ssanmor

Cierto lo del display! Esa iba a ser mi siguiente pregunta! Al mío también le pasa. De noche se ve perfecto, pero de día...

No sé si con el calor o simplemente que hay líneas que lucen menos. Queda un poco chapucero, pero no creo que merezca la pena gastarse 600 euros en eso.

El miércoles lo llevo a revisar las bieletas, a ver si hay que cambiar alguna, y si hay que cambiarla, lo haré en las dos ruedas, por si acaso, ya que no creo que sea muy costoso.

Y me queda lo de los frenos: he visto que no siempre me da el aviso al arrancar, no sé, no sé...

Ok, pero no me ha dado tiempo a sacárselas todavía ;-)!

Bueno, pues empiezan las pesquisas... Me pondré con el VAGCOM lo antes posible, el cable ya lo tengo porque antes me conectaba al Alfa 156 que llevaba el mismo conector.

Hay en éste foro algún sitio para bajarse una versión del programa e instrucciones para novatos?

Gracias!

Hola a todos. Si habéis visto mis mensajes de éstos días, habréis visto que estaba detrás del A4 que vendía uno de los miembros de éste foro. Pues bien, por fin me he decidido y lo he comprado.

Se trata de un A4 2.4V6 del 98.

Ya iré preguntando con más detalle y, a medida que aprenda, intentaré convertirme en un miembro participativo (soy aficionado a la mecánica e ingeniero, de los que cacharrean todo lo que pueden, así que seguro que algo podré aportar).

De momento, tengo sólo dos problemillas (de los que el vendedor me avisó antes de comprar el coche):

1. Un ruidito en la rueda delantera izquierda al pisar baches. Me dijo que sería la bieleta, un fallo común y que hay que cambiar cada cierto tiempo. Conocéis éste problema? Cómo se soluciona y cuánto cuesta la pieza y cambiarla, aprox.?

2. Al arrancar, el check control avisa con un mensaje con el símbolo de los frenos en rojo. El coche frena bien y parece que no es problema de las pastillas. Podría haber algún problema con el ABS o similar? Afectaría a la seguridad?

Bueno, pues ya iremos hablando. Investigaré un poco sobre todo acerca del VAG-COM y sus posibilidades y ya preguntaré más cosas.

Un saludo a todos!

Caro? Estás de coña? Dónde lo has llevado?

Yo alucino con lo baratos que son los recambios para éstos Audi. Para que te hagas una idea, cambiarle las bujías a mi Alfa 156 Twin Spark cuesta en la casa unos 420 euros. (35 euros cada bujía y lleva 8, más mano de obra). El termostato costaba unos 60 euros sólo la pieza.

Ahora unas preguntas, yo también estoy a punto de comprar un A4 2.4V6:

- Cómo sabéis si tenéis problemas con el termostato? En mi Alfa también era un fallo común.

- Qué aceite es el más recomendable? (y cuántos litros lleva?)

- Dónde está el filtro de la gasolina?

Ya os iré machacando a preguntas, y procuraré también aportar algo...

hola compañeros :

antes de nada agraderos vuestra ayuda ,pero al final ,como soy un poco "perrete" no me he complicado y lo he llevado a que me cambien todo eso ,menos el termostato.

os pongo lo que me han cobrado ,ya se que no importa mucho pero ahi va por las molestias que os tomais

 

-movil 1 5w50 rally formula 4+1litro(de regalo)........2uds pvp 31.95 x2

-operacion mantenimiento super............................... pvp 29.15

 

filtro aceite bosch ....................................................1 ud pvp 8.95

 

filtro aire bosch ........................................................1ud pvp 16.90

 

cambio filtro gasolina ...............................................1ud pvp 7.50

 

anticongelante energy plus50%organico (g 12).........1ud pvp 15.50

 

cambio bujias bosch super plus 1.0 (esto son dos paquetes la put*da de tener un v6 que no tienes suficiente con un paquete de 4 uds) jajaja ......2uds pvp 17.25 x2

 

cambio de liquido anticongelante (quitar poner nuevo) pvp 28.50

 

filtro gasolina bosch................................................. 1ud pvp 24

-------------------

total euros 229.38

 

ademas me han puesto con nota regular las dos pastillas delanteras ,los 4 discos de freno y como no los cuatro hierros en espiral que hacen que le coche suba y baje,suba y baje,y se incline a un lado y al otro lado y al otro lado ,eso que en otros coches llaman AMORTIGUADOR( tengo la sensacion de conducir en un colchon de agua) en fin que estan echos una porqueria

 

un saludo a todos y por cierto ¿que os parece el precio ,es caro?

Gracias por todo.

Aprecio vuestro entusiasmo. Como divertido, es bastante más divertido un Alfa 156 2.5V6, nada que ver con el Audi, pero bueno, quizá "haré un esfuercillo", como dice ese que tú y yo sabemos.

En cuanto al coche en concreto, lo veré ésta tarde. Hay algo que me tiene un poco mosca: el usuario que lo vende ha estado comentando en éste foro que tenía problemas intermitentes con el arranque, y se le veía bastante desesperado con el tema allá por Noviembre del 2007. Le he preguntado y me asegura que el problema está solucionado en cuanto ha cambiado el sensor de temperatura, pero claro, y si lo vende por eso?

Qué os parece?

Gracias a todos!

Una pena lo de la correa, a ver si me entero de cuándo se le cambió.

Pues 700 euros, si es en la Audi, no me parece extremadamente caro, a mi Alfa 156 me costó 804 cambiársela, y era un 2.0 16V!

Es ésto algo que puedan hacer en un taller de cierta confianza, o necesitan útiles especiales y lo tienen que hacer en la casa?

Alguna cosa más que mirar, no sé, fallos típicos, etc, antes de comprar el coche! Os lo agradezco mucho. A ver si pronto me uno a "ésta vuestra comunidad".

Un saludo.

Te pongo un poco lo que dice el manual :

 

165Cv a 5900rpm , 230Nm de par a 3200rpm

 

Vel Max: Manual traccion delantera : 226Km/H , Automatico traccion delantera : 220km/h Aceleracion 0-100km/h: 8.4 seg y 9,6seg respectivamente

Vel Max: Manual traccion quattro: 224km/h y automatico 218km/h. Acceleracion 0-100km/h: 8.4seg y 10,4seg

 

Peso en vacio traccion delantera manual : 1390kg y 1440 automatico

Peso en vacio traccion quattro manual: 1505Kg y 1565Kg aut.

 

Deposito delantera: 62L aprox

Deposito quattro: 60L aprox

Pues eso, que estoy interesado en un A4 2.4V6, y me gustaría saber si lleva cadena de distribución, o por el contrario correa y por tanto hay que cambiarla. En éste caso, alguien sabe cuánto cuesta hacerlo?

Hay por ahí algún manual técnico o información sobre el motor para éste modelo?

Gracias!!!!

Hola a todos.

Estoy mirando un 1.8T de segunda mano, y he visto en algunos anuncios modelos de 1999 que ponen como potencia 180CV. Tengo entendido que los primeros 1.8T tenían 150CV, es así?

Cómo comprobarlo? Gracias!