bocayna

Digo photoshop la inserción del avión en el paisaje, Creo que ese avión no está volando realmente. Pero es muy posible que si exista ese bicho como prototipo pero no doy con el

Esta es la forma de pasar el nivel 22 La caja grande debajo, el listón largo haciendo esquina con esquina con la caja grande por el lado derecho, y la caja verde en la esquina derecha del listón. Mejor una foto y lo ves más claro

Buen Photoshop

Yo he completado todos los niveles

Hola Cristobal, AQUI tienes otra empresa especializada en carros Saludos

Para que se note algo en un atmosférico debes ponerle una buena admisión y una linea de escape conpleta con supresor de catalizador.

Tienes razón Oyi, es muuuuuy machista. Pero no te voy a negar que me he reido un rato. Para compensar, te voy a poner esto: Es malo, pero tiene su gracia... Como se nota que está preparado!!! A mi no se me ocurriría grabarme mientras plancho

+1 Como bien te dice Ivan, reprogramar un atmosférico es tirar el dinero. Lo único que ganarás es que el corte se haga a revoluciones más altas, pero no ganas potencia.

Teneis razón. Mis disculpas . Me he liado con el simulador que lo denomina 75 en vez de 72

Si esto no te parece machista, entiendo tu postura completamente ante el post de Patrick Ya cerraron el post de bully por culpa de los enfrentamientos personales. Procura que este no lo cierren, por favor. Si tienes algo contra ciclOTTO comentalo por MP y a ciclOTTO le pido lo mismo. Gracias

Es un poco machista, pero me ha hecho gracia :crying_anim: PD: No se me ofendan las mujeres que sólo es una broma

Los del pre-restyling son perfectamente válido para los restyling. La única diferencia es que tendrás que poner una bombilla de intermitente de color naranja al ser la optica transparente. Saludos

Es el ATR-75, no el 72 pero te la doy por buena

C-295?? Hola Kokoliso, No es el C-295. Aunque son bastante similares, hay diferencias entre ambos. Fíjate bien, sobre todo en el timón de cola Saludos Siento el retraso pero desde ayer me ha sido imposible entrar. He estado buscando pero mis fuentes no son tan amplias como las vuestras y no he encontrado nada.... :crying_anim: Busca en la página del grupo EADS como bien dijo angel

Siendo de Abril del 99 seguramente es AGU. Las siglas del motor las encuentras en la ficha técnica del coche. Si es AGU, tu acelerador es por cable. Personalmente lo prefiero con cable que con electrónico. En el electrónico se percibe un cierto retraso entre que pisas el acelerador y se abre la mariposa.

Hay unas de philips muy buenas. Son las Diamond Vision. Son superblancas y alumbran bastante bien. El problema es que en España no se comercializan. Son de 5000º K y dan una luz muy blanca. Sin apenas reflejos azules. Las puedes encontrar AQUÍ

Hola Javi, La principal diferencia está en el turbo. El 150 lleva el K03 y el 180 lleva el k03s, que es un poco más grande. Si no recuerdo mal, los inyectores del 180 también son más grandes. Saludos

Has comprobado el nivel del líquido de la dirección asistida?

Es verdad, pero el problema de la alcantarilla es que luego cuesta un huevo encontrar el tapón del carter

Creo que en casa tengo por ahí esa versión del VAG. Cuando llegue a casa te lo miro y ya vemos como puedo enviártelo

Eso, eso...

Y?????

Live'n let "LIVE"

C-295?? Hola Kokoliso, No es el C-295. Aunque son bastante similares, hay diferencias entre ambos. Fíjate bien, sobre todo en el timón de cola Saludos

No te preocupes, no me lo tomo a mal En cuanto a tu chiste, es cierto pero bien vale la pena sólo por el pedo que me cojo