cuando suben 5 al coche porque en cuanto es así y encima le pones el aire acondicionado entonces le cuesta mucho. Pero igualmente estoy muy satisfecho, es silencioso a mas no poder en bajas revouciones y la s..ta marcha viene de maravilla para viajes largos, ahi el consumo es muy competente. El consumo en general me parece el justo por ser un gasolina. Aunque siempre le he puesto 98 que no si si habra mucha diferencia. Es un gran coche, y los acabos es que son perfectos. Luego te subes a un ford, un peugeot, un leon bfff nada que ver.

Buenas, es solo la curiosidad de que opina la gente sobre este modelo que tengo yo, para ver si coincidimos con lo bueno y lo malo de este modelo.

Yo antes también me picaba como tu con la gente, pero tuve un susto y ya no lo he vuelto hacer. Pero por si te sirve de consuelo jeje, a mi me paso lo mismo con un 307 sw. Mi motor es menos potente, un 1.6 115cv, pero a veces en altas revoluciones en segunda y en tercera lo notaba con bastante poderio y tuve el mismo caso en el que un 307 sw venia pegadisimo a toda leche pitandome y todo, aunq luego me di cuenta de que iba así porque otro coche le seguia a toda leche tb jeje. Total q al salir de la rotonda apure la segunda dejandolo un poco atras y luego la tercera hasta ponerlo a 6500 rpm a 130 km/h en cuyo momento me aparte del carril ya que apartir de cuarta mi coche se pierde, y me adelanto con un repris como si yo fuera a 10 por hora. Entonces dije, vaya m**** de motor tengo. Tengo que decir que aunque estoy muy contento con mi audi y lo cuido a tope y va muy suave y todo lo demas, los 115 cv podrian dar mas. (quiza por eso si te compras un audi este motor con esos cavallos ya no existe creo) Haciendo pruebas con un amigo con leon 1.6 105 me ganaba. Y coches con cavallaje similar tb. Pero a pesar de todo tb decirte que no vale la pena picarse de esa manera, primera xq aunq digas q a ti no te pasara nada, puede pasarte, luego que cuando acabas con el pique dices "menuda chupada de gasolina acabo de meter" y por mi parte te sientes mal tb. Luego a no ser que tengas un 2.0 tfsi de 200 cv hoy en dia los coches que se pican suelen tener 150 cv minimo. Si tienes uno de esos o un s3 o un 3.2 pues de vez en cuando pisarle es evidente. pero bueno. Un saludo

Mira yo no soy muy entendido tampoco pero te dare mi opinión. Yo tengo el 1.6 fsi sin turbo. Cambio a 3000 y si llevo un rato cerca de las 3000 subo marcha, mas que nada porque me molesta el ruido jeje. Eso si , al cambiar a 3000 cuando subo marcha procuro no pisarle a fondo, si quiero gas piso a fondo en la marcha que estaba como mínimo a partir de 3000 sobre todo si es una marcha larga. No se tio yo creo que si vas tranquilito a 3000 sin pisar a fondo al cambiar estará bien, si quieres un poco de nervio pues a 4000 que tampoco pasa nada y mas si son cambios rapidos ya que si estas un rato ahi rnnnnnnnnn a 4000 sin cambiar pues no creo q sea nada practico y se multiplica el consumo, y de vez en cuando sin abusar 5000 o 6000 pues tampoco. Eso lo notas, asi como yo que no tenia ni idea, pues he cogido el punto creo perfecto con relacion consumo/trato del coche, xq claro eso de los ahorros de gasolina de ir en tercera a 1000 no creo q sea muy bueno. Pero tambien te diré que me encanta ir por la general en quinta a lo mejor a 90 y al hacer un adelantamiento poner tercera llegando a 130 km/h a 6500. ahi ves, pienso que es practo es practico. Eso si, si reduces a esa velocidad no le pises de golpe, no se porque era malo, pero puede averiarse la inyección o algo asi.

Pues de lujo, es lo que queria saber. El consumo pues un 40% mas que mi 1.6 jeje, pero no me importaria si pudiera tenerlo. Me quito algunas vueltecitas que hago por distracción y ale. Y otra pregunta. Esque es mi primer coche y de talleres e historias no tengo idea, pero si quiero ponerme unas ruedas de tu estilo con unas llantas todo de la casa audi, que tengo que hacer y cuando vale todo mas o menos.

cuanto puede valer si por ejemplo voy a la audi y le digo q me ponga esa rueda y unas llantas similares a mi gusto?????

el 3.2 esta hecho para mas para gente mas tranquila por decirlo de alguna manera. imagino q es un coche suave y para una persona mayor sera la cremita. es como el a8 motor 6.0 y el s8. tienen mismos cavallos creo, pero cada uno va destinado a un sector diferente y yo soy de los atmosfericos. cuanto mas fino y suave mejor. ademas mas duraderos. los turbos si te gustan hacer con los amigos piques paralelos...

Perdon ya he visto que hay una discusion aparte sobre tu motor jeje.

Una pregunta tio. Siempre he tenido mucha curiosidad por este motor. Cuantos km mas o menos haces con el deposito lleno????. Vale la pena el motor con relacion al gasto??? Has provado por ejemplo alguna vez un 1.6 y luego el tuyo???hay muxa diferencia o que. Que opinas en general del motor que tienes.

BUENOS DÍAS. LA COSA ESTÁ EN QUE CUANDO VOY A LAVAR MI A3 1.6 FSI 115CV NO PARO EL COCHE, ES DECIR MIENTRAS LE PASO LA ASPIRADORA, LIMPIO LAS ALFOMBRILLAS...LO DEJO SIEMPRE EN RALENTÍ. YO PIENSO QUE ES MEJOR QUE IR APAGANDOLO Y ENCHUFANDOLO, TAMPOCO TENGO MUCHA IDEA YO DE MECANICA Y DEMAS. HE LEÍDO MUCHOS TEMAS SOBRE RALENTÍ PERO NINGUNO DE SI ES MALO DEJARLO UN RATO AUNQUE ME GASTE ALGO DE GASOLINA COSA QUE NO ME IMPORTA XQ PIENSO QUE LO MEJOR ES HACER TODO AQUELLO PARA QUE EL COCHE TE DURE MAS. ALGUIEN SABE ALGO AL RESPECTO???? Y YA QUE ESTAMOS TAMBIEN OTRA PREGUNTA. ES PERJUDICIAL FRECUENTAR LAS SUBIDAS A 5000 RPM POR EJEMPLO??? GRACIAS.

HOLA, SOY NUEVO EN ESTE FORO Y NO TENGO APENAS IDEA DE MANTENIMIENTO DEL COCHE. TENGO UN AUDI A3 1.6 TFSI 115 CV GASOLINA COMPRADO EN JUNIO DE 2007. LLEVO 6500 KM Y EL LIQUIDO REFRIGERANTE ESTA EN EL MINIMO. QIERO REPONER PERO NO SE SI HAY VARIOS TIPOS, CUAL TENGO Q PONERLE, O SI CUALQUIERA VALE... SI ALGUIEN ME PODRIA EXPLICAR COMO ESTA LA COSA. Y OTRA COSA. INFLUYE QUE BAJE EL NIVEL REFRIGERANTE MAS RAPIDAMENTE AL ACOSTUMBRAR PONER EL COCHE EN ALTAS REVOLUCIONES DE VEZ EN CUANDO??. QUE CONSECUENCIAS PUEDE TENER ACOSTUMBRAR A LLEVAR UNA CONDUCCION DEPORTIVA??. HABER SI ALGUIEN QUE SEPA ME PODRIA CONTESTAR. GRACIAS