Leon_A6

Te lo juro por Snoopy que a mi no me sale lo de PAUSA.

Pues voy a seguir buscando bombillas. Me parece que lo de desmontar la defensa delantera para cambiar una bombilla (tiene tela la cosa), es peor el remedio que la enfermedad. Desmontaré el filtro del aire y el bombín de la dirección (creo, o de lo que sea). Estos de Audi la única explicación que tiene es que lo lleves al concesionario para cambiar una p... bombilla. Por cierto el Tempomat va de lujo .Pero tiene un problema, que te acostumbras tanto a él, que incluso estoy hasta abusando de él. A veces para frenar lo hago con él por no pisar el freno Un saludo.

Tu teoría puede ser buena, mi versión es anterior a la tuya, es la 0500. Estoy pensando en hacer un upgrade a versiones superiores, pero hasta que no lo tenga claro como se hace Un saludo.

Es verdad, la han cojido con nosotros, como el video de apoyo a la selección.

A mi me pasa lo mismo, el toque hacia abajo es el mute no la pausa. La unica forma es el pasar a modo radio. Un saludo.

No he conseguido activarlo, en el modulo 17 Instruments no me aparece el Channel 19 será que tengo una versión antigua de coche?

Pues ayer he visto en el "carrefú" las bombillas H1 BlueVision por 33,5€ (la pareja e incluye ademas 2 de posición). Y despues de haber puesto el Xenon, las largas se ven muy amarillas y alumbran poco y quería cambiarlas. Queria haceros unas preguntillas: 1- ¿Que tal son estas bombillas BlueVision? 2- En el 3.0 TDI, ¿hay alguna otra forma de cambiar las bombillas, que no sea desmontando todo el filtro del aire? ¿Se pueden sacar los faros hacia adelante? 3- ¿Y las de posición como se cambian? Gracias y un saludo.

Menuda máquina!!! A disfrutarlo.

Noticias del 'April's Fools' de otros años: http://www.cadenaser.com/tecnologia/articu...csrcsrtec_2/Tes

Efectivamente eran los santos inocentes de EEUU y la Gran Bretaña. Me he reido un rato con la noticia. Hoy por la mañana lo venían diciendo en la radio, y me reí un rato con las "noticias inocentes" que comentaban.

Yo antes, no quería el automático ni en pintura (pensaba que no andaban nada y que eran para mujerres, como no se cala nunca y en las cuestan no se van para atras...), como todo el mundo me decía "si pruebas uno no vuelves al manual", pues nada a probar uno y ahora que lo tengo, el manual me parece como arcaico.

De todos los que has puesto me cogería el BMW: 530XD.

Yo lo he cambiado desde CAR SETUP Ajustes. Voy a probar lo del Reloj Radiocontrolado a ver si me funciona.

En el sur de Galicia se conduce mal, pero no se puede comparar con Portugal. En Vigo tiene tela para conducir, hay que echarle valor. Por lo del tramo Vigo-Porriño lo hice muchisimas veces. Y vaya peligro que tiene. Pero cuando mayor peligro tiene es cuando se se pasa mucho tiempo sin llover, el primer dia que llueve es un espectaculo, seguro que presencias un accidente. He visto muchos en esa zona (incluso estube involucrado en uno).

Hace tiempo que no voy a Portugal, y ahora hay muchas autovias. Pero caundo iba a Oporto desde Leon (sin autovias) era para "flipar" veias venir un coche y otro se pone a adelantar te pega ráfagas y tu al arcén, al principio estaba acojonado pero era la práctica habitual, al final lo hacía hasta yo, me ponía a adelantar viniera alguien o no defrente. En los cruces o rotondas como te vieran un poco acojonado no pasabas, nadie te cedía ni aunque tubieras prioridad, era armarse de valor y pasar, entonces ya paraban. Creo que ahora estan más "civilizados". Aunque es cierto que en Italia era peor, en Milan conducir era como estar en la selva, no había reglas. Los semaros rojos eran "verde oscuro" porque no paraba ni dios, los cruces ahí si que había que echarle..... Ahora lo que mas me gustaba era conducir por el centro de Milan, aparte de los coches tenías que tenr cuidado con los tranvias, fue todo una experiencia.

Ya lo he activado, la verdad que es un gusto eso del pitido, no tener que andar mirando los intermitentes a ver si cierra. Gracias style.

Yo eso de rellenar aceite a un coche de esta categoria y que a todo el mundo le parezca normal....... He tenido un Mondeo durante 10 años, casi 500.000 Km y no consumía nada de aceite, lo siento pero a mi no me parece ni medio normal.

Yo creo (que no te parezca mal) que no sabes lo que quieres, los modelos que comparas no tienen nada que ver entre si, berlina/Avant, gasolina/diesel, manual/atomatico, quattro..... No se puede estar preocupado por el consumo y comparar un A6 Avant 3.2FSIQuattro con un A6 Avant 2.0TDI.

No es tan facil como parece, si me pongo a hacerlo yo, no lo hago ni de coña. Al final me lo instaló Kastusjack en Semana Santa en un dia con un frio que pelaba, tmabien un Kit de Xenon, la verdad que es un crack. No es por desmoralizar a la gente, pero si alguien lo quiere hacer por si mismo antes de empezar que se asegure de tenerlo todo.

Me llegó ese e-mail hace mucho tiempo y decían que era una inocentada, ahora me he quedao "flipao" de que funcione lo probaré y os cuento.

Yo no cambiaría la luna por un chinazo, seguro que no va a mas (estube años con un chinazo de los gordos, y no rmpiá ni "pa" por muchos cambios de temperatura, al final la cambié por aburrimiento). Vete a Carglass estube un año entero oyendo su publicidad todas las mañanas y por lo cansinbos que son debe ser buena opción.

Con los 167CV vas de sobra y seguro que consume menos que al A6. Ahora bien las reacciones del 3.0 TDI no te las da el 520 ni por asomo y la tracción quattro no la vas a comparar con la trasera. El 520 es un 4 cilindros y el A6 3.0 es un 6 cilindros como el 530. Yo creo que entre el 520 y el A6 3.0 no hay duda (la duda sería con el 530).

Pero en realidad la autonomia real es de 800/850. Y si llega a 900 me pego con un canto en los dientes.

Aver si superais esto:

Un mes lo tienes asegurado, y lo de ir llorando para que no te lo quiten no conozco a nadie que haya resultado, osea que vete buscando transporte alternativo.