TTS

Hola! Refloto el post porque estoy en una situación similar, pero con el paragolpes RS6 look en un A6 avant de 2015. ¿Al final pudiste homologar el paragolpes RS3 look y pasar ITV sin problemas? 

Muchas gracias de antemano por tu ayuda.

Un saludo

Vendido.

Muchas gracias.

Nuevo precio: 125€.

Buenas tardes,

¿Sabéis si es válido para un Audi A6 Avant 4G fabricado en agosto de 2015?

Es que dudo si es válido sólo para vehículos fabricados posteriormente a 2017.

Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda.

Actualizo el precio a 130€ (incluye airbag)

Nuevo precio 140€.

Bajo el precio a 150€.

Hola a todos!

Descripción del accesorio: Volante de piel original de un Audi A6 fabricado en el 2015. Es multifunción.

Procedencia: Usado, procedente de mi coche.

Año de fabricación: 2015

Estado de conservación: Muy bueno, sin roturas y sin desgastes.

Garantía: No

Precio: 175€ 150€ 130€ 125€

Forma y gastos de envío: Entrega en mano en Madrid o Toledo, o envío a cargo del comprador mediante agencia entrega en 24h/48h. con número de seguimiento.

Vendido!

Ya las he vendido. Se puede cerrar el post.

Muchas gracias!

Hola a todos!

Vendo el paragolpes delantero original que venía de serie en mi actual Audi A6 Avant (4G/C7) en color negro. 

Descripción del accesorio: Paragolpes delantero original que venía de serie en mi actual Audi A6 Avant (4G/C7) en color negro.

MUY IMPORTANTE: NO INCLUYE LA PARRILLA CENTRAL.

Procedencia: venían de serie en mi actual Audi A6 Avant

Año de fabricación: 2015

Estado de conservación: En muy buen estado (sin roturas, golpes, ni fisuras)

Indicar si tiene garantía del fabricante: No tiene garantía

Precio: 200 euros 

Forma y gastos de envío: entrega en mano (en Madrid/Toledo) o envío a cargo del comprador

Foto real del paragolpes que vendo, cuando estaba montado en mi coche (la foto es de mayo):

Hola a todos!

Vendo las siguientes llantas originales de mi actual Audi A6 Avant 4G/C7 del año 2015 con sus correspondientes neumáticos:

Descripción del accesorio: 4 llantas originales Audi en 17" x 7.5", ET 37 y 5x112  + 4 neumáticos (2 Bridgestone Turanza y 2 Michelin Primacy 3) con medida 225/55/17 y código de velocidad 97Y

Procedencia: venían de serie en mi actual Audi A6 Avant

Año de fabricación: 2015

Estado de conservación: Llantas en muy buen estado. Neumáticos: 2 Michelin (con unos 10000 kms) y 2 Bridgestone (con menos de 6000 kms).

Indicar si tiene garantía del fabricante: No tienen garantía

Precio: 325 euros 

Forma y gastos de envío: entrega en mano (en Madrid/Toledo) o envío a cargo del comprador

Yo no he tenido la suerte de verlo aun, pero estoy deseándolo. En cuanto lo haga, prometo comentario.

 

Yo ya lo he dicho varias veces. El TT bueno es el primero, el que aportó algo diferente a lo que había en su momento en cuanto a diseño. Los dos siguientes son variaciones venidas a menos de la misma idea.

 

Cada uno tiene su opinión...

 

Y yo también soy de la opinión tuya, Kevin.

Aqui lo tenemos:

http://digital.audi-presskit.de/en/genf_2014/audi-tt-coupe-und-audi-tts-coupe

PRECIOSO! Definitivamente, lo han mejorado también por fuera.

Eso si, estéticamente me gustan más los paragolpes y taloneras del TT normal que los del TTS.

Pues a poco menos de media hora para su presentación, ya tenemos el nuevo frontal al descubierto:

Ufff! Vaya put...! Lo siento muchísimo commpañero. Me dejas a cuadros.

¿Qué motor lleva tu TT? ¿El 1.8 o el 2.0? ¿Y de qué año es?

Espero que sea lo menos posible. Y, también, espero que Audi se porte y dé la cara porque, como tú bien dices, ésto no es normal en un coche con cadena y con sólo 70.000 kms.

