Leon_A6

Lo he probado ayer, eso si a 40 o 50 km/h y no apretando mucho el botón, y vaya como frena....

De que marca? No te da fallo, no? De que ºK los pusiste? Yo ando tambien a ver si pongo unos.

No, no es porque le vea algún inconveniente, es porque igual las pones y no las usas. Yo solo uso la posicien D, y el secuencial y la posición S no lo uso "na de na".

Como dice el dicho "hecha la ley, hecha la trampa".

Estoy con Luis Tai el coche debe andar sobre 67.000€ (menos el descuento que te harían), yo creo que con 10.000Km el coche es prácticamente nuevo y el precio está muy bien. Ahora claro la decisión es de cada uno, el comprarlo, esperar al reestyling, comprar el 2.7.... Y lo del volante con levas, lo has pensao bien?

De todas formas, no se que tiene que ver el Xenon con una luz trasera y una antiniebla. Supongo que habrá alguna razón técnica, ¿pudiera ser que si tienes las luces encendidas (el xenon), las antinieblas y pones la marcha atrás el consumo sería muy grnade y lo hubieran reducido poniendo sólo una luz?

Romulo el cinturon!!! Vas a tener que comprar o poner el avisador, seguro que con el piiii piiii no pasas de 10 metros son ponerlo. Por cierto, tan duros no tienen que ser si al verte llorar no te empluman.

Pues el mio con una medición artesanal tambien (la llave abierta menos un dedo), me sale igual en los dos espejos.

Pues yo me he fijado despues de leer este post y no aprecié diferencia. Ahora voy a miralo, midiendolo, solo por curiosidad.

Pues no se donde vives, yo le tengo que poner la celefacción.

Pues a mi de momento no me pasa eso. Y menos mal porque aunque intento controlarme a veces entro al trapo.

Gracias. No me sale nada, supongo que hay que activarlo con el VAG.

Yo tengo bola de remolque y procuro no dar ni por detrás ni por delante. El problema no es la bola de remolque, el problema es el zoquete que lleva bola de remolque, que seguro que te da con ella, pero si ese mismo zoquete no lleva bola de remolque y te da igual con la defensa de atrás, con la de adelante, al salir te da en una esquina... De todas formas prefiero al zoquete con bola de remolque que al zoquete con un todoterreno. Cuando aparco detras de un todoterreno lo temo. De crear una plataforma creala antizoquetes.

Pero cual es el problema? Que te ingrese la pasta? Si fuera al revés, que lo compraras tu y te pidiera la pasta. De todas formas lo tienes que ver para el contrato compraventa y para que haga la tranferencia en tráfico.

Está muy chulo, y las fotos con Coruña de fondo muy chulas tambien.

Mis opciones eran E270, 530D, A6. Tenía casi decidido el 530D. Pero al final me decanté por el A6, porque no quería un tracción trasera (a veces ando por nieve) y al final me decanté por el A6 quattro. En definitiva mi decisión fue la tracción.

Una pregunta de pardillo, ¿como puedo ver la versión que tengo?

Te ha quedado como tu matricula D.P.M.

Buena idea, y tambien buena idea la de separar berlinas de rancheras.

Vaya Hombre!!! Ahora que he conseguido bajar el mio de 9,5 a 8,8 vas y marcas un 7,6!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

8,666!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Pues el mio no baja de 9,5 y eso que es Diesel. Has tenido que ir pisando huevos. Pero sin pisar huevos cuanto consume?

Existen 2 limites de aviso: El límite de aviso 1 puede modificarse durante la marcha. En el caso del límite de aviso 1, la velocidad máxima puede ajustarse durante la marcha. Este ajuste permanece hasta desconectar el encendido en caso de que no se modifique o se borre previamente. El símbolo de aviso sobre la velocidad del límite de aviso 1 se visualiza si se supera la velocidad máxima programada. Se apagará de nuevo cuando la velocidad del vehículo sea inferior a la velocidad máxima programada. El símbolo de aviso se apagará también cuando la velocidad del vehículo sobrepase en unos 40 km/h, durante unos 10 segundos por lo menos, la velocidad máxima programada. Debido a ello se borrará la velocidad máxima programada. Programar la velocidad máxima: Conduzca a la velocidad máxima deseada. Pulse la tecla [CHECK] en el cuadro de instrumentos Fig. 1 durante 1 segundo Borrar la velocidad máxima Circule a más de 5 km/h Pulse la tecla [CHECK] durante más de 2 segundos. El límite de aviso 2, esta función sirve para recordarle una determinada velocidad máxima. La programación del límite de aviso 2 se recomienda para cuando el conductor desee que se le recuerde una determinada velocidad máxima. Por ejemplo, al circular por una país con límites de velocidad o bien si se prescribe una velocidad máxima para los neumáticos de invierno. El símbolo de aviso sobre la velocidad del límite de aviso 2 se visualiza en la pantalla si se supera la velocidad máxima programada. La diferencia con el límite de aviso 1 consiste en que sólo volverá a apagarse cuando la velocidad del vehículo sea inferior a la programada. Activar y desactivar el aviso sobre la velocidad Pulse la tecla de función [CAR]. Seleccione Cuadro instrumentos. El menú Cuadro instrumentos aparece en pantalla Fig. 1 o bien Fig. 2. Seleccione aviso velocidad on, para activar el límite de aviso o bien off para desactivarlo Ajustar y modificar el límite de aviso Pulse la tecla de función [CAR]. Seleccione Cuadro instrumentos. El menú Cuadro instrumentos aparece en pantalla. Seleccione la segunda opción en el menú Aviso velocidad. El submenú Límite aviso aparece en pantalla Fig. 2. Ajuste el límite de aviso deseado.

Es el aviso de limite de velocidad, se conecta y desconecta desde el MMI (para que pite o no) y se configura tambien la velocidad (el mio tampoco trae de serie el Tempomat). Por cierto el manual mio viene en francés y bueno mas o menos se entiende, pero si vieniera en alemán seguro que no se entiende nada.

Mirando la estetica exterior, las curvas son geniales, vamos que son de top model. Pero no todo es el exterior, el interior me encanta (salvo por lo p.. ruiditos). Comodidad, estabilidad, amplitud. Me encanta la potencia que tiene (es un 3.0) el acelarar y puffff como anda... y el cambio Tiptronic que todo el mundo dice que está desfasao yo estoy muy contento con él (por cierto, alguien sabe por que los quattro llevan ese cambio?). Y la tracción quattro solo la he probado un dia con nieve y es bestial.

Yo de momento el único defecto son los p... ruiditos, me tienen hasta el puntocom. Y el consumo, pero bueno siendo un 3.0 Quattro y Tiptronic no me puedo quejar.