kiteruri

Te guste o no te guste los bomba-inyector es tecnología del pasado (muy buena, pero del pasado). Yo no digo que lo de la patada no este bien, pero sigo pensando que son mas las ventajas que las desventajas en el camon-rail. En cuanto a la fiabilidad es posible que en audi no tengan tanta experiencia como Bmw en camon-rail, pero los motores de cache (en a6 y a8) lo llevan desde hace tiempo. Vamos que seguro que para que sea mejor que el actual 2.0 tdi poco tienen que hacer (se que no es el mejor ejemplo de los tdi). Pues fijate si miles y miles de kilómetros los camon-rail de 1ª y 2ª generación. Si alguien tiene datos de cual fue el primer motor camon-rail de audi que lo diga para saber cuanto llevan con estos motores. Ni me gusta ni me deja de gustar...simplemente expongo lo que dicen algunas revistas de automocion y es precisamente lo que he dicho. Yo prefiero una buena patadita que la "pesadez suave" de un common rail....quitando algunos problemas que han tenido los tdi, dudo que los common rail aguanten mas kilometros... LARGA VIDA AL TDI! ejje Esas revistas que tu nombran también dicen que ya era hora de que el grupo Vag dejara atrás la tecnología tdi. Sin duda no se cuantos km podrán hacer estos nuevos motores, pero ya que son menos complejos que los tdi, lo suyo es que tengan la misma fiabilidad como poco. Por otro lado la patada a la que haces referencia se quedo en el 150 y 130 cv porque ni los modernos 105, 140 y 170 la tiene y encima son tdi, con lo cual ni suavidad ni patada. Vamos por dios, que me digas que el 105 ni el 170 no tienen patada pues no estoy nada de acuerdo contigo vamos... El 140 tambien la tiene, aunque comparando con los otros dos no lo tiene tanto, pero pq es mas progresivo a cambio. Esas revistas que tu dices que yo digo, dicen tambien que a VAG no le ha quedado mas remedio que tirarse al common- rail por normativas de contaminaciones y emisiones de contaminantes...asunto en el que el common-rail se lleva exclusivamente la palma. Pero tambien dicen que estan adoptando esa nueva tecnologia con mucho recelo, puesto que por algo han apostado por el TDI todos estos años. Cada uno puede tener su opinion, mas que respetable...pero cuando el tdi era novedad todo el mundo se arrimaba a el...ahora nos venden los common rail como lo mejor de lo mejor y que quires que te diga...yo he comparado sonidos de dos coches, uno con common rail y otro con tdi, y si, hay diferencia de sonido...pero sensiblemente. Yo me sigo quedando con el tdi. Al common rail creo que le queda todavia aun mucho camino por recorrer tanto o mas que tdo el camino recorrido por los TDI tradicionales. jejeje! es gracioso pensar que lo del common lo inventó FIAT y a los años todas las otras marcas han sucumbido a tan simple forma de distribuir el combustible... A Audi por ejemplo le está costando mucho aceptar el fracaso de su máxima apuesta con los inyector bomba.. questión de orgullo??? Aún ÁSI, yo estoy encantadissimo con los casi 300000km que les he hechado a mis TDI :ranting2: (crucemos los dedos por el que viene..)

Wapo, wapoo!! A disfrutarlo!! :ranting2: Ojito con la mierd.. del Ambi Pure. A mi se me vació liquido en el salpicadero y me "quemó" literalmente todo por donde se derramó. Es como ácido!!!

Detrás del mechero: Salu2 Paragueño!!

Wapisimo!! Me encnta en rojo. Era mi dilema, rojo o blanco... La matricula una caña GBB! A por el rodaje!!

Yo no lo puse pq con el Sline edition no se puede pero te lo recomiendo 100% Lo probé en un A4 y es una maravilla. No te arepentirás.

Hay un sitio en mi pueblo q por 2€ la pieza te gravan las piezas con Láser. Yo llevé la camara de fotos antes d irme de vacaciones. Podria ser una solución. Vaya hijos d p.. estos ladrones. A mi si me roban preferiria no encontrarme con el ladrón en el acto pq luego encima tendria problemas con la policia por partirle la cara..

Pos vaya chico.. La verdad es que con todo esto se te quitan las ganas de Audi. Si estubieramos hablando de coches baratos.. pero es que jod**, que valen una pasta al lado de muchas otras marcas. Yo tengo pedido mi tercer Audi pq hasta ahora estaba contentissimo con los A4 que he tenido pero si me sale rana y encima en la central passan de mi.. será el último que compre, te lo aseguro. Salu2 y animos compañero.

rlaurent sí: Se me han adelantado Aunque no soy el unico, hay otro a3 rojo con el techo en negro, pero no recuerdo el nombre del forero. Queda guapisimo rlaurent!!

El concesionario q dices es Audi? Lo digo por lo que comentas q has visto los quilometros en pantalla. Si es Audi, por el num. de bastidor les sale las revisiones que se han realizado en fechas y km (siempre que se hayan hecho en Audi) y eso sí va a misa. Lo del libro noooo.. Salu2!

Es un precio muy aceptable si está como dices, bastante bien. Antes de todo decir que yo he tenido 3 años un A4 avant 130 de importación y estoy contentísimo con el resultado que me ha dado. Lo he vendido por 12000€ (negro, avant, extras y sin SLine). Te digo que la mayoria de vehiculos de Alemania vienen o con el libro falseado (y km tocados, claro...) aunque esté sellado, o con un siniestro importante y arreglados para vender aquí (en Alemania controlan mucho los siniestros). Ya sé que suena un poco radical pero por mi experiencia no existen duros a 4 pesetas, los coches buenos se quedan en Alemania, los que ellos no quieren los compramos aquí y los que nosotros no queremos se los quedan en marruecos.. la cosa va de norte a sur.. Si quieres información de mi caso enviame un MP y te cuento.. Salu2 y suerte!!

Jejeje.. eso a veces tambien me pasa.. Problema solucionado!!! Gracias a todos!! Como bien apuntabais es el dichoso conmutador de freno que hay debajo del volante. El mecanico me dijo que estaba harto de cambiarlo en estos coches (y no es mecanico de Audi) y que de una tonteria podia dar a lugar a un problema ya que cuando el conmutador dá aviso al ESP este deja de funcionar. Osea que por culpa de este aparatito te quedas sin ESP.. En 20minutos lo tenia cambiado. La verdad es que se lo puede hacer uno mismo, aunque yo no me atreveria pq soy un negao.. Salu2 y gracias!!

rlaurent sí:

Nooo.. Creo q no pasa por la Concert. La musica reproducida y enviada al AUX va directa al amplificador y altavoces, creo. Es la teoria, alguien q lo tenga podrà contrastar..

Lo llevan todos a partir de enero, puedes verlo en este tema: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...amp;hl=auxiliar

1+ Siempre es cuestón de gustos, claro. Yo al principio tube muy claro de ponerle las barras en negro (también es blanco ibis). Pero por casualidad ví uno igual al q yo queria (blanco y con open) con las barras negras y no me gustó, me parecieron unos "plasticos añadidos" en el techo, y como dice mariaa3 se veia el techo muy sobrecargado. Luego decidí quitarle las barras y por el mismo precio puse asientos calefactables.. Mi consejo si te decides por las barras es q las pongas plateadas, a mi gusto quedan mucho mejor..

No sé el A3 pero en mi A4 lo lleva con el manos libres (sin navegador..)

Tranquilo q no tendrá nada q ver el passat q probaste con el A3. Yo tengo el 130cv en un A4 y aúnque tira mucho por lo grande q es, no corre tanto el A3 130cv q tuvo mi hermano. Si con el tiempo te parece q te falta tirón siempre puedes reprogramarlo y q te dé los 170cv. ya dirás como ha ido la prueba..

Creo q es una dificil decisión. A mi el comercial me dijo que el reestyling seria para junio y no para septiembre. Mi opinión en puntos a favor y en contra: Ventajas de esperarse al reestyling: -Motor más actual, menos problematico, mucho más dulce y menos ruidoso.(si montan el common) -Estetica renovada (ya llevan 4 años con este) -Valor de mercado en su futura venta. Desventajas de esperarse al reestyling: -No habrá oferta S-line edition (para mi importante) -Tiempo de espera (seguramente será mayor). Con todo esto, si finalmente montan el common_rail y te puedes permitir la espera, yo no dudaria en esperarme. Salu2!!

Buenas! La configuracion buenissima. El precio no tanto.. Consulta el mismo coche en más sitios, tiene q salirte mucho más barato. Si quieres información de mi negociación enviame un MP. Salu2!!

Sí, hay varios temas sobre esto. Lo puedes ver en el imprescindible tema de Allblack ( ): http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=66417

oK!! Zexar!! No sabia de este post.. le haré una foto con la llave y la añado. Salu2!

y en negro no hay :ranting2: Siempre tienes la opcion de comprarlo blanco y luego llevarlo al "taller de chapa y pintura". Jejeje! Como yo hice con el susodicho open sky

Esto es de locos.. Yo paga y señal el dia 14 de enero, pedido recibido (en AUDICLASS) EL MISMO DIA 14 y estimación del conce para la semana 14... Todo en 14

eh! q la KDD nacional es en Calpe (Valencia), para ti a tiro de piedra, yo por el contrario me tengo q mamar los 1200km de ida y otros tantos de vuelta Te animo a q vayas, de verdad, en el foro hay gente muy diversa, todas ellas espléndidas personas, yo a la primera kdd q fui me regalaron un tarro de miel no te digo más! y tampoco conocía a nadie, siempre tiene q haber una primera vez. Y tan buena, ta wapísimo el enano Muchas gracias por la felicitación, vas a hacer q me sonroje y todo con eso de reinventar el concepto de tuning, de todas formas te comento, estaba claro q en el momento de cambiar las llantas de 18" originales Audi 5 brazos (RS6) a 19 (el modelo q fuera) iba a seguir apostando por "material original" y desgraciadamente no tuve q comerme mucho el coco con las New RS4 pues en 19" no existen originales con un ET compatible para A3 8P... resumen! la cosa estaba entre Sportec, MTM Bimoto, BBS CH o CK y OZ ultraleggeras.... entre esas pudo ser cualquiera y la verdad, por exóticas y poco vistas creo q he acertado. un saludooo! Vaya, no havia caído en eso.. Cachís! no hay conjetura posible en tu coche! Salu2 maestro!