Ánimo!

La batería oem (bosch) mía no ha llegado a los 24 meses ... se ha cambiado por una nueva en garantía hace escaso un mes y medio.

Dicho esto, lo mas recomendable a grandes rasgos, es que desconectes los 2 bornes de la batería y pongas4 borriquetas para que no se deformaran los neumáticos. Luego, en la puesta en marcha mirar niveles, dejarlo a relenti unos minutos para que lubrique bien y trabaje todo con normalidad.

+1, mejor no lo podia haber explicado.

Sublimes!

Pero seguro q no cambiaron bujías y le toca, eso tb las puedes cambiar tu y serán 70-80€

Perdón, se me olvidó ponerlo, cambio de bujías INCLUIDO.

Finalmente la he pasado en taller de confianza y me han cobrado 178 euros.

Me han cambiado todos los filtros, excepto el del polen, y el aceite.

Revisión general del coche, con resultado de todo OK.

Audi me pedía 500 euros.

Pues eso... que ya tienen sus nuevos Audi. Os dejo la relación de jugador-coche (también el A8 de Mourinho):

Iker Casillas: Audi A6 allroad

Cristiano Ronaldo: Audi R8 coupé 5.2 FSI

Sergio Ramos: Audi Q7 TDI

José Mourinho: Audi A8 3.0 TDI

Pepe: Audi Q7 3.0 TDI

Marcelo: Audi Q7 3.0 TDI

Xabi Alonso: Audi A7 Sportback 3.0 TDI

Álvaro Arbeloa: Audi Q5 3.0 TDI

Kaká: Audi Q7 4.2 TDI

Karim Benzema: Audi RS5 4.2 FSI

Mesut Özil: Audi Q7 3.0 TDI

Gonzalo Higuaín: Audi A7 Sportback 3.0 TDI

Fabio Coentrao: Audi Q7 3.0 TDI

Sami Khedira: Audi Q7 3.0 TDI

Rafael Varane: A7 Sportback 3.0 TDI

Ricardo Carvalho: Audi Q7 3.0 TDI

Antonio Adán: Audi A5 cabrio 3.0 TDI

Michael Essien: Audi Q7 3.0 TDI

Raúl Albiol: Audi Q7 3.0 TDI

Álvaro Morata: Audi Q7 3.0 TDI

José Callejón: Audi Q7 3.0 TDI

Ángel Di María: Audi Q7 3.0 TDI

Nacho: Audi A7 Sportback 3.0 TDI

Luca Modric: Audi A7 Sportback 3.0 TDI

Jesús Fernández: Audi A5 3.0 TDI

Confirmado, en el Real Madrid, el blanco en los Audi deja de estar de moda. Es turno de los grises.

Excepto CR7, que ahora pasa de R8 Spyder a R8 Coupé, fiel al blanco.

Lástima coche...

Si te sirve de referencia, a mi 2.0TFSI a los 60,000 km le cambiaron bujias, filtro gasolina, aceite y filtro, filtro polen, filtro aire...

Muchas gracias Gustavo, sí que me sirve. Y de mucho.

Vamos a ver qué precio me dicen en Bosch Car Service... cuando sepa os digo, por si le puede interesar a alguien.

Hola a tod@s!

Pues ya he llegado a los 58.000 kms con mi coche (Audi TT 1.8 TFSI de 2009) y me toca la revisión de los 60.000 kms. Decir que le vengo haciendo el mantenimiento cada 30.000 kms, por lo que es mi segunda revisión, y quiero seguir con este tipo de mantenimiento, para que la próxima sea a los 90.000 kms.

He llamado a tres concesionarios Audi (Ardasa, Jarmauto y Carfesa) y todos me han dicho que la revisión anda sobre los 450-500 euros, y que se cambian todos los filtros, aceite, bujías y se revisan los puntos correspondientes.

Sinceramente, en temas de mecánica no soy un 0, SOY UN -10.

Los 500 euros me parecen una pasada, la verdad. Estoy pensando ir a un Bosch Car Service, a ver qué me dicen.

Los que habéis llegado ya a esta revisión, ¿qué habéis hecho? ¿dónde la habéis pasado?

Saludos!