daniavant

yo creo que hasta navidades no podré saber nada.. es el regalo de papa noel! XD A ver si tengo paciencia jeje

Ves contando cosas, yo haré lo mismo. Espero q no sea muy complicado de montar.. Tampoco que sea muy grande aunq en la guantera hay espacio, pero el mio lleva preinstalado el bluetooth y m teme q sea grandecito..

saludos!

Ale compra hecha jaja. Yo tb me apunto al club..

He cogido esto: (me daba un poco mas de confianza por las votaciones)

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...52BSI%26otn%3D4

Me voy a sobar q estoy doblao pero estamos en contacto y a ver como sale esto. Saludos

gasman voy a adelantar el lo de la musica a lo del faro XD!

Estoy muy pendiente y a la que tenga fuerzas me conecto y busco por ebay, o igual pillo el mismo q tu y listo.

PD: Al final para arreglar lo del faro tendré q desmontar el motorcillo pero aun no se como, pero ya saldrá

Hasta luego :ranting2:

los canceladores que tengo son universales para todos los kits. Pero te voy a decir que el fallo que tienes lo solucionaras facilmente apantallando con papel de aluminio el cableado del balastro al faro. COmprobadisimo :shocked:

gasman yo compro todod por inet e ebay hoy en dia y hasta el momento todo ha sido muy ventajoso.

Se me había olvidado un poco esto de las tarjetas, pero creo que va a ser lo siguiente sin duda! Cuenta como va todo que te sigo la estela

saludos!

faldon 90€

rejilla central 90€

rejillas antinieblas 20E cada una

espadin cupra 30E

 

p.d:estos varian segun que sitios pero no mas de 5 € arriba e abajo

Gracias Juampa! Osea unos 250 leuretes si mis mates no fallan.. A eso sumale pintura. Mi cambio de exteriores que quiero hacerle es pintarle los bajos y el faldon delantero Sline. Con el pintado y demas veo que esto se puede subir a unos 650E total aprox asi a ojo, segun se mire poca broma Habrá que repensarlo un poco.

Gracias de nuevo!

Así por encima para tener esos bajos sin los leds que puede costar aparte de pintar?:

- Faldon delantero S-line

- Rejillas (si hacen falta)

- Faldon cupra

Aunque sea a groso modo es para hacerme una pequeña idea. Gracias!!

Orense;

1_ lo de 35w no hay problema por lo menos yo no he tenido (si te hace falta tengo unos canceladores que compré y no me han hecho falta)

2_ Ruido de la radio, solo se nota cuando estas en un lugar con poca cobartura tipo garage, pero no es algo que ni de lejos no compense la instalacion de xenon..

3_ Has de apantallar bien de aluminio desde el balastro hasta el faro y así no hay fallos ni de ESP, ni ABS ni naa.

4_ LO de los limpias cascados solo es en los nuevos A3

saludos

yo con el multitronic del 2003 he cambiado en movimiento de D a S y tambien a N y no hay problema.

Lo de los tirones deben ser los frenos pq el multitronic sino esta en N siempre tira un poco y si los frenos no estan bien pues es normal. Yo antes ponia N en los semaforos pero aqui varios me dijeron mejor solo en paradas largas, que estar cambiando cada vez era peor..

yo tambiene stoy interesado en ello, haber si hay suerte que parece que es un rato complicado.. Por eso yo estoy medio estudiando en montar los sensores en el faldon de abajo corrijiendo el angulo de los sensores, por esto pregunto:

¿Es muy complicado desmontar el faldon de abajo??

tineo muchas gracias! ultima pregunta, ¿como se desmonta el motorcillo? lo intentaba e intentaba pero imposible.. puede que sea con unos clips muy pequños y dificiles de sacar?? no habia manera..

frontalmente? Es que eso me dijo gasman en el otro post pero ayer pense que frntalmente no puede ser puesto que simplemente la bola es mas grande y no es flexible por lo q no entrará. O sea hay que hacerlo correr por abajo pero no se como...

....

parece que no es igual el motorcillo que el que llevo en mis faros originales, ¿tu tenias bixenon?, de todos modos hay que ponerselo, ¿podrias darme alguna pista de por donde empezar?

...

 

Ufff! chungui.

los xenon y bixenon tienen servomotores completamente diferentes a los de los faros halógenos.

Si no lo puedes anular con VAG, tendrás que conectarlos aunque sólo sea para evitar el aviso en fis.

 

Carucho y Earenas están liados investigando el proceso inverso para montar bixenon sobre una instalación "halógena". La centralita que controla el ALWR tiene un mazo cables de salida importante para gobernar a éstos. Si conectas los sevomotores a los pines apropiados, seguro que también lo solucionas (aunque no muevan el faro, jeje).

 

Pónles un MP a ver si te esclarecen algo.

sl2.

Macho!! esta es la pieza que me esta jorobando y nadie me ha podido decir nada salvo gasman!

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...;hl=faro+bailon

Tengo esa rotulilla salida del faro y este me baila. Como puedo desmontarlo para poder volver a insertar la rotula. Es que ahora que llevo xenon se nota mucho cuando pillo un bache. Thank you!

JAJA q va! si me va justo poderme hacer la cena! <_<

Si casi que me voy a esperar a un puente o algo que le he dado mucho tute a los faros y no creo q tenga paciencia de nuevo a desmontar los balastros y cableado con el aluminio y más que ahora funciona. Pero la verdad que tuviste buena idea!

Lo del bailoteo del faro tambien podría ser la escusa perfecta para unos faros de leds

Oye Vigoro una pregunta, esto es poner y funcionar o hay que sacar el selector de luces y lios de esos de conexiones Pin 21 y no se que. A cambiar el faro me atrevo, lo que es electricidad ya no.. Gracias

Ojalá pudiera ayudarte...como quitaste el conector del faro? Lo he intentado y no me atrevo, va con una pestaña que parece que se tenga que hacer presión con un tornavís pequeño, pero no hay manera...

SI yo tambien estuve unos intentos sin probar hasta que lo hice y te ayuda muchiiisimo por ejemplo para montar los balastros.

Tienes que meter un destornillador punta plana en el hueco grande que hace, yo lo hacia rotando la punta para que así se levanta la pestaña (oyes un "click") y luego ya es solo empujar desde la base tambien rotando la punta para hacer palanca. Pero todo suave y sin forzar :ranting2:

joer gasman ahí metiendo caña jaja

Hoy mismo miraba la pantalla donde ponerla dentro del coche.. Ahora mismo me frena aparte del tiempo 2 cosas:

1. - Dudo si montar los agujeros arriba como todos con los posibles lios de parachoque o montarlo abajo de modo innovador. En el segundo caso es mas facil de montar por el cableado (parece) pero me he de currar un trabjo con epoxy o masilla para hacerlos que apunten para arriba y no abajo. Hay muchos coches de serie que los llevan en esa posicion por lo que creo que deberían funcionar. Antes haría unas pruebas (antes de perforar)

2. - Estoy pendiente de que alguien me explique como conseguir de un modo sencillo y discreto de una toma de corriente dentro del hueco de debajo del clima que es donde pienso en poner la pantalla.

A ver si alguien se anima con la info

ajaja q va tranquilo opino igual. Por eso yo voy todo el rato mirando si deslumbro o no, lo llevo bien ajustado y parece que no deslumbro a nadie. Hay que llevarlo bien pq sino es muy molesto.

Saludos

muchisimas gracias Gasman77 te lo agradezco de verdad pq es muy buena idea, de verdad. Cuando pueda lo provaré. Gracias de nuevo

los faros siguen funcionando!!!

Una cosa, he visto varios coches que no se que llevaban si xenon trucaos o PIAS de esas o que, pero sacaban una luz tremenda, muucho mas que mi xenon.. eso no se si es porque son luces ilegales o que, pero hacen un haz de luz que se ve hasta en el suelo muchisimo y no es que los llevaran apuntando hacia abajo. Que son esas luces por curiosidad??

macho nadie sabe nada?? esto por encolarlo o pnerle un alambre o algo para que se sujete algo..

Sino ya veo q tendré q pillar a la larga unos foquitos de esos con leds pero antes queria hacer otros cambios y pa todo no llego! Así que toda info que pueda recibir se agradece.

Los faros con leds de cruce llevan ya el motorcito dentro del ajuste de altura no?

please en minusculas :crying_anim:

a mi me va suavecito desde que arranco hasta que apago, y espero que dure!! Llevo ya 87.000 km

Es un cambio genial

Venga q mas de uno habéis desmontado los faros y sabéis de que hablo pleassse!!

Hace tiempo que pienso en hacer una mini encuesta para saber la potencia real de nuestros queridos jeje.

Por ejemplo recuerdo bien como el motor 1.8T de 150cv oficiales sacaba como 165cv en banco!!

Por esto propongo hacer un pequeño listado para saber que llevamos realmente. Yo por ejemplo llevo 190cv oficiales, pero no descarto los 200cv reales.

Ya se q en banco cada motor puede variar pero ya sirve mejor de referencia no?

Pongo motores (si falta alguno se rellena) y si alguien sabe la info que copie y pegue con la info añadida:

GASOLINA:

2.0_____130cv

2.0FSI__150cv

1.8T___ 150cv_____165cv (en banco, creo que era revista autopista)

1.8T____163cv

1.8T____190cv

3.0_____225cv

DIESEL:

1.9TDI___130?

2.5TDI___180cv

3.0TDI___200cv?