Avogadro

Ya puestos a ver quien save para q es el sensor de temperatura, el q vale menos.

 

 

 

 

 

S2.

Creo que es el que manda la información a la unidad central, ¿estoy equivokido?

115 CV entonces sí tiene que ser el ABK.

 

Dos polos azul 025 906 041 A Sonda de temp. para unidad de control unos 15 €

Tres polos gris 053 919 501 A Transmisor de temperatura con conmutador unos 30 €

 

Comprueba las ref. en el conce o mejor con los sensores viejos.

 

Suerte.

Gracias por los datos. Probaré esta semana con la referencia y llevaré el coche para sacar el sensor con ellos allí. Ya os comentaré lo que pasa.

Saludos.

2.0 del 95 pero ¿cuantos CV's?

 

Debería ser el G62

 

 

A80_8C_ABK_Ubicación_Componentes.pdf

 

Edito: Hay un error en el diagrama, aparecen dos números 17, el de la izq. corresponde al medidor de masa de aire (13)

Gracias por el diagrama, coincide con el coche. Tiene 115 cv (13,25 cv fiscales). Yo he mirado esos dos sensores y el 19(supuestamente el sensor de temperatura de la aguja del cuadro) tiene 3 polos dispuestos en forma de triángulo y redondos y es blanco, y el 17 tiene dos polos planos y es azul. Os pongo dos fotos donde más o menos se ven:

Ahora si que no tengo ni p.i. de cuál de los dos es (a lo mejor intercambiaron su posición hace tiempo, a saber). En teoría debería ser el 19... pero con tres polos redondos..... todos los sensores que he visto en este foro tienen 2 ó 3 polos planos.

En cuanto a si hay un genérico, imagino que tendrá que haberlo pero cuando estuve el viernes en la tienda de repuestos ninguno coincidía con el que lleva mi coche, dita sea.

Holas yo acabo de cambiar el transistor de temperatura, el q manda kla lectura al cuadro.

 

A mi al llegar a 90º me caia en picado

 

 

Es caro de c***. 109 €

Hola. Tal vez alguien de por aqui del foro me podría decir exactamente cuál es el sensor de temperatura de un cabrio del 95 (con alguna fotillo para ver los pines y donde está situado). Os dejo el número de bastidor: WAUZZZ8GZSA001023 Yo pensaba que era más barato de 100 euros.

Creo que no estoy mirando bien y me estoy equivocando de sensor (más perdio que el de la isla). Muchas gracias.

Creo que no había puesto una foto del coche.

¿De que motor estamos hablando?

Hola. Es un 2.0 del 95.

Cosa rara esta mañana. Al gotear anticongelante he ido al taller de nuevo. Lo perdía por el sensor de temperatura. Por lo visto ayer al quitarlo y volverlo a poner la goma que lleva estaría en mal estado y la he cambiado

El caso es que la aguja de la temperatura, milagrosamente, se ha movido antes de llegar al taller hasta alcanzar la tercera linea blanca (empieza en 50, así que he calculado no más de 70). Así que deduzco, después de que la aguja del cuadro se mueve y el termostato está cambiado, que no hay fallo en dicho cuadro y que será el sensor de temperatura lo que hace que la aguja no suba hasta alcanzar sus valores normales, que imagino se situarán sobre los 90 ó menos.

En fin, ya os contaré la semana próxima si éste era realmente el fallo.

Saludos.

Por cierto, ¿alguien sabe como se le puede rellenar aceite hidráulico para la capota del coche? Gracias de antemano.

Pues hoy ya he recogido el coche. Se le ha cambiado el termostato y el termocontacto del ventilador (aparte de aceite, filtros, escobillas, limpieza de radiador... etc... .por cierto, para cambiar el termostato han tenido que quitar el alternador, está muy escondido)

y el problema de la jodía aguja sigue igual, ni se mueve. He intentado comprar el sensor pero ya estaba cerrada la Audi. O sea que quedan las opciones de sensor de temperatura del agua o posible fallo en el cuadro de mandos. Iré en este orden.

A ver si mañana hay suerte. Salu2.

Por cierto, el sensor de temperatura tiene 3 pines dispuestos en forma triangular, ¿alguien sabe si este tipo de sensor está en otros audis? Hay 3 ó 4 coches parecidos en un desgüace cercano pero no he podido localizar dicho sensor en ninguno de ellos (audi 80, 90, coupe...). Ya sé que lo suyo es comprarlo nuevo, pero podría probar para ver si este es el fallo antes de comprar el original, no vaya a ser que sea del cuadro y esté haciendo el primo.

A mi me pasó exactamente lo mismo y te aseguro que se agradece, sobretodo en estas fechas si sientes la necesidad de poner la calefacción , y lo que te comenta Valenciaga del consumo también es importante con los tiempos que corren.

Salu2

Ahora estoy hecho un lio. La calefacción si me funciona bastante bien. Entonces, puede ser de otra cosa distinta al termostato?

Hola buenas: a mi me pasaba lo mismo que la agua de la temperatura no se movia, le cambie el termostato por uno nuevecito y sigue igual, la aguja marca cuando quiere, yo le voy a desmontar el cuadro por que pudiera ser de ahi y de paso le cambio las bombillas, te mantendre informado por si soy capaz de reolver nuestra cuestion... de todas formas alguno sabe donde lleva el sensor el 2.8?

 

GRACIAS

Buenas. Hasta el jueves no podré llevarlo al taller. Tengo pensado cambiar el termostato y si veo que sigue igual el sensor de temperatura.

El caso es que hace un par de semanas la temperatura subía hasta 60 y pico (en este coche empieza a partir de 50) y ahora no marca nada. Ya os comentaré el jueves como va el tema.

Hola a todos.

Hace unos días la aguja de la temperatura del motor se movía aunque no subía más de 60 (en carretera o en ciudad). Ahora ni se mueve. Los ventiladores saltan cuando se calienta el coche, así que funcionan bien.

He estado leyendo otros temas en este foro y parece ser que pueda ser el sensor? ¿Qué opinais por vuestra experiencia?

Gracias de antemano.

Yo des monte un elevalumnas y el problema es que se habia salido de una polea y el cable iva forzado. Al meter el cable en la polea no podia meter la cabeza del cable en su sitio porque no me llegaba y el motivo era que dentro del motor se habia retorcido y hecho un nudo el cable. Lo mejor esque juegues subiendo la ventana a mano y dando toques al motor para que suelte cable y asi te da un marjen.

así lo he hecho (dando toques al motor para obtener el largo de cable deseado) y ha quedado fenomenal. Lo único que... me han sobrado un par de tornillos (la lluvia ha hecho que me diera prisa en montar la puerta)..., pero lo importante es que ahora funciona perfectamente. Gracias por vuestra ayuda.

Saludos.

El cable lo cogiste de otro coupe,NO!!??!!

 

Bueno, asi de primeras te recomendaria q no apretases el tornillo, de forma q pudieses mover el cable libremente sin problemas para conseguir ponerlo, y mas tarde, una vez metido, apretases el cable.En cuanto a q te faltan 6 ó 7 cms....no se, a mi me parece mucho. Mira a ver q lo estes pasando por todas las poleas de forma correcta, y te recomiendo q cuando pongas el cable la ventanilla este arriba(ya se q es jodido, q necesitaras ayuda) pero es la mejor forma de poder trabajar)pero q no se te caiga la ventanilla q te puede cortar una mano!!! )

 

 

Suerte y si necesitas ayuda....aki estamos!

 

S2

El cable lo he pillao de otro coupe, el cable y el motorcillo y está probado que funciona perfectamente. El caso es que no se porke leches ahora le faltan algunos cms. En las poleas esta todo correcto y lo de la ventanilla ..... la he tenido bajada así que mañana probaré a subirla.

Por cierto, tengo otra cosilla y es que la aguja de la temperatura no sube nada (incluso después d bastantes kms) y los ventiladores van bien. Qué puede ser? Termostato o sensor?

Gracias por la ayuda.

Ah se me habia olvidao decir que el coche es un cabrio. Cuando todo esto este resuelto pondré algunas fotos del chikitin.

Hola y bienvenido!!

 

A ver, de lo q comentas....te falta cable?!?!Supongo q te refieres a q no puedes meter el final del cable en el hueco q hay para ello no?te voy a explicar lo q yo hice. a mi me faltaba como algo mas de 1 cm, pero me di cuenta q cuando consigues meter el cable,tiene un margen la pieza para q no se salga el cable.

 

Lo q hice fue sacar el cable de una de las poleas y colocarlo, y una vez q estaba metido el cable, volverlo a poner por la polea.

 

De todas formas prueba a subir a mano la ventanilla, q ganara algo de cable y igual puedes meterlo

 

Un saludo!

Hola. Si, esa puede ser una solución. El caso es que me faltan como 6 o 7 cms. Si sacara el cable de una de las poleas luego estaría en las mismas y no podría meterlo aunque hiciera fuerza.

Algo debo estar haciendo mal cuando al desmontarlo del desguace estaba fenomenal y ahora le faltan unos cms. Tambien tengo duda de cuando apretar el tornillo que sujeta el cable, que está en la esquina inferior derecha, ese tornillo me tiene loquitorrr.

Mañana intentaré algo con la luz del dia.

Hola foreros. Aunque ya he escrito uno o dos mensajes antes no estaría mal que me presentara, ya que creo que no lo hice en su momento. He adquirido un Audi Coupe y ahora estoy en proceso de arreglar algunas cosillas (casi todo eléctrico). Bueno, espero que pueda aprender bastante de todos vosotros y de antemano os doy las gracias por la ayuda que veo prestáis en este foro.

Estoy arreglando el elevalunas eléctrico del conductor en mi Audi coupe y está casi todo hecho, tan solo falta colocar los cables bien. El caso es que me faltan algunos centímetros del cable que baja la ventanilla para poder engancharlo bien y... creo que me estoy perdiendo algo.

Sabéis alguno de vosotros como puedo poner los cables y que queden bien tensos?

Muchas gracias de antemano